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  • ザウバー:エイドリアン・スーティルが再びQ1敗退 (F1ドイツGP予選)

    ザウバー:エイドリアン・スーティルが再びQ1敗退 (F1ドイツGP予選)

    ザウバーが、F1ドイツGPの予選で、エステバン・グティエレスが14番手、エイドリアン・スーティルが17番手だった。

    エステバン・グティエレス (14番手)
    「今日は全員が素晴らしい仕事をした。昨日のフリー走行2回目は理想的ではなかったけど、そこから巻き返すためにものとても一生懸命に取り組んだ。チームがいろんな細かいところまで仕上げてくれて、かなりうまく機能している」

    「Q2ではコンマ数秒でもっと良いポジションを逃してしまったけど、Q1のスピードは強力だったと思う。昨日、ミスしていたスピードを考えると、かなり前進したと思う。タイヤを生かし続けることがチャレンジングなので面白いレースになるだろう。チームの全員が必死にプッシュしているし、すぐにそれが報われるはずだ」

    エイドリアン・スーティル (17番手)
    「残念ながら、このテクノロジーは僕たちに有利とはいかず、良い結果を吹き飛ばしてしまった。今朝中のフリープラクティスでは1周しか走れず、その結果として予選の準備が不十分だった。今日はQ3も可能だったはずなので残念だ。午前中のタイムロスによって、これ以上は期待できなくなってしまった。でも、予選中はベストを尽くした。赤旗が出たことも不運だったと思う。良いラップを走っていたからね」

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  • ザウバー:F1ドイツGP 初日のコメント

    ザウバー:F1ドイツGP 初日のコメント

    ザウバーは、F1ドイツGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが11番手タイム、エステバン・グティエレスが18番手タイムだった。午前中はギド・ヴァン・デル・ガルデが走行を担当した。

    エイドリアン・スーティル (11番手)
    「FP1に参加できなかたったので、午後はプログラムに追いつくために頑張った。主にクルマのフィーリングを得ることに集中した。僕たちは異なることを実験してトライしたし、2台を異なるセットアップにしていた」

    「最終スティントはかなり改善させることができた。これからデータを分析して、明日どの方向に進むべきかを決めていく」

    エステバン・グティエレス (18番手)
    「難しい一日だった。高温のため、いいセットアップを見つけるのが簡単ではなかった。でも、それは全員にとって同じ状況だ。路面温度がかなり高くてタイヤを管理するのが難しかった。それ以外にもアンダーステアが多かった。僕たちがトップ10の近くにいるのはポジティブだと思う。明日の課題は今日のパフォーマンスを維持することだ」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ
    「良いセッションだった。午前中はプログラムを完了させうことがきた。僕はセットアップ作業に取り組んだ。いくつかのことにトライして、ポジティブなものもあったけど、機能しないものもあった。これからデータを分析するつもりだ。チームは僕のフィードバック、僕たちが進んだ方向性に満足してくれたと思う。全体的に僕は速いラップには集中していなかったし、むしろ一貫した走行をして、タイヤマネジメントとセットアップ作業に取り組んだ」

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  • エイドリアン・スーティル 「ホームレースのドイツGPは特別なイベント」

    エイドリアン・スーティル 「ホームレースのドイツGPは特別なイベント」

    エイドリアン・スーティルが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。

    エイドリアン・スーティル (ザウバー)
    「ホッケンハイムは僕のホームレースだし、特別なイベントだ。本当に週末を楽しみにしている。でも、2010年以来あそこでレースをしていない。たくさんのゲストやスポンサーに会うことになっているのでエキサイティングな日々になるだろうね」

    「好きなトラックだし、多くの思い出がある。ホッケンハイムではたくさんレースをしているし、ファンのためにもチームが敵s綱パフォーマンスと良い結果を出せることを願っている」

    関連:F1ドイツGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • エステバン・グティエレス 「ホッケンハイムはチャレンジング」

    エステバン・グティエレス 「ホッケンハイムはチャレンジング」

    エステバン・グティエレスが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。

    エステバン・グティエレス (ザウバー)
    「ホッケンハムは常にとても好きなトラックだ。キャリア初期の頃にあらゆるカテゴリーでレースをしているので素晴らしい思い出がある。2013年にはGP3のレースで優勝している。ホッケンハイムはいくつかのストレートで構成されているので、僕たちにとってはチャレンジングかもしれない」

    「高速コーナーとロングストレート後のヘアピンがあるテクニカルなトラックだ。スタジアムへの進入は非常に速いコーナーだし、Sachskurveへの流れはトリッキーだ。フィニッシュライン前の最後の2つのコーナーも面白いし、そこがトラックで最も重要な部分だと思う。その他はホッケンハイムの雰囲気は好きだ。いつもかなり多くのファンが僕たちドライバーに素晴らしいサポートを与えてくれる」

    関連:F1ドイツGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ザウバー:エイドリアン・スーティルが13位完走 (F1イギリスGP)

    ザウバー:エイドリアン・スーティルが13位完走 (F1イギリスGP)

    ザウバーは、F1イギリスGPの決勝レースで、エイドリアン・スーティルが13位、エステバン・グティエレスがリタイアだった。

    エイドリアン・スーティル (13位)
    「あまりぱっとしないレースだった。ジュール(ビアンキ)をオーバーテイクするのに数ラップかかってしまったけど、その後は絶えずラップタイムを改善することができた。僕たちは1ストップ戦略で行くことに決めていた」

    「ピットストップ後、ハードタイアを働かせることができなかったし、もう十分な速さはなかった。残念ながら、ほとんど攻めることはできなかったし、大半の時間で防御に回らなければならなかった」

    エステバン・グティエレス (リタイア)
    「レーススタートとうまくいった。リスタート後、パストール(マルドナド)と戦っていた。ターン16で彼をオーバーテイクしようとしたとき、彼がブレーキをかけて、僕に十分なスペースを残さなかった。すでに彼の近くいたし、衝突を避けることはできなかった。このような形でレースを終えることになり、チームにとても申し訳なく思う。でも、僕たちは次のレースを楽しみにしなければならない」

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  • ザウバー:揃ってQ2進出もコース上に留まれず (F1イギリスGP 予選)

    ザウバー:揃ってQ2進出もコース上に留まれず (F1イギリスGP 予選)

    ザウバーは、F1イギリスGPの予選で、エステバン・グティエレスが14番手、エイドエリアン・スーティルが15番手だった。

    エステバン・グティエレス (14番手)
    「僕たちの戦略はとても良かった。天候がかなり不安定で、コンディションはとても難しかった。最終ラップで、後ろからきた速いマシンに捕まった。最大限にプッシュしようとしていた。残念ながら、クルマのコントロールを失ってウォールにぶつかってしまった。僕たちは2人ともアタックラップ中だったし、自分のアタックをできる限りうまく仕上げようとしていた」

    エイドエリアン・スーティル (15番手)
    「残念ながら、今日はミスしてしまった。コースオフしたとき、その手前のコーナーがとてもウェットだと気づいていなかった。リアを失ってグラベルにスタックしてしまった。9番手につけていたのにQ2に参加できなくて残念だ。コンディションは僕たちの全員にとってトリッキーだった。クルマは走らせるのが難しかったし、僕たちは限界を攻めていたので、このようなミスは起こりやすい」

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  • ザウバー:F1イギリスGP 初日のコメント

    ザウバー:F1イギリスGP 初日のコメント

    ザウバーは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、エステバン・グティエレスが13番手タイム、エイドリアン・スーティルが18番手タイムだった。午前中はギド・ヴァン・デル・ガルデが走行を行った。

    エステバン・グティエレス (13番手)
    「全体的にポジティブな一日だったし、いい方向に進んでいると思う。僕たちはセットアップ特性にアグレッシブに取り組んだ。新しいことを見つけて、チャンスを見つけだすための方法だ」

    「午前中はセットアップ変更と格闘していたけど、妥協を見つけようとしている。さらにまだブレーキングえの安定性を見つける必要がある。明日は予選だし、プッシュし続ける必要がある」

    エイドリアン・スーティル (18番手)
    「フリー走行1回目に走らなかったので、今日はあまり走れなかった。午後のセッションではクルマを快適に感じるのが難しかった。セットアップは理想的ではなかったし、それによってクルマは望んだように反応してくれなかった。いくつか変更を施したけど、望んでいた反応は得られなかった。何が問題かを理解するためにデータを分析する必要がある」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ
    「クルマに戻れて嬉しかった。前回C33をドライブしてからかなり時間が経っていたので、1回目のスティントではクルマに慣れるために少し時間が必要だった。クルマはいくつかのエリアで改善しているけど、まだやらなければならない作業がある。ブレーキングしながらコーナーにターインするときにアンダーステアだった。そこは改善できるはずだ。合計で19周を走り込めたし、それには満足している。全体的に良いセッションだったし、水曜日のテスト日に向けて素晴らしいウォームアップになった」

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  • ザウバー:完走もトラブルで自滅 (F1オーストリアGP)

    ザウバー:完走もトラブルで自滅 (F1オーストリアGP)

    ザウバーは、F1オーストリアGPの決勝レースで、エイドリアン・スーティルが13位、エステバン・グティエレスが19位だった。

    エイドリアン・スーティル (13位)
    「ドライビングという点では良いレースだった。良いスタートが切れたし、1周目に2つポジションを上げることができた。1回目のピットストップ後の15周目まで全てがプラン通りに進んでいた」

    「突然、無線を通じてクルマをすぐに止めるよう指示を受けた。でも、無線通信は僕ではなく、エステバンのためのものだった。それを伝えられた後、すぐにレースを続けたけど、その件によってすでにかなりのタイムを失っていた」

    エステバン・グティエレス (19位)
    「満足できるレースではなかった。1回目のピットストップでミスがあった。右リアのホイールナットが固定されておらず、ピットレーンでストップして、メカニックが押し戻さなければならなかった。その後、10秒のストップ&ゴー・ペナルティを科せられた。そのインシデントを除けば、クルマの最大限を引き出そうと頑張った。多くのブルーフラッグがあり、他のクルマを先に行かせなければならなかったので、ラップタイムは遅くなってしまった。僕たちは良いレースペースを得るために予選で妥協しようとしたけど、成果は挙げられなかったように思う。タイヤを持たせるのが難しかった」

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  • エステバン・グティエレス、アンセーフリリースで次戦10グリッド降格

    エステバン・グティエレス、アンセーフリリースで次戦10グリッド降格

    エステバン・グティエレスは、F1オーストリアGP決勝中のピットストップでのアンセーフリリースにより、次戦イギリスGPで10グリッド降格ペナルティを科された。

    エステバン・グティエレスの1回目のピットストップで、ザウバーは右リアタイヤの装着に手こずり、完全にホールがはまっていない状態でリリース。エステバン・グティエレスは、ピットレーンを20メートルほど走行しただけだったが、規程のペナルティが科させられた。

    他にもF1オーストリアGP決勝中に10秒のストップ・アンド・ゴーペナルティを消化しているエステバン・グティエレスは、2週間後のシルバーストンで予選で何番手につけようが10グリッド降格されることになった。

    36周目にエステバン・グティエレスと接触したセバスチャン・ベッテルはおとがめなしだった。この接触でベッテルは新しいフロントウイングに交換するためにピットストップすることを強いられているが、スチュワードはペナルティを減らすというF1委員会による新しいガイドラインに沿ったものだと述べた。

  • ザウバー:2台揃ってQ1敗退 (F1オーストリアGP 予選)

    ザウバー:2台揃ってQ1敗退 (F1オーストリアGP 予選)

    ザウバーは、F1オーストリアGPの予選で、エイドリアン・スーティルが17番手、エステバン・グティエレスが18番手だった。

    エイドリアン・スーティル (17番手)
    「予選手順はうまくいったし、チームは正しいタイミングで僕をトラックに送り出してくれた。おかげで他のドライバーに邪魔されることはなかった。残りの週末と比較すれば、今日のクルマのセットアップはベストだった」

    「アタックラップでは限界までプッシュしたし、クルマから最大限を引き出すことができた。もちろん、17番手には満足していないけど、現時点で僕たちは順位を上げることはできない。僕たちは現状を受け入れなければならない。明日のレースに関してはもっと多くのことを達成できることを願っている」

    エステバン・グティエレス (18番手)
    「フリー走行3回目の時点でタフな予選になることはわかっていた。現時点で僕たちはかなり制限されているし、逃しているタイムにはもちろん満足していない。他チームはキャッチアップしているので僕たちは作業を続けていく必要がある。トラックに関しては、トラック制限という点でターン8が厳しい。金曜日にその制限で超えたことに対してペナルティは受けなかったけど、今日、そしてレースでもそれがある。プッシュして、高速でコーナーには入っているときはトラックの制限から出てしまうリスクがある。対処する必要のある特徴のひとつだ。でも、レースでは何が起こるかわからないので楽しみにしている」

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