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ザウバーは、アルファロメオと複数年の技術的および商業的なパートナーシップを結んだことを発表した。2018年からアルファロメオ ザウバーF1チーム（Alfa Romeo Sauber F1 Team）として参戦する。

アルファロメオが、2018年からザウバーのタイトルスポンサーとして30年以上ぶりにF1に復帰することが決定した。ザウバーの2018年F1マシンにはアルファロメオのロゴが掲載され、最新のフェラーリ製パワーユニットが搭載される。

アルファロメオとザウバーF1チームのパートナーシップは、戦略的、商業的、技術的な提携を含め、エンジニアリングと技術ノウハウの交換を可能にし、F1を超えた2つの組織に新たな機会を提供する。

セルジオ・マルキオンネ （フィアット・クライスラー・オートモービルズ 会長）
「ザウバーF1チームとのこの契約は、30年以上ぶりにF1に復帰するアルファロメオ ブランドを再構築する重要な一歩だ。このスポーツの歴史を支えてきた物語で名高いブランドであるアルファロメオは、F1に参戦する他の自動車メーカーに加わる。ブランドそのものもパートナーであるザウバーF1チームの誰もが認める経験とともに技術的かつ戦略的なノウハウを共有することで恩恵を受ける。アルファロメオのエンジニアと技術者は、すでに新しく発売されたジュリアとステルヴィオで能力を実証しており、その経験をザウバーF1チームに提供する機会がある。同時にアルファロメオのファンはユニークで伝統的なスポーツ史におけるエキサイティングな新たな章を書いていくことを決めた自動車メーカーをサポートする機会を得ることになる」

パスカル・ピッチ （ザウバー・ホルディングスAG 会長）
「ザウバーF1チームにアルファロメオを迎えることを非常に嬉しく思う。アルファロメオはグランプリレーシングで成功の長い歴史を持っている。我々は国際的に有名な会社がモータースポーツの頂点に復帰するために我々と仕事をすることを選んでくれたことを誇りに思っている。自動車メーカーと密接に仕事をすることはザウバー・グループが技術とエンジニアリング・プロジェクトをさらに発展させる絶好の機会だ。アルファロメオ・ザウバーF1チームは大きな成功を納めることができると確信しており、長く成功したパートナーシップを楽しみにしている」

アルファロメオとＦ１
アルファロメオは、1950年に始まったF1世界選手権でニーニョ・ファリーアンが初代1位獲得者として名を刻み、初代ワールドチャンピオンを獲得するなど、F1で素晴らしい血統を持っている。1年後にはファン・マヌエル・ファンジオがアルファロメオでワールドチャンピオンを獲得している。その後、1969年から1979年にF1チームにエンジンを供給したあと、1979年から1985年までワークスチームとして戦った。F1での最後のレースは1985年のF1オーストラリアGP。110のグランプリに参戦し、10勝を挙げている。元々、スクーデリア・フェラーリは、アルファロメオのドライバーだったエンツォ・フェラーリがドライバー仲間とともに設立し、アルファロメオのセミワークスチームとして活動を始めたことが起源。1951年イギリスGPで、フェラーリのマシンが古巣アルファロメオを破りF1初優勝した際のエンツォ・フェラーリの言葉「私は母親を殺してしまった」は有名である。

ザウバーは、2018年のF1ドライバー発表を少なくとも来週まで延期されるようだ。

ザウバーのチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、2週間前のブラジルで今週末のアブダビでドライバーを発表できるだろうと述べていたが、24日（金）に「楽観的すぎた」と認めた。

「ほんの数日の問題だ。週末にそれが実現するとは思わないが、おそらく来週の方がはるかに可能性は高い」とフレデリック・バスールは付け加えた。

ザウバーの2018年のドライバーラインナップの鍵を握っているのは、シャルル・ルクレールのチームメイトを務めるのがマーカス・エリクソンなのか、アントニオ・ジョビナッツィなのかだと考えられている。

マーカス・エリクソンとシャルル・ルクレールは、来週のアブダビテストにザウバーから参加することが発表されている。

フレデリック・バスールは、ドライバーラインナップはメディアにとって最も興味深い要素だとは思うが、ザウバーにとってはより広範囲な交渉の一部にすぎないと述べた。

「メディアの皆さんにとって、そしてドライバーにとっては重要なポイントであることは理解できる」

「しかし、チームにとっては重要なポイントではない。ドライバーの選択と並んで、議論すべき話題は他にもある」

「FP1など、ドライバーのポジションはある。おそらく予想していたよりも少し時間がかかるだろう」

報道では、ザウバーとフェラーリの提携強化の一環として、チームのエンジンがアルファロメオのブランド名をかかげることになると噂されている。

だが、フレデリック・バスールは、そのような交渉は2018年には時期尚早だと述べ、現在の競争ではアルファロメオの計画は早急には実施されないと述べた。

「議論の一部になるかもしれにが、これまでは話題にはなっていない」とフレデリック・バスールはコメント。

長期的にアルファロメオのアイデアは選択肢となるかと質問されたフレデリック・バスールは「私は非常にオープンだ・・・」と述べた。

現在、ハースのリザーブドライバーを務めるアントニオ・ジョヴィナッツィは、ザウバーとフェラーリからのニュースを待つだけだと述べた。

2018年について質問されたアントニオ・ジョヴィナッツィは「皆さんと同じように僕も待っているところだ」と Autosport にコメント。

「フェラーリとザウバーで何が起こっているのか僕にはわからない。できるだけ早く知りたいけどね」

アントニオ・ジョヴィナッツィは、同じフェラーリの契約ドライバーであるシャルル・ルクレールの方が、F2タイトルを獲得したことでプロフィールが優れている点については心配していないと語る。

「GP2にいた去年、僕の名前はパドックにあった。素晴らしい一年を過ごしたからね」とアンドニオ・ジョヴィナッツィはコメント。

「僕はこの世界を知っているので驚きではない」

「シャルルは良い仕事をしたし、タイトルを獲得したので、もちろん、今のパドックでシャルルはビッグネームだ」

「去年、それは僕の名前だったし、今年はシャルルだ。来年は僕の名前になるかもしれない」

アントニオ・ジョヴィナッツィは、まだ2018年にザウバーのF1シートを獲得できなかった場合に備えてF1以外のレースプログラムなどの代替案には目を向けていないと語る。

「一番はフェラーリとの繋がり、彼らと仕事をしていくことだ。そのあと様子を見てみるつもりだ」

ザウバーのチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、2018年のドライバーラインアップについて現在も技術パートナーであるフェラーリと議論を継続しているが、2週間後のアブダビまでに決定できることを望んでいる。

今年6月、ザウバーはホンダとの契約をキャンセルし、2018年からフェラーリの最新スペックのパワーユニットの供給を受ける新たな技術契約を締結。

フェラーリとの契約の一環として、ザウバーは2018年のレースシートの少なくとも1つはフェラーリのジュニアドライバーを起用するとされており、F2チャンピオンのシャルル・ルクレールがそのシートに座ると予想されている。

フェラーリは、ザウバーでもう一人のジュニアドライバーであるアントニオ・ジョヴィナッツィのシートを確保することに取り組んでいるが、今年ポイントを獲得していないものの、チームのオーナーとの関係によってマーカス・エリクソンが残留すると考えられている。

交渉は続けられているが、フレデリック・バスールは、来シーズンの安定性を高めるためにもシーズン最終戦アブダビGPまでに2018年のドライバーラインナップを確定できることを望んでいる。

「我々はその発表をするつもりであり、アブダビで発表できることを願っている」とフレデリック・バスールはコメント。

「来年のメルボルンまでに決定するのは確かだし、毎週延期するようなことはならないと思う」

「だが、シャルルは良い仕事をしていると思う。FP1の状況は簡単ではない。第一目標はクラッシュを避けることだからね。だが、彼は一貫性があるし、常に力強いペースを示している。彼は良い仕事をしている」

シャルル・ルクレール、マーカス・エリクソン、アントニオ・ジョヴィナッツィが2つのシートを争っている一方で、現在のドライバーであるパスカル・ウェーレインはチームを離れることが確実視されている。

パスカル・ウェーレインは、ウィリアムズのドライバー候補に挙げられているが、2018年のランス・ストロールのチームメイトはロバート・クビサが有力候補だと考えられている。