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  • フェラーリ：キミ・ライコネンが2番グリッド獲得 / F1イタリアGP 予選

    フェラーリ：キミ・ライコネンが2番グリッド獲得 / F1イタリアGP 予選

    フェラーリは、F1イタリアGPの予選で、キミ・ライコネンが2番手、セバスチャン・ベッテルが3番手だった。

    キミ・ライコネン （2番手）
    「一年でベストな予選だったし、チーム全員、そして僕たちを応援してくれている人々のために嬉しく思う。僕たちにとって完璧なタイミングだ。もちろん、全てのレースでこのような良い結果を出したいけど、ひとつ選ばなければならないとすれば、それはここだ」

    「今日は良い一日だったし、レースにむけて良いチャンスを与えてくれたけど、明日僕たちが全員を倒せるというわけではない。僕たちは良い仕事をする必要がある。僕たちは自分たちの弱点をわかっていたし、このトラックのレイアウトをわかっていたので、ちょっと驚きだったけど、全てがうまく機能いたし、予想していたよりもメルセデスに近づいていた。明日どうなるかを言うのは不可能だ。もちろん、僕たちの目標は良いスタートを切って、1コーナーに安全に入り、最大限の仕事をすることだ。挑戦できることを願っている。ベストを尽くして、どのような結末になるか見てみるつもりだ」

    セバスチャン・ベッテル （3番手）
    「とても満足している。レズモのひとつ目でちょっとミスをしてしまったので完全にではないけどね。でも、チームにとって素晴らしい結果だ。明日は素晴らしいポジションにいる。今日メルセデスにかなり近づけたのはちょっといた驚きだったけど、明日は様子を見てみなければならない。彼らがレースでとても強いことはわかっているし、優勝したけれあ、彼らを倒さなければならない。でも、ティフォシのパワーによって僕たちはサプライズを起こせるかもしれない。僕にとって、今年は以前のここでの年と比較して非常に異なる。走っているときに人々が拍手して声援を送ってくれるのがわかるし、プッシュして、応援してくれるのがわかる。素晴らしいことだ。トラック内外に非常に多くのファンがいる。僕たちにとってはカレンダーで最も特別なレースだ」

    関連：F1イタリアGP 予選：ルイス・ハミルトンが7戦連続ポールポジション

  • フェラーリ：ポジティブな初日 / F1イタリアGP 初日

    フェラーリ：ポジティブな初日 / F1イタリアGP 初日

    フェラーリは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが3番手タイム、キミ・ライコネンが6番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル （3番手）
    「僕たちにとって堅実な一日だったし、クルマに何の問題も発生しなかった。かなり多くの走行ができたし、それは常にポジティブなことだ。ここは予選がかなり重要だ。ロングストレートがあるのでオーバーテイクは可能だし、それは常に助けになるけど、それでも1コーナーはとてもタイトだし、最も容易なのは高い位置にいることだ」

    「残念ながら、最初の2台はかなり遠く離れているけど、明日はもう少し近づけるかもしれないし、レースでどうなるか見てみたい。今の焦点はクルマだし、明日にむけてどのようにコンマ数秒を見つけていけるかだ。完全に満足しているわけではないからね。金曜日にフラッグを見れたのは良いウォームアップになった。期待は高いけど、ファンに約束できるのは、全力を尽くすということだけだ」

    キミ・ライコネン （6番手）
    「とてもノーマルな金曜日だった。セッションはスムーズに進んだし、トラブルもなかった。自分のドライビングにはあまり満足していないし、いくつかのことをフィックスしなければならないし、他のレースと同じように改善して、明日とレースにむけて適切なセットアップを見つけるためにやらなければならない作業がある。今日は他が何をやっているか見る時間がなかったし、僕たちのティフォシの前で良い週末を過ごせることを願っている」

    関連：
    ・F1イタリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • フェラーリ、レッドブルとのエンジン契約交渉を再開？

    フェラーリ、レッドブルとのエンジン契約交渉を再開？

    フェラーリは、2016年にレッドブルの新しいエンジンサプライヤーになることを望んでいるようだ。

    La Gazzetta dello Sport は、フェラーリ会長のセルジオ・マルキオンネが、母国グランプリとなるフェラーリのサポートのためだけでなく、レッドブルへの“パワーユニット”供給の契約を説得するために今週末のモンツァを訪問すると報じている。

    このニュースは、メルセデスのモータースポーツ責任者であるトト・ヴォルフが、レッドブルとルノーとの既存の契約に干渉することを嫌い、レッドブルとメルセデスとの潜在的な契約交渉が遅れているという報道に続いて出てきたもの。

    「ルノーとダイムラーは、非常に友好的な産業関係にある」とトト・ヴォルフはコメント。

    「なので、我々は、レッドブルとルノーの間で進行していることが解決していない間は、交渉を始めることさえないと伝えた」

    「決定しなければならないことが多くあり、状況は非常に複雑だ。まずはその全てが整理されなければならない」

    この遅れのなか、フェラーリは、レッドブルに“Bバージョン”ではなく、最新仕様のパワーユニットを提供するという新しいオファーをすると La Gazzetta dello Sport は報道。さらに、レッドブルとフェラーリが提携することで、トロ・ロッソもフェラーリのパワーユニットを使用する可能性があるという。

    また、セルジオ・マルキオンネは、キミ・ライコネンの後任として、ダニエル・リカルド、マックス・フェルスタッペン、カルロス・サインツといったF1の新しいスターの獲得を目指しているという。

    レッドブルとフェラーリのタイアップが実現すれば、前述の3名は来年フェラーリのエンジンでF1を戦うことになる。

  • フェラーリ、F1イタリアGPにアップグレード版パワーユニットを投入

    フェラーリ、F1イタリアGPにアップグレード版パワーユニットを投入

    フェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネは、母国グランプリとなるイタリアにアップグレード版パワーユニットを投入することを発表。だが、同時にモンツァのロングストレートでフェラーリは苦しくかもしれないと認める。

    「我々は、モンツァの特性がスパやバルセロナに似ており、それが我々のクルマに適していないことは非常によくわかっている」とマウリツィオ・アリバベーネはコメント。

    「それがイタリアGPなのは残念だ。だが、現実的でいたい。ティフォシを騙すつもりはない。私はそのままのことを言うことを好む」

    しかし、シーズンの開発トークンを2つ使用したアップグレード版エンジンから後押しを得る可能性もあるが、マウリツィオ・アリバベーネは「我々はトークンを使用したが、非常にわずかなものだ。したがって、“スーパーパワーユニット”というほどの価値はない」と述べた。

  • ピレリとフェラーリ、関係修復へと動く

    ピレリとフェラーリ、関係修復へと動く

    フェラーリとピレリは、次戦F1イタリアGPに向けて協調関係を強める動きに出るようだ。

    先週末のF1ベルギーGPでは、1回ストップを敢行したフェラーリのセバスチャン・ベッテルが、3位表彰台獲得まで残り2周となったところで右リアタイヤが破裂。表彰台はおろか、ポイントさえ獲得できなかったセバスチャン・ベッテルは、レース後、ピレリに対して激しい怒りを露わにしていた。

    「ベッテルがこれほど怒ったのはこれまで誰も目にしたことがなかった」と Corriere dello Sport は報道。 La Repubblica は「フェラーリとピレリの間に戦争が勃発発した」と伝えた。

    そうした状況を受け、フェラーリのマウリツィオ・アリバベーネ（チーム代表）とジェームス・アリソン（テクニカルディレクター）、そしてピレリのポール・ヘンベリー（モータースポーツ・ダイレクター）によって会議が行われることになるようだ。

    スパ・フランコルシャンのパドックでセバスチャン・ベッテルから直接強い非難を受けたと伝えられるポール・ヘンベリーは、ベッテルの感情が“爆発”した理由を理解ができる Bild に述べた。

    「彼は最終ラップに入る1周前のところで表彰台を逃してしまったんだからね。だが、彼も今回の件については落ち着いて話をすることになると思う」

    また Marca には「各チームは自分たちが持っているデータをもとに戦略を決定している。今回の場合、我々と彼ら（フェラーリ）の間で何かがうまく機能しなかった。我々は、常にフェラーリと良い協力関係を保つことを目標に掲げている。なので、話し合いの場を設け、最善の解決策を見いだしていきたいと考えている」

    フェラーリのマウリツィオ・アリバベーネも「まず、我々としては技術面からの調査を行いたいと思っている。我々は公正でありたいと思っているし、我々とピレリの間に批判合戦が起こることなどを望んでいるわけではない」と述べた。

  • フェラーリ 「1ストップ戦略は正しかった」

    フェラーリ 「1ストップ戦略は正しかった」

    フェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネは、F1ベルギーGPの決勝レースでセバスチャン・ベッテルのタイヤがバーストする結果となった1ストップ戦略について、レース前に熟考し、ピレリの承認を得ていたと明かした。

    多くの陣営が2ストップ戦略を採用する中、フェラーリは3番手を走行していたセバスチャン・ベッテルに1ストップ戦略を決行。しかし、残り2周目で右リアタイヤが破裂し、結局セバスチャン・ベッテルはポイントすら獲得できず12位完走扱いとなった。

    セバスチャン・ベッテルが装着していたタイヤは27周目にバーストしたが、ピレリは摩耗が原因であり、タイヤの寿命が尽きていたと指摘している。

    レース前、ピレリはミディアムタイヤが40周持つと予測しており、マウリツィオ・アリバベーネは、フェラーリがそれに基づいて判断したと説明した。

    「1ストップはプランAの戦略だった。メインのプランはレース前に考える。午前11時ちょうどに決定した。通常、戦略会議を開く際は手元のデータに基づいている」

    「戦略は間違いなく正しかった。1ストップ戦略だ。この戦略を実行するにあたってはデータがあったし、そのデータが戦略に基づいたものであることを明らかにしておきたい。その点をはっきりさせておく」

    「もちろん、セブはがっかりしている。残り1周半で表彰台圏内の3番手にいたのだ。それを突然失えば当然失望する。はっきりと言っておきたいのは、通常、戦略というのはアグレッシブなものであっても、全てはっきりしたデータに基づいて考えられている。つまり、データをきちんと正しく読んでいるのなら、ドライバーにリスクを冒させたとしても、それほど愚かでもクレイジーでもない。我々の仕事は正しかった」

    また、マウリツィオ・アリバベーネは、レース前もレース中もこの戦略に対してピレリが警告してくることはなかったと明かした。

    「我々にはエンジニアがいるし、全てのチームにピレリからエンジニアが来ている。ならば、このエンジニアは何をしている？　別にただ突っ立っているためにいるのではない。タイヤをチェックし、あらゆる走行を確認し、チームにデータを与えるためにいる」

    「警告は一切なかった。その紙をお見せしても構わない。我々にはタイヤをチェックして確実にするエンジニアがいる。パルクフェルメからマシンが戻り次第、すぐにチェックし、より明白なアイデアを得るつもりだ」

    それでも、マウリツィオ・アリバベーネはピレリとの言論戦に持ち込むつもりはないと主張している。

    「マウリツィオがピレリについてこう言っていた、ピレリはフェラーリについてこう言っていたなどと言葉が行き来するような状態には持って行きたくない。レースはもう終わった。セブがっかりしている理由は理解している。ただ、それだけだ。いかなるバトルも繰り広げたくはない。まったくもってそんなつもりはない。それが私の意見だ」

  • セバスチャン・ベッテル、タイヤバーストのピレリに激怒

    セバスチャン・ベッテル、タイヤバーストのピレリに激怒

    タイヤバーストによって3位を犠牲にしたセバスチャン・ベッテルは、ピレリのパフォーマンスは“受け入れがたい”と怒りを露わにした。

    フェラーリは、F1ベルギーGPで1ストップ戦略を試みた。14周目にソフトからミディアムに交換したセバスチャン・ベッテルは、そこから最後まで走り切らなければならなかった。

    しかし、ロマン・グロージャンの猛追を必死で防御していた残り2周、ケメル・ストレートでセバスチャン・ベッテルの右リアタイヤがバーストした。

    セバスチャン・ベッテルは、オー・ルージュでタイヤがバーストとしていたら重傷を負っていた可能性があったと怒りを露わにした。

    「こんなことが起こるなんて許されることではない」とセバスチャン・ベッテルは BBC にコメント。

    「200メートルは早くに起こっていたら、今僕はここに立っていない。オー・ルージュで動けなくなっていただろう」

    「僕は何に腹を立てているのかを話している。そのひとつは結果だ。僕たちは表彰台でフィニッシュするに相応しかった」

    「もうひとつは、さっきも言ったように、これが早くに起こっていたら…」

    「タイヤは定期的にテーマになっている。誰も言及していないけど、受け入れがたいことだ」

    金曜日のフリー走行2回目では、ニコ・ロズベルグがブランシモンで同じようなタイヤバーストに見舞われている。

    ピレリは、タイヤの構造上の問題ではなく、外部がカットされたことで起こったと説明したが、ニコ・ロズベルグは懐疑的なままだ。

    セバスチャン・ベッテルは、ニコ・ロズベルグの懸念がわかると述べた。

    「ピレリからの答えは何だった？ 毎回同じだ。『カットされてた、デブリがあった、ボディワークに不具合があったかもしれない、ドライバーが膨らんだのかもしれない』とね」

    「ニコが、僕たちにコースオフはしていないと言っているなら、彼はコースオフなどしていない。彼が僕たちに嘘をつく必要なんてある？」

    「それは僕も同じことだ。僕はコースオフしていないし、突然タイヤが爆発した」

    「数年前（2013年）のシルバーストンほど悪くないかもしれないけど、受け入れることなんてできない」

    関連：F1ベルギーGP 結果：ルイス・ハミルトンが優勝

  • フェラーリ：アグレッシブな戦略が裏目に / F1ベルギーGP

    フェラーリ：アグレッシブな戦略が裏目に / F1ベルギーGP

    フェラーリは、F1ベルギーGPの決勝レースで、キミ・ライコネンが7位、セバスチャン・ベッテルは残り2周でタイヤがバーストする問題に見舞われて12位だった。

    キミ・ライコネン （7位）
    「もちろん、僕たちがゴールしたポジションに満足なんかできないけど、スタートした場所よりははるかに良い。昨日は問題があったけど、今日はきとんと良い結果を残したかった。スタートはかなり悪かった。ホイールスピンが酷かったし、第1コーナーも理想的ではなかった」

    「でも、とてもうまくリカバーできたと思う。マシンはレースを通してハンドリングが良かったけど、終盤はちょっとフロントタイヤが尽きてしまった。今日はベストを尽くしてポジションを上げようとしたけど、これだけ後方からだと簡単ではない。でも、頑張り続けていくし、そのうち僕たちの方に運が味方してくれることを願っている。チームとしては正しいことをやっているけど、いつも何かが起きてしまい、期待した結果が得られない。この後はモンツァ、僕たちのホームレースだ。ファンのみんなの前で力強い週末を過ごせたら素晴らしいね。次もストレートが多いトラックなので、ライバルとの戦いは楽ではないだろうけど、新しいパーツもいくつか持ち込む予定なので、それが戦いに役立つことを願っている」

    セバスチャン・ベッテル （12位）
    「僕らはポディウムにふさわしかったけど、それがレースだ。でも、あんなことが起こって、レースをフィニッシュできなかったので、別の思いもある。ドライバーとしては簡単に受け入れられない。数年前のシルバーストンほど酷くはないけど、それでも話し合いが必要だと思う。何の予告もなしに起こることは許されない。それについて何の説明もない。パンクチャーではない。タイヤが突然破裂したんだ」

    関連：F1ベルギーGP 結果：ルイス・ハミルトンが優勝

  • フェラーリ：F1ベルギーGP 初日のコメント

    フェラーリ：F1ベルギーGP 初日のコメント

    フェラーリは、F1ベルギーGP初日のフリー走行で、キミ・ライコネンが5番手タイム、セバスチャン・ベッテルが10番手タイムだった。

    キミ・ライコネン （5番手）
    「赤旗で少しプログラムに影響を受けたけど、それほど悪い1日ではなかった。それはみんな同じだろうけどね。最後には予定通り全ての作業を終えることができた」

    「タイヤに関しては、フロントに少しブリスターが出ているのが気になるけど、それほど酷いわけでもない。対策方法はいろいろあると思う。明日はベストを尽くし、日曜日に向けて頑張っていきたい」

    セバスチャン・ベッテル （10番手）
    「前回のレースの素晴らしいリザルトの後でここに来られたのはもちろん嬉しい。でも、しっかりと地に足をつけておかなければならない。異なるサーキット、異なるコンディションだし、僕たちは今まで通りにベストを尽くしていく。今日はリズムを見つけるのが少し難しかったし、僕たちにとってベストな1日ではなかった。でも、明日は前進できると思うし、そうしなければならない。10番手なんて嫌だからね。今日はまだ全てに満足はできなかったので、微調整は可能なはずだ。明日はもっと良い日になると思う」

    関連：
    ・F1ベルギーGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1ベルギーGP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • フェラーリ、F1参戦900戦目のメモリアルレース

    フェラーリ、F1参戦900戦目のメモリアルレース

    フェラーリは、今週末のF1ベルギーGPで、F1参戦から900戦目の記念すべき節目を迎える。

    フェラーリは、1950年第2戦モナコGPでF1に初参戦。これまで60年以上にわたってF1活動を続けてきた。

    初優勝は1951年の第5戦 F1イギリスGP。これまでに207回のポールポジション、223勝を挙げ、16回のタイトルを獲得し、F1史に残る記録を達成している。

    フェラーリは、F1ベルギーGPでマシンに“900 GRAND PRIX”のメッセージを掲載し、900戦という偉業達成をアピールしている。

    ちなみにフェラーリドライバーのセバスチャン・ベッテルは、今週末のF1ベルギーGPが150戦目となる。

    フェラーリ F1参戦 900戦目