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タグ: ジョージ・ラッセル

  • ジョージ・ラッセル、クビサファンからの嫌悪に心痛

    ジョージ・ラッセル、クビサファンからの嫌悪に心痛

    ウィリアムズのジョージ・ラッセルは、チームメイトのロバート・クビサのファンから否定的なコメントを受けていることに心を痛めていると認める。

    GP2とF2でタイトルを獲得したジョージ・ラッセルは、今年ウィリアムズでF1デビューを果たしたが、マシンは戦闘力に乏しく、前半戦はほぼチームメイトのロバート・クビサとの後方での戦いに終始した。

    メルセデスの育成ドライバーであるジョージ・ラッセルは、すべての予選セッションでロバート・クビサを上回っているが、クビサの母国ポーランドのファンは、クビサがチーム内でラッセルと同じ扱いや装備を受けていないと批判的なコメントをソーシャルメディア上で繰り替えている。

    そのような反応を無視するのは簡単なことかと質問されたジョージ・ラッセルは「僕の投稿に対するコメントの50％はポーランドのサポターからの嫌悪なのは少し痛いけど、他の50％は完全に僕をサポートしてくれている」と Autosport にコメント。

    「ウィリアムズが僕のことをどう考えているか、メルセデスが僕のことをどう思っているかという内部からの見解だけを本当に大切にしている」

    「でも、外部からもリスペクトされたいと考えるものだ」

    「ポーランド出身ではない僕に失礼なことをしたり、嫌悪感を抱いている人に出会ったことはない。だから、状況に感謝し、いつか彼と同じくらい情熱的なファンが僕にもついてくれることを願うばかりだ」

  • ジョージ・ラッセル 「F1ハンガリーGPが転機になるかはわからない」

    ジョージ・ラッセル 「F1ハンガリーGPが転機になるかはわからない」

    ジョージ・ラッセルは、ウィリアムズがF1ハンガリーGPで示したパフォーマンスを今後のレースでも継続できるかどうかは確信できていないと語る。

    プレシーズンテストから出遅れたウィリアムズだが、最近のレースではいくつか大幅なアップグレードを投入。F1ハンガリーGPで、ジョージ・ラッセルがQ2進出まで0.053秒差の16番手タイムを記録した。

    しかし、ジョージ・ラッセルは、F1ハンガリーGPがウィリアムズのターニングポイントであるかどうかは確信が持てていないと語る。

    「これを今後のレースに引き継ぐことができるとは思っている」とジョージ・ラッセルはコメント。

    「確信はしていないけど、状況に対してもっと動的になり、どのようにアプローチする必要があるという先入観をあまり持たないことが必要だと思う。そして、週末を通してもっと多くのアイデアを試していきたい」

    「僕たちはタイヤに関して異なることを十分に試せなかったし、そこは少し後悔している」

    決勝では予選でのペースを再現することができず、ジョージ・ラッセルは16位でレースをフィニッシュ。ウィリアムズは今後レースでさらに前進する必要があると語った。

    「特にシングルラップで大きなステップを果たしたと思う」とジョージ・ラッセルはコメント。

    「最初から最後まで僕たちはすべてのセッションで（ランス）ストロールよりも前にいると感じていた。金曜日の開始時は彼らのエラーのせいでそこにいたと感じたけど、それは現実のものとなった」

    「だから、それを続けていく必要がある。でも、僕たちはレースでステップを果たす必要がある」

    「予選ではいろいろなものの組み合わせが助けになった。より多くのダウンフォースがあったし、タイヤからより多くのメカニカルグリップがあった。僕たちは本当にタイヤを働かせることができた。レースではより多くのダウンフォースがあるといえるけど、それでもまだ十分ではない」

    ジョージ・ラッセルは、ウィリアムズが今シーズンのフェラーリやハースなどのチームにとって頭痛となっている2019年のピレリタイヤを理解する上で一歩前進したと考えている。

    「これらのタイヤによって現在のF1は非常に複雑なものになっているし、Q1で2回しかチャンスが得られないなかで、路面が大きく進化し、天候が変化するときは、状況にかなり適応する必要がある」

    「いくつかの面で少し残念だ。グリッド上のすべての人にとってオーバーホールと要因になっているからね。これらのタイヤにはあまりにも多くの作業とリソースがありすぎると思う。僕としてはとにかくガレージの自分の側に集中して、自分のクルマから最大限を発揮しようとしている」

  • ロバート・クビサ 「ラッセルと同じセットアップではさらに遅くなった」

    ロバート・クビサ 「ラッセルと同じセットアップではさらに遅くなった」

    ウィリアムズのロバート・クビサは、ジョージ・ラッセルのラップタイムに匹敵することができなかったため、ラッセルと同じセットアップを試したが“さらに遅くなかった”と語る。

    F1ハンガリーGPでは、ジョージ・ラッセルがQ2進出まで0.053秒差の16番手タイムを記録。レーシングポイントのセルジオ・ペレスとランス・ストロール、ルノーのダニエル・リカルドを上回るパフォーマンスをみせた。

    これはウィリアムズがもたらしたアップグレードの効果といえるが、同じものが投入されたロバート・クビサはジョージ・ラッセルと同じペースを再現できなかった。

    これはマシンをセットアップする能力の違いによるものかと質問されたロバート・クビサは、二人のセットアップは異なっているが、ジョージ・ラッセルのセットアップを試してもペースは改善しなかったと語る。

    「僕たちは自分たちのやり方で走らせている」とロバート・クビサは Eleven Sports にコメント。

    「でも、ジョージのセットアップを使用したときにはさらに遅くなった。彼はマシンに異なる感触を得ている。彼は満足していたし、僕も同じような感触を得られて満足できる日が来ることを願っている」

    「今のところ、僕たちは2つの異なる料理を食べているかのようだ。1つはおいしいレストランの料理でもう1つは自分で用意したものだ。僕は料理が上手ではない！」

    ロバート・クビサは、ジョージ・ラッセルよりも上位でフィニッシュしたF1ドイツGPでアルファロメオ勢のペナルティによって1ポイントを獲得したが、アルファロメオを上訴しており、変更になる可能性もある。

  • メルセデスF1 「ジョージ・ラッセルはウィリアムズで鍛えていきたい」

    メルセデスF1 「ジョージ・ラッセルはウィリアムズで鍛えていきたい」

    メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ジョージ・ラッセルの2020年のメルセデス昇格を除外。トロロッソで成長したマックス・フェルスタッペンのようにウィリアムズで鍛えることが最適だと語った。

    メルセデスは、2020年のルイス・ハミルトンのチームメイトとして、バルテリ・ボッタスを継続するか、リザーブドライバーのエステバン・オコンを昇格させるかの二択に絞って熟考を重ねていることを明らかにしている。

    もう一人の育成ドライバーであるジョージ・ラッセルは、F1ハンガリーGPの予選で印象的なパフォーマンスをみせた。予選16番手だったラッセルだが、非力なウィリアムズで15番手のロマン・グロージャン（ハース）からわずか0.053秒という僅差に迫り、レーシングポイントのセルジオ・ペレスとランス・ストロール、ルノーのダニエル・リカルドを上回り、チームメイトのロバート・クビサには1.294秒差をつけた。

    だが、トト・ヴォルフは、マックス・フェルスタッペンがレッドブルに昇格する前にトロロッソで経験したように、ジョージ・ラッセルにはタイトル争いのプレッシャーを受けずにウィリアムズで成長することを望んでいると語る。

    「これらの人たちは非常に若い年齢でF1に入ってきたことを考慮しなければならないと思う」とトト・ヴォルフはコメント。

    「マックス・フェルスタッペンのような標準からの逸脱もあるがね。だが、マックス・フェルスタッペンは、トロ・ロッソの環境を学び、間違いを犯し、レッドブルでさえ間違いを犯す余地を与えられた」

    「パーソナリティとして、あらゆる面で彼の進歩を見るのは印象的だ。ホンダについて悪い言葉はまったく言わないし、チームについての良い言葉、チームへのコミットメントだけしか語っていない。それはドライバーの正しい行動だ。私は他には何も求めていない」

    「しかし、彼は非常に才能があり、環境によって非常に成長し、学習し、レッドブルであなたの強みを生かし、トロロッソの状況を解決する可能性も与えられた」

    「メルセデスで学ぶ機会が与えられるとは思わない。プレッシャーの高い環境で、レースやチャンピオンシップに勝てるクルマに乗せらる。世界チャンピオンになる才能のある若いドライバーが、我々と7年間一緒にいる彼の世代のベストドライバーの隣の環境に投げ込まれた場合、ひどく間違った方向に進む可能性があると思う」

    「そして、私はジョージを燃やしたくない。時期尚早だと思っている。その上、我々がサインしているすべての契約を尊重したい。我々は契約書にサインしており、ウィリアムズと何をするかを知っていた。彼が学ぶ場所だ」

  • ジョージ・ラッセルが確変？ Q2進出まで0.053秒差の予選16番手

    ジョージ・ラッセルが確変？ Q2進出まで0.053秒差の予選16番手

    ウィリアムズのジョージ・ラッセルが、F1ハンガリーGPであと少しでQ2進出という素晴らしいパフォーマンスをみせた。

    ジョージ・ラッセルは、Q1終盤の2回目のフライングラップで1分17秒031を記録。一時的にトップ10圏内に上昇した。最終的に16番手まで後退してQ1突破はならなかったが、15番手のロマン・グロージャン（ハース）からわずか0.053秒という僅差だった。

    だが、セッション最後はコース上にマシンがは触れてトラフィックが発生していたとはいえ、ジョージ・ラッセルは、レーシングポイントのセルジオ・ペレスとランス・ストロール、ルノーのダニエル・リカルドを上回り、チームメイトのロバート・クビサには1.294秒差をつけた。今年、トップチームから2～3秒遅く、最後列が定位置だったウィリアムズにすれば驚異的な結果であり、メルセデスの育成ドライバーとしての実力の片鱗を示した。

    「信じられない。言葉にならないよ」とジョージ・ラッセルは Sky Sports F1 にコメント。

    「今週末まで実力で戦えるなんて夢にも思っていなかった。舞台裏では、空力、相関関係を向上させるための多くの仕事がなされてきた。それは長いプロセスであり、長い時間だった」

    「僕たちはドイツでアップデートを投入したけど、ドイツで速くなかったのには多くの理由があったし、今回が最初の本当のテストだったと思う」

    土曜日にミッドフィールドの数台の前で予選を終えられたことは、ウィリアムズによって行われた大変な仕事を正当化したとジョージ・ラッセルは語る。

    「夢の中にいるみたいな予選だった。今週末、このアップデートとタイヤの理解が進んだことで、僕たちは新たな1ページをめくることになった」とジョージ・ラッセルはコメント。

    「Q2に進めなかったのは残念だけど、様々なことを考えれば大喜びだ。クルマを快適に感じていたし、たぶんシーズンで一番満足できていた。運転するのが楽しかったし、あのラップには本当に満足している」

    「明日の結果がどうであっても、実力でこの結果を出したんだから、ポジティブな気持ちで夏休みに入れる」

  • ウィリアムズ 「契約期間内はジョージ・ラッセルはメルセデスに返さない」

    ウィリアムズ 「契約期間内はジョージ・ラッセルはメルセデスに返さない」

    ウィリアムズの副チーム代表を務めるクレア・ウィリアムズは、ジョージ・ラッセルとは3年契約を結んでおり、その期間が終了するまではメルセデスに返還するつもりはないと語る。

    パドックの噂では、メルセデスは、2020年にバルテリ・ボッタスを交代させることを検討しているとされている。メルセデスにはエステバン・オコンとジョージ・ラッセルという2人の育成ドライバーがいる。

    エステバン・オコンはメルセデスのリザーブドライバーを務めており、クルマに乗せることは簡単だが、ジョージ・ラッセルはそうはいかないかもしれない。

    クレア・ウィリアムズは、ジョージ・ラッセルはウィリアムズのものであり、手放すつもりはないとトト・ヴォルフに伝えていると語る。

    「ジョージは我々と3年間の契約を結んでいます。彼は将来の計画にしっかりと取り組んでおり、どこにも行かないとトトに伝えました」とクレア・ウィリアムズは Daily Mail に語った。

    だた、トト・ヴォルフは、遅かれ早かれジョージ・ラッセルはメルセデスの将来を背負うことになると考えていることを明らかにしている。

    「我々はエステバン（オコン）の成長に非常に満足しているし、ジョージも同様だ」とトト・ヴォルフはハンガロリンクでコメント。

    「彼らは我々の最も年長のジュニアドライバーであり、その目的は彼らをメルセデスのシートに準備されることにある」

    ジョージ・ラッセル自身、メルセデスでF1を戦いたいという願望を隠してはいない。

    「明日トトが僕に電話をかけてきて、メルセデスで走る準備はできているかと尋ねたならば、完全にできていると答えるだろう」とジョージ・ラッセルは PA に語った。

    「バルテリが悪いレースをすることに頼るつもりはない。自分でそのレベルまで逝って、それを実現させるつもりだ」

    「それでも十分でない場合は、手を挙げて、自分は仕事をしなかったと言うだろう」

    「僕は絶好調だ。今はウィリアムズに100パーセントを捧げているけど、メルセデスが僕に電話をかけてくれば、準備はできている」

  • ジョージ・ラッセル 「2020年にメルセデスで走る準備はできている」

    ジョージ・ラッセル 「2020年にメルセデスで走る準備はできている」

    ジョージ・ラッセルは、メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフが同意さえすれば、自分は2020年にメルセデスで走る準備はできていると語る。

    メルセデスは、ルイス・ハミルトンと2020年まで契約を結んでおり、バルテリ・ボッタスは契約延長のオプションを有している。しかし、ボッタスは今年もハミルトンへの挑戦に苦しんでおり、チームでの将来が再び注目を浴びている。

    トト・ヴォルフは、バルテリ・ボッタスがメルセデスのシートを確保するためには何をしなければならないかわかっていると語っている。

    「バルテリは自分がやらなければならないことを知っている。彼はチャンピオンシップを勝ち取ることができるチームにいる。そして、それも彼も望んでいることだ」

    しかし、バルテリ・ボッタスがそれに失敗した場合、ジョージ・ラッセルは自分がメルセデスに昇格する準備はできていると当たる。

    「明日トトが僕に電話をかけてきて、メルセデスで走る準備はできているかと尋ねたならば、完全にできていると答えるだろう」とジョージ・ラッセルは PA に語った。

    「バルテリが悪いレースをすることに頼るつもりはない。自分でそのレベルまで逝って、それを実現させるつもりだ」

    「それでも十分でない場合は、手を挙げて、自分は仕事をしなかったと言うだろう」

    「僕は絶好調だ。今はウィリアムズに100パーセントを捧げてくるけど、メルセデスが僕に電話をかけてくれば、準備はできている」

    現在ウィリアムズのレースをしているジョージ・ラッセルは、昇格するべき次のラインとしてエステバン・オコンを上回ったと考えられている。

    「チャンスについて考えるのは好きではない」とジョージ・ラッセルは付け加えた。

    「メルセデスは僕に目標を与えた。毎回、僕はそれらに応え、彼らは僕に報いてきた。自分が正しいレベルを達成すれば、その機会を得られない理由はないと信じている」

    「マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールがレッドブルとフェラーリでやったいることを見るだけでいいと思う」

    「経験について議論することもできるけど、時としてそれが必要とするすべてではない」

  • 【動画】 ダニール・クビアトとジョージ・ラッセルのインシデント

    【動画】 ダニール・クビアトとジョージ・ラッセルのインシデント

    F1オーストリアGPの予選Q1でのダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）とジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）のインシデントの動画が公開された。

    ダニール・クビアトは、Q1での最後のアタックを走行していたが、ブラインドとなっている最終コーナーでジョージ・ラッセルがレーシングラインを低速走行しており、衝突を回避するためにコースを外れざるを得なかった。

    ラッセルの前にもアタックを終えた多くのマシンがいたことで不運ではあったが、これでダニール・クビアトはラップを中止せざるを得ず、18番手タイムでQ1を敗退することになった。

    このインシデントで、ジョージ・ラッセルに進路妨害による3グリッド降格ペナルティが科せられたが、ラッセルはクビアトよりも後方で予選を終えており、予選結果に影響することはなかった。

    ダニール・クビアトは、チームメイトのアレクサンダー・アルボンとカルロス・サインツ（マクラーレン）のPU交換によるグリッド降格により、決勝では16番グリッドからスタートする予定。

  • ジョージ・ラッセル 「ウィリアムズはライバルの2～3倍テストをしている」

    ジョージ・ラッセル 「ウィリアムズはライバルの2～3倍テストをしている」

    ジョージ・ラッセルは、ウィリアムズがミッドフィールドでの戦いに戻るためにライバルと比較して“2～3倍”の量をテストしていると語る。

    ウィリアムウは2018年マシンの開発に失敗。今季もプレシーズンテストに新車の開発が間に合わないなどさらに状況は悪化し、ミッドフィールドの最下位よりも1秒下回ることもある最もチームとなっている。

    ウィリアムズは競争力を取り戻すためにマイナーなアップデートを繰り返すのではなく、大幅なアップグレードパッケージを投入することに焦点を合わせているが、それが投入される時期はまだ決定していない。

    ウィリアムズは、FW42についてできるだけ多くのことを理解するためにグランプリ週末をテストセッションとしてい使用している。

    「あらゆる状況でポジティブなことを見つけることが常に必要だと思う」とジョージ・ラッセル氏は言います。

    「僕たちがまったく戦えていないのは事実だ・・・僕たちは多くの異なることをテストすることによってこの困難な状況を最大限に利用しなければならない」
    「おそらく、他のすべてのチームと比較して2～3倍の量をテストしている」

    「彼らは1回のセッション、1周を最大化しなければならないので、それを行う余裕もリスクもないけど、僕たちは長期的には役立つもののために最大限に生かすことができる」

    低速コーナーとロングストレートが特徴的な前戦F1カナダGPではウィリアムズ FW42の弱点が強調された。

    それでもジョージ・ラッセルは、週末を通して行われた改良を前向きに捉えている。

    「いくつかのテストアイテムをクルマに持ち込んだし、それはドライバビリティとマシンバランスを改善した」とジョージ・ラッセルはコメント。

    「クルマは比較的いい感じだ。速さはないけど、以前はフィーリングも良くなくて遅かった」

    「僕たちは一歩を踏み出した、今後数戦でクルマもっと多くのダウンフォースをもたらして、良い位置にいられることを願っている」

  • ジョージ・ラッセル 「モナコの勢いをカナダでも継続したい」

    ジョージ・ラッセル 「モナコの勢いをカナダでも継続したい」

    ウィリアムズのジョージ・ラッセルが、2019年のF1世界選手権 第7戦 カナダGPへの意気込みを語った。

    ルーキーのジョージ・ラッセルにとってジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでのレースは初めての経験となる。前戦モナコGPでベストリザルトとなる15位でフィニッシュしたラッセルは、その勢いをカナダにも持ち込みたいと語る。

    「カナダは素晴らしい場所だと聞いているので、カナダGPを本当に楽しみにしている。新しいサーキットを走るのは楽しいし、運転するには独特な場所でとても楽しそうだ」とジョージ・ラッセルはコメント。

    「モナコではいくつかポジティブなことが得られたので、残りのフィールドにもっと近づくために勢いを継続できることを期待している」

    関連：2019年 F1カナダGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール