DBCHECK

タグ: トロロッソ・ホンダ

  • ホンダF1、アレクサンダー・アルボンに2基目のパワーユニットを投入

    ホンダF1、アレクサンダー・アルボンに2基目のパワーユニットを投入

    ホンダF1は、F1中国GPのフリー走行3回目にクラッシュを喫したトロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンのPUを日本のHRD-Sakuraに返送。アルボンは2基目のPUで決勝を戦う。

    アレクサンダー・アルボンは、フリー走行3回目の終盤にホームストレートでクラッシュ。ダメージはモノコックまで及び、リア周りは大きく損傷。チームはモノコック交換とマシンの再構築を決定。これにより、アルボンは予選不参加となった。

    ホンダF1は、新しいモノコックにフリー走行3回目で使用していたパワーユニット（PU）を使用しないことを確認した。

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は「FP3の事故でアレックスが無事だったことに我々全員が安心しています」とコメント。

    「事故の結果おして、我々はPUを交換し、クラッシュ時に搭載されていたものは完全なチェックのためにSakuraに返送してます」

    「現時点では様々なPU要素に起こりうる損害の完全な範囲をわかっていません」

    ホンダは、金曜フリー走行でダニール・クビアトのPUのデータに異常を検出して予防措置としてPUを交換。ユニットはHRD-Sakuraに送られている。

    仮にどちらのエンジンも再使用可能だったとしても、二人のドライバーはすでに2セット目のコンポーネントを開封しているためシーズン後半にグリッドペナルティを受けることはほぼ確実な状況となった。

    エンジンマニュファクチャラーは、伝統的にシーズン中に2度の大幅アップデートを投入するが、トロロッソ・ホンダの両ドライバーはそのサイクルから外れることになり、シーズン終了までに4基目のエンジンが必要になるだろう。

    アレクサンダー・アルボンは、自分のクラッシュに“かなりフラストレーションを感じているし、身体的な部分よりも気持ち的な部分が大きい”と語る。

    「トラックのその部分ではラップタイムを稼げる」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「少しワイドに走ることができるし、それはコーナーへのエントリースピードをもたらす。以前の走行でもやっていたしことだ」

    「ライン自体は問題なかったけど、人工芝でスロットルを開けすぎてしまった。人工芝でスナップが出るのはかなり普通のことだ。でも、スナップが出て、その後、逆方向にスナップが出た」

    「一旦タンクスラッパーになってしまったら、もうパッセンジャーのようなものだ。そのスナップでサーキットの左側にスピンすることを願っていたけど、右のウオールに突っ込んでしまった」

    関連：【動画】 アレクサンダー・アルボンが大クラッシュ … 予選は欠場

  • トロロッソ・ホンダ 「決勝で戦えるロングランのペースはある」

    トロロッソ・ホンダ 「決勝で戦えるロングランのペースはある」

    トロロッソ・ホンダのテクニカルディレクーのジョディ・エギントンが、2019年 第3戦 中国GPの予選を振り返った。

    トロロッソ・ホンダは、アレクサンダー・アルボンが不出走となったものの、ダニール・クビアトがQ3へ僅差に迫る11番手で予選を終えた。

    「FP3では両方のドライバーがかなり競争力があったし、全体的にクルマのバランスに満足していたので予選にむけてポジティブな兆候があった」とジョディ・エギントンはコメント。

    「残念ながら、FP3の終盤にクラッシュしたアレックスのマシンの損傷が広範囲であったため、彼は予選に参加することができなかった。しかし、スタッフは明日にむけてアレックスのマシンを準備するために全力で取り組んでいる」

    「ガレージの反対側では予選は我々が慣れ親しんできたように非常にタイトなバトルとなり、ダニーはわずか0.022秒差でQ3を逃し、11番手で終えた。彼がQ2の最初の走行でのセクター3で示したパフォーマンスはQ3進出に十分なものだったのでフラストレーションを感じているが、このようなことは起こるものだ」

    「金曜日のロングランにおける2台のペースは明日良いレースをする機会を我々に与えてくれるはずだ」

    関連：F1中国グランプリ 予選 結果：バルテリ・ボッタスが今季初ポール獲得

  • アレクサンダー・アルボン、クラッシュを悔やむ 「スロットルを開けすぎた」

    アレクサンダー・アルボン、クラッシュを悔やむ 「スロットルを開けすぎた」

    トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1中国GPのフリー走行3回目でのクラッシュを振り返った。

    アレクサンダー・アルボンは、フリー走行3回目の終盤にホームストレートでクラッシュ。幸いにも怪我はなかったが、マシンのダメージジは大きく、チームは日曜の決勝へ向けてモノコック交換とマシンの再構築を決定。これにより、アルボンは予選不参加となった。

    「FP3でかなり大きなクラッシュを喫してしまった。身体は大丈夫だけど、あのようなミスをしてしまったことにがっかりしている」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「FP3の結果がよくても予選で同様にいくとは限らないけど、いい傾向ではあった。最終コーナーを抜けた先で人工芝のエリアにはみ出してしまった。この箇所ではこういう走りになることは多くあり、通常はリカバリーできるんだけど、スロットルを開けすぎてしまった。コースの左側へスピンした方がまだよかったと思うけどが、右側に進んでウォールにクラッシュしてしまった」

    「明るい点に目を向ければ、FP2での走りがよく、レースペースも力強いので、明日に向けては希望を持っている。簡単な戦いにならないことは分かっているけど、オーバーテイクできるだけのペースはあるので、ポイント獲得を目指す」

    関連：【動画】 アレクサンダー・アルボンが大クラッシュ … 予選は欠場

  • ダニール・クビアト 「わずか0.022秒差でQ3を逃したのは少し残念」

    ダニール・クビアト 「わずか0.022秒差でQ3を逃したのは少し残念」

    ダニール・クビアトは、F1中国GPの予選でわずか0.022秒差でQ3進出を逃し、11番手だった。

    ダニール・クビアトは好調な走りを見せ、Q1を10番手で突破。Q2でも最終アタックまでトップ10以内につけていたが、ライバルがわずか0.022秒上回るタイムをマークし、11番手でQ2を終えた。

    ただし、Q3に進出しなかったことで、決勝でのスタートタイヤを自由に選択できるメリットを得られる結果となった。

    「今回も予選は接戦で、僅差の中に複数のマシンがひしめく展開となったので、あと0.1秒速ければ2～3ポジション上にいけたと思う」とダニール・クビアトはコメント。

    「今日は全力を尽くせたと思うし、マシンの手ごたえもかなりよかったので、力強い走りは見せられたと思いうけど、まだ伸びしろはある」

    「僕たちにとっては今季最高の予選結果だけど、わずか100分の2秒差でQ3を逃したのは少し残念だ。FP2での走りから、レースで戦えるマシンに仕上がっているし、スタートポジションもいいので、明日はトップ10以内を目指してベストを尽くす」

    関連：F1中国グランプリ 予選 結果：バルテリ・ボッタスが今季初ポール獲得

  • 【動画】 アレクサンダー・アルボンが大クラッシュ … 予選は欠場

    【動画】 アレクサンダー・アルボンが大クラッシュ … 予選は欠場

    トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが、F1中国GPのフリー走行3回目に大クラッシュを喫し、予選を見送ることになった。

    アレクサンダー・アルボンは、序盤に6番手タイムを記録する好パフォーマンスを見せていたが、終了間際にホームストレートで大クラッシュ。マシンは大破し、セッションは赤旗中断となり、そのまま終了した。

    幸いにもアレクサンダー・アルボンに怪我はなかったが、マシンはモノコックまでダメージが及んでおり、トロロッソ・ホンダはアボンが予選に参加しないことを発表している。

    関連：2019年 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • トロロッソ・ホンダ 「セットアップ変更が良い方向に進んだ」

    トロロッソ・ホンダ 「セットアップ変更が良い方向に進んだ」

    トロロッソのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、F1中国GP初日の作業を振り返った。

    「全体的にかなり忙しい一日だった。FP1ではドライバー毎に2セットのプライムタイヤがあり、バーレーンテストで学んだことを実践に移すことに焦点を置き、同じタイプのタイヤで複数の走行を行ってセットアップ作業を行った」とジョナサン・エドルズはコメント。

    「またメカニカル面のセットアップ項目の調整にも時間を割き、興味深い結果が得られた。トラックはとても滑りやすい状態でスタートし、路面は非常に高く改善していった。このサーキットでは常にタイヤ、特に左フロントのグレイニングが問題となる可能性があるので、タイヤがどこまで耐えられるかを評価するためにFP1の最後はロングランを行った。路面温度は低い状態でもタイヤは予想よりも優れたパフォーマンスを発揮していた」

    「FP1でのダニーの最後のラップでホンダがPU側に異常を検知したため、彼の走行をわずかに短く切り上げて、予防策としてPUを交換するを決断した。メカニックがクルマを組み立て直すためにとても優れた仕事をしてくれたおかげで、FP2の半分で再びクルマを走らせることができたが、それによってダニーのプログラムを圧縮しなければならなかった。FP2で残りのフィールドがレースシミュレーションを実施しているなかで軽い燃料で走行する際はトラフィックが問題になるものだが、チームは合理的なウインドウを見つけるために良い仕事をして、ダニーっは何周かクリーンなラップを走ることができた。彼は改善して、競争力のあるタイムを出すことができていたし、セッションのうちの2周だけではあったが満足している」

    「アレックスはより従来のFP2を消化した。ロングランに移行する前にオプションタイヤを基本に2回のショートランを実施した。1回目のセッションから得られたデータをベースにFP1とFP2でいくつかのセットアップ変更を行ったし、ミッドフィールドがいかにタイトであるかを踏まえれば、その変更がうまくいったのは良いことだ」

    関連：
    ・F1中国グランプリ FP2 結果：バルテリ・ボッタスがトップタイム
    ・F1中国グランプリ FP1 結果：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • アレクサンダー・アルボン 「まだタイムを上げる余力があると思う」

    アレクサンダー・アルボン 「まだタイムを上げる余力があると思う」

    トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1中国GP初日のフリー走行を12番手で終えた。

    「今日は僕たちにとってとてもいい一日だった。ここはテクニカルサーキットでラインも複数あるので、FP1ではコースの習熟に時間を割いたけど、すぐに慣れることができた」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「ドライブするほどにコースの学習が進んだので、マシンにも少し自信を持つことができた。FP1で学んだことをFP2で試してみたけど、まだ明日のFP3で取り組みたいことが少しある。今日の内容には満足していますし、ロングランのペースもかなりいいと思っているけど、まだタイムを上げる余力があると思う」

    関連：
    ・F1中国グランプリ FP2 結果：バルテリ・ボッタスがトップタイム
    ・F1中国グランプリ FP1 結果：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • ダニール・クビアト、PU交換も「ポジションには満足している」

    ダニール・クビアト、PU交換も「ポジションには満足している」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1中国GP初日のフリー走行を13番手で終えた。

    トロロッソ・ホンダにとっては、慌ただしい一日となった。P1でダニール・クビアトのPUに異常が確認され、P2までに解析の時間がなかったこともあり、交換を決断。しかしながら、クビアトはミディアムタイヤで8番手とガスリーと遜色のないタイムをマークしていた。

    PU交換を終えたP2はダニール・クビアトは20周を走行してデータを収集。13番手で終えた。

    「FP1は実りの多い内容で、事前のプランをすべてこなせたし、自分たちの競争力にも満足していた」とダニール・クビアトはコメント。

    「FP2は予防的措置としてPUの交換を行ったために走行時間は少なくなったので、できることは限られてしまいた。また、周りのマシンが燃料を多く積んで走行していたこともあってトラフィックに引っかかる場面も多くあった」

    「それらを差し引いても、僕たちのポジションについては満足しているし、明日はこれをさらに進めていかなければならない」

    関連：
    ・F1中国グランプリ FP2 結果：バルテリ・ボッタスがトップタイム
    ・F1中国グランプリ FP1 結果：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • アレクサンダー・アルボン 「テストで学んだことをレースに活かしたい」

    アレクサンダー・アルボン 「テストで学んだことをレースに活かしたい」

    トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、グリッド上で最もF1マシンでの経験が少ないなかでルーキーシーズンを始めたが、すぐに速さを示した。

    23歳のアレクサンダー・アルボンは、第2戦バーレーンGPで、ルノーの2台のリタイアもあったが、9位入賞を果たしてF1ポイントを獲得している。

    「バーレーンで念願のF1初ポイントを獲得できたのでよかった」とアレクサンダー・アルボンは語る。

    「特に懸念はなかったし、チームスタッフの努力に報いることができた。ライバルのトラブルによる運もあったと思うけど、その恩恵を受けるためには、きちんとした信頼性を確保しておく必要があるし、その意味では実力で勝ち取ったと思っている」

    アレクサンダー・アルボンは、先週バーレーンで2日間のインシーズンがあったことに感謝していると語る。

    「F1での経験が浅い自分にとって、バーレーンでの2日間のテストはとても有意義だったし、テストで学んだことをレースに活かしていきたい」

    全体的にアレクサンダー・アルボンは、F1での最初の数週間を楽しんでいるとし、シーズンが進んでもその興奮の感覚を忘れないでいたいと語る。

    「この世界、特にF1では常にプレッシャーを感じてしまいがちだ」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「僕はそれを楽しむためにここにいる。僕はスポーツが大好きだからね。メルボルンで過ごした時間は本当に楽しかった」

    「僕はそのように受け止めている・・・まったくひるむことはなかったし、本当に楽しんでいる」

    アレクサンダー・アルボンは、トロロッソのF1チーム代表フランツ・トストから前向きなアプローチをとるよう奨励されていると語る。

    「フランツ（トスト）はいつも僕に『他のことは気にせずにとにかく自分のことをやりなさい』と言ってくれている。F1とは間違いなくそういうものだし、僕はそう理解している」

    アレクサンダー・アルボンは、中国での次の挑戦がバーレーンほど容易ではないことを承知している。また上海インターナショナルサーキットでレーをしたことがないため、最初からトラックを学ぶ必要がある。

    「ほかの多くのサーキットと同じく、上海も初めて走るし、シミュレーターで練習した限り簡単にはいかないと思うけど、それがレースだ」とアレクサンダー・アルボンは語る。

    「シミュレーターで試したので全くの未知ではないし、オンボード映像も見ているので、少しずつコツをつかんでいきたい」

    「シミュレーターで第1セクターなど、特徴的な場所があるのは分かっている。ロングコーナーで、予選で実際にターン1に突入したときには、凄まじいGがかかるだろう。走りがいのあるレースになると思いますし、中国に行くのは初めてなので楽しみだ」

    F1中国GPでアレクサンダー・アルボンは、初のタイ人ドライバーであるプリンス・ビラへのオーマージュとしてスペシャルヘルメットを着用する。

    「そして、中国GPは記念すべき1000戦目のF1グランプリだけど、それを記念したカスタムヘルメットを用意した。僕よりも前に、タイ人として初めてF1ドライバーとなったプリンス・ビラの功績を称えるものだ。プリンス・ビラは1950年にシルバーストンで行われたF1の第1戦から参戦しているレジェンドだ」

    関連：2019年 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • アレクサンダー・アルボン 「中国に行くのは初めてなので楽しみ」

    アレクサンダー・アルボン 「中国に行くのは初めてなので楽しみ」

    トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが、2019年のF1世界選手権 第3戦 中国GPへの意気込みを語った。

    今年トロロッソ・ホンダでF1デビューを果たしたアレクサンダ・アルボンは、前戦バーレーンGPで9位入賞を果たしてF1初ポイントを獲得。上海インターナショナルサーキットを走るのは初めてだが、少しずつコツを掴んでいきたいと語る。

    「バーレーンで念願のF1初ポイントを獲得できたのでよかった。特に懸念はありませんでしたし、チームスタッフの努力に報いることができました。ライバルのトラブルによる運もあったと思いますが、その恩恵を受けるためには、きちんとした信頼性を確保しておく必要がありますし、その意味では実力で勝ち取ったと思っている」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「ほかの多くのサーキットと同じく、上海も初めて走るし、シミュレーターで練習した限り簡単にはいかないと思うけど、それがレースだ。シミュレーターで試したので全くの未知ではないですし、オンボード映像も見ているので、少しずつコツをつかんでいきたい。F1での経験が浅い自分にとって、バーレーンでの2日間のテストはとても有意義だったし、テストで学んだことをレースに活かしていきたい」

    「シミュレーターで第1セクターなど、特徴的な場所があるのは分かっている。ロングコーナーで、予選で実際にターン1に突入したときには、凄まじいGがかかるだろう。走りがいのあるレースになると思いますし、中国に行くのは初めてなので楽しみだ」

    「そして、中国GPは記念すべき1000戦目のF1グランプリだけど、それを記念したカスタムヘルメットを用意した。僕よりも前に、タイ人として初めてF1ドライバーとなったプリンス・ビラの功績を称えるものだ。プリンス・ビラは1950年にシルバーストンで行われたF1の第1戦から参戦しているレジェンドだ」

    関連：2019年 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール