タグ: セバスチャン・ベッテル

  • ジェンソン・バトン 「なぜベッテルは順位を返す必要があった?」

    ジェンソン・バトン 「なぜベッテルは順位を返す必要があった?」

    元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、F1ロシアGPでのフェラーリの戦略を批判。チームはレースへのアプローチを“考えすぎ”だと感じていると語る。

    フェラーリは、スタートで3番グリッドのセバスチャン・ベッテルにポールスタートのセバスチャン・ベッテルのスリップストリームを使わせることで、ルイス・ハミルトンを退けて1-2体制に持ち込むという戦略を立てた。

    実際にその作戦は成功して、ベッテル-ルクレールの1-2体制でレースは進行。ただ、フェラーリはリードをルクレールに戻すことを考えており、チーム無線で一連の騒動に発展。ベッテルはルクレールを抜かせるためにスピードを落とすことを拒否した。

    最終的にセバスチャン・ベッテルはMGU-Kの故障によってリタイアするととなったが、ジェンソン・バトンはそもそもフェラーリなぜそのような取り決めをしたのか理解できないと語る。

    「セバスチャンが順位を返さなければならなかったことは非常に奇妙だと思う。個人的にフェラーリは考えすぎだと思う。ベッテルは素晴らしいトウを得たが、通常でもそこにあるものだ」

    「そもそもなぜ彼らがそんな取り決めをしていたのか理解できない。そうしていればセバスチャンの成功成績は2位だった」

    「とても奇妙な取り決めだ。彼は右に進み続けていたし、ルイスを助けるつもりなどなかった。彼らはこう取り決めをしておくべきだった。レースをリードし、左に固執して、スタートでベッテルを助ける」

    「そして、彼が抜けるなら抜き、そして、フェラーリが勝つ。とにかく非常に奇妙な状況だ」

  • シャルル・ルクレール 「セバスチャン・ベッテルへの信頼は変わらない」

    シャルル・ルクレール 「セバスチャン・ベッテルへの信頼は変わらない」

    フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1ロシアGPの決勝でレース前の合意に関するいざこざがあったにも関わらず、セバスチャン・ベッテルへの信頼は変わらないと主張する。

    事前にセバスチャン・ベッテルにスリップストリームを使わせることを決めていたシャルル・ルクレールは、ターン2で抵抗せずにベッテルを前に出した。

    だが、フェラーリから順位を入れ替えるように指示されたセバスチャン・ベッテルは、3番手のルイス・ハミルトンとのギャップが縮まることを懸念していると語り、お返しにポジションを返すことを無視した。

    最終的にフェラーリは戦略を最適化することでピットストップでシャルル・ルクレールを前に出し、セバスチャン・ベッテルはMGU-Kの故障によってリタイアした。

    「信頼は変わらないと思う」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「僕たちはお互いを信頼する必要がある。なぜなら、いくつかの状況においては他のクルマを頼りにできることを知っていることはチームの利益のために非常に重要だと思うからね。両方の面でね。とても重要なことだと思うし、そうだね、まだ信頼はここにある」

    スタートに関するレース前の合意についてシャルル・ルクレールは「スタートではすべてが尊重されたと思う」とコメント。

    「セブにスリップストリームを与えるために僕は左に行った。彼がオーバーテイクするだろうことはわかっていたし、僕たちはそれを知っていた。その後、順位を戻さなければならなかったし、僕たちはレース後半にピットストップでそれを行った」

    「セブに問題が発生してすぐに僕たちのレースは下降したし、バーチャルセーフティカーは僕たちにとって素晴らしいタイミングではなかった。そこからはすべてがより複雑になった」

    「実際、戦う理由はなかった。なぜなら、さっきもいったように、僕たちは後で順位を入れ替えるという事実を完全に信頼していたからね。あの時にリスクを冒す必要はなかった。それが僕が戦わなかった理由だ」

    皮肉なことに、セバスチャン・ベッテルのリタイアによるバーチャルセーフティカーは、ライバルであるメルセデスと勝利を手渡すことになった。シャルル・ルクレールが全開で走れない間にルイス・ハミルトンはフリーピットストップができ、トップでコースに戻った。

    シャルル・ルクレールは、次のセーフティカー導入時にソフトタイヤに交換してメルセデスの2台を抜こうと試みたが成功せず、3位でレースを終えることになった。

    セバスチャン・ベッテルはレースのもっと早い段階でポジションを返してくれていたらレースに勝てたと感じているかと質問されたシャルル・ルクレールは「同時にセーフティカーが入らなければね」とコメント。

    「正直、それが今日うまくいかなかったメインのことだ。でも、僕たちにできることはなかった。チームにとって残念だ。今日の僕たちにはとても良い結果を出せるポテンシャルがあったからね。レースのあの時点でのセーフティカーは僕たちにとって素晴らしいことではなかった」

  • ベッテル、チームオーダー無視を否定「何かを聞き逃していたのかも」

    ベッテル、チームオーダー無視を否定「何かを聞き逃していたのかも」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1ロシアGPのレースでチームオーダーを無視したとの見方を否定している。

    3番グリッドからスタートしたセバスチャン・ベッテルは、シャルル・ルクレールのスリップストリームを使ってターン2でトップに浮上した。それは事前に決められた戦略だったことをルクレールは明かしている。

    だが、その後フェラーリはセバスチャン・ベッテルに順位を戻すように指示するも、ベッテルはそれを無視してレースを続行。シャルル・ルクレールは先にピットインすることで順位を取り戻すことができ、一方でベッテルはピットストップ後にMGU-Kのトラブルでリタイアしている。

    セバスチャン・ベッテルのリタイアで入ったバーチャルセーフティカーでルイス・ハミルトンはトップに留まることができ、その後に入ったセーフティカーでルクレールはソフトタイヤに交換して反撃を狙うもうまくいかず、バルテリ・ボッタスの後ろの3位でフィニッシュしている。

    セバスチャン・ベッテルは、レース前に戦略についてシャルル・ルクレールと明確な理解を持っていたと感じていると語る。

    「何が起こったのか正確にはわからない。僕たちは合意していたと思う。特にレース前にシャルルと話していたし、それはかなり明確だったと思う。でも、僕が何かを聞き逃したのかもしれない」とセバスチャン・ベッテルは Sky Sports に語った。

    「それについて話すことになると思うけど、今日は苦痛だ。なぜなら、僕たちが望んでいた結果ではないからね。1-2フィニッシュを望んでいた」

    「計画が何であるかは明確だと思ったし、僕は自分の役割を果たしました。だから、その時点では理解できなかった。とにかくレースをしようとした」

    セバスチャン・ベッテルは、ルクレールと合意していた内容に“人々は知っておくに値する”と認めつつも、フェラーリを“悪い立場”にしたくないとして詳しく述べることを拒んだ。

    「正直、共有したくはない」とセバスチャン・ベッテルは述べた。

    「大したことではないけど、あちこちで誰かが何かを言って、チームを悪い立場にしたくはない」

    「人々は知っておくべき価値があると思うし、それが公平ではないことをわかっている。でも、それは大したことではないんだ」

    「もちろん、シャルルが1番手で、僕は3番目にいて、ルイス(ハミルトン)を抜く方法を見つけるための戦略について話していた」

    「僕は非常に良いスタートを切ったので、テーブルにはいくつかの選択肢があった。でも、申し訳ないけど、言いたくはない」

    逆にフェラーリは、なぜ純粋にシャルル・ルクレールとセバスチャン・ベッテルにレースをさせなかったのかとの疑問もある。

    「ピットストップまではそうしていたと思う。ストップでリードを失い、その後マシンが故障したので、少し関係なくなってしまったけどね」とセバスチャン・ベッテルに説明した。

    「でも、その時点までそうしていたと思う」

  • セバスチャン・ベッテル 「僕たちはスタート用に正しいタイヤ選択をした」

    セバスチャン・ベッテル 「僕たちはスタート用に正しいタイヤ選択をした」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1ロシアGPの予選を3番手で終了。フェラーリがスタートタイヤに選択したソフトは正しい判断だと考えてると語る。

    「全体的にマシンにはかなり満足しているが、完全には満足していない。Q1は最初のアタックでミスを犯し、その後イエローフラッグで減速したのでちょっと面倒だった。マシンからすべてを引き出すことが重要な予選の最後に向けて、クリーンなリズムに乗るのが難しかった」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「それでもレースは明日だし、自信はある。良いスタートをする必要がある、あとのことはそれから考えればいい。僕はソフトタイヤでクリーンな側からスタートするのに対して、メルセデス勢はミディアムタイヤでスタートする。タイヤ戦略が異なるので面白い戦いになるだろう。僕らはスタート用に正しいタイヤ選択をしたと思うし、ストレートではライバルに対してアドバンテージがあるので、スリップストリームに何らかの役割を果たすかもしれない」

  • セバスチャン・ベッテル 「バランス面でもっと改善できるはず」

    セバスチャン・ベッテル 「バランス面でもっと改善できるはず」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1ロシアGP初日のフリー走行を5番手で終えた。

    「完璧な1日ではなかった。午後は、正しいバランスを見つけるのに少し苦労してリズムに乗れなかった。明日はもっとよくなると思う」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「違うことを試したので、継続するするべきものと外すべきものを決める必要がある。マシンをもっと調整する必要があると思うし、そうすれば競争力があるかどうかがわかるだろう」

    「順位を判断するのは時期尚早だし、明日になればもっとはっきりわかるだろう。天気がどうなるかわからないが、先頭に近づけば近づくほど状況はよくなる。いずれにしろ、状況がどうなろうと、それに合わせたタイヤがある。僕たちはバランス的にもっと改善できると思う。明日は僕らにとって有利になってほしい」

  • ベッテル 「フェラーリが今後どこでも勝てると考えるのは間違い」

    ベッテル 「フェラーリが今後どこでも勝てると考えるのは間違い」

    セバスチャン・ベッテルは、フェラーリがベルギー、イタリア、シンガポールで3連勝したからといって、今後、フェラーリがどのサーキットでも勝てると考えるのは間違いだと語る。

    F1シンガポールGPで392日ぶりに未勝利から脱したセバスチャン・ベッテルだが、次戦ロシアGPが開催されるソチ・オートドロームは2014年の初開催以来、メルセデスが無敗を続けており、今週末は何が起こるかを“言うのは難しい”と語る。

    「シンガポールはそれほど強くないと予想されていたので、僕たちに多くの自信を与えたのは確かだ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「新しいパーツは非常にうまく機能しているし、僕たちに優位性を与えたように思う。ここでもポールを争って、レースでも同じような強さがあることを期待している。僕たちにできること、やらなければならないこと、もっとうまくやれることはあると思うけど、良いステップだった」

    フェラーリは、シーズン前半戦にアップグレードが期待通りに機能しなかった答えを見つけたように思えるが、セバスチャン・ベッテルはロシアGPにむけてしっかりと地に足をつけている。

    「シンガポールは結果以外にも多くのポジティブな点がある。全体的に僕たちは間違いなく正しい方向に向かっていると思う。でも、2つの異なるタイプのトラックで勝ったからといって、どこでも勝てると考えるのは間違っている」

    「メルセデスは今年もあらゆるレースで勝つことができる立場にいると思っているし、彼らは倒さなければならない相手であり、ベンチマークだ」

    「それが僕たちが行きたい場所だ。理想的にはそこだけでなく、その先にね。僕たちの前にはまだ多くの仕事があるし、物事が正しい方向に進められれば、物事がうまくいくのにそれほど時間はかからないだろう」

  • セバスチャン・ベッテル 「ロシアはまだ勝ったことのないレース」

    セバスチャン・ベッテル 「ロシアはまだ勝ったことのないレース」

    前戦シンガポールGPで勝利を飾り、約1年の未勝利記録をストップさせたフェラーリのセバスチャン・ベッテルは、まだ勝ったことのないF1ロシアGPで最後の一歩を踏み出せることを望んでいると語る。

    「僕たちはロシアでもう数回レースをしている。勝利に近づいたけど、成し遂げたことのないサーキットだ。実際、2年前にはフロントローからスタートして、フェラーリはフロントローを独占しているけど、最後の一歩を踏み出して、勝利の満足感を得られることを望んでいる」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「冬季オリンピックで使われたオリンピックスタジアムとメダルプラザを通る特別なレースだし、そのセッティングという点では間違いなくユニークだ。多くのコーナーが互いに似ているけど、すべてが非常にテクニカルだし、エントリーポイントを見つけるのはかなり難しい。タイヤをケアしつつ、正しいプレーキングポイントを捕えて、速く走るためにクルマを回すための最善の方法を見つけなければならないからね」

    「技術的な観点から見て、カレンダーで最もトリッキーなトラックのひとつだけど、特に予選で完璧なフライングラップを組み立てることができれたときはやりがいを感じる」

  • ニコ・ロズベルグ 「ベッテルのアウトラップはこれまでのベストラップ」

    ニコ・ロズベルグ 「ベッテルのアウトラップはこれまでのベストラップ」

    元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、セバスチャン・ベッテルを称賛し、F1シンガポールGPでのアウトラップは“彼がこれまでにした最高のラップのひとつ”だと語った。

    フェラーリがセバスチャン・ベッテルを先にピットに入れたことで、ベッテルはシャルル・ルクレールをアンダーカットすることに成功。ベッテルがマリーナ・ベイ・サーキットで通算5勝目を挙げた一方で、シャルル・ルクレールは不満を露わにした。

    セバスチャン・ベッテルによって今回の勝利は約1年ぶりのものであり、ニコ・ロズベルグは、プレッシャーの高まるなかで勝利を手にしたベッテルを称賛した。

    「ベッテルはあのような困難な状況で本当に良い週末を過ごした。彼への批判は非常に厳しく、多くのサポットを失った。彼のチーム内、ファミリー、彼のファミリーであるフェラーリのものでさえね。それは本当に厳しいものだ」

    「誰もがヤングガン、新進気鋭のスターをサポートしていると感じるのはドライバーにとっては厳しいことだ。多くの給料を受け取っていたとしても、サポートを失ってしまうものだ」

    「そのようなプレッシャーのなかで、彼は本当にいい走りをみせた。予選でさえ、彼はそうだったが、最終的にはポールは得られなかった。しかし、常にチャールズと同等のペースを示していた」

    シャルル・ルクレールの1周前にピットインしたセバスチャン・ベッテルは、素晴らしいアウトラップに決め、約4秒あったギャップを覆した。ニコ・ロズベルグは、ベッテルがそのアウトラップをベッテルがこれまでに行った“ベストラップの1つ”と説明した。

    「レースで、僕たちはイエスと言わなければならない。戦略はベッテルに優位性がありましたが、それでも彼がハードタイヤで行ったアウトラップは彼がこれまでに行ったなかでもベストラップの1つだった。本当に壮観だった」とニコ・ロズベルグは語る。

    「コンピューターの計算では、約2秒しかゲインできなかったはずだが、彼はシャルルに対して3.4秒もゲインを得た。おそらくシャルルはインラップでベストを尽くていなかったこともある。とにかくセバスチャンはアウトラップでこれまで目にしてきたなかで最高の結果を出した」

    「それらの重要な局面で仕事をすれば、レースの勝利に値する」

  • セバスチャン・ベッテル 「報じられているほど酷いスランプではなかった」

    セバスチャン・ベッテル 「報じられているほど酷いスランプではなかった」

    セバスチャン・ベッテルは、物事がうまくいっていないときに批判されるのは“ゲームの一部”だと語り、報じられているほどスランプは悲惨なものではなかったと語る。

    4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、F1シンガポールGPで優勝を果たし、22戦続いていた未勝利記録に終止符を打った。

    今シーズン、セバスチャン・ベッテルは特にイタリアメディアから激しい批判に晒されていた。今年から加入したシャルル・ルクレールは、スパとモンツァで2連勝。対照的にベッテルはミスを犯し、メディアはルクレールをフェラーリのナンバー1だと持ち上げた。

    セバスチャン・ベッテルは、過去数ヶ月の自分のパフォーマンスに満足していなかったと認めるが、報じられたほど酷いスランプに陥っていたわけではなかったと語る。

    「モンツァでのレースは自分のミスで台無しにしてしまった。それもゲームの一部だ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「僕はずっと長い間ここにいるし、時として流れが変わることがある。僕は自分自身に最高の期待を抱いており、自分ができるとわかっているものを届けていないときは幸せではない」

    「確かに、今年はちょうど結果を出すことに苦労していた瞬間がった。でも、自分がそこから改善できることはわかっているし、満足することはできないけど、同様に、おそらく人々が書いていたほど悪くも悲惨でもなかったことを知っている」

    「でも、これくらい長い間いて、多くの良い瞬間があると、悪い瞬間があれば明らかに批判を受けるものだ。それはゲームのほんの一部だ」

  • セバスチャン・ベッテル、F1シンガポールGPのドライバー・オブ・ザ・デー

    セバスチャン・ベッテル、F1シンガポールGPのドライバー・オブ・ザ・デー

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルが、F1シンガポールGPのドライバー・オブ・ザ・デーに選出された。

    “ドライバー・オブ・ザ・デー”はグランプリで活躍したドライバーをファン投票で決定。セバスチャン・ベッテルは、F1シンガポールGPの決勝レースで逆転優勝。昨年のF1ベルギーGP以来、22戦、392日ぶりの待望の今季初勝利となった。

    セバスチャン・ベッテル
    「昨日はマシンからすべてを引き出すことができなかったので、今日の内容には満足している。そろそろそうなってもいい頃だった! 過去数週間は、僕にとってあまり簡単とは言えなかったけど、最終的に状況を好転させられることはわかっていた。自分自身を信じ続けてきたし、今日は現場とマラネロのチームの素晴らしい助けもあって、いつも目指している結果を手にすることができた。タイヤを交換するためにピットインの指示があるまで、我慢比べをしていた。あれほど長く走り続けるとは予想していなかったけど、あの判断が鍵となった。目の前がクリアな状態でコースに復帰することができたし、自分のペースで走って他のドライバーに差をつけ、セーフティカーが出動した時点で、ほぼ5秒の差をつけて先頭を走ることができた。そのあとは、何度もレースが中断して、2回のリスタートがあったけど、集中力を保ってミスを避けることができた。今回の優勝できたからと言って、他のトラックでも競争力があると言うのは時期尚早だ。ここでは、モナコのように、先頭にいるマシンがペースを決める。ハミルトンは、ユーズドタイヤでは僕たちよりも強そうに見えたし、レースペースに関してはまだ宿題があるということだ。ここに持ち込んだアップグレードがうまく機能したし、競争力が向上した。僕たちは正しい方向に進んでいる」