マーカス・エリクソンは、ザウバーでチームメイトだったシャルル・ルクレールが2019年にフェラーリで実力を見せつける活躍をすることを期待していると述べた。
マーカス・エリクソンは、今シーズン限りでF1シートを失って来季からインディカーに転向。そして、今季、ザウバーでチームメイトだったシャルル・ルクレールはフェラーリのドライバーを務めることが決定している。
「フェラーリでのシャルルをフォローしていくのをとても楽しみにしている」とマーカス・エリクソンはコメント。
「彼は来年からすぐに本当にうまくやれると思っている。そして、もちろん、彼が本当にやまくやってくれればそれは僕にとっても良いことだ。僕の評判を高めることにもなるからね。実力をみせつけてやってくれ！」
「彼をフォローするのを楽しみにしているし、彼はうまくやると確信している」
マックス・フェルスタッペンは、次のF1を引っ張っていくのは自分とシャルル・ルクレールになるだろうと予想する。
近年のF1チャンピオンシップではルイス・ハミルトンとセバスチャン・ベッテルのタイトル争いがヘッドラインを飾ってきた。しかし、マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールは、キャリア序盤に印象的な結果を残しており、将来のF1ワールドチャンピオンになれる器だと目されている。
マックス・フェルスタッペンは、F1史上最年少ドライバーとしてデビューを飾り、最年少勝利という記録を持っている。一方、シャルル・ルクレールは、GP3とF2を連覇した輝かしいジュニアキャリアをひっさげてザウバーでF1デビューを果たし、1年でフェラーリに昇格を果たした。
来年でF1で5シーズン目を迎えるマックス・フェルスタッペンは、ホンダをワークスパートナーに迎えることでレッドブル・レーシングはタイトルに挑戦できる立場にいると考えている。
また、マックス・フェルスタッペンは、シャルル・ルクレールがライバルになると考えており、彼のF1での経験不足がフェラーリの初年度で足枷になることはないと語る。
「ルクレールにワールドタイトルのチャンスが訪れるかどうかは、彼のクルマとエキップメント次第だ」とマックス・フェルスタッペンは Gazzetta Dello Sport に語る。
「クルマが十分に優れていれば、彼には間違いなくチャンスがあるだろう」
「僕も初年度に競争力があるクルマがあったら、チャンピオンシップを直接争えたと思っている」
「年齢はあまり重要ではない。良いクルマがあれば、いつだってタイトルを争うことができる」
「将来僕たちはハミルトンとベッテルのようになると想像している。どこかの時点で古い世代のドライバーはいなくなるしね」
シャルル・ルクレールは、フェラーリの正ドライバーとして仕事を開始したアブダビテストは、これまでにフェラーリのテストに参加したときとは異なる“感慨深い”一日だったと語った。
フェラーリ・ドライバー・アカデミーの一員であるシャルル・ルクレールは、過去に何度かフェラーリをテストしていたが、今週のF1アブダビテストは、2019年のセバスチャン・ベッテルのチームメイトとして2019年のフェラーリのF1ドライバーを務めることが発表されてから初めての走行となった。
フェラーリのレースドライバーとして参加する今回のテストは以前とは違って感じたかと質問されたシャルル・ルクレールは「もちろん。来年、僕にとって何が待っているかをわかってクルマに乗ったのは初めてだからね」とコメント。
「当然だけど、本当に特別だった。また、今はみんながそれをわかっているし、チームの全員がそれをわかっていることもかなり特別なことだった。すべてが違っている。でも、かなり満足している」
「かなり感慨深い一日だった」
テスト2日目に135周を走行したシャルル・ルクレールは、初日に新たなチームメイトとなるセバスチャン・ベッテルが記録していたトップタイムを0.360秒上回る1分36秒450をマーク。2日間の総合トップタイムを記録。
しかし、シャルル・ルクレールは、アブダビではピレリの2019年仕様のタイヤをテストすることに焦点を当てていたと語る。
「誰のためにドライビングしているかに関係なく、常にうまくやりたいと思っている」とシャルル・ルクレールは語る。
「でも、今日のメインターゲットは僕のパフォーマンスを示すことではなく、タイヤを理解することだった」
「僕たちはそこに集中していたし、満足している」
シャルル・ルクレールが次にフェラーリの正ドライバーとして登場するのは2月にバルセロナで開催されるプレシーズンテストとなる。
それまでにシャルル・ルクレールは“できるだけ多くの準備に取り組んでいく”と語る。
「初テスト、初レースでクルマを走らせるのが待ち切れない」とシャルル・ルクレールは語る。
「分析するためのデータがたくさんあって、すでにとても長い一日だったし、まずはこれを分析して理解しなければならない。学ばなければならないことはたくさんあると思うし、できるだけ早くに知識を得ていくつもりだ」
2018年最後の公式テストとなるF1アブダビテストが11月28日（水）にヤス・マリーナー・サーキットで終了。シャルル・ルクレール（フェラーリ）が2日間の総合トップタイムを記録した。
2018年のF1世界選手権の最終戦アブダビGPを終えた全10チームはヤス・マリーナ・サーキットに残り、2日間のピレリの2019年F1タイヤのテストを実施。2日目も快晴のコンディションのなか、現地時間午前9時から午後6時までセッションが行われた。
今回のテストでは、各チームはピレリの2018年タイヤと2019年タイヤを自由に選択して比較することができる。
今回のテストでは2019年にチームを移籍するドライバーが新チームでの作業を開始。2日目もシャルル・ルクレール、ピエール・ガスリー、カルロス・サインツといったドライバーが新チームのマシンで初走行を行った。
2日目のトップタイムを記録したのは2019年のフェラーリドライバーを務めるシャルル・ルクレール。135周を走行したルクレールは、前日に新たなチームメイトとなるセバスチャン・ベッテルが記録していたトップタイムを0.360秒上回る1分36秒450をマーク。2日間の総合トップタイムを記録して来シーズンに大きな期待を持たせた。
2番手タイムを記録したのはレッドブル・レーシングのドライバーとして初作業となったピエール・ガスリー。129周を走行してトップから1.466秒差となる1分37秒976をマークした。
3番手タイムはフォースインディアからテストに参加したランス・ストロール。まだ正式な移籍は発表されていないストロールだが、順調に作業を進め、122周を走行して1分38秒044をマークした。
4番手タイムはメルセデスのバルテリ・ボッタスが記録。143周を走行して1分38秒448をマークした。
5番手タイムはマクラーレンのドライバーとして初作業となったカルロス・サインツ。150周を走行してトップから2.097秒差となる1分38秒547をマークした。
6番手タイムはルノーの開発ドライバーを務めるアルテム・マルケロフが記録。マルケロフは来季にスーパーフォーミュラへの参戦が報じられている。
ウィリアムズは、ロバート・クビサが午前、ジョージ・ラッセルが午後の走行を担当。ラッセルはチームメイトに1.4秒差をつけて7番手タイム、ロバート・クビサは11番手タイムでセッションを終えている。
8番手タイムを記録したのはトロロッソ・ホンダからF1に復帰するダニール・クビアト。トロロッソでの走行は昨年のアメリカGP、F1マシンでの走行は今年4月のフェラーリでのテスト走行以来。ホンダのF1エンジンを走らせるのは初めてとなる。この日最多となる155周を走破したクビアトは1分38秒862をマークした。
ハースは、ルイ・デレトラズがF1マシンで初走行。143周を走り込み、9番手タイムとなる1分40秒265をマークした。
ザウバーは2019年にF1フル参戦を果たすアントニオ・ジョビナッツィが走行を担当。午後にピットレーンのトンネルの出口でストップ。前日のキミ・ライコネンに続いて赤旗の原因となった。
これで2018年のF1公式セッショはすべて終了。次回、全チームが揃うのは2019年2月18日にバルセロナで開催されるプレシーズンテストとなる。
| 順位 | No | ドライバー | チーム | ベストタイム | GAP | 周回 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1分36秒450 | 135 | |
| 2 | 10 | ピエール・ガスリー | レッドブル | 1分37秒916 | 1.466 | 129 |
| 3 | 18 | ランス・ストロール | フォース・インディア | 1分38秒044 | 1.594 | 122 |
| 4 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1分38秒448 | 1.998 | 143 |
| 5 | 55 | カルロス・サインツ | マクラーレン | 1分38秒547 | 2.097 | 150 |
| 6 | 45 | アルテム・マルケロフ | ルノー | 1分38秒590 | 2.140 | 129 |
| 7 | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ | 1分38秒802 | 2.352 | 55 |
| 8 | 26 | ダニール・クビアト | トロロッソ・ホンダ | 1分38秒862 | 2.412 | 155 |
| 9 | 50 | ルイ・デレトラズ | ハース | 1分39秒069 | 2.619 | 143 |
| 10 | 36 | アントニオ・ジョビナッツィ | ザウバー | 1分40秒435 | 3.985 | 128 |
| 11 | 40 | ロバート・クビサ | ウィリアムズ | 1分44秒208 | 7.758 | 39 |
2018年最後の公式テストとなるF1アブダビテストが11月28日（水）にヤス・マリーナー・サーキットで2日目を迎え、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が午前中のトップタイムを記録した。
2018年のF1世界選手権の最終戦の余韻も覚めぬまま、全10チームはヤス・マリーナ・サーキットに残り、2日間のピレリの2019年F1タイヤのテストを実施。快晴のコンディションのなか、現地時間午前9時から2日目のセッションが開始された。
今回の公式テストランチブレークが設けられていないが、4時間を経過した時点でタイムシートのトップに立ったのは、フェラーリのレースドライバーとして初仕事となったシャルル・ルクレール。前日にチームメイトのセバスチャン・ベッテルが記録したタイム（1分36秒812）を約コンマ3秒上回る上回る1分36秒559をマークした。
2番手タイムを記録したのはレッドブル・レーシングのドライバーとなったピエール・ガスリー。ルクレールから1.417秒差となる1分377秒976をマークした。
3番手はフォースインディアからテストに参加しているランス・ストロール、4番手にはメルセデスのバルテリ・ボッタスが続いた。
5番手タイムを記録したのはトロロッソ・ホンダのドライバーとしてF1復帰を果たしたダニール・クビアト。ホンダのF1パワーユニットでの初走行でトップから2.303秒差となる1分38秒862をマークした。
7番手タイムはルノーの開発ドライバーを務めるアルテム・マルケロフ、8番手タイムはハースでF1初走行となるルイ・デレトラズが続いた。
マクラーレンはカルロス・サインツ、ザウバーはアントニオ・ジョビナッツィ、ウィリアムズはロバート・クビサと2019年のドライバーが走行を担当している。
| 順位 | No | ドライバー | チーム | ベストタイム | GAP | 周回 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1分36秒559 | 46 | |
| 2 | 10 | ピエール・ガスリー | レッドブル | 1分37秒976 | 1.417 | 55 |
| 3 | 18 | ランス・ストロール | フォース・インディア | 1分38秒044 | 1.485 | 41 |
| 4 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1分38秒590 | 2.031 | 68 |
| 5 | 26 | ダニール・クビアト | トロロッソ・ホンダ | 1分38秒862 | 2.303 | 45 |
| 6 | 45 | アルテム・マルケロフ | ルノー | 1分39秒803 | 3.244 | 38 |
| 7 | 50 | ルイ・デレトラズ | ハース | 1分40秒154 | 3.595 | 51 |
| 8 | 55 | カルロス・サインツ | マクラーレン | 1分40秒383 | 3.824 | 52 |
| 9 | 36 | アントニオ・ジョビナッツィ | ザウバー | 1分40秒435 | 3.876 | 41 |
| 10 | 40 | ロバート・クビサ | ウィリアムズ | 1分44秒208 | 7.649 | 39 |
ザウバーのシャルル・ルクレールは、F1アブダビGPの決勝レースを7位で終えた。
今シーズン、ザウバーでF1デビューを果たしたシャルル・ルクレールは、過去3戦連続での7位を含む10回の入賞を果たし、3ポイントを獲得してランキイング13位でシーズンを終了。2019年はフェラーリのドライバーを務めることが決定している。
「今日はもっと良い結果を出せるレースだったとは思うけど、7位でいくつかのポイントを獲得してシーズンを終えることができた」とシャルル・ルクレールはコメント。
「このような素晴らしいシーズンを過ごせたことを、彼らが僕に教えてくれたすべてのことをアルファロメオ・ザウバーF1チームの感謝したい。一緒に仕事をして、僕たちの努力のすべてが進歩に反映されていくのを目にできたのは素晴らしい経験だった。僕たち全員がその一員だったことを誇りに思えると思うし、彼らの今後の活躍を祈っている」
ザウバーのシャルル・ルクレールは、F1アブダビGPの予選でQ3に進出して8番手で予選を終えた。
2019年からフェラーリの赤いレーシングスーツでレースをすることが決定しているシャルル・ルクレールは、予選8番手はデビューシーズンを支えてくれたチームに感謝を伝えられる良い結果だと語る。
「今日の結果にはとても満足している。いい気分でシーズンを終えて、チームにしてくれたことに感謝を伝えるには良い予選だった。素晴らしい一年だったし、明日は力強い結果で締めくくりたい。レースを楽しみにしている」」とシャルル・ルクレールは語った。
フェラーリでエンジニアを務めるジョック・クリアは、2019年にシャルル・ルクレールを昇格させるという“勇敢”な決定を管理するためにフェラーリは“準備が整っている”必要があると語る。
フェラーリのジュニアドライバーであるシャルル・ルクレール（21歳）は、2019年にキミ・ライコネンに代わってフェラーリに昇格。跳ね馬史上、2番目に若いF1ドライバーとなる。
今シーズン、ザウバーでF1デビューを果たしたばかりのシャルル・ルクレールだが、今季は9回の入賞で33ポイントを獲得する活躍を見せており、来年はフェラーリで4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルのチームメイトを務める。
「多くの人々のコメントのひとつは『彼は準備はできているのか？』だった。我々も準備ができていなければならない」とジョック・クリアはコメント。
「フェラーリはこのステップを踏む準備ができていなければならない。フェラーリが踏んだ勇敢なステップであり、我々全員がそのステップを踏むことを意思があるので満足している」
「だが、我々は彼にチャンスを与え、正しい方法で彼をサポートする準備ができていなければならない」
「我々は非常にポジティブな方法でそれを管理する必要があるし、シャルルの側だけでなく、ベッテルの側だけでなく、チーム全体が成長していく必要がある」
シャルル・ルクレールは、F1ブラジルGPでメルセデス、レッドブル、フェラーリに次ぐ、“ベスト・オブ・ザ・レスト”でフィニッシュしており、この5戦で2度の“Bクラス優勝”を果たしている。
複数のワールドチャンピオンと仕事をしてきたジョック・クリアは、フェラーリのシャルル・ルクレールのマネジメントにおいて重要な役割を果たすことになり、レースエンジニアを務める可能性もある。
ジョック・クリアは、フェラーリはシャルル・ルクレールの加入に“非常に興奮”しており、今年の彼のパフォーマンスに感銘を受けているが、上位でレースをすることに適応するのは新しいチャレンジとなるだろうと語る。
「我々は長い間シャルルのことを知っている。アカデミ時代から過去数年間にわたって彼と関係を築いているし、彼は我々にとってまったく未知なドライバーというわけではない。完全にブラインドで臨むわけではない」とジョック・クリアはコメント。
「F1での初年度に彼が素晴らしいポテンシャルを示したのは明らかであり、いくつか素晴らしいレースをしている。誰もがその見通しに興奮していると思う」
「彼がどのようなプレッシャーを受けるかは誰も知っているし、上位でレースをすることは彼にとって非常に異なる見通しになるだろう。だが、それは我々にとってもチャレンジだ」
ザウバーのシャルル・ルクレールは、チーム自身もシーズン後半にこれほどまで強いことは期待していなかったと語る。
ザウバーは前戦F1ブラジルGPの予選で2台揃ってQ3を進出。ダニエル・リカルドのグリッド降格によって、マーカス・エリクソンは6番グリッド、シャルル・ルクレールは7番グリッドからスタート。
決勝ではマーカス・エリクソンは序盤の接触で苦戦を強いられて最終的にリタイアを喫したが、シャルル・ルクレールは“ベスト・オブ・ザ・レスト”となる7位でレースを終えた。
「今年のクルマの開発プログラムはかなり早くに終わっているし、今シーズンの終わりにここまで良いとは予想していなかったと思う」とシャルル・ルクレールは RaceFans にコメント。
「彼らはクルマの開発にかなりの時間をかけているので、来年は間違いなく良いシーズンになるだろう」
2019年にフェラーリへの移籍が決定しているシャルル・ルクレールは、今週末のアブダビGPでザウバーでの最後のレースを迎える。現在、ザウバーはコンストラクターズ選手権でトロロッソに9ポイント差をつけて8位に位置している。
「彼らが後ろにいる場合、1つポジションを上げるために馬鹿げたリスクを冒すことは間違いなくないだろう。確実に少しアプローチを変えることになるだろう」とシャルル・ルクレールはコメント。
「でも、ゴールは同じままだ。毎週末最高の仕事をして、彼らを抑え続けるというね。状況によっては少し変えることになるだろう」
5度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、2019年はセバスチャン・ベッテルよりもマックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールといった若手を倒すことに苦労するかもしれないと考えている。
今シーズン、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）を倒してチャンピオンを獲得したルイス・ハミルトンだが、すでにメルセデスには来シーズンに向けてやらなければならないことがあると主張する。
「もちろん、僕たちは最後までシーズンを戦っているし、目を向けていくエリアは常にある。僕たちは全てのレースで勝てたわけではないし、シーズン序盤はいくつか不運な出来事もあった。常に改善の余地はある」
「それができると期待しているし、それは自分自身への期待でもある。この冬にやるべきことがあるし、少しアプローチは修正されていくだろう」
ルイス・ハミルトンは、2019年に戦うべきドライバーとして、フェラーリに移籍するシャルル・ルクレール、ホンダのF1エンジンを搭載するマックス・フェルスタッペンという二人の若手の名前を挙げた。
「もちろん、すべてを出し尽くさなければならない。若手が台頭しているからね。フェラーリのルクレールは自分を証明することにハングリーだし、マックスもまだ自分を証明することにハングリーだ。僕も絶好調で戦わなければならない」
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