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ケータハムは、F1中国GPの決勝レースで、シャルル・ピックが16位、ギド・ヴァン・デル・ガルデが18位だった。

シャルル・ピック （16位）
「僕にとっては良いレースだった。ほぼ現在のパフォーマンスレベルで望めるレースだったし、レース戦略もうまくいった。スタート直後からクルマの感覚は良かった。セットアップもうまく働いていたし、ソフトタイヤでそれなりのスタートが切れた」

「ソフトタイヤのタレが激しくなったときにピットインして、ビアンキの前で出ることができたし、レースの3分の2はかなり快適に15番手を守ることができた。残念ながら、3回目のピットストップで16番手になってしまい、戦うには十分なペースがなかくて16位でフィニッシュしたけど、レース全体でマルシャとのペースを維持することができたし、いくつかのポイントではウィリアムズにも手が届きそうだったことは今後にむけてとても励みになる。これからバーレーンに直行するけど、面白いレースになることを期待している」

ギド・ヴァン・デル・ガルデ （18位）
「僕にとってはあまり良いレースではなかった。また非常に力強いレースができて、3台を抜くことができたけど、ほぼその時点からソフトタイヤの1つ目のセットが終わっていった。ペースを見つけることができなかった。レース全体で苦しんだ。良い金曜日の後、僕にとってかなりタフな週末になってしまったけど、僕はとてもポジティブな人間だし、僕には進歩を助けてくれるチームがいる。すぐにバーレーンにいってパフォーマンスを取り戻すチャンスがあるし、ここから学べることを確認し、次のレースでは状況を改善できると確信している」

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ケータハムは、F1中国GPの予選で、シャルル・ピックが21番手、ギド・ヴァン・デル・ガルデが22番手だった。

シャルル・ピック （21番手）
「週末すっと相当な数の問題を抱えていたし、それらはここでクルマの最大限を引き出すことに影響した。FP3でいくつか異なるセットアップオプションを試して、午前中はクルマのバランスが昨日よりも良くなったと感じられたけど、FP3と予選との間に再びタイヤの挙動が変わってしまい、うまく働かせることができなかった」

「予選では両方ともソフトタイヤで走ったけど、1回目の走行でトラフィックに引っかかってしまい、クレーンなラップができなかった。2回目の走行ではタイムを改善することができたけど、それでも大部分のコーナー出口でオーバーステアを抱えていたし、セクター1とセクター2の両方でトラフィックが多くて、基本的にそのラップが損ねられてしまった。今の僕たちのパッケージにもっとパフォーマンスがあることはわかっているので、今日のような日はフラストレーションが溜まるけど、僕たちは一生懸命に仕事をして、できる部分を改善していくつもりだし、明日いいパフォーマンスを発揮することに集中していく」

ギド・ヴァン・デル・ガルデ （22番手）
「昨日のセッションは２つとも生産的だったけど、FP3ではクルマから同じ感覚を得ることができなかったし、それが予選まで続いてしまった。シャルルと同じように各セッションで相当な数の小さな問題が発生していたし、それによってかなり抑えられてしまった。ここではタイヤの挙動を理解することに苦戦しているし、今日は路面温度が上昇して、再びタイヤの働かせ方への理解を開始したような感じだった。予選ポジションはもちろん期待外れだ。特に2回目の走行のターン2でミスをしてしまった。コーナーの進入で攻めすぎて、コンマ4秒くらい犠牲にしてしまった。それがなければもう少し高いグリッドで終えられたかもしれないけおｄ、今は明日のレースに集中しなければならないし、前回のマレーシアでのレースと同じようなパフォーマンスを発揮させることが目標だ」

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ケータハムは、F1中国GP初日のフリー走行で、ギド・ヴァン・デル・ガルデが20番手タイム、シャルル・ピックが21番手タイムだった。午前中には中国人ドライバーのマー・チンホワが走行を担当した。

ギド・ヴァン・デル・ガルデ （20番手）
「プラクティスセッションは両方ともOKだったけど、僕たちは一日中問題を抱えていて、ちょっとそれに阻止されてしまった。午前中はKERSに問題が発生して、セッション全体をKERSなしで走っていたし、もちろん、助けにはならないことだ」

「午後はターン1でミディアムタイヤの1セットを焼きすぎてしまい、他のタイヤを使い切るわけにはいかないので、FP2のプラン短縮しなければならなかった。それでもい、両方のセッションでミディアムタイヤの多くの良いデータが得られたし、ソフトでのパフォーマンス走行もOKだった。ここはデグラデーションレベルが大きくなりそうだ。特にソフトはロングランの終盤までにかなり終わってしまうので、日曜日にどのようにそれに対処するかをしっかりと考えていかなければならない」

シャルル・ピック （21番手）
「マーのためにFP1に関与せずにFP2で戻った。最初の走行の序盤にハイドロリックに問題があるように感じていたし、全てが順調にスタートしたわけではなかったけど、ガレージでそれを調べて、かなり素早く解決することができた。でも、問題に時間を費やしたので、クルマのセットアップの十分なオプションを得るための重要な走行のひとつを逃してしまった。それでも、通常通りのプログラムを実施することができたし、ミディアムタイヤでいくつかのセットアップオプションを走らせることができた。その後もソフトでパフォーマンス走行をして、ソフトタイヤがどれくらい持つかを確認するためにロングランで終えた。最速タイムはソフトタイヤでの一周目だったと思うけど、クリアなラップではなかったし、それがタイムに影響した。でも、今日は多くの走行距離を走り込めたし、明日のためにいくつかセットアップのオプションを得られたので、今夜改善できるエリアを調べてみて、明日プッシュできることを願っている」

マー・チンホワ
「母国でF1セッションに参加する初めての中国人ドライバーになれたことは、僕にとって非常に誇らしい瞬間だった。でも、正直、僕は自分の仕事に集中していたし、内容には満足している。今回のチャンスを与えてくれ、週末ずっとクルマをかなり快適に仕上げてくれたケータハムに感謝したい。20周走ったし、クルマが快適になればなるほどタイムも上がり続けた。セッション終盤にちょっと問題があったようで、4回目の走行を短く切り上げることになってしまった。いくつのチェックでセンサーの問題のようだったけど、最終的な変更によってクルマの感覚は良くなったし、セッションを終えることができた。今週末はすでに多くのことを学んでいるし、FP1はその最たるものだ。走行プランを確実に完了させて、出来る限り多くを学ぶことができるようにあまりプッシュし過ぎないようにした。セッションの最後にシリル・アビテブールが僕のパフォーマンスに満足していると言ってくれたし、内容には本当に満足している」

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