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HRTは、ナレイン・カーティケヤンがフルシーズンに参戦することは保証していないことを認めた。

ナレイン・カーティケヤンは、2011年に現在とは異なる所有者だったHRTでF1復帰したが、シーズン中盤にレッドブルからレンタル移籍してきたダニエル・リカルドにシートを奪われた。

ナレイン・カーティケヤンは2012年のHRTのシート獲得のために数100万ドルのスポンサーシップを持ち込んでいるとされているが、全20戦でのレースは保証されていないと報じられていた。

「現時点では、彼にシーズン全体でレースをさせる考えだが、F1にはなにも保証はないし、全レースで自分の居場所のために働かなければならない」とHRTのチーム代表ルイス・ペレス・サラはコメント。

「だが、現状ではナレインとペドロがシーズン全体でレースをする」

HRTは、先週ヘレスでペドロ・デ・ラ・ロサが2011年F1マシンでテストに参加していたが、その間に2012年F1マシンはFIAのクラッシュテストに不合格となった。

それにより、HRTは来週のバルセロナテストを欠席することを決定した。

「僕たちは新しいマシン、新しいチームだ。つまり、我々はスタートで少し遅れをとっていることになる」

「だが、我々は改善するためにまずは後退しなければならないときもあると信じてる。我々は二歩進むために一歩後退した。我々の目標はシーズンを通して少しずつ成長していくことだ」

「マルシャの前にいることができれば満足だろうし、ケータハムに近づければ嬉しいだろう。だが、我々の第一の目標は物事を開始し、信頼性を改善させ、シーズンを通して進歩していくことだ」

関連：HRT、ナレイン・カーティケヤンとの契約を発表 – 2012年2月3日

ナレイン・カーティケヤンが、HRTの2012年のレースシート獲得について語った。

最終的にあなたが2012年レースドライバーとして最後のシートを獲得することが明らかになりました。今回のF1での新しいチャレンジにどのように取り組んでいますか？
インドGP後に全てが始まった。僕たちは良いパフォーマンスを発揮できたし、僕がまだF1で競争力のある走りができるという確信に繋がった。

この時代にF1に留まることがどれくらい難しいことかというのは秘密ではない。でも、僕は体力的にも精神的にもどんなチャンスにも準備できるようにしてきた。マシンに戻って、再びアクションに復帰するのが待ち切れない。

昨シーズン終了後から発表されるまでの不確実な期間に対処するのは簡単ではなかったはずです。自分自身を保っておくためにどのようなことをしていましたか？
ポジティブな日もネガティブな日もあったし、覚えているよりも多くの浮き沈みがあった。諦めてしまいそうな時もあったけど、まだ希望の光はあったのですぐに追いかけていた。精神的に辛かった。でも、格言が言っているように終わりよければ全て良しだ。

でも、冬の間に自分自身を保っていくためのことはたくさんある。以前にも言ったように、昨シーズンいつでも走れるようやっていたのと同じくらい懸命にトレーニングしていた。F1、そしてレース全体でフィットネスは重要だ。それに多くの議論があったし、多くの移動があった。飛行、ホテル滞在などね。なので、正直なところ、座って物事を検討する時間はあまりなかった。

F1での3シーズン目になります。どのような目標は立てていますか？
結果に関しては、マシンの開発に大きくかかっているけど、状況は有望そうだ。自分の能力に疑いはないし、昨年のようにかなり自信を持っている。最初の数レース後にこれまでよりもうまく走れていた。なので、懸命にプッシュするつもりであることは間違いない。

同じチームではあるけど、今年は多くのことが変化しているし、良くなると確信している。新しいマネジメントはあらゆる面を完全させることに集中しているし、僕が見た感じでも彼らはそれを実施している。

実質的にチーム全体の構造は新しいです。新しいディレクター陣の印象はいかがですか？
新しいチームプリンシパルのルイス・ペレス・サラやチームメイトのペドロ・デ・ラ・ロサのように、現在、チームには非常に有望で経験豊富な人員が揃っている。新しいオーナーが引き継いで以降、状況は明らかに向上している。サウル（ルイス・デ・マルコス：HRT F1 CEO）は、彼の企業家精神をチームに適用することで、F1でやるべきことに対して非常に優れたアプローチを採っている。F1で状況を一晩で変えることは不可能だということは全員がわかっているけど、僕たちが正しい方向に進んでいることは確かだ。

自分自身をどのようなドライバーだと思いますか？
ひとつ確かなのは、僕は決して諦めないということだ。あらゆる確立と予想に対して僕はここにいるわけだし、そうでなければ可能ではなかっただろう。本当に懸命に取り組んできたし、自分の実力を信じているし、僕が他のみんなと同じくらい速いことはわかっている。

チームメイトのペドロ・デ・ラ・ロサについてはいかがですか？
僕の初めてのテストは2001年のジャガーだった。そのときペドロはチームのドライバーだったのを思い出す。彼のことはあまり知らないけど、彼が非常に経験があることはわかっているし、楽しい性格だ。うまくやれるはずだ。お互いを倒そうとはするけど、チームが全体的に進歩するのを手助けするために調和して作業することが重要だ。マシンの最大限を引き出して、開発プロセスを早送りするために好ましい競争は許されている。

彼は上位チームでの膨大な開発経験があるので、状況へのアプローチやリソースを最大限に生かすという点でチームにとって大きな価値がある。

今年チームにどのような貢献ができると思いますか？
コックピット内外で出来る限りハードにプッシュするつもりだ。若返りを図るなかでチームを進歩させるために何でもするつもりだ。F1では連続性が重要だし、オーストラリアでの開幕戦の週末に初めて新車を走らせた去年とは違い、今年は実際にプレシーズンテストから活動を開始できると確信している。僕に関しては、結果を出すことでチームを前進させ、パフォーマンスに関してテーブルに何も残さないためのあらゆる動機が揃っている。

それほどモータースポーツの伝統がない国の出身ですが、何がF1への夢を追い求めさせたのですか？
レーシングキャリアを始めてから、ずっと目標はF1だった。インドでモータースポーツへの道がごくわずかなのを考えれば、型破りな夢なのは確かだ。無理もない話だけど、当時どれくらい大変な仕事かは理解できていなかった。ヨーロッパでレースを開始したとき、イメージはより具体的になったし、その時本格的により厳しい現実に直面した。F1にたどり着くための正しいステップがわからなかったけど、いくつかの妨げは僕の決意を強くするだけだったし、僕の忍耐は2005年にデビューしたときに最終的に成果を挙げた。

昨年、あなたはインドGPでレースをする初のF1ドライバーとして歴史に名を刻みました。次に実現したい夢は？
僕にとってF1は終わりのない夢だ。常に超競争的だし、スポーツの頂点で競争することを愛している。自分の夢に生き続けるチャンスを得られてとても幸せだし、それを最大限に生かしたいと思っている。

関連：HRT、ナレイン・カーティケヤンとの契約を発表　- 2012年2月3日

HRTは、2012年の2人目のドライバーとしてナレイン・カーティケヤンと契約したことを発表した。

2012年F1グリッドの最後の空席を手に入れたのはナレイン・カーティケヤンだった。

HRTは、2012年シーズンをペドロ・デ・ラ・ロサとナレイン・カーティケヤンのドライバーラインナップで戦う。

インド人ドライバーのナレイン・カーティケヤンは、2011年にHRT（当時ヒスパニア・レーシング）でF1復帰。だが、シーズン途中にダニエル・リカルドと交代になり、その後は初開催となったF1インドGPにのみ参戦していた。

HRTは、2月7日から開始するヘレステストでは、ペドロ・デ・ラ・ロサがテストを担当。ナレイン・カーティケヤンは2月21日からスタートするバルセロナテストでチームに加わる。

ナレイン・カーティケヤン
「こうなるために多くのハードワークをこなしてきた。HRT F1チームと2012年のグリッドに並べることに本当に興奮している。インドGPでは地元の情熱的なファンの前での僕たちの力強いパフォーマンスに満足していたし、2012年にはこの結果を基にできることを楽しみにしている。チャンスが場合にF1の厳しさに備えられるよう、2011年シーズン終了から懸命にトレーニングを積んできた。HRT F1チームと契約できたことを嬉しく思っている。新しいマネジメント、ペドロ、チームとともに進歩への確かなポテンシャルがある。僕たちはインドにとってF1は新しいことを理解する必要があるし、昨年は初開催だったけど大きな成功を収めた。その勢いを強めるために、インド人ドライバーとしてシーズンを通して興味を引き付けていくつもりだ。再びF1、そしてインドとより力強い関係を作り上げるチャンスを得られたことを誇りに思う」

関連：2012年 F1ドライバー・ラインナップ

ナレイン・カーティケヤンのインドのスポンサーが、2012年のHRTのシートを獲得するために700万ドル（約5億3680万円）を用意していると Autosprint と Auto Motor und Sport が報じている。

「まだ何も確定はしていないし、休暇シーズンが終わった今、僕たちは議論を進めていかなければならない」とナレイン・カーティケヤンは PTI通信 に述べた。

「個人的には、（インド）GP後に多くのポジティブな反応を受けている。企業家と一般大衆がF1がテーブルに何をもたらすかより理解している」

「でも、僕たちは忍耐強くなければならない。インドはモータースポーツの初期段階だし、F1レースを開催したからといって何十年もスキップできるとは思えないからね」