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タグ: トロロッソ・ホンダ

  • ダニール・クビアト 「中国GPは3位表彰台を獲得した思い出の場所」

    ダニール・クビアト 「中国GPは3位表彰台を獲得した思い出の場所」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが、2019年のF1世界選手権 第3戦 中国GPへの意気込みを語った。

    開幕戦では9位入賞を果たしたダニール・クビアトだが、第2戦では予選からは歯車がかみ合わずにノーポイントで終えている。F1中国GPは2016年に3位表彰台を獲得したグランプリであり、いいセットアップが見つけられれば、良い週末を過ごせるはずだとダニール・クビアトは語る。

    「バーレーンは思うようにいかないことが多い週末だった。十分に走りこむことができず、トラックの改善を理解ができないままになってしまった」とダニール・クビアトはコメント。

    「予選でベストな走行ができませんでしたし、決勝もいまいちだった。でも、レースペースがよかったことはポジティブにとらえており、中国GPに臨む上での自信につながる。僕がタイヤテストを行い、アレックスがチームのテストを行ったバーレーンでの2日間はチームにとって有意義なものになった」

    「中国ではいいセットアップで走れるように努力しなければならないし、それができればいいレースウイークになると思う」

    「2016年の中国GP決勝では、6番グリッドからスタートして3位表彰台を獲得したし、中国にはいい思い出がある。低速コーナー、中速コーナー、ロングストレートがミックスした特徴的なサーキットだ。うまくコツをつかめれば、走りを楽しめると思う」

    「実質的に2つのコーナーのように思える非常に長い複合コーナーを終えて、ストレートのあとにハードブレーキをしながら進入するヘアピンなど、トリッキーな箇所がいくつかある」

    「1000戦目のF1グランプリで走り、F1の歴史の一部になるのはすばらしいことだ。今回は都心部には泊まらないけど、中心部を一度は訪れることができると思っている。上海はエキサイティングな街なので楽しみにしている」

    関連：2019年 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • トロロッソ・ホンダ 「アレクサンダー・アルボンはF1で成功する」

    トロロッソ・ホンダ 「アレクサンダー・アルボンはF1で成功する」

    スクーデリア・トロ・ロッソのF1チーム代表を務めるフランツ・トストは、ルーキーのアレクサンダー・アルボンには“非常に成功したF1ドライバー”になる資質があるとし、彼がチームにいかに感銘を与えたかを説明した。

    2月のSTR14のシェイクダウンまでF1カーを運転したことがなかったアレクサンダー・アルボンだが、開幕2戦ではいずれもチームメイトのダニール・クビアトを予選で上待っている。

    F1バーレーンGPの決勝では、スタートで後退したアレクサンダー・アルボンだったが、レースではキミ・ライコネン（アルファロメオ）、ダニール・クビアト、ケビン・マグヌッセン（ハース）をオーバーテイクするパフォーマンスを見せ、9位入賞を果たしてF1初ポイントを獲得している。

    「我々は初テスト以降、かなりポジティブな印象を受けてきた。彼は本当に良い仕事をしているし、このようなパフォーマンスを続けることができれば、彼は非常に成功したF1ドライバーになると言わなければならない」とフランツ・トストは Autosport にコメント。

    「彼の強みはクルマのコントロールだ。また、技術的な理解力もある。彼は非常に優れたフィードバックをしていｒし、それはより経験豊富なダニールが言っていることと正確に一致している」

    「それに彼はタイヤを理解している。彼はすでにF2でタイヤを学んでいたんだと思う。F2でもタイヤのケアして、うまく扱わなければならなかったからね」

    アレクサンダー・アルボンは、ルノーの2台のリタイアによって11位からポイント圏内の9位に順位を上げることになったが、フランツ・トストは、アレクサンダー・アルボンが予選でも見舞われていたと語る。

    「彼は非常に成功したレースをした。予選ではフロントウイングの一部が壊れた不運があった。そうでなければ、彼はトップ10以内にいることができたと確信している」とフランツ・トストは語る。

    「彼はそれなりに良いスタートを切り、その後、大きな問題もなくレースを進めた。彼はタイヤをうまく管理したし9位に値すると思う」

    「彼はプライムタイヤで素晴らしい仕事をしていた。彼は多くの周回数を走り切り、そのタイヤのレースを終えた」

    「3人のルーキードライバー全員がF1に値すると言わなければならない。アレックスは（ランド）ノリスと（ジョージ）ラッセルと共に素晴らしい仕事をしている」

  • アレクサンダー・アルボン 「F1を楽しもうと心がけている」

    アレクサンダー・アルボン 「F1を楽しもうと心がけている」

    トロロッソ・ホンダでF1デビューを果たしたアレクサンダー・アルボンは、F1に参戦することへのプレッシャーを感じるのでなく、F1での時間を楽しむことを心がけていると語る。

    昨年のF2選手権を3位で終えたアレクサンダー・アルボは、今年、ブレンドン・ハートレーに代わってトロロッソ・ホンダでF1昇格を果たした。

    「この世界、特にF1では常にプレッシャーを感じてしまいがちだ」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「僕はそれを楽しむためにここにいる。僕はスポーツが大好きだからね。メルボルンで過ごした時間は本当に楽しかった」

    「僕はそのように受け止めている・・・まったくひるむことはなかったし、本当に楽しんでいる」

    「フランツ（トスト）はいつも僕に『他のことは気にせずにとにかく自分のことをやりなさい』と言ってくれている。F1とは間違いなくそういうものだし、僕はそう理解している」

    アレクサンダー・アルボンは、イベントを経験するたびにF1に対処できるようになってきていると語る。

    「すべてがはるかに楽になってきている。バルセロナではまずｈエンジニアと個別に話をして、ラップタイムを引き出せる場所を理解しようとしていた」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「F2ではグループで話をする。昨年はクラッチの問題など修正できないと僕たちが訴えたことがたくさんあった」

    「F1では、そのようなすべてを変えることができる。解決する必要があること、ラップタイムに有益な重要なこと、変更される可能性があるけどまだ報告するほど重要ではないかもしれないことなどを優先順位付けして進めることができる」

    「メディアに関してはバーレーンでははるかに落ちるいていた。メルボルンではかなり激しかったけどね。でも、それに慣れてきている。より多くのことをすればするほど、より快適に感じることができる」

    アレクサンダー・アルボンは、F1バーレーンGPで9位入賞を果たし、F1初ポイントを獲得した。

  • トロロッソ・ホンダ 「今日もマシンは完璧に走ってくれた」

    トロロッソ・ホンダ 「今日もマシンは完璧に走ってくれた」

    トロロッソ・ホンダは、F1バーレーンテスト2日目に通常のチームテストとピレリのタイヤテストのために2台のマシンを走らせた。

    アレクサンダー・アルボンはチームテストを担当し、この日最多となる143周を走行して7番手タイムとなる1分30秒037を記録。ピレリのタイヤテストを実施したダニール・クビアトは111周を走行して1分29秒911をマークした。

    トロロッソのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズは「昨日は砂漠で少しフラストレーションを感じる一日となったが、今日ははるかに生産的なセッションを行うことができた」とコメント。

    「アレックス（アルボン）がテストカーに乗り、事実上、1日で1日半のテストを消化する計画だった！　非常に典型的ではあるが、午前中は風洞とCFD走行と比較するための空力の気流構造をコース上で執す湯するために空力レーキ走行でスタートした。午前中の残りはメカニカルセットアップ、空力の最適化、レース週末の予選タイヤだったC3コンパウンドの新品6セットでタイヤの理解に焦点を置いた」

    「少し風はあったが、レース週末よりもかなり少なかったので、より一貫性のあるテストを実施することができた。だが、それによって週末からバランスを改善させるためのソリーションを見つけるのが難しくなっ」

    「午後はロングランでの硬いコンパウンドのタイヤの挙動、それがセットアップアイテムにどのような影響を与えるかに焦点を置いた。最後は今後のレースのためにタイヤデータを収集し、理解できるように軟らかいコンパウンドでの短めの走行をいくつかこなして締めくくった」

    「ダニールはピレリのテストを継続し、2020年タイヤのポテンシャルを学んだ。今日もクルマは非が打ちどころのなかったし、アレックスは774km（レース週末全体以上）、ダニールも問題なく601kmを走破した。ドライバーとチーム全体のおかげだ。今は中国以降にパフォーマンスを改善するのために今後数日で分析するデータがたくさんある」

    関連：F1バーレーンテスト 2日目 結果 | ラッセルがメルセデスでトップタイム

  • アレクサンダー・アルボン 「今後のためにプラスになることを発見できた」

    アレクサンダー・アルボン 「今後のためにプラスになることを発見できた」

    トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが、F1バーレーンテスト2日目の作業を振り返った。

    前日に引き続きトロロッソ・ホンダのチームテストを担当したアレクサンダー・アルボンは、テスト2日目の最多となる143周を走破。5番手タイムとなる1分30秒037を記録した。

    「昨日の初日は降雨の影響で数時間ロスしてしたが、今日は充実したテストを行うことができた。いくつか追加で空力テストを行い、タイヤの挙動への理解をさらに深めることができた」とアレクサンダー・アルボンはコメント

    「テスト中に興味深いことを発見できたし、その中にはこれからのためにプラスになることもあった。今後は、このバーレーンで学んだ結果を活かしてシーズンを進めていけるはずですだ」

    「今日はすべてが順調に進み、マイレージも稼ぐことができ、マシンにさらに慣れることができた気がする。とてもタイトなテストプログラムではあったが、テスト2日目の今日を最多周回数で終えることができたので満足している」

    関連：F1バーレーンテスト 2日目 結果 | ラッセルがメルセデスでトップタイム

  • トロロッソ・ホンダ 「タイヤの理解やマネジメントに集中した」

    トロロッソ・ホンダ 「タイヤの理解やマネジメントに集中した」

    トロロッソのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、F1バーレーンテスト初日の作業を振り返った。

    「本日、我々はバーレーンで2日間にわたるインシーズンテストを開始し、アレックス（アルボン）がチームのテスト、ダニー（クビアト）がピレリ（タイヤテスト）マシンを走らせた」とジョナサン・エドルズはコメント。

    「我々が最も考えていなかった問題が天気だったが、今日はそれが最大の制約となってしまった！　昨日は風が強く非常に砂ぼこりが酷く、夜通しの雨と相まって、今朝の路面は相対的にコンディションが悪かった」

    「午前中にはコンディションが改善したものの、午後は雨のせいで4時間半の時間をロスした。雨はわりと早めに上がったが、弱い風と、低い気温、雲に覆われて湿度があったころから、乾くのに長時間を要した。ようやくまともな走行を再開できたのは17時を過ぎた頃だった。今日は2つの異なるセクションに分けられた」

    「今朝は空力レーキをつけて走行し、コース上でのSTR14の空力パフォーマンスの理解を深め、その後は全体的なパフォーマンス改善に集中して一連のメカニカルセットアップに移行した」

    「レース週末は時間と新しいタイヤが制限されているので、大規模なテスト項目を消化し、堅実な結論を導き出すのは難しい。今朝は開幕2戦で取り組んだテスト結果を確認することができた。1日の終わりには何度かロングランも走れたし、タイヤの理解やマネジメントに集中した」

    「マシンの信頼性は良かったのでポジティブだが、走行時間が限られてしまったので、消化しなければならないテスト項目はまだたくさんある。それらのテスト項目を明日のプログラムに移動させたので、明日はかなり忙しい1日になるだろう！」

    関連：F1バーレーンテスト 1日目 結果 | マックス・フェルスタッペンがトップ

  • アレクサンダー・アルボン 「雨に邪魔された割にはいい一日だった」

    アレクサンダー・アルボン 「雨に邪魔された割にはいい一日だった」

    トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1バーレーンテスト初日に71周を走行し、5番手タイムを記録した。

    「今日のインシーズンテスト初日はまずまずうまく行ったと感じている。唯一、途中雨でセッションがストップしたことは残念だが、それ以外はおおむね順調な一日だった」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「今日はできる限りの周回数を稼ぎ、今後のパフォーマンス向上につながるであろうエアロテストのいくつかも完了させることができました」

    「（雨により）予定していたすべてのプログラムを完了することができたわけではないので、それを取り返すために明日は忙しい一日になりそうだが、それでも順調だと思う。タイヤに関する理解も進んでおり、どうすればベストパフォーマンスを出せるかがわかるようになってきているし、雨に邪魔された割にはいい一日だったと感じている」

    関連：F1バーレーンテスト 1日目 結果 | マックス・フェルスタッペンがトップ

  • アレクサンダー・アルボン、火花のシャワーは「火の玉のようだった」

    アレクサンダー・アルボン、火花のシャワーは「火の玉のようだった」

    トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、初ポイントを獲得したF1バーレーンGPのスタート時に火花のシャワーを通過するのは“火の玉”が顔に向かってくるようだったと感じたと語った。

    ルーキーのアレクサンダー・アルボンは、レース終盤のルノーのダブルリタイアもあり、F1での2戦目で9位入賞を果たして2ポイントを獲得した。

    12番グリッドからスタートしたアレクサンダー・アルボンは、1コーナーでのすし詰め状態から始まった。その後のコーナーではアルボンはランス・ストロール（レーシングポイント）に続いていたが、ストロールのマシンからはロマン・グロージャン（ハース）との接触によって大量の火花が散っていた。

    「僕の周りは少しセーフティに行きすぎていたし、早くブレーキをかける人もいた。僕もそれに反応してブレーキをかけた。だから、ターン1であまりにもセーフティにいき過ぎてしまった」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「ターン3の出口では顔に火の玉が向かってくるような感じだったし、それに気を散らわされてしまった。それで窮地に陥れってしまった。そのあと彼はブレーキをかけました。『何が起こっている？彼は損害を受けているのか？』というような感じだった」

    アレクサンダー・アルボンは、火花は視覚的な妨げになっただけでなく、回避行動をとる必要があったと語る。

    「本当に熱いかった。熱さを感じることができるものだね」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「心配はしなかったけど、新しい経験だった。『ワオ、これを抜ける必要があるのか』という感じだったね」

    「彼を避けて、すべての“炎”を避けようとしていたので、実際にポジションを失ってしまったと思う」

    ランス・ストロールをクリアした後は、“すべてのスティントでが誰かと戦っていた”ように感じたとアレクサンダー・アルボンは語る。

    アレクサンダー・アルボンは、アルファロメオのキミ・ライコネンとホール・トゥ・ホイールのバトルを展開し、チームメイトのダニール・クビアトとハースのケビン・マグヌッセンを抜いた。それによってポイントを獲得するチャンスが生まれた。

    「それ以上のバトルがあったと思う」とアレクサンダー・アルボンは語る。

    「もう少しクリーンエアーが得られていたら、僕たちははるかに良かったかもしれないので、スタートは少し残念だった」

    「でも、パフォーマンスには満足している。まず必要なのはもう少し予選をうまくやってQ3に進出することだ。僕たちはそれに値する、もしくは僕たちにはそれができるはずだと思っているからね」

    アレクサンダー・アルボンは、シーズン開幕戦のオーストラリアGPでは他のクルマとしっかりと戦うことができていなかったので、グランプリを楽しんだと語る。また、レース中はとても忙しかったので、自分が誰と戦っているのかあまりわからなかったと認める。

    「サプライズだった。自分のレースができたはいたけど、全員がピットしたり、ピットから出てくると、実際に誰と戦っているのかわからくなるものだ」

    「レースを終えて、チームが『君は9位』だと伝えてきた。『おう・・・OK』という感じだったね」

  • ピエール・ガスリー 「去年のトロロッソの方がドライビングに合っていた」

    ピエール・ガスリー 「去年のトロロッソの方がドライビングに合っていた」

    ピエール・ガスリーは、現時点ではまだレッドブル・ホンダ RB15への適応に苦労しており、“昨年のトロロッソの方が自分のドライビングには合っていた”と語る。

    今シーズン、ダニエル・リカルドの後任としてトロロッソからレッドブル・レーシングに移籍したピエール・ガスリーだが、これまでのところレッドブルのF1マシンで苦戦を強いられている。

    冬季テストでは不必要なクラッシュを喫し、開幕戦では予選Q1で敗退してノーポイントで終えたことで、一部ではすでにダニール・クビアトとの交代を推す声も聞かれたほど。

    F1バーレーンGPでもQ2で敗退し、トロロッソのルーキーであるアレクサンダー・アルボンよりも後ろのグリッドからスタートすることになったピエール・ガスリーだが、決勝では8位入賞を果たし、少なくともポイントを獲得した。

    「ポジティブだ。でも、難しい週末だった。クルマを快適に感じることができていないからね」とピエール・ガスリーはコメント。

    「昨年のトロロッソと比べてクルマに適応していなければならない。トロロッソの方が僕のドライビングに合っていた。現時点ではちょっとパッセンジャーのように感じている」

    レッドブルはパフォーマンスを発揮できないドライバーには特に厳しい環境だが、チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、バーレーンでピエール・ガスリーは良い走りをしていたと語る。

    「彼は数名のドライバーをオーバーテイクしていたし、特にグランプリ後半にクリーンエアーに出たときは良いペースを発揮していた」とクリスチャン・ホーナーは語る。

    「それは彼に自信を与えるだろう。予選でうまくいき始めれば、すぐに彼の人生は楽になるはずだ」

    クリスチャン・ホーナーは、レッドブルの2019年F1マシン『RB15』が運転が容易なマシンではないと認める。

    「事実上、セッティングの非常に狭いレンジでしか機能していないように思う」とクリスチャン・ホーナーは語る。
    「マックスはそれほど問題を抱えてはいないが、ピエールがそこに苦戦しているのはかなり明らかだ。だが、彼は最終的にそれを克服すると確信している」

  • トロロッソ・ホンダ：F1バーレーンGP 決勝レポート

    トロロッソ・ホンダ：F1バーレーンGP 決勝レポート

    トロロッソ・ホンダは、F1バーレーンGPの決勝レースで、アレクサンダー・アルボンが9位、ダニール・クビアトが12位だった。

    フランツ・トスト （チーム代表）
    「まず何より、F1でわずか2戦目で初ポイントを獲得したアレクサンダー・アルボンを祝福したい。彼は素晴らしいパフォーマンスを披露した。特にレース終盤のタイヤのマネージングは見事だった。彼は本当に良い仕事をしたし、9位に相応しい」

    「ダニールはいくつかインシデントに巻き込まれてしまった。最初のジョビナッツィとの事故でスピンを喫して、多くのタイムを失った。そのあと、ピットレーンでスピード違反をとられてさらに5秒を失った。結果として、彼はレースでポントを争うことができなかった。全体的にバーレーンでの週末を通して我々は一貫して7番手から10番手の間にいたが、残念ながら、予選ではいくつかのミスによってすべてをまとめることができなかった。だが、レースではスピードを取り戻すことができたし、パッケージは優れているのでポジティブなままでいる必要がある。これからすぐに1000戦目のグランプリとなる中国のための準備に取り掛かる」

    ジョディ・エギントン （テクニカルディレクター）
    「今夜は我々や他チームのいくつかにとってなイベントフルなレースだったが、全員が一生懸命に仕事をしていたの喜んでポイントを受け入れたい。両方のドライバーは素晴らしいスタートとはならなかったし、1周目の終わりにはミッドフィールドトレインの後方になってしまった。これ以降、とにかく可能な限りプッシュし、必要なときにマネージングし、前進を試みた。ダニーのレースは、ジョビナッツィとの接触、ピットレーンのスピードペナルティと、さらにイベントフルだった。それにより、ペースは非常に強力だったものの、2つのインシデントから挽回して、ポイント争いに戻ることは不可能となってしまった。アレックスは懸命に頑張ったし、特にトリッキーなレースコンディションでの彼のレースと初ポイントを獲得したことに満足しているはずだ。我々はすでにい中国に気持ちを切り替えている。中国では予選とレースの両方でさらにミッドフィールドは接戦になると予想している」

    アレクサンダー・アルボン （9位）
    「とても忙しなく過ぎた一戦だった。どの瞬間も誰かとバトルをし、常にすべきことに追われていたような気がする。1コーナーで思い切って飛び込めず、ベストなスタートとはならなかったけど、気を取り直してレースを続けた。戦略もうまくいき、スタートタイヤでのペースも悪くなかったと思う。レース終盤に後退したチームのおかげで順位が上がるという幸運にも恵まれた。風のせいでマシンの挙動を予想するのが難しい状況ではありながら、レースで力強さを見せることができたのではないだろうか。ただスタートがうまく決められなかったことが悔しい。前のマシンをオーバーテイクしようとして接近するとタイヤがオーバーヒートしてしまうので、追い抜きに苦戦したレースだった。でも、沢山の経験ができたし、楽しめた。F1で初めてのポイントを獲得できたことがとてもうれしい。次の中国GPも、引き続きこのいいペースを保って迎えたいと思う」

    ダニール・クビアト （12位）
    「もっといい結果を出せたはずであった昨日の予選しかり、このレースウイークはどこかまとまりのない週末となってしまった。スタートでホイールスピンをしてしまい、1周目で集団の後方に下がってしまった。失ったポジションを取り戻すためには懸命な努力が必要であり、レース中に起きたいくつかの問題がなければ、よりよい結果となっていたかもしれない。今日の決勝中のペースにはいい手応えを感じてしたので、ジョヴィナッツィとの接触によってスピンをしてしまったのはとても残念だった。今週末は思った通りの強さを見せることができなかったが、色々なことを学べた一戦であったはずだ。次の中国GPまでにすべてをまとめて、いいレースにできるように準備をしたいと思う」

    関連：【動画】 F1バーレーンGP 決勝 ハイライト