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  • フェラーリ：トラックへの適応に苦戦 （F1アブダビGP予選）

    フェラーリ：トラックへの適応に苦戦 （F1アブダビGP予選）

    フェラーリは、F1アブダビGPの予選で、キミ・ライコネンが9番手、フェルナンド・アロンソが10番手だった。

    キミ・ライコネン （9番手）
    「ヤス・マリーナに来る前から、このトラックが僕たちのクルマに合わないのはわかっていた。今週末、全てのコーナーに合うセットアップは見つけられなかった。今日の予選では少し感触が良くなったけど、良いラップをまとめるのはそんなに単純ではない」

    「常に限界まで攻めた。いくつかの場所では良かったけど、それ以外はスライドが多かった。明日は難しいレースになるけど、いつも通りに僕たちはチームに最大限のポイントを持ち帰れるようにベストを尽くす」

    フェルナンド・アロンソ （10番手）
    「いつもよりも複雑な週末だし、今日の予選はとてもトリッキーだった。最後のフリー走行後にエンジンを交換したことが余計な問題を生み出し、クルマが一貫したパフォーマンスを見せるようになったのはQ2になってからだった。この2日間、僕たちは一度もスタート練習をしていないし、僕は満タンで走ってもいないので、明日は順位を上げるのは大変だと思う。でも、同時に全力でできる限りポジションを取り返したいんだ。僕にとって特別な日だからね。主役はタイトルコンテンダーのロズベルグとハミルトンだけど、フェラーリでのラストレースだし、チームのため、そして、今まで僕をサポートしてくれたファンのため良いバトルを見せたい」

    関連：F1アブダビGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • フェラーリ：F1アブダビGP 初日のコメント

    フェラーリ：F1アブダビGP 初日のコメント

    フェラーリは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、キミ・ライコネンが7番手タイム、フェルナンド・アロンソはマシントラブルでタイムを記録することができなかった。

    フェルナンド・アロンソ
    「このヤス・マリーナで2回目のフリープラクティスセッションを走れなかったのは本当に残念だ。週末の感覚を本格的に掴む唯一のチャンスだったからね。2周目のラップでクルマが突然止まってしまった」

    「マーシャルは懸命にクルマをピットに戻して、時間内に僕がコースに戻れるように努力してくれたけど、メカニックの作業に予想以上に時間がかかってしまった。1回目のセッションではプログラムを完了できたし、クルマは期待通りの動きをしていたけど、予選やレースよりも気温がはるかに高かったので、そのデータはあまり参考にならない。同じ理由で、明日のフリー走行もあまり有益ではないので、夕方に近い予選とレースのコンディションを初めて走れるのはQ1の最初のラップということになる。決して準備は万全ではないけど、いつものように僕たちはベストを尽くす」

    キミ・ライコネン （7番手）
    「とても忙しい1日だった。特に1回目のセッションは正しいバランスを見つけるのに少し苦労した。プログラムには色々なセットアップのテストが含まれていて、たぶん気温が高かったせいもあると思うけど、クルマはちょっとナーバスだった。2つのセッションの間にいくつかクルマを変更することにして、気温が下がったFP2では状況が改善した。ライバルとの比較でも良くなった。僕のベストラップは小さなミスがあって完璧ではなかった。全体的に今日の作業はポジティブな結果を生んだし、今夜のデータ分析によって、予選とレースで改善するための有益な情報がたくさん得られるはずだ」

    関連：
    ・F1アブダビGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1アブダビGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • フェルナンド・アロンソ、フェラーリ最後のレースで特別ヘルメットを着用

    フェルナンド・アロンソ、フェラーリ最後のレースで特別ヘルメットを着用

    フェルナンド・アロンソは、フェラーリでの最後のレースとなるF1アブダビGPで特別なヘルメットを着用する。

    フェルナンド・アロンソは、5年間過ごしたフェラーリを今シーズン限りで離脱することを発表。2015年はマクラーレンに復帰するものとみられている。

    F1アブダビGPがフェラーリでの最後のレースとなるフェルナンド・アロンソは、アブダビに特別なヘルメットを持ち込んだ。

    ヘルメットは、イタリア国旗カラーがミラー塗装で施され、左右にはピットストップの画像をプリント。そして、フェラーリのスタッフのサインが入れられた。

    「彼らには今朝、僕がフェラーリに乗るのが最後になると伝えた。彼らはこの素晴らしい経験の一員だったので、彼ら全員を連れてきたかった。トラックで彼らと最後のレースを走りたい」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「でも、正直、ちょっと大変だった。ソチでみんなからサインをもらったけど、ここに着いたときに、20〜25人くらいに会えなかったんだ・・・」

    「なので、まだヘルメットは完璧ではない。25人全員のサインがなければならないからね。でも、僕は幸せだし、彼らのことを誇りに思っている。彼らのヘルメットを被れて嬉しいよ」

    投稿 by F1-Gate.com.

    関連：フェラーリ、フェルナンド・アロンソの離脱を正式発表

  • キミ・ライコネン 「セバスチャン・ベッテルと組むのは楽しみ」

    キミ・ライコネン 「セバスチャン・ベッテルと組むのは楽しみ」

    キミ・ライコネンは、フェラーリでの新しいチームメイトとなるセバスチャン・ベッテルとの緊密な関係が、フェラーリをグリッドのトップに返り咲かせる後押しになると思っている。

    セバスチャン・ベッテルはほぼ2ヵ月前にフェラーリに加入することで合意していたが、フェラーリは20日（木）にようやく2015年にセバスチャン・ベッテルがフェルナンド・アロンソに代わってチームに加入することを発表した。

    キミ・ライコネンは、セバスチャン・ベッテルはパドックで最高のドライバーだとわかっており、ベッテルの加入に興奮していると述べた。

    「もちろん、以前に彼と同じチームで働いたことはないけど、彼が最高のドライバーだということはわかっている」

    「僕たちの関係は常にとてもストレートだったし、それが変わるとは考えていない」

    「その点では、ノーマルなものになると思っているし、いい感じだと思う。チームがいるべき場所にたどり着けることを願っている」

    キミ・ライコネンは、セバスチャン・ベッテルとの戦い、そして、フェラーリを助けることを“楽しみ”にしていると述べた。

    「同じチームに彼がいるのは素晴らしいことだと思う。もちろん、一番の目的は、フェラーリをチームが本来いるべきトップに返り咲かせることだ」

    「僕たちは常にお互いを倒そうとはするけど、楽しむことができると思うし、状況は良い方向に進むと思う」

    関連：フェラーリ、セバスチャン・ベッテルとの3年契約を発表

  • フェラーリ、セバスチャン・ベッテルとの3年契約を発表

    フェラーリ、セバスチャン・ベッテルとの3年契約を発表

    フェラーリは、セバスチャン・ベッテルと2015年から3年契約を結んだことを発表した。

    すでにレッドブル離脱を発表していたセバスチャン・ベッテルは、フェラーリ加入が公然の秘密とされていた。

    フェラーリは20日（木）、フェルナンド・アロンソの離脱を正式発表。後任としてセバスチャン・ベッテルが加入することを発表した。

    2015年、フェラーリは、キミ・ライコネンとセバスチャン・ベッテルというライナップでシーズンを戦う。

    セバスチャン・ベッテルは、フェラーリとの契約は“夢がなかった”と述べた。

    「僕のF1キャリアの次のステージは、フェラーリと費やすことになる。僕にとって、それは生涯の夢が実現したことを意味する」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「子供の頃、赤いクルマに乗ったミハエル・シューマッハが一番のアイドルだったし、ついにフェラーリをドライブするチャンスを得られたことは本当に名誉なことだ」

    「2008年のモンツァで、マラネロで造られた跳ね馬のエンジンを搭載したトロ・ロッソで初優勝したとき、すでにフェラーリのスピリットが意味することを少し経験している」

    「スクーデリアにはこのスポーツにおける偉大な伝統があるし、チームをトップに返り咲かせる手助けをしたいとモチベーションを高めている。それを実現するために身も心も捧げるつもりだ」

    フェラーリのチーム代表マルコ・マティアッチは、失意のシーズンを過ごしたチームをセバスチャン・ベッテルが生き返らせてくれることを望んでいると述べた。

    「スクーデリア・フェラーリは、F1史上最年少のマルチプルチャンピオンを信じることに決めた」とマルコ・マッティアッチはコメント。

    「F1において、セバスチャン・ベッテルは若さと経験というユニークなコンビネーションを持っている。彼は貴重なチームスピリットをもたらしてくれるはずだ。キミとともに、彼らは我々を待ち受けるチャレンジに取り組むことになる。そして、我々はできる限り早くフロントランナーに返り咲くことを目指す」

    「セバスチャン同様、我々は勝利へのハングリーを共有している。また、熱狂、確固たる労働倫理と粘り強さも共通点だ。どれもフェラーリの歴史に新たな一章を記すスクーデリアのメンバーにとっての重要な要素だ」

    関連：フェラーリ、フェルナンド・アロンソの離脱を正式発表

  • フェラーリ、フェルナンド・アロンソの離脱を正式発表

    フェラーリ、フェルナンド・アロンソの離脱を正式発表

    フェラーリは、フェルナンド・アロンソが今シーズン末でチームを離脱することを発表した。

    フェルナンド・アロンソとフェラーリは2016年末までの契約を結んでいたが、以前より今シーズンで契約を解消すると考えられていた。

    フェラーリは、最終戦F1アブダビGPを前にした20日（木）、双方合意のうえで、フェルナンド・アロンソとの契約を解消したことを正式に発表した。

    「今日は僕にとって楽な日ではない。なぜなら、僕はいつも大いなる熱意と決意を持って未来を見ているからだ。今シーズン末で僕のフェラーリドライバーとしての冒険は終わる」とフェルナンド・アロンソは述べた。

    「難しい決断だった。でも、慎重に考えてのことだ。スタートからフィニッシュまで、フェラーリへの愛が一番の焦点だった」

    「自分の未来を自分で決められる僕は常に幸運だったし、今もその可能性がある。僕の立場を理解してくれたチームには感謝しなければいけない。僕は5年間過ごしたフェラーリを去る。その間、大きなチャレンジに挑み、自分の限界を探してプッシュしながら、プロとして最高のレベルに達することができた」

    「また、自分の利益よりもスクーデリアを優先し、真のチームプレーヤーであることも示してきた。将来について重要な決断しなければならなくなったとき、僕はフェラーリを心に描き、チームへの愛に動かされてそれを決めた。僕たちがともに達成したものをとても誇りに思う」

    「マラネロの人々全員の努力に感謝する。僕たちは3回にわたってF1世界選手権で2位になった。そのうち2回は最終戦までタイトルを争い、何周にもわたってタイトルを狙えるポジションを走り続けた」

    「この5年間、僕のキャリアの中で最高の瞬間を生んでくれた。また、チームを去ることになり、別れの相手が友人ではなく、家族なのだということに気づいた。今、僕は大きな熱意を持って未来に目を向けている。僕の心はいつも跳ね馬と一緒だ。これまで僕を信じてくれたチームの一人一人に感謝したい」

    フェラーリのチーム代表マルコ・マティアッチは「スクーデリア・フェラーリの偉大なドライバーのリストにおいて、フェルナンド・アロンソは永遠に特別な場所を占めることになるだろう」とコメント。

    「過去5年間にわたり、スクーデリアとともに素晴らしい冒険をしてきた彼に心から感謝している。この間、彼は2度、ワールドチャンピオン獲得まであと一歩のところまで近づいた」

    「フェルナンドのような偉大なドライバーは、永遠に跳ね馬を心の中に大切にしまっておいてくれるだろう。そして、今後も戦い続ける彼をフェラーリファンは支え続けるはずだ」

    関連：フェラーリ、セバスチャン・ベッテルとの3年契約を発表

  • キミ・ライコネン、フェラーリと“新車の打ち合わせ”

    キミ・ライコネン、フェラーリと“新車の打ち合わせ”

    フェラーリは、キミ・ライコネンが2015年もチームに残留することを強くにおわせている。

    今年は、フェラーリから多くの著名なメンバーがチームを去っており、次はフェルナンド・アロンソとそのエンジニアたちが去ることになりそうだ。

    そんな中、キミ・ライコネンの立場も危ういのではとの噂があった。

    キミ・ライコネンは、フェラーリと2015年の契約を結んでいるが、今年はフェルナンド・アロンソに対して苦戦を強いられている。2009年には残された契約を破棄してF1を離れたという経緯もある。

    しかし、フェラーリのチーム代表マルコ・マッティアッチは、先週末のF1ブラジルGPでのキミ・ライコネンのパフォーマンスを称賛。さらには13日（木）には、フェラーリの公式サイトにキミ・ライコネンが2015年も残留することをうかがわせる記事が掲載された。

    フェラーリによると、キミ・ライコネンはF1ブラジルGPのレース後、真っすぐマラネロに向かい、“シーズン最終戦の準備と、それに続く2015年のテストの準備に入った”という。

    さらにフェラーリは、キミ・ライコネンがテクニカルディレクターのジェームス・アリソンに会ったことも明かしており、冬季テスト期間と“新車についての打ち合わせ”を行ったと述べた。

  • セバスチャン・ベッテル 「僕はフェラーリドライバー」

    セバスチャン・ベッテル 「僕はフェラーリドライバー」

    セバスチャン・ベッテルは、非公式ではあるが2015年にフェラーリドライバーとなることを認めた。

    セバスチャン・ベッテルがレッドブルからフェラーリへの移籍する契約を結んでいることはパドック公然の秘密となっているが、どちらのサイドもそれを発表できずにいる。

    その理由は、フェラーリと現在のドライバーであるフェルナンド・アロンソとの契約の行き詰まりにあるからのようだ。

    しかし、フェルナンド・アロンソは現在、ウォーキングへ向かっている最中だと考えられており、そこでマクラーレンとの契約にサインすれば、フェラーリもセバスチャン・ベッテルの移籍を認めることが可能となる。

    しかし、セバスチャン・ベッテルはフライングしてしまったようだ。

    ブラジルで、イタリアの Sky はセバスチャン・ベッテルにイタリア語の習得度をテストするために面白いアンケートを行った。

    最初の質問は「セバスチャン・ベッテルは」と記されており、文章を完成させるというもの。

    セバスチャン・ベッテルはその空欄を自筆で「スクーデリア・フェラーリのドライバーです」と埋めた。

    しかし、フェラーリが公式にニュースを発表する準備はまだ整っていないようだ。

    今週、新しいフィアット500Xの発表会に出席したフェラーリのセルジオ・マルキオンネは「我々（フェラーリ）が、アブダビGPで将来の戦略を発表するか？ 私にはわからない」とコメント。

    「まずは最終戦をフィニッシュすることが重要だ。厳しい1年であり、インテルラゴスの日曜日も良い1日ではなかった」

  • フェラーリ、早くも2015年のF1プロジェクトに危機感？

    フェラーリ、早くも2015年のF1プロジェクトに危機感？

    フェラーリの新社長セルジオ・マルキオンネは、2015年のプロジェクトに懸念を抱いているようだ。

    Autosprint は、“666”というコードネームをつけられたフェラーリの2015年F1マシンは、風洞ではじきだされた数字によれば、今年のF14 Tを上回らないかもしれないと報じた。

    La Gazzetta dello Sportは、ルカ・ディ・モンテゼーモロと交代したセルジオ・マルキオンネが、2015年のF1プロジェクトの最初に見えてきた数字を警戒していると伝えている。

    また、2015年F1マシンの略図を見たセルジオ・マルキオンネは「これは今年のマシンか？ それとも来年のか？」と尋ねたとされている。

    2014年のフェラーリは常に危機にさらされてきた。ステファノ・ドメニカリ（元チーム代表）とルカ・ディ・モンテゼーモロ、ルカ・マルモリーニ（元エンジン部門責任者）が去り、さらにはフェルナンド・アロンソもチームから去ろうとしている。

    そして、次はチーフデザイナーのニコラス・トンバジスの番だという見方がある。一方、ジェームス・アリソンがテクニカル部門における明確なリーダーシップを保証されて以来、パット・フライの仕事にも暗雲が立ち込めていた。

    2015年F1マシンのうわさについて聞かれたパット・フライは「大きなギャップを巻き返さなければならない。それなりにうまく進んでいると思う」と述べた。

    また、ニコラス・トンバジスの噂について、フェラーリのスポークスマンは「現在、トンバジスはフェラーリのチームデザイナーです。それ以外に語ることはありません」と Marca に述べた。

  • フェラーリ、メルセデスの態度に「F1の価値観を共有していない」

    フェラーリ、メルセデスの態度に「F1の価値観を共有していない」

    フェラーリのチーム代表マルコ・マティアッチは、エンジン凍結緩和を拒否し続けるメルセデスは、F1の価値観を共有していないと述べた。

    トークンシステムを利用したエンジン開発は冬季のみに限られているが、フェラーリとレッドブルはシーズン中にも開発を可能にしようと積極的に動いている。

    当初、メルセデスは、ライバルの提案より少ないトークンでシーズン中の開発に合意する案を提示していたが、ブラジルでの話し合いは決裂に終わった。

    マルコ・マッティアッチは、ブラジルでソリューションが見つからなかった理由に幻想を抱いてはいない。

    「我々は話し合いを続けたが、アイディアをころころと変えるプレイヤーがいた。しかし、我々は取り組み続ける。革新と競争という、極めて根本的なF1の原理にしたがい、我々は諦めない」

    「おそらく、誰かがF1の価値を共有していないのだろう。同時に、これは言っておかなければならないが、我々は全員が妥協点を見つけようとしていることに感謝しなければなららない。今起こっていることを本当に変えるには、十分にフェアである必要があるのは明らかだ」

    4月にフェラーリのチーム代表に就任したマルコ・マッティアッチは、2015年に3台目のマシンを走らせる案を含め、今のF1が抱えるすべての問題について、全チームが共通の基盤を持つ必要があると考えている。

    「我々は共通の課題を持つ必要があると思う。F1やその収入、エンターテイメント性を改善するための真の共通の課題をね。それが難しいとは思わない。複雑になってしまっていると思う」

    「誰もがより優れたソリューションを求めているが、我々は取り組むべき一つの道を見つける必要がある。私はここにきてから5カ月でゲームの流れを変えるような存在ではないが、いつも通りフェラーリはF1が成功を続けられるよう全力を尽くす」

    マルシャが管財人の管理下に置かれ、フェラーリに対する2014年のエンジン代金が未払いであることが明らかになった。

    小規模チームと収入をシェアする考えを拒否してきたフェラーリだが、マルコ・マッティアッチは、フェラーリは解決に向けて取り組んでいると述べ、それはフェラーリが全てのF1チームの未来に配慮していることの表れだと考えている。

    「現時点で我々は解決に取り組んでいる。このことは、フェラーリがいわゆる小規模チームをいかに全面的にサポートしてきたか表すものだ」

    「我々は信じるからこそ働き続けているわけであり、助けがあるならば、我々もそれを与えよう。しかし、繰り返しになるが、大きな目で見る必要がある。我々はあちこちにペーシを挟み込むような戦術的なものだけではなく、戦略的な話し合いを始めねばならない」