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  • モニシャ・カルテンボーン、ウェーレインを外したザウバーに疑問

    モニシャ・カルテンボーン、ウェーレインを外したザウバーに疑問

    元ザウバーのチーム代表モニシャ・カルテンボーンは、パスカル・ウェーレインをラインナップから外したザウバーの決定に疑問を呈した。

    今年、ザウバーはモニシャ・カルテンボーンを解任し、新たなチーム代表としてフレデリック・バスールを任命。フレデリック・バスールは、ホンダのF1パワーユニットを搭載するというカルテンボーンの決定を撤廃し、2018年にパスカル・ウェーレインに代えてフェラーリの育成ドライバーであるシャルル・ルクレールを起用するという決断を下した。

    この決定により、パスカル・ウェーレインはF1でのシートを喪失することが濃厚とみられているが、モニシャ・カルテンボーンは、ウェーレインが非常に過小評価されていると Auto Bild に述べた。

    パスカル・ウェーレインは、今年のザウバーの5ポイントのすべてを獲得している。

    「2017年の彼のパフォーマンスは正当に評価されていないと思っています」とモニシャ・カルテンボーンはコメント。

    「彼がいなければ、チームは1ポイントも獲得できなかったでしょう」

    「とにかく彼がF1で相応しい役割を得られることが願っています。何よりもまずはコックピットです」

    「パスカルは正しいチームにいればワールドチャンピオンを獲得するポテンシャルを秘めています。彼と一緒に仕事をした誰もがそれを知っています」

    ザウバーは、今年6月に長年チーム代表を務めてきたモニシャ・カルテンボーンが“会社の将来に対する見解の相違”により、チームを離脱したことを発表。一説ではパスカル・ウェーレインよりもザウバーのオーナーとつながりがあるマーカス・エリクソンを優遇するというチームの方針に反対して離脱を決した報じられていた。

    ザウバーは、2018年からアルファロメオをタイトルスポンサーに迎えて“アルファロメオ・ザウバー”として参戦。事実上、フェラーリのジュニアチームとして機能していくとみられている。

  • シャルル・ルクレール 「ザウバーとの契約を秘密にするのは難しかった」

    シャルル・ルクレール 「ザウバーとの契約を秘密にするのは難しかった」

    シャルル・ルクレールは、ザウバーのF1シートを獲得したことを秘密にしておくのは“難しかった”と認める。

    F1バドックでは、フェラーリの育成ドライバーであるシャルル・ルクレールが2018年にザウバーでF1デビューを果たすことは既定路線として語られていたが、2日(土)にアルファロメオ・ザウバーの契約発表の場でようやく公表された。

    ザウバーのF1シートを獲得したことを秘密にしておくのはどれくらい難しかったかと質問されたシャルル・ルクレールは「かなり難しかったよ!」と Blick に語った。

    「もちろん、いろいろと噂を聞いていたりもしたけど、正式なものは何もなかったのでストレスでもあった。実際、アブダビテストの最終日まで僕も知らなかったのは確かだ」

    ザウバーは、2017年で最も遅いチームだったが、2017年のF2チャンピオンであるシャルル・ルクレールは2018年に自信を持っていると語る。

    「開幕戦を楽しみにしているし、アルファロメオの復活に関与できるのも楽しみだ。F1に情熱的なみんなはアルファロメオがスポーツで築き上げたマイルストーンを知っているからね」

    アルファロメオ・ザウバーでは、フェラーリと関係のあるシャルル・ルクレール、ザウバーのチームオーナーであるロングボウ・ファイナンスと関係の深いマーカス・エリクソンのどちらが“ナンバー1”になるかについての議論が持ち上がってる。

    その件について質問されたシャルル・ルクレールは「僕はとにかく自分自身と自分の仕事に集中するだけだ」とコメント。

    「僕たちは新しいフェラーリエンジンを得るし、それは大きな前進になるだろう。クルマの同じだといいね。僕たちがシーズンの一翼を担えることを願っている」

  • マーカス・エリクソン 「ザウバーとの契約が決まるまではナーバスだった」

    マーカス・エリクソン 「ザウバーとの契約が決まるまではナーバスだった」

    マーカス・エリクソンは、2018年のザウバーとの契約にサインするまで“ナーバスな数週間”を過ごしていたと認める。

    2日(土)、アルファロメオをタイトルスポンサーに迎えたザウバーは、2018年のシャルル・ルクレールの起用とマーカス・エリクソンの続投を発表した。今季、ザウバーで5ポイントを獲得したチームメイトのパスカル・ウェーレインはF1シートを失った。

    マーカス・エリクソンは、メルセデスの育成ドライバーであるパスカル・ウェーレインが、自分にとって“パーフェクトなベンチマーク”だったと認めている。

    しかし、最終的にザウバーのチームオーナーと強い繋がりがあるマーカス・エリクソンが2018年のシートを獲得することになった。

    「数週間はナーバスだったけど、もちろん、やっと全ての準備が整って嬉しい。アルファロメオがメインスポンサーとパートナーになったので特にね」とマーカス・エリクソンは Teknikens Varld にコメント。

    マーカス・エリクソンは、2018年にアルファロメオ・ザウバーが競争力のあるクルマを得ることになると安心していると語る。

    「これまでのF1キャリアはかなりタフだった。常にグリッド後方にいるクルマでは自分の実力を示すのは難しい」

    「でも、ザウバーとアルファロメオが一緒になったことで、初めてグリッドの上位にいられるはずだ」

    マーカス・エリクソンは、2018年にF2チャンピオンでフェラーリの育成ドライバーであるシャルル・ルクレールをチームメイトに迎える。

    「シャルル・ルクレールはとても才能があるし、今年のF1を本当に支配していた。来年は僕にとってタフな競争相手になるだろう」とマーカス・エリクソンはコメント。

    「彼はフェラーリの新しいスーパージュニアでもあるけど、クルマを開発するために一緒にベストな方法で仕事をしていけると確信している」

  • シャルル・ルクレール、固定ナンバーは“16”を選択

    シャルル・ルクレール、固定ナンバーは“16”を選択

    シャルル・ルクレールは、2018年にカーナンバー16をつけたアルファロメオ・ザウバーのF1マシンでF1デビューを飾る。

    アルファロメオ・ザウバーは2日(土)にイタリア・ミラノ近郊のアルファロメオ歴史博物館で発表イベントを開催。その場でシャルル・ルクレールを2018年のF1ドライバーとして起用することを発表した。

    アルファロメオ・ザウバーは、発表イベントで2018年F1マシンのカラーリングコンセプトを発表。公開されたショーカーにはシャルル・ルクレールが選択したカーナンバー16が掲載されていた。

    2014年に導入されたF1レギュレーションでは、ドライバーはF1キャリアを通して固定ナンバーを着けることになっており、2~99の中から数字を選ぶことができる。16番を選んだのはシャルル・ルクレールが始めとなる。

    この番号は、シャルル・ルクレールの長年の友人であるジュール・ビアンキがつけていた17番と1番違いとなる。2015年に他界したジュール・ビアンキの17番は永久欠番となっている。

  • アルファロメオ・ザウバー、四葉のクローバーを掲げるかどうかは未定

    アルファロメオ・ザウバー、四葉のクローバーを掲げるかどうかは未定

    アルファロメオ・ザウバーが、2018年F1マシンに伝説的な“クアドリフォリオ(四つ葉のクローバー)”の紋章が掲げられるかどうかはまだ明らかにはなっていない。

    2日(土)、アルファロメオとザウバーのスポンサーシップがイタリア・ミラノのアルファロメオ歴史博物館で発表された。記者会見にはF1のCEOを務めるチェイス・キャリーとFIAのジャン・トッド会長が出席した。

    ザウバーのチームオーナーであるパルカス・ピットは、ファンはザウバーが2018年により良い結果を出すことを期待していいだろうと語った。

    「間違いない。我々は再び成功を収めるためのすべてが揃っている」とパスカル・ピッチは Blick にコメント。

    しかし、パスカル・ピットは、今回のアルファロメオとの契約は、以前のザウバーとBMWとの提携とは異なるものだと述べた。

    「まったく異なるものだ」とパスカル・ピッチはコメント。

    「あの当時、BMWはチーム全体を所有した。アルファロメオはタイトルスポンサーだが、チームは独立したままだ」

    パスカル・ピッチは、ザウバーはフェラーリから買収のオファーはなかったと述べた。

    「全くない。我々はすぐに処分するためにチームを引き継いだわけではない」とパスカル・ピットはコメント。

    「ザウバーに堅実な基盤を築き、第2段階に入る。我々は長期的な解決策とエキサイティングな歴史に興味を持っているパートナーを探していた」

    「我々はザウバーが戻ってきたことを世界に証明したい」

    パスカル・ピッチは、契約はフェラーリ会長のセルジオ・マルキオンネによって提案されたと述べた。

    「マルキオン氏がこのアイデアを持っていたことは秘密ではない。我々は1回目の会議で本当に意気投合した」

    しかし、2018年のザウバーは、本物のアルファロメオではないかもしれない。アルファロメオ・ザウバーのF1マシンにアルファロメオのワークスチームの象徴である四葉のクローバーのロゴが掲載されるかどうかはまだ決まっていないとパスカル・ピットは語る。

    「みなさんが目にしたクルマは新しいタイトルスポンサーの手によるものだ」とパスカル・ピッチは述べた。

    「マルキオンネ氏はまだザウバーにそれを掲載するかどうかは未定だと言っている」

    アルファロメオ ザウバー F1チーム(Alfa Romeo Sauber F1 Team)
    アルファロメオと四葉のクローバー
    クアドリフォリオのシンボルマークは、優れた経験を誇りつつも、しばしば不運に泣かされたレーシングドライバー、ウーゴ・シヴォッチとともに1923年に誕生した。この年のタルガ・フローリオに向けて、シヴォッチは白い正方形に緑の四つ葉のクローバーをあしらったシンボルマークを自身のマシンのノーズに描き、幸運のお守りとしようと思いついた。そしてそのご利益は即座に現れ、彼は総合優勝を果たすことになった。1923年のタルガ・フローリオにおける優勝を契機に“クアドリフォリオ(四つ葉のクローバー)”はアルファロメオのレース活動の象徴となった。この紋章の価値は、タルガ・フローリオの勝者のウーゴ・シヴォッチの悲劇によって確立された。タルガ・フローリオの勝利から数か月後、モンツァ・サーキットで開催されていたヨーロッパGP予選中に、シヴォッチはコーナーでコースアウトして落命。その際、彼が搭乗していたアルファ ロメオP1にはクアドリフォリオが描かれていなかったことから、その後レースに参加するすべてのワークスマシンに、護符としてクアドリフォリオの紋章が掲げられることになった。1923年以降、アルファロメオのワークスマシンのボディには、幸運のお守りとしてクアドリフォリオが飾られることになった。亡きシヴォッチへのオマージュを捧げるため、それまで正方形だった白いベース部分は、一人が欠けたことを示す三角形とされた。

    関連:アルファロメオ・ザウバー、2018年F1マシンのカラーリングを発表

  • アルファロメオ・ザウバー、2018年F1マシンのカラーリングを発表

    アルファロメオ・ザウバー、2018年F1マシンのカラーリングを発表

    ザウバーは、新タイトルスポンサーのアルファロメオのブランドカラーを特徴とする2018年F1マシンのカラーリングコンセプトを発表した。

    アルファロメオ・ザウバーは、2日(土)にイタリア・ミラノ近郊で記者会見を開催。2018年のF1ドライバーとしてマーカス・エリクソンとシャルル・ルクレール、サードドライバーとしてアントニオ・ジョヴィナッツィを起用することを発表した。

    その後、アルファロメオのロゴがエンジンカバーに大きく入った赤と白のカラーリングが施されたショーカーが公開された。

    アルファロメオは、2018年からザウバーと技術的および商業的なパートナーシップを締結。タイトルスポンサーとして2018年からアルファロメオ ザウバーF1チーム(Alfa Romeo Sauber F1 Team)としてF1に参戦する。

    ザウバーは、アルファロメオとの契約により、フェラーリと緊密な関係を築いていく。複数年契約には、商業的、技術的な協力が含まれ、最新使用のフェラーリ製パワーユニットが搭載される。

    アルファロメオ・ザウバーアルファロメオ ザウバー F1チームAlfa Romeo SauberAlfa Romeo Sauber F1 Team関連:ザウバー・アルファロメオ、ルクレールとエリクソンの起用を正式発表

    アルファロメオとF1
    アルファロメオは、1950年に始まったF1世界選手権でニーニョ・ファリーアンが初代1位獲得者として名を刻み、初代ワールドチャンピオンを獲得するなど、F1で素晴らしい血統を持っている。1年後にはファン・マヌエル・ファンジオがアルファロメオでワールドチャンピオンを獲得している。その後、1969年から1979年にF1チームにエンジンを供給したあと、1979年から1985年までワークスチームとして戦った。F1での最後のレースは1985年のF1オーストラリアGP。110のグランプリに参戦し、10勝を挙げている。元々、スクーデリア・フェラーリは、アルファロメオのドライバーだったエンツォ・フェラーリがドライバー仲間とともに設立し、アルファロメオのセミワークスチームとして活動を始めたことが起源。1951年イギリスGPで、フェラーリのマシンが古巣アルファロメオを破りF1初優勝した際のエンツォ・フェラーリの言葉「私は母親を殺してしまった」は有名である。

  • マーカス・エリクソン、ザウバー残留が決定 「経験を生かしたい」

    マーカス・エリクソン、ザウバー残留が決定 「経験を生かしたい」

    マーカス・エリクソンは、2018年にアルフォロメオ・ザウバーのF1ドライバーとして、チームとの4シーズン目を戦くことになった。

    ザウバーがフェラーリとの提携を強化し、アルファロメオがタイトルスポンサーとして財政面でもサポートすることが決定したことで、ザウバーのチームオーナーとのパイプが太いマーカス・エリクソンだが、シート喪失の可能性も噂されていた。

    しかし、アルファロメオ・ザウバーは2日(土)にイタリア・ミラノで開催した記者会見で、マーカス・エリクソンとシャルル・ルクレールをレースドライバーに起用することを発表。チームへの残留が決まった。

    フェラーリがシート獲得を希望していたアントニオ・ジョヴィナッツィは、サードドライバーとして機会を伺うことになり、2018年F1シーズンはエリクソンにとって勝負の一年となる。

    マーカス・エリクソンは「まず、アルファロメオと新しいパートナーシップを結んだチームを祝福したい。2018年にこのチームで走るのは大変光栄なことだ。興奮していえるし、この有望な旅路の一員であることを誇りに思う。自分はチームとの経験と知識を加えていけると確信している」とコメント。

    「この冬はとても忙しくなりそうだし、良いシーズンのスタートを切れるようにクルマの開発を進めてくことが重要だ。2018年は大きなステップを果たしてフィールドで順位を上げる良いチャンスだと希望を持っている」

    ザウバーのチーム代表フレデリック・バスールは「マーカスは経験豊富なF1ドライバーであり、過去3年間一緒に作業したことでチームや手順を良く知っている。彼はチームプレーヤーであり、とてもポジティブな姿勢を持っている」と述べた。

    関連:アルファロメオ・ザウバー、2018年F1マシンのカラーリングを発表

  • シャルル・ルクレール、アルファロメオ・ザウバーで念願のF1デビュー

    シャルル・ルクレール、アルファロメオ・ザウバーで念願のF1デビュー

    シャルル・ルクレールは、2018年にアルファロメオ・ザウバーのレースドライバーとしてF1デビューすることが決定した。

    アルファロメオをタイトルスポンサーに迎えたザウバーは、2日(土)にイタリア・ミラノで記者会見を実施。シャルル・ルクレールとマーカス・エリクソンをレースドライバーに起用することを発表した。

    モナコ出身のシャルル・ルクレール(20歳)は、2014年にフォーミュラ・ルノー2.0でシングルシーターのキャリアを開始。2015年にはヨーロッパF3選手権で4位、マカオGPで2位を獲得し、2016年にフェラーリ・ドライバー・アカデミーに加入。GP3でタイトルを獲得。2017年にはF2に参戦して圧倒的な強さでルーキーシーズンでタイトルを獲得している。

    「2018年にF1に参戦できることをとても嬉しく思っている」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「何よりもまず、フェラーリのサポートに感謝したい。そして、ドライバーとして僕を信頼し、信じてくれたザウバーに感謝したい。来シーズン、アルファロメオ・サウバーF1チームに参加するのを楽しみにしている」

    「2017年にFP1セッションとタイヤテストで走れたことを素晴らしい経験だったし、チームはすぐに僕を歓迎してくれた。素晴らしい作業環境だし、すでにここを快適に感じ、自信を持っている」

    「2018年の目標はF1での経験を積んで、お返しとしてできるだけ多くの価値をチームにもたらすことだ」

    ザウバーのチーム代表フレデリック・バスールは「シャルルはいくつかのレーシシリーズで才能を証明してきた。最も最近ではフォーミュラ2選手権でタイトルを獲得している」とコメント。

    「彼は今シーズン、我々と4回のFP1セッションと2回のタイヤテストで走るチャンスがあり、彼のプロフェッショナリムズとカリスマ性をチームに確信させた」

    「このドライバーペアで2018年に挑むことを楽しみにしているし、彼らはお互いをうまく補ってくれると確信している」

    関連:アルファロメオ・ザウバー、2018年F1マシンのカラーリングを発表

  • アルファロメオ・ザウバー、ルクレールとエリクソンの起用を正式発表

    アルファロメオ・ザウバー、ルクレールとエリクソンの起用を正式発表

    ザウバー・アルファロメオは、2018年のF1レースドライバーとしてシャルル・ルクレールとマーカス・エリクソン、サードドライバーとしてアントニオ・ジョヴィナッツィを起用することを正式発表した。

    ザウバー・アルファロメオは2日(土)、イタリア・ミラノ近郊のアルファロメオ歴史博物館で記者会見を開催。フェラーリのセルジオ・マルキオンネ会長から2018年のドライバーラインナップが発表された。

    噂された通り、ひとつのレースシートはフェラーリの育成ドライバーで今季のF2チャンピオンであるシャルル・ルクレールが獲得。2018年にF1デビューを果たすことが決定した。

    シャルル・ルクレールは、昨年ハースで4回、今年ザウバーで4回の金曜フリー走行に出走している。

    もうひとつのシートは、同じフェラーリ契約ドライバーであるアンロニオ・ジョヴィナッツィがマーカス・エリクソンと争っていたが、最終的にザウバーのオーナーと緊密な関係にあるエリクソンが勝ち取った。

    今シーズン、ザウバーはチーム体制に劇的な方向展開を遂げた。シーズン中盤にチーム代表を務めていたモニーシャ・カルテンボーンを解任して、フレデリック・バスールが後任に加入。

    フレデリック・バスールは、それまで進められていた2018年からのホンダとのF1エンジン契約を破棄して、フェラーリと緊密な関係を築いていくことを選択。カスタマーエンジン契約には、フェラーリの若手ドライバーのひとりを乗せることが含まれていると考えられていた。

    さらにザウバーは、2018年からアルファロメオとタイトルスポンサー契約を結び、2018年からアルファロメオ ザウバーF1チーム(Alfa Romeo Sauber F1 Team)として参戦することを発表。この契約によってザウバーはフェラーリの“ジュニアチーム”となり2つ目のシートもフェラーリの契約ドライバーが獲得すると噂されていた。

    だが、最終的に2つ目のシートはマーカス・エリクソンの残留が決定。アントニオ・ジョビナッツィはサードドライバーとしてチームに加入することになった。

    また、今回の発表により、今シーズンのレースドライバーを務めていたパスカル・ウェーレインはF1シートを失うことになった。ウェーレインはウィリアムズのドライバー候補に挙げられている。

    シャルル・ルクレール
    「2018年にF1に参戦できることをとても嬉しく思っている。何よりもまず、フェラーリのサポートに感謝したい。そして、ドライバーとして僕を信頼し、信じてくれたザウバーに感謝したい。来シーズン、アルファロメオ・サウバーF1チームに参加するのを楽しみにしている。2017年にFP1セッションとタイヤテストで走れたことを素晴らしい経験だったし、チームはすぐに僕を歓迎してくれた。素晴らしい作業環境だし、すでにここを快適に感じ、自信を持っている。2018年の目標はF1での経験を積んで、お返しとしてできるだけ多くの価値をチームにもたらすことだ」

    マーカス・エリクソン
    「まず、アルファロメオと新しいパートナーシップを結んだチームを祝福したい。2018年にこのチームで走るのは大変光栄なことだ。興奮していえるし、この有望な旅路の一員であることを誇りに思う。自分はチームとの経験と知識を加えていけると確信している。この冬はとても忙しくなりそうだし、良いシーズンのスタートを切れるようにクルマの開発を進めてくことが重要だ。2018年は大きなステップを果たしてフィールドで順位を上げる良いチャンスだと希望を持っている」

    フレデリック・バスール (ザウバー チーム代表)
    「アルファロメオとの協力について我々全員が嬉しく思っている。今日、我々はイタリアのアレーゼにあるアルファロメオ歴史博物館で我々のパートナーシップの土台を築いた。我々はアルファロメオ・ザウバーF1チームのデビューシーズンにむけてマーカス(エリクソン)とシャルル(ルクレール)という強力なドライバーペアを起用する。マーカスは経験豊富なF1ドライバーであり、過去3年間一緒に作業したことでチームや手順を良く知っている。彼はチームプレーヤーであり、とてもポジティブな姿勢を持っている。シャルルはいくつかのレーシシリーズで才能を証明してきた。最も最近ではフォーミュラ2選手権でタイトルを獲得している。彼は今シーズン、我々と4回のFP1セッションと2回のタイヤテストで走るチャンスがあり、彼のプロフェッショナリムズとカリスマ性をチームに確信させた。このドライバーペアで2018年に挑むことを楽しみにしているし、彼らはお互いをうまく補ってくれると確信している」

    関連:アルファロメオ・ザウバー、2018年F1マシンのカラーリングを発表

  • アルファロメオ・ザウバーが2日に記者会見・・・ドライバーを発表か

    アルファロメオ・ザウバーが2日に記者会見・・・ドライバーを発表か

    アルファロメオ・ザウバーは、2日(土)にイタリア・ミラノ近郊のアルフェロメオ歴史博物館で記者会見を実施。その場で2018年のドライバーラインナップが発表されると予想されている。

    アルファロメオは、2018年からザウバーと技術的および商業的なパートナーシップを締結。タイトルスポンサーとして2018年からアルファロメオ ザウバーF1チーム(Alfa Romeo Sauber F1 Team)としてF1に参戦する。

    アルファロメオとの契約により、ザウバーの2018年F1マシンはアルファロメオのコーポレートカラーである赤と白を採用して完全にリブランディングされると予想されている。

    アルファロメオ・ザウバーは2日に記者会見を開催。会見では、フェラーリのセルジオ・マルキオンネ会長がアルファロメオのF1復活について語るとともに、ザウバーのパルカル・ピッチ会長が出席し、2018年のF1ドライバーラインナップが発表されるとみられている。

    ザウバーのチーム代表を務めるフレデリック・ヴァッサーはF1公式サイトのインタビューで「まもなく決定することになるだろう」と述べ、「フェラーリとじっくり議論していく」と語っている。

    2018年のアルファロメオ・ザウバーのドライバーにはフェラーリの育成ドライバーで今年F2チャンピオンを獲得したシャルル・ルクレールが起用されることが確実視されているが、もうひとつのシートについては不確実となっている。

    ザウバーのオーナーであるロングボウ・ファイナンスと強い結びつきのあるマーカス・エリクソンがシートを確保するとの見方がある一方で、フェラーリはアントニオ・ジョビナッツィを乗せたがっているとされている。だが、アントニオ・ジョヴィナッツィがF1シートを獲得できなかった場合にも、リザーブドライバーとしてチームに所属すると予想されている。

    また、興味深いことにアルファロメオ・ザウバーの記者会見には、F1会長のチェイス・キャリー、FIA会長のジャン・トッドが出席。セルジオ・マルキオンネは、リバティメディアとFIAが公表した2021年のF1エンジン案に不満を露わにしており、2020年末でのF1撤退の可能性を警告している。