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  • シャルル・ピック:F1カナダGP プレビュー

    シャルル・ピック:F1カナダGP プレビュー

    シャルル・ピックが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    シャルル・ピック (ケータハム)
    「モナコ後、まっすぐにカナダGPのためにモントリオールに向かっている。もうひとつのフランス後圏のレースだ。去年、初めてカナダでレースをしたけど、一年のベストレースのひとつだと言わなければならない。最終リザルトはそれほどでもなかったかもしれないけど、トラックの雰囲気は本当に良かった」

    「木曜日の午前中からトラックがファンで一杯になるレースがいくつかあるけど、モントリオールはそのひとつだ。過去にジャックとジル・ビルヌーヴという地元に応援するドライバーがいたことが、モントリオールではファンにとって非常に特別なものになっていると思う。でも、理由はどうであれ、彼らはF1を愛しているね! とてもチャレンジしがいのあるトラックだ。ラップの大半でバリアがとても近いセミ・ストリートサーキットだし、とてもテクニカルなサーキットだ。路面はスムーズだし、金曜日の午前中はとてもグリップが低い。それは週末にわたって進化していくけど、それでも週末ずっとタイヤには厳しいし、デグラデーションレベルを管理することがいつもよりもさらに重要になるだろう。ブレーキにとっても非常に苛酷だ。いくつかとてもベビーなブレーキングゾーンがあるし、ベストなラップタイムを刻むためにはそこを本気で攻められることが非常だ。なので、僕たちはプラクティスセッションでブレーキングのスタビリティを最大限にすること、そして天候がどうであれ、ブレーキの冷却にかなり取り組んでいく。スピードを維持し、タイムを削るためには縁石を責められることも必要だ。スタビリティとバランスを失うことなく、激しく縁石に当てられるように、そこもFP1とFP2で目を向けなければならないエリアだ。ラップは速いし、F1カーでの感覚は本当に良いので、全てを正しくまとめられれば、とても満足感が得られるんだ!」

  • ギド・ヴァン・デル・ガルデ:F1カナダGP プレビュー

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ:F1カナダGP プレビュー

    ギド・ヴァン・デル・ガルデが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ (ケータハム)
    「次はカナダだ。レースをしたことはないけど、さくえんリザーブドライバーとしてケータハムと一緒に訪れたことのあるトラックだ。去年、ブリーフィングとデブリーフに参加しているので、2012年からどんな感じかについてはかなり多くの情報を得ているし、トラックにトライするために自宅でシミュレートすることにかなりの時間を費やしてきた」

    「でも、もちろん、実際に走ってみるまではわからないものだ。それでも、慣れるには数ラップで十分だろう。去年、覚えているのは、いかにモントリオールのファンが筋金入りかということだ。北アメリカには大きなスポンサーがいるので、パドックとグランドスタンドにはチームのゲストがたくさんいるけど、木曜日の午前中から全ての場所が満員だったのを覚えている。都市自体も同じだった。レースのために全部の場所が閉鎖されるストリートがあって、土曜日の夜にはそこでチームディナーをとった。素晴らしい雰囲気だったし、大きなスポンサーイベントで地元のオランダでくつろいでいるようだった。本当に快適に感じられたし、今回レースをするためにあそこに戻ることに本当に興奮しているよ! モナコ後、僕たちがトラックでどの位置にいるかを確認するのが楽しみにダ。完走できたのは嬉しかったけど、ここまででベストな土曜日の後だったので、もちろん、もっと高い位置でフィニッシュしたかった。それでも、僕たちがきちんと前進しているという良い兆候がいくつかあったレースだった。個人的に学習曲線においてまたステップを果たせたし、チーム全体にとってもバルセロナで見つけたリアウイングの問題を解決できたし、Q2にクルマを進められる十分なペースがあり、序盤のステージではレースのファステストラップを記録できた。モントリオールはミドル〜ローダウンフォースのトラックだし、スペインに持ち込んだパッケージにコンスタントなアップデートを施しているので、僕たちはOKだと思う」

  • アレキサンダー・ロッシ、F1カナダGPでケータハムのフリー走行を担当

    アレキサンダー・ロッシ、F1カナダGPでケータハムのフリー走行を担当

    アレキサンダー・ロッシは、F1カナダGPで今季初めてケータハムの金曜フリー走行を担当する。

    現在、ケータハム・レーシングでGP2に参戦するアレキサンダー・ロッシは、F1カナダGPのフリー走行1回目の後、ル・マンのプラクティスに参加するためにヨーロッパに戻るという強行スケジュールとなる。

    「モナコ後、カナダGPのFP1セッションに準備するために1月以来初めてアメリカの家に帰った。モントリオールの後はすぐにル・マンの仕事がスタートする」とアレキサンダー・ロッシはコメント。

    「振り返れば、GP2でのモナコは、ケータハム・レーシングにとって素晴らしい週末ではなかったけど、シルバーストンでは立て直したい。状況を改善するために必要なエリアはわかっている」

    「F1アクションに戻ることは、僕たちが10年間取り組んできたプランにおいてもうひとるの重要なステップだし、僕は得ることができる全てのチャンスをとても真剣に捉えている。今回は、CT03、そしてF1の2013年ピレリタイヤでの初めての走行になるし、2013年のF1デビューが、F1についてかなり熱心で、僕たちのスポーツが何かを本当にわかっている北アメリカというのは嬉しい」

    「フォーミュラBMWでモントリオールでレースをして、優勝しているので、かなり楽しみなサーキットだ。チームと一緒にレース週末にアクティブな役割を果たすことは特別な気分になるだろう」

    「FP1セッションはいつもあっという間に終わってしまうように思えるけど、トラック上でのチームの作業において重要な役割を果たせるのは嬉しいことだ。去年の11月に若手ドライバーテストでアブダビで2012年カーのCT02に乗ったのが最後なので、そこからクルマがどれくらい進歩しているかを確認するのを楽しみにしている」

    「今年、僕はF1チームのために空力テスト、シミュレーション作業をしているし、チームのフィルミングデーで走っている。なので、今週末はチームの進歩に役立つための比較として、シミュレーターと空力テストでクルマを学んだことを使うには良いセッションになるだろう。セッションのための走行プランに取り組んで、残りの週末にむけてレースドライバーのためにチームがクルマをセットアップするのを手助けすることが重要だ」

    「金曜日の午後、FP2後すぐにモントリオールを離れて、初めてのル・マンのセッションのためにヨーロッパに戻る。僕の履歴書のリストで、もうひとつボックスがチェックされる。耐久レースですでに成功を収めているチームと素晴らしいレースのひとつに参加し、すでに良く知っているたくさんのケータハムのスタッフを助けられるのは素晴らしいことだ。F1と同じように、ルマン・チームとの最初の数日間の目標は、出来る限りクルマを学び、パフォーマンスを作り上げて、価値あるものを加えることが目標だ。参戦できることは大きな名誉だし、すっと忘れることはないだろう。でも、僕の一番のプライオリティはF1だ」

  • ケータハム:ヴァン・デル・ガルデが15位完走 (F1モナコGP)

    ケータハム:ヴァン・デル・ガルデが15位完走 (F1モナコGP)

    ケータハムは、F1モナコGPの決勝レースで、ギド・ヴァン・デル・ガルデが15位、シャルル・ピックはリタイアでレースを終えた。

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ (15位)
    「かなりクレイジーなレースだった! 15番手から良いスタートが切れたけど、そのあとマルドナドに当てられてフロアにダメージを負った。それで1周目に新しいノーズに交換するためにそのままピットに入らなければならなかった」

    「22番で復帰し、その時点では良いペースがあったし、再び集団に追いついたけど、僕のレースは終わったように思えた。特に10周目にはKERSを失ってしまったしね。KERSをリセットすることができたし、そのあとの展開はいつものモナコだった。マルシャのクラッシュでセーフティカーが入ったときに周回を取り戻して、アクションに戻ることができた。クルマのなかではちょっと運がないように感じたけど、45周目に自己を起こしたチルトン、ビアンキ、マルドナドと一緒に走っていた。彼らの間に何が起こったのかあまり見えなかったけど、赤旗は今後は18番手から再びスタートするチャンスを与えてくれた。リスタートからはソフトタイヤで残り28周あったし、チルトンのドリブスルーの後、17番手でポジションを守っていた。そのあと2回目のセーフティカーが入り、前の数台がピットインしたときは14番手まで順位を上げていた。ボッタスの真後ろでグティエレスの前だったけど、残念ながら、13周後にタイヤが壊れてしまった。僕の真後ろにチルトンがいたけど、そのような状態のタイヤでは彼を抑えることができず、15位でフィニッシュした。レースをスタートした位置で終えられたのでかなり良かったとは思うけど、もちろん、かなり素晴らしい土曜日の後に僕たちが望んでいた展開ではない。でも、またレースを完走できたし、より多くのことを学べた。全体的にかなり良い週末だった」

    シャルル・ピック (リタイア)
    「序盤にレースが終わってしまったことにはもちろんガッカリしている。本当に良いスタートができたし、ピットストップしなければならかったときは、グティエレスの前、ディレストの後ろで彼と同じペースで15番手を走っていたから特にね。リタイアの原因はギアボックスのトラブルのようだ。オーバーヒートしてエキゾーストから火が出ていた。クルマの中で感じたより、かなり劇的だったようだね。問題があると感じていたし、脇に寄せ始めていた。クルマを停めてすぐに多くの煙が見えたけど、素早く降りることができたし、マーシャルは良い仕事をして、セーフティカーを出すことなく、それを片付けてくれた。その時点まで良い週末を過ごしていたので残念だ。レースでのクルマの感覚は素晴らしかったし、ロングランでのデグラデーションレベルも良かったので、1ストップを目指していたし、まだにその行動の最中だった。でも、次のカナダはまた別のサーキットだし、クルマのペースが改善し続けていることを示せると思う。もう少し運があれば、もっと良い週末を過ごせるポジションにいると思う」

    関連:F1モナコGP 結果:ニコ・ロズベルグが今季初優勝

  • ケータハム:ヴァン・デル・ガルデがQ2進出 (F1モナコGP 予選)

    ケータハム:ヴァン・デル・ガルデがQ2進出 (F1モナコGP 予選)

    ケータハムは、F1モナコGPの予選で、ギド・ヴァン・デル・ガルデが15番手、シャルル・ピックが18番手だった。

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ (15番手)
    「今年初めてQ2のタイムシートに自分の名前が乗ったことはもちろんとても嬉しいし、トニー、シビル、そして今日仕事をしてくれたチーム全体にに感謝したい。正直、素晴らしい感覚だ。でも、僕にとってはまだ学習過程の一部だ」

    「シーズンのスタートから僕は進歩すると言っていきた。今日は6戦で僕たち全員がどこまで来たかを示せたし、もっと多くを引き出せると思う。土曜日のスタートはかなりうまくいったし、FP3ではすぐにソフトタイヤでロングランを走った。でも、シャルルと同じように僕のクルマもアンダーステアが多かった。クルマを曲げるためにスロットルを使わなければならなかった。メカニカル的な部分をいくつか変更して、そこからは少しは良くなったけど、タイヤは望んでいたほど入っていなかたので、予選にむけて別のメカニカルな変更を施した。その結果は明らかだよね! Q1では、もっと多くのシャワーが来るとの報告があったので、とても早くに出ていった。結局、そうはならなかったけど、ピットストップのタイミングをうまく計ることができたし、Q1の最後にインターでQ2に進める十分なタイムの速いラップを4周以上できた。Q2はもう少し雨が多い状態でスタートしたので、再びインターを選択したけど、1周後にスリックのために十分に乾いていると思ったので、ピットに入ってスーパーソフトで出ていった。スリックに履き替えた最初のクルマだったね。一時はQ3を目指していたけど、僕たちはパフォーマンス面でまだその位置にはいないし、僕たち全員がQ2に本当に満足している。日曜日はとても面白くなるだろう。ボッタスとマルドナドの2台のウィリアムズの間でスタートするし、シーズンを通して良いスタートができているので、また良いスタートができて、金曜日のGP2のような混乱を避けられることを願っている。そこからはどんなことも可能だ。去年、僕はGP2で表彰台でフィニッシュしている。今年はそれは起こりそうにはないけど、午後は相当な数のクルマをレースをすることになるだろう」

    シャルル・ピック (18番手)
    「まずは、ギドとチーム全体の今日の仕事によくやったと言いたい。もちろん、チームメイトと一緒にQ2にいれなかったことはちょっと残念だけど、とても間近だったし、今日二人にチャンスを与えるためにチームは良い仕事をしてくれた。午前中のFP3はアンダーステアが全てだった。ソフトタイヤでのかなり長い走行でセッションをスタートしたし、クルアは至る所でアンダーステアが出ていたので、セッションの大部分をそこを調整し、バランスをもっと良くすることに費やした。セッションの終わりまでには改善したけど、スーパーソフトでさえ、まだ実際には全てを引き出せていなかった。予選では、早くに出ていって、トラックの最初のクルマの一台だったし、セッションを通して時間が経つと、インターで良い走りができた。Q1の残り5分くらいでインターの新品セットに履き替えるという決断をしたけど、トラフィックによって最終セクターで満足な走りをすることができなかった。それでも、モナコで18番手はOKだ。僕たちはここでロングランのペースがいいし、タイヤのデグラデーションレベルもとても良いので、明日どうなるか様子をみてみたい」

    関連:F1モナコGP 予選:ニコ・ロズベルグが3戦連続のポールポジション

  • ケータハム、2014年からもルノー・エンジンを継続

    ケータハム、2014年からもルノー・エンジンを継続

    ケータハムは、2014年からもルノー・エンジンを継続することを認めた。

    ケータハムは、2011年からルノー・エンジンを使用しているが、新しいV6エンジンが導入される2014年にルノーがエンジン価格を値上げすることで、別の選択肢を検討していると報じられていた。

    ケータハムは、市販車でルノーの子会社アルピーヌと提携しており、スポーツカーの生産で共同で取り組んでいくとしている。

    ケータハムのオーナーであるトニー・フェルナンデスは「我々はルノーと自動車のパートナーシップを結んでいる」とコメント。

    「我々のF1カーは、市販車で再現されていくことになる。ケータハムにDRSとKERSとともにルノーエンジンを見ることになるだろう」

    「我々は長期的なパートナーだ。レーシングチームに関してだけでなく、ビジネスにおいてもそうだ。自動車ビジネスは不可欠だ」

    トニー・フェルナンデスは、彼のチームがF1に参入した際に、コストを下げることを約束されていたとし、現在のF1の財政状況は理想的ではないと認めた。

    「マックス・モズレーが最初に我々にF1について話したとき、コストは下がっていくと思っていた」

    「1人の人間を非難することはできない。スポーツ自体だ。新しい投資家のためにコストは下がると思われていた。だが、実際には上がっている」

    「以前はタイヤは無料だったが、今は有料だ。エンジンも上がっている」

    現在、ルノー・エンジンを搭載するウィリアムズは、メルセデスと契約間近だと報じられており、ロータスもメルセデスもしくはフェラーリという選択肢を検討しているとされている。

  • ケータハム:F1モナコGP 初日のコメント

    ケータハム:F1モナコGP 初日のコメント

    ケータハムは、F1モナコGP初日のフリー走行で、シャルル・ピックが20番手タイム、ギド・ヴァン・デル・ガルデが22番手タイムを記録した。

    シャルル・ピック (20番手)
    「僕としてはFP1はOKだった。インストレーションラップでステアリングが少し軽く感じたのでそれを調整し、1回目のフル走行では抱えていたアンダーステアを解決することに取り組んだ。3回目の走行までにはかなり良いバランスを見つけることができた」

    「午後のセッションでもそれを続けたし、内容にはかなり満足している。スーパーソフトでクリーンなラップが得られなかったけど、オプションでのロングランでのデグラデーションはかなり良かった。日曜日のための選択肢を得るには十分だったし、全体の走行を通してクルマの感覚は良かった。先週空力テストをして、スペインで新しいパッケージで見つけた問題を解決することに役立ったし、FP1ではその直線テストで学んだことにさらに空力評価を行った。最初の結果としては良好だし、今夜作業するためにさらに多くのことが得られた。明日と日曜日にさらに多くの潜在的なパフォーマンスを与えてくれるだろう。今日、もうひとつ良かったことは、両方のコンパウンドにすぐに取り組むためのバランスを見い出せたことだ。両方のセッションで全てを得ることができた。特にFP1とFP1で多くの小さな問題が発生したスペインと比較して、まったくトラブルがなかったことは助けになったし、ここまでのシーズンよりも土曜日と日曜日に自分たちを良いポジションに置けるはずだ」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ (22番手)
    「モナコでのF1カー初日は本当に楽しかったし、今日は良い進歩を果たせたと思う。FP1は予想していた通りトラックのグリップレベルが低かったけど、セッションの最後までにかなり良くなったし、ラップ全体でプッシュすることができた。フロントがロックする問題を抱えていて、残念ながら、3回目の走行でフロントウイングにダメージを負ってしまったけど、それ以外は順調だった。セッションを通してトラクションを改善することができたし、最初の数周で抱えていたオーバーステアを解決していくことができた。FP2では、セットアップとパーツをいくつか変更して、すぐにクルマが良くなっていると感じられた。熱い路面コンディションは素早くタイヤを働かせることに役だったし、最初の走行は良かった。スーパーソフトを装着してトラフィックでギャップを待っていたけど、アタックラップでロマンの事故がバリアにダメージを与えたことによる赤旗が出てしまった。一日で最速のラップなのは確実だったので、悪いタイミングだったし、僕たちは今日のリアルなペースとして1.17秒台中盤くらいを見ていたと思う。でも、FP1とFP2は最速ラップが重要なわけではない。今日重要なことは、プログラムを完了させて、タイヤの管理を理解し、トラックとファクトリーでスタッフが作業するために出来る限り多くのデータを生みだすことだった。僕たちがここで何ができるかは土曜日にわかると思うし、タイヤ戦略をとても面白くしてくれると思うよ!」

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  • シャルル・ピック:F1モナコGP プレビュー

    シャルル・ピック:F1モナコGP プレビュー

    シャルル・ピックが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

    シャルル・ピック (ケータハム)
    「モナコは素晴らしいレースだし、以前にフォーミュラ・ルノー3.5とGP2で優勝しているトラックだ。2つのシティ・ストリート・サーキットのひとつだし、あそこには多くの歴史がある。全ドライバーとファンにとって一年で最高のレースのひとつだと思う」

    「週末を通してミスをすることはできないので簡単なレースではないけど、それが僕たちが愛している理由でもあるし、モナコを特別なものにしている。クルマに関しては他のどのトラックとも完全に異なるので、メカニカルグリップを最適化させるために異なるセットアップを走らせている。トラックはいつもt直しいけど、ドライバーにとっては忙しいし、フランスの隣なので多くのフランス人ファンが来てくれる。彼ら、そして来てくれる全員にとって良いエンターテインメントになると確信している。現在、フランスではレースがないので、モナコはフランスのファン全員にとってF1を観るための最も近い場所だ。彼らは本当に僕たちのスポーツを愛している。実際、モナコはシンガポールと同じく、本当にタフだ。良いポジションでフィニッシュするチャンスを望めるけど、本当にタイトなサーキットだし、コントロールできないことが起こる可能性が高いので、クルマを最適化することに集中し、予選で100%を引き出し、レースに集中しなければならない。タイヤ選択と戦略を正しくやらなければならないし、そのあと様子をみてみるつもりだ。ここ数レースで改善しているのは確かなので、モナコでもそれを達成することが目標だ」

  • ギド・ヴァン・デル・ガルデ:F1モナコGP プレビュー

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ:F1モナコGP プレビュー

    ギド・ヴァン・デル・ガルデが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ (ケータハム)
    「モナコは一年で大好きなレースのひとつだ。僕にとって特別なトラックだ。過去数年はあそこでレースをするたびに表彰台を獲得しているので、多くの素晴らしい記憶がある」

    「あらゆる場所にたくさんのゲストやファンがいて、シーズンの他のどこよりも近くで観れるので、かなり熱狂的な週末だ。でも、一旦クルマに乗れば、良い流れを掴むことが重要だし、タイムを失ったり、ミスをする可能性が高い。実際にクルマを把握するには数ラップかかるし、もちろん、今年は僕にとってF1カーでのまた新たな経験になる。でも、素早く流れを取り戻すことができると思うし、僕の周りには優れたチームがいるので、全てはうまくいくはずだ。モナコは僕たちのような小さなチームが特別なことを成し遂げら得る場所でもある。レースをする多くの他のトラックよりもラップは短いし、全員が可能な限りダウンフォースをつけて走るので、無条件なスピードは重要ではない。コーナーの出口を本気で攻めるには優れたトラクションが必要だし、僕たちがスペインで導入したパッケージがまさにそうだ。僕たちが望んでいることは、スペインで遂げた進歩を基にして、もう少し自分たちのポテンシャルを示すことだ。ちょっとした運があれば、トップ10に近づけるかもしれない。僕たちのクルマがあそこでうまく働くかどうかを話すのは難しい。去年、チームはかなり良いリザルトを残しているので、望みは高い。良い流れを掴むにはドライバーが非常に重要だと思うし、自分たちに何ができるか確認したい」

  • ケータハム、ヴァン・デル・ガルデのホイール脱落に罰金

    ケータハム、ヴァン・デル・ガルデのホイール脱落に罰金

    ケータハムは、F1スペインGPでの2回目のピットストップでギド・ヴァン・デル・ガルデのホイールをきちんと装着しなかったとして1万ユーロの罰金を科せられた。

    ギド・ヴァン・デル・ガルデは、20周目にピットを離れてすぐに右リアホイールの不調を無線で報告した。

    だが、ケータハムはピットにクルマを戻すように伝え、ターン10でホイールは脱落した。

    スチュワードは、ケータハムはただちにヴァン・デル・ガルデにクルマを停めるよう伝えなければならなかったと述べた。

    「チームがホイールがきとんと装着されていないことに気づいていたが、ドライバーにクルマをピットに戻すように命じた」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデは、なんとか3輪だけでピットに戻ったが、クルマはあまりにダメージを負っており、レースを続けることはできなかった。

    事故が起こるまで、ヴァン・デル・ガルデは19番手を走行していた。

    チームメイトのシャルル・ピックは、ジュール・ビアンキとのバトルを制して17位でフィニッシュしている。