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シャルル・ルクレールは、ザウバーからフェラーリへの移籍は、12ヶ月前にF2からF1にステップアップしたときよりも楽に進めることができていると語る。

2017年にF2チャンピオンを獲得したシャルル・ルクレールは、昨年ザウバーでF1デビュー。最終的にフェラーリを納得させるパフォーマンスを見せたものの、序盤戦は苦戦を強いられた。

先週、F1バルセロナテストでフェラーリ SF90で2日間のテストを終えたシャルル・ルクレールは、2018年の序盤に経験したほど大きなステップではなかったと語る。

「去年はF2から冬季テストにやってきたのでステップは大きかった。だから、今年の立場は異なる」とシャルル・ルクレールはコメント。

「今はF1カーから別のF1カーに乗るだけなので、もちろん、ステップは小さい。でも、素早く慣れることができたし、すでにクルマをかなり快適に感じている」

「もっと安心できるようにするためにやれなければならないことはすでにたくさんあるけど、フィーリングはとてもいい感じだ。今、クルマはかなり運転しやすいと感じている」

シャルル・ルクレールは、フェラーリでの初シーズンに向けた期待について語ることには消極的だ。

「僕は現実的だ。まだF1での2シーズン目でしかない。学ばなければならないことはたくさんあるし、この先にはまだ長い道のりが待ち受けている」

「でも、開幕戦に向けてできる限り準備を整えるためにプッシュいているのを隠すことはできない。マッティアが2人の速いドライバーを管理することに問題を抱えるようになれば、僕にとっては良いサインだ！」

「でも、今はとにかく自分のことに集中しているし、クルマで走るすべてのラップで改善できるように頑張っている」

「トップチームだし、以前にいたチームとは手順などはかなり異なる。適応しなければならないことは少しあるけど、オーストラリアに向けてできる限り準備を整えるためにプッシュしていく」

フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1バルセロナテストでライバルたちは“手の内を隠していた”と考えている。

フェラーリのライバルであるメルセデスとレッドブルは、最初の3日間ではタイムシートの上位に顔を出すことがなかったが、最終日になってメルセデスはパフォーマンスの片鱗を示しはじめた。

フェラーリは最初の2日間でトップタイムをマークしたが、最終日にシャルル・ルクレールはメルセデスにコンマ1秒差をつけられた。

シャルル・ルクレールは、ライバルチームはまだ手の内を隠していると考えている。

「今のところパフォーマンスは何の意味もない。テストなので彼らはプッシュしていないし、僕たちもプッシュしていない」とシャルル・ルクレールはコメント。

「他がどれくらい手の内を隠しているかはわからない。開幕戦になればわかるだろう」

「今回のテストで最も重要なのは一日のプログラムをこなすことだ。それが僕たちのやっていることだし、満足している」

初日のテストを担当したセバスチャン・ベッテルは、フェラーリにとって“ほぼ完璧に近い”スタートだったと語っている。

「セブは新車のようには感じないと言っていた。すでにかなり確立されたクルマのようだとね」とシャルル・ルクレールはコメント。

「僕たちはプッシュし続ける必要がある。他チームは手の内を隠してる。彼らがどれくらいそういているのか見極める必要があるけど、僕たちは現時点でクルマに満足している」

セバスチャン・ベッテルは、フェラーリ SF90は自分がコース上で望んでいる走りをする自信を与えてくれていると語っている。

シャルル・ルクレールも“かなり運転しやすい”クルマだと同意する。

「すでにクルマにはかなり安心して乗っていることができる。安心して乗るにはまだやらなければならないことがたくさんあるけど、すでにフィーリングはとてもいい感じだ」

2019年 F1バルセロナテスト1回目 各ドライバーの最速タイム＆使用タイヤ

シャルル・ルクレールは、2月7日（木）にマラネロのフェラーリのファクトリーを訪問。2019年F1マシンのシート合わせを実施した。

昨年、ザウバーでのF1シーズンで活躍をみせたシャルル・ルクレールは、今年キミ・ライコネンに代わってフェラーリに加入。1961年のリカルド・ロドリゲスに次いでフェラーリ史上2番目に若いドライバーであり、チームにとって初のモナコ出身ドライバーとなる。

すでにフェラーリ・ドライバー・アカデミーでチームとの面識のあるシャルル・ルクレールだが、新チーム代表に就任したマッティア・ビノットやチームメンバーへの挨拶を済ませ、コードナンバー670として開発されているフェラーリの2019年F1マシン用のシート合わせを行った。

シャルル・ルクレールは「シート合わせ、シミュレーター、そして、初テストに向けてできる限り準備を整えられるように最後のいくつかの詳細を詰めた」と語った。

フェラーリは2月15日（金）に2019年F1マシンをマラネロで発表。発表会の模様は現地時間10時45分（日本時間18時45分）からをウェブサイトでライブストリーミング中継される。

今年は、フェラーリは、スポンサーのフィリップ モリスとともに推進する“Mission Winnow”というイニシアティブをチーム名に追加して『Scuderia Ferrari Mission Winnow』として参戦。

例年通り、マシン名は当日まで明かされることはないと考えられるが、一部報道ではスクーデリア・フェラーリの創立90年を記念して『SF-90』と名付けられるとされている。また、Mission Winnowに由来してこれまでのフェラーリとは異なるカラーリングが施されるとも報じられている。

シャルル・ルクレールのマネージャーを務めるニコラス・トッドは、フェラーリに移籍する2019年にルクレールは“焦ってはいけない”と助言した。

昨年、ザウバーで目覚ましい活躍をみせたシャルル・ルクレールは、キミ・ライコネンに代わってフェラーリに加入。名目上のチームの“ナンバー1”ドライバーであるセバスチャン・ベッテルに挑戦する。

しかし、FIA会長ジャン・トッドの息子で、シャルル・ルクレールのマネージャーを務めるニコラス・トッドは、シャルル・ルクレールが“表彰台を獲得できるクルマを持っていなかったのでまだ表彰台に上がったことがない”だけだとコメント。

2019年にシャルル・ルクレールはトップマシンを手に入れることになると考えているが、それでもルクレールは自制心を失ってはいけないと警告する。

「シャルルが犯してはならないミスは焦ることだ」とニコラス・トッドは Corriere dello Sport にコメント。

「彼はまだ21歳であり、もし2番手であっても敗北による失望を勝利しなければならない。シャルルは常に自分自身に高い目標を設定しているが、それが彼にとって問題になってはならない」

シャルル・ルクレールは、フェラーリのドライバー育成プログラムである“アカデミー”が排出したF1ドライバーとなるが、次の潜在的なF1を目指すドライバーとして7度のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハの息子、ミック・シューマッハがいる。

現在、ニコラス・トストはミック・シューマッハのマネジメントにも関わっている。

「フェラーリは若手に投資することの価値を理解しているし、今日では川面のたちがその恩恵を受け始めている」とニコラス・トッドはコメント。

「ルクレール、（シャルル）クビアト、そして、（フェリペ）マッサの後、ミックも一緒に役割を果たしていくことになるだろう」

「フェラーリではミックは特別なストーリーだ。シューマッハとは誰かと質問すれば、世界の誰もが答えることができるし、その名前をフェラーリというワードと結びつけるのは本当に特別なことだ」

「F1において、ミックは彼の家族にとってだけでなく、スポーツ、フェラーリ、ファンにとっても特別なものとなるだろう」

「ミハエルへの愛情によって、期待は増幅されるが、名前が彼を速くするわけではない。彼は自分自身の未来を自分で構築していかなければならない」