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  • ザウバー:グティエレスがQ3初進出 (F1シンガポールGP予選)

    ザウバー:グティエレスがQ3初進出 (F1シンガポールGP予選)

    ザウバーは、F1シンガポールGPの予選で、エステバン・グティエレスが10番手、ニコ・ヒュルケンベルグが11番手だった。

    エステバン・グティエレス (10番手)
    「予選10位は本当に特別な気分だし、逃してきた感覚だ。予選の全てのパートを楽しめた。今日の結果はとても重要だ。トップ10あたりにいられるけど、そこにたどり着けないとわかって予選に挑むのは楽しくないからね。序盤はちょっと難しそうだったけど、プラクティスでプッシュしたし、チームともうまくコミュニケーションがとれた」

    「僕たちは次のステップに進めるようにもっとアグレッシブにもっとギリギリまで攻める必要があると決めた。プラクティスセッションではそれをすることができたし、それが成果を挙げたのは素晴らしいことだ。チームに心から感謝している。明日はタフなレースになると思う。タイヤデグラデーションが重要になると思うし、そこを考慮する必要がある。僕たちは通常レースペースがいいし、昨日のFP2でも良かったので、明日はポイントのためにプッシュできると確信している」

    ニコ・ヒュルケンベルグ (11番手)
    「Q2ラップの最後まで予選は本当にうまくいっていた。セクター1のDRSストレートでDRSが開かないという問題があった。そこでコンマ2秒を失った。それがなければQ3に進めただろう。これからそれを調べて、それが起こった理由を解明する必要がある。このトラックはオーバーテイクがかなり難しいので明日は難しい一日なるだろう。全体的に僕たちは過去数レースいわたって前進しているように思うし、明日もポジティブな傾向を続けられることを願っている」

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  • ザウバー:F1シンガポールGP 初日のコメント

    ザウバー:F1シンガポールGP 初日のコメント

    ザウバーは、F1シンガポールGP初日のフリー走行をニコ・ヒュルケンベルグが14番手タイム、エステバン・グティエレスが16番手タイムで終えた。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (14番手)
    「FP1ではクルマのセットアップにちょっと手こずっていたし、あまり良いリズムを見つけられなかった。午後はずっと良くなった。クルマにより多くの自信を感じれらた。でも、まだ改善の余地はある。特にオプションタイヤでね。もっとラップタイムを見つけられると思う」

    「全体的にロングランでハード側のタイヤの方がかなり弱かったのはかなり興味深かった。オプションの方がずっと机上していた。そこに関してはまだ多くの作業が残っている」

    エステバン・グティエレス (16番手)
    「順調な金曜日だった。何度か良いラップタイムを刻めたし、予選を改善するために予定していたいくつかのことを完了させることができた。僕の経験は増しているけど、特定のことに取り組む必要がある。僕たちはクルマのセトアップに取り組んだ。ロングランは問題なさそうだ。タイヤに多くの熱デグラデーションがあったので、レース中はかなりチャレンジだろうね。そこは予選とレースのために適切な妥協点を見つかるために調べていかなければならない部分だ。全体的にクルマの感覚はいいけど、明日の予選にむけて作業を続けていく必要がある」

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  • 小林可夢偉、ザウバーでF1復帰?

    小林可夢偉、ザウバーでF1復帰?

    小林可夢偉が、2014年にザウバーでF1復帰する可能性が報じられている。

    昨年末、小林可夢偉は予算的な理由でザウバーのシートを喪失。今シーズンのF1シート獲得にむけて募金サイト“KAMUI SUPPORT”を立ち上げ、スポンサーと合わせて推定で約4億6000万円を集めたとされており、ザウバーとの新しい契約にサインする可能性があるという。

    小林可夢偉は、そのお金には手を付けておらず「もし来年このお金を使わずにF1シートを獲得できた際には、みなさまにお返しするつもりです」と約束している。

    小林可夢偉は、今年スクーデリア・フェラーリからWEC世界耐久選手権に参戦しており、フェラーリも小林可夢偉のザウバー加入をサポートする可能性がある。

    だが、今シーズン限りでフェラーリを離れることになったフェリペ・マッサも、ロータスのシート獲得に失敗した場合、ザウバーのシート争いに参戦する可能性がある。

    また、フェラーリは、育成ドライバーであるジュール・ビアンキを中堅チームで戦わせたいとの意向があるとされ、同じくザウバーが候補とされている。

    ザウバーは、ロシアとの契約の一部として、2014年にセルゲイ・シロトキンをF1デビューさせる予定では、スーパーライセンス取得などを含め、状況によってまだ覆る可能性はある。

    「我々の財政状況は時間とともにドライバーを維持することができなくなっています」とザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンはコメント。

    「我々はこの状況を受け入れざるをえませんが、2014年も我々がここにいることは保証します。我々には将来のための力強いパートナーが必要であり、310名の従業員に信頼を与えなければなりません」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ:F1シンガポールGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ:F1シンガポールGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (ザウバー)
    「シンガポールGPは、高温と湿気によって一年で最もタフなレースのひとつだし、レースはいつもほぼ2時間に達する。多くのコーナーがあってチャレンジングなサーキットだ。特にセクター1とセクター2の最初の部分が好きだ」

    「ナイトレースなので、僕たちは週末全体をヨーロッパ時間のままで過ごすし、最初から適切な睡眠リズムを掴むことが重要だ。暗いときにパドックにいるのはかなり特別なことだ。カレンダーで唯一の完全なナイトレースだし、シンガポールのゆうなメガ都市でレースをするのは独特だ。多くの側面で巨大なハブだ。財政面にもそうだし、アジアと残りの世界を繋ぐのに不可欠な空港もある。このようなトラックがあるのはかなり素晴らしいことだ。このような大きさのメガイベントは、多くの物流、主催者とそれを実現することに関わる全員の努力が必要だ」

  • エステバン・グティエレス:F1シンガポールGP プレビュー

    エステバン・グティエレス:F1シンガポールGP プレビュー

    エステバン・グティエレスが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    エステバン・グティエレス (ザウバー)
    「シンガポールGPはユニークなイベントだ。ナイトレースだし、都市の中心部で行われ、観客も素晴らしいので、雰囲気と興奮度は特別。身体的なドライバーへの影響という点でもシンガポールはタフなサーキットだ。湿度がとても高いそ、空気中の酸素も少ないので、チャレンジングだ」

    「でも、暑いコンディションでレースをすることにはかなり慣れている。特に僕のキャリア序盤は45℃のメキシコで競争していたからね。でも、シンガポールの違いは湿気だ。集中力に影響するし、準備がとても重要になる。そのために特別なトレーニングできることはないけど、コンディションに慣れるために早めに到着する予定だ。好きなトラックだ。コーナーが多くてかなり長いので楽しい。好きな部分は、シンガポール・スリングの左・右・左のコンビネーションだったけど、今年は長い中速コーナーに変更されてしまった」

  • ザウバー:ニコ・ヒュルケンベルグが5位入賞 (F1イタリアGP)

    ザウバー:ニコ・ヒュルケンベルグが5位入賞 (F1イタリアGP)

    ザウバーは、F1イタリアGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが5位、エステバン・グティエレスが13位だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (5位)
    「素晴らしい結果だ。昨日だけでなく、今日もチームのパフォーマンスは素晴らしかった。とても嬉しいし、5位は理想的な結果だ。3番手スタートだったけど、フェラーリとレッドブルを抑え続けるのが現実的でないことはずっと明らかだった」

    「スタート直後に2つ順位を失ったけど、そのあとのペースは良かった。特に後半は再びかなり差を詰めることができた。ニコはいかなるミスをする余地も残さなかったけど、メルセデスを抑えることができた。チームにとって非常に素晴らしい結果だし、やっとまた多くのポイントを獲得することができた。この結果が僕たちに勢いを与えてくれることを願っているし、僕たちは今後数レースでもこの状態をキープできると思う」

    エステバン・グティエレス (13位)
    「レースのスタートはかなり合理的だった。1つ順位を上げることができたけど、1コーナーはトリッキーだった。クルマをコースに留めておくことが重要だった。最初の数周でうまく落ち着くことができた。出来る限りタイヤを管理しようとしていたけど、もちろん、それほど多くの妥協はできない。全体的に良いレースだった。もちろん、素晴らしい結果とは言えないので満足はできないけどね。でも、ペースはポジティブだった。今は予選を改善しなければならないし、そうすればもっと良いポジションでスタートできる。そこにたどり着けると確信している」

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  • ザウバー:ヒュルケンベルグが3番グリッド獲得 (F1イタリアGP 予選)

    ザウバー:ヒュルケンベルグが3番グリッド獲得 (F1イタリアGP 予選)

    ザウバーは、F1イタリアGPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが3番手、エステバン・グティエレスが17番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (3番手)
    「ハッピーだ。僕たち全員にとって嬉しい驚きだった。金曜日は非常に難しかったので期待していなかった。昨日はクルマにかなり手こずっていたけど、スタッフは今日僕に競争的なクルマを与えるために素晴らしい仕事をしてくれた。チーム全体にとってハイライトだ。このような結果は僕たちのスピリットを高めてくれる」

    「予選中、クルマはどんどん良くなっていったし、トラックも改善した。Q3を1回のアタックにしたのは正しい決断だったし、それによってこれが起こった。この難しい一年を諦めずに頑張ってくれたチーム全体、ヒンウィルのみんなに心から感謝したい」

    エステバン・グティエレス (17番手)
    「午前中のプラクティスでは良いペースがあったし、リズムも良かったので、かなりガッカリしている。予選がこのような結果になったのはかなり驚きだった。フィールドはとてもタイトで競争的だし、かなりトリッキーなセッションだった。ニコに対してコンマ4秒以上も失った理由を分析しなければならない。チャレンジングだけど、プッシュし続ける必要がある」

    関連:F1イタリアGP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「2014年のために大きな予選3番手」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「2014年のために大きな予選3番手」

    ニコ・ヒュルケンベルグは、F1イタリアGPの予選3番手は、今後のF1でのチャンスを後押ししてくれることを願っている。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、フェラーリのホームグランプリでフェラーリエンジンを搭載したマシンのなかで最速となる3番手タイムを記録した。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、今年奮闘するザウバーとの新しい契約のためのオプションを行使しておらず、来季の去就は不確実となっている。

    「とても良いパフォーマンスだけに基づく結果だし、今日の結果は最悪ではなかったね」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    「僕にとっては、自分の競争力、パフォーマンスに集中することが重要だし、それは残りをより簡単にしてくれる」

    「この段階でタイミングは最悪ではないだろう」

    今シーズン9番手が最高だったニコ・ヒュルケンベルグは、3番手に自分自身も驚いたと認める。

    「僕たちにとって嬉しい驚きだ。特にいろいろとクルマを変更した難しい金曜日のあとだからね」

    「スタッフは、今日競争力のあるクルマを僕に与えるために素晴らしい仕事をしてくれた。良いラップができたし、それがサプライズを起こした」

    関連:F1イタリアGP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ザウバー:F1イタリアGP 初日のコメント

    ザウバー:F1イタリアGP 初日のコメント

    ザウバーは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、エステバン・グティエレスが12番手タイム、ニコ・ヒュルケンベルグが16番手タイムだった。

    エステバン・グティエレス (12番手)
    「クルマにトラブルもなく、とても生産的な金曜日だった。午前中は正しいバランスとセットアップを見つけることに取り組んだ。午後はベストな決定ができなかった。全体的にポジティブそうだし、分析するためのとても良いデータがあるので、明日はクルマのセットアップについて正しい決定ができると思う」

    ニコ・ヒュルケンベルグ (16番手)
    「かなりチャレンジングな一日だった。午前中はギアボックス問題によってちょっと妥協を強いられてしまった。午後のセッションまでには解決できたけどね。ロングランを走っているときは軽い燃料よりもクルマが快適に感じられた。そこを改善するための余地があるのは確かだ。僕たちにはもっと競争力があると思うので、データを見てみて、起こっていたことを分析しなければならない。それ以外はいつものようにタイヤとセットアップについて学んだ」

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    ・F1イタリアGP フリー走行2回目:セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • セルゲイ・シロトキン、2011年マシンでF1プログラムを実施へ

    セルゲイ・シロトキン、2011年マシンでF1プログラムを実施へ

    セルゲイ・シロトキンは、2014年のF1デビューへの準備のために来月から本格的なF1テストを開始する。

    現在フォーミュラ・ルノー3.5に参戦している18歳のセルゲイ・シロトキンは、プレシーズンテスト前に2011年マシンで走行距離を稼ぎ、スーパーライセンスの取得を目指す。

    ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、計画がまだ確定していないため詳細については述べていないが、ザウバーは、セルゲイ・シロトキンに複数のサーキットで10〜15日間の走行を与えることを計画しているという。

    「旧車でのテストは許されていますので、彼のためにテストプログラムをまとめることに取り組んでいます」とモニーシャ・カルテンボーンはコメント。

    「だいたいの日付は確定していますが、いくつかは利用できるかを調べてみなければなりません」

    「10月末にテストを開始する予定です」

    ザウバーはまだセルゲイ・シロトキンがどのクルマを走らせるか発表していないが、おそらくザウバーの2011年マシンの可能性が高い。

    だが、モニーシャ・カルテンボーンは、必要に応じて他チームのクルマを使う可能性もオープンなままにしている。

    セルゲイ・シロトキンはどのクルマを走らせるのかと質問されたモニーシャ・カルテンボーンは「それはまだオープンですが、どうすればより早く実施できるかを見てみなければなりません」とコメント。

    「彼が実施するプログラムはかなりありますが、確証を持つまで何日間かなどは述べるつもりはありません」

    今週末のモンツァでザウバーの一員として初めてグランプリに出席しているセルゲイ・シロトキンは、来月からスタートするテストプログラムによって史上最年少のF1ドライバーになる準備を整えられると確信している。

    準備を整えられるかと質問されたセルゲイ・シロトキンは「まだ半年ある」とコメント。

    「まだワールド・シリーズのシーズンを終える必要があるし、全てがうまく行けば、初レースに十分に準備できると思う」

    「2011年マシンでいくつかのテストを予定している。それにソチでのデモ走行もあるし、そのあとフィットネスプログラムにも取り組む。全てが準備になる」