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  • ケータハム:納得のレースでダブル完走 (F1ドイツGP)

    ケータハム:納得のレースでダブル完走 (F1ドイツGP)

    ケータハムは、F1ドイツGPの決勝レースで、シャルル・ピックが17位、ギド・ヴァン・デル・ガルデが18位だった。

    シャルル・ピック (17位)
    「自分のレースとしてはOKだった。チルトンを追い抜いたけど、ターン1でハードにブレーキをかけなければならなかったし、かなりすぐに右フロントに大きなバイブレーションが発生した。僕たちはかなり早めにイットストップすることになっていたので、あまり戦略を変更しなくて良かったし、4周目にプライムを装着するためにピットに入った」

    「第2スティントでは、タイヤのデグラデーションレベルは良かった。マルシャの一台のピットストップをカバーするために早めにピットストップすることを検討したけど、タイヤがうまく機能していたので、ステイアウトできた。セーフティカーのタイミングは運が良かったし、もう1セットのミディアムに履き替えるためにピットインして、チームメイトの後ろの17番手で戻ることができた。セーフティカー中にプランを変更して、ミディアムの2セット目を管理しなければならなかったけど、35周目にスローパンクチャーが発生してピットインしなければならなくなるまで、うまく保つことができた。もちろん、予定外のピットストップによって戦略が台無しになってしまったのは残念だ。セーフティカーによって全員が密集した集団の前にいられただろうからね。それにはかなりフラストレーションを感じたけど、あのような状態ではあまりやれることはなかった。ピットストップによって最後尾に戻ってしまったけど、チルトンを抜くことができたし、残り数ラップでタイヤが終わっていたギドを抜くこともできた。そこからはフィニッシュするだけの問題だった」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ (18位)
    「素晴らしいスタートで2台を抜くことができたし、そのあと一周目にベルニュを抜いで、そのラップの終わりまでに17番手までポジションを上げていた。クルマの感触はかなり良かったけど、プラン通りにソフトを出来るだけ使いたくなかったし、プラクティスでロングランが良かったミディアムに履き替えるために早めにピットインした。1セット目のミディアムは問題なく機能していたけど、20周目にもう1セットのハード側のコンパウンドを装着するというプランを適応した。セーフティカーが入ったときはちょうど最初のブルーフラッグを見えていたときなので、ラップを取り戻すことができたし、レースのリスタートでは、ボッタスのウィリアムズ、グティエレスの後ろ、シャルルの前の16番手だった。その時点からは正直、ちょっと孤独なレースだったよ! 問題なくクルマをフィニッシュさせることに集中していたし、レース終盤までブルーフラッグはなかったので、かなりトラブルフリーだった。35周目に再びピットインして、そこからは完走することが全てだった。長い最終スティントだったので、終盤にはタイヤは完全に終わっていたし、ペースもかなり落ちていたけど、シャルルと僕の両方が直近のライバルを引き離していたので、彼と一緒にフラッグまでかなり楽に走っていた。最終的な結果に関わらず、今回は僕にとって再び小さなステップだったと思う。今日のレースでのタイヤマネジメントはちょっと改善していたし、週末ずっとうまく機能させていた。これから次のレースのハンガリーまで小さなブレークがあるので、ファクトリーに戻ってシミュレーターで多くの作業をする時間があるし、ハンガリーでも進歩を続けたい」

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  • シャルル・ピック、ギアボックス交換で最後尾スタート (F1ドイツGP)

    シャルル・ピック、ギアボックス交換で最後尾スタート (F1ドイツGP)

    シャルル・ピックは、ギアボックス交換による5グリッド降格ペナルティで、F1ドイツGPの決勝レースを最後尾からスタートすることになった。

    予選を19番手で終えていたシャルル・ピック(ケータハム)だが、レース前にギアボックスのレイシャフトを交換した。

    この部品は、規約違反なしに交換できるコンポーネントではなかったため、スチュワードは、シャルル・ピックに5グリッド降格ペナルティを科した。

    シャルル・ピックの後退により、新興チームでは、ジュール・ビアンキ(マルシャ)が先頭でレースをスタートすることになる。

  • ケータハム:まずはマルシャを上回る (F1ドイツGP 予選)

    ケータハム:まずはマルシャを上回る (F1ドイツGP 予選)

    ケータハムは、F1ドイツGPの予選で、シャルル・ピックが19番手、ギド・ヴァン・デル・ガルデが21番手だった。

    シャルル・ピック (19番手)
    「FP3の焦点は、トラックがどのように進化するか、予選にむけてどのように準備するかを確認するために作業が多かった。昨日の良い一日を続けられたと、昨晩の作業のおかげで、金曜日より多くのグリップと全体的なバランスを改善させてセッションを開始することができた」

    「今日はトラックの風が強くて小さな調整をしなければならなかったけど、セッション全体でクルマの感覚は良かったし、デグラデーションレベルもポジティブだった。パフォーマンス走行でのバランスは良かったので、予選に関してはかなりポジティブな気分だった。アタックラップの最初の走行はかなり良かったけど、その最後に計測台に呼び出されて、スターター・モーターに問題が発生した。ピットクルーは、僕をガレージに押し戻さなければならなかったけど、いずれにせよ、クルマを戻すには時間があったので2回目の走行をすることに決め、それを始動させて、トラックに戻った。最後のラップでのペースは良かったけど、第2セクターでトラフィックに捕まってしまい、コンマ数秒が犠牲になった。それでも、直近のライバルの前で19番手でフィニッシュできたし、それが目標だった。僕をガレージに戻して、最後の走行に送り出してくれたピットクルーの素晴らしい仕事に感謝したい。彼らの数人は、今年トラックを走っていた。それが成果を挙げたね!」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ (21番手)
    「金曜日は順調に進んだし、昨日は一晩かけてFP3のために全てのデータを調べて、いくつか変更を施した。午前中のセッションでは、予選とレースのためにいくつか作業したし、セッションは順調だった。でも、まだフロントタイヤに十分に早く熱を入れることに問題を抱えていた。1回目の走行では、昨日の主なバランス問題だったオーバーステアが出ていたけど、今はセクター3の高速セクションでだけだったので、次の走行のためにメカニカル部分にいくつか変更を施してバランスは良くなった。パフォーマンスのためにソフトタイヤで出ていったけど、まだタイヤ温度に問題があって、1周目にタイヤから最大限を引き出すチャンスがあまりなかった。それでも、金曜日からいくつか前進を果たしたように感じられた。予選がスタートしたとき、僕たちはかなり早めに出ていったし、一回目の走行ではタイムを記録するためのクリアラップが2回得られた。最初の走行はOKだったし、タイヤもFP3よりも良くなっていたので、2回目の走行では速いラップができた。セッション残り数軍で出ていったけど、タイヤがラップ前半で最大限には機能しなかった。セクター1でタイムを失っていたし、それを最大限に生かすことができなかった。でも、明日にむけてまずまずのクルマに仕上がっていると思うし、ロングランのペースはかなり良いので、クリーンなスタートを目指して、日曜日がどのように展開するか見てみるつもりだ」

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  • ケータハム:F1ドイツGP 初日のコメント

    ケータハム:F1ドイツGP 初日のコメント

    ケータハムは、F1ドイツGP初日のフリー走行で、シャルル・ピックが19番手タイム、ギド・ヴァン・デル・ガルデが20番手タイムだった。

    シャルル・ピック (19番手)
    「ここに到着する前にも言ったけど、ここは大好きなトラックだし、良い金曜日を過ごせたことをうrしく思う。明らかに前進を果たせた堅実な一日だった。FP1はより多くの空力作業で始め、フローを付けて数ラップ走った」

    「シルバーストンに持ち込んだアップデートを評価を続けたし、ここではブレーキダクトも少し改良が加えられている。その後は完全なプログラムを開始した。初めはフロントタイヤの温度を上げることに問題があった。路面コンディションはOKだったし、日曜日よりも涼しいと思うので、レースでタイヤの挙動があわるのは明らかだろう。昼食をとった後、車高とリアのアンチロールバーにいくつか変更を加え、最初にいきなり6周の走行を行ったけど、すぐに空力バランスが良くなっているのがわかった。それはオプションでのパフォーマンス走行でも一緒だったし、クルマのパフォーマンスにはかなり満足できた。それはロングランでも同じだった。オプションでのペースは一貫性があったし、プライムでも良かった。両方ともデグラデーションはかなり低かった。セッションが終了したとき、今日の僕たちの作業にはみんながかなり満足していた思う。シルバーストン、それにカナダからの作業負担を取り戻すためにもクリアーな金曜日を過ごす必要があった。金曜日はとても重要だし、今日カバーした走行距離によって土曜日と日曜日もうまくやれるだろう。今は、残りの週末もこの勢いを維持していく必要がるし、レースペースを考えれば、日曜日に僕たちがどの位置にいるかを確認するのが本当に楽しみだ」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ (20番手)
    「全体的に良い一日だった。FP1のスタートから良いセッションだった。初めに空力プログラムを実施し、新しいセットアップを施したブレーキを含めてクルマ全体に多くの新しいアイデアを走らせたけど、すぐにブレーキをより遅く、激しくかけることができたので、うまく機能しているように思う。全体的に最初の数周はアンダーステアに支配されていたので、それを調整するにはちょっと時間を費やしたけど、セッション最後までにはクルマは比較的うまく機能していた。FP1で本当にポジティブだった点は、リアに試したものが、コーナー出口でのスロットルに良いグリップを与えてくれたことだ。このトラックはほぼ低〜中速コーナーなので、コーナー出口での優れたトラクションが重要だし、そこは週末全体で維持していきたいところだ。FP2は異なるフロアでスタートし、シルバーストンに持ち込んだ新しいバーションとの比較テストを実施することができた。クルマはまだちょっとアンダーステアが多かったけど、いくつかメカニカル面の変更をして、初めてオプションを試す頃までにはクルマはだいぶ良くなっていた。ロングランでのデグラデーションレベルもそれなりに良かったし、セッション終了時の僕たちの位置にはかなり満足している。カナダやシルバーストンの金曜日よりも天候がずっと良かったし、必要な空力作業を取り戻すのに役立った。今夜作業するための多くのデータを得られたし、明日もステップを果たしたい。僕たちの後ろのチームにはっきりとした差をつけられていると思うし、ここではウィリアムズに対してもゲインを得ていると思うので、今夜もっと懸命に作業して、良い週末を過ごした」

    関連:
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  • ギド・ヴァン・デル・ガルデ:F1ドイツGP プレビュー

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ:F1ドイツGP プレビュー

    ギド・ヴァン・デル・ガルデが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ (ケータハム)
    「ドイツは素晴らしいレースになるだろう。トラックはひ悪的に僕の地元に近いので、多くのオランダ人が応援に来てくれるのもあるし、いつもうまくやってきたトラックだからね。あそこでは、キャリアを通して、全てのカテゴリーで勝ってきた」

    「今年どうなるかはわからないけど、ルーキとして、ほんとに良く知っているトラックで走れるということは、1周目から行けるということだし、全ての時間を最大限に生かすことの助けになる。天候がドライのままである限りはね。そうなりそうだけどね! F1カーでニュルブルクリンクを走るのは初めてになるけど、2011年にGP2カーでレースをしているので、どのように予想すればいいかはかなりわかっている。スパと同じように天候は非常に素早く変ることがあるので、天気予報にかなり注意を払っていなければならない。トラックはF1週末以外でもたくさん使用されてはいるけど、それでもグリップレベルは週末にわかってかなり改善するので、金曜日にする予定のロングラン作業がレースにむけて非常に重要になる。トラックは、ターン5は別として、大部分が低〜中速コーナーから成り立っている。高速コーナーはあまり多くはないけど、それで走るにはとても楽しいトラックだ。良いリズムを作ることができるし、それが良いラップのための鍵のひとつだ」

  • シャルル・ピック:F1ドイツGP プレビュー

    シャルル・ピック:F1ドイツGP プレビュー

    シャルル・ピックが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。

    シャルル・ピック (ケータハム)
    「シルバーストンの予選後、ギド、シリル、ヘイキと一緒に、偉大なスタッフと家族のイベントのためにリーフィールドに戻った。バーベキューをして、みんなとのQ&Aセッションに参加した。質問のひとつは、レースをするトラックで好きなトラックはどこかというものだった。ニュルブルクリンクと答えた」

    「どうして気に入っているのかはあまりわからないけど、あそこでレースをするのは本当に特別な気分になると説明したんだ! フォーミュラ・ルノー3.5で優勝した場所だし、GP2でも表彰台に上がっているので、たくさんの幸せな思い出あるし、あそこで正しいラップができたときの感覚はとても気持ちいい。雰囲気はちょっとシルバーストンと似ている。いつもとても忙しいし、スタンドも満員で、スタジアムセクションに入るときは、フットボールアリーナでレースをしているみたいだ。眺めは素晴らしいのでファンはトラックの多くを観ることができるし、彼らは本当にモータースポーツのことを知っている。去年はホッケンハイムだったので、まだF1でレースをしたことはないけど、素晴らしい週末になると確信している。それにトラックは僕たちにかなり適していると思う。僕たちはシルバーストンで進歩を果たしたし、予選ではこれまでのシーズンでベストな予選ラップをまとめることができた。レースではここ数戦よりも良いペースがあった。それにクルマには主にフロア周りにいくつか新しいパーツを追加した。ドイツにもいくつか小さなアップデートを持ち込むし、先週のイギリスで持ち直したポジティブなトレンドを続けられれば嬉しいね。ドイツとハンガリーまでは少し期間が空くので、今シーズン目標としているパフォーマンスレベルを取り戻して、ポジティブなレースをしてニュルブルクリンクを離れたい」

  • ギド・ヴァン・デル・ガルデ、ヘイキ・コバライネンとの交代を否定

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ、ヘイキ・コバライネンとの交代を否定

    ギド・ヴァン・デル・ガルデは、シーズン中にヘイキ・コバライネンと交代してシートを失うとの報道を否定した。

    F1イギリスGPのパドックでは、ヘイキ・コバライネンが、ギド・ヴァン・デルデに代わってケータハムのレースドライバーに復帰するとの噂が報じられた。

    「何も同意されていないし、推測しようとしないでほしい」とヘイキ・コバライネンは Turun Sanomat に述べていた。

    だが、ギド・ヴァン・デル・ガルデは、その噂をきっぱりと否定した。

    「噂は常にある」とギド・ヴァン・デル・ガルデは De Telegraaf にコメント。

    「それらがどこから来るのはわかっているけど、僕には今シーズンの残りのための完璧な契約があることもわかっている」

    だが、 De Telegraaf は、ギド・ヴァン・デル・ガルデが、5グリッド降格ペナルティを科せられたカナダGPでのクラッシュのあと、ケータハムのチームオーナーであるトニー・フェルナンデスが、ヘイキ・コバライネンに接触していたと報じている。

  • ケータハム:パフォーマンスの前進に満足 (F1イギリスGP)

    ケータハム:パフォーマンスの前進に満足 (F1イギリスGP)

    ケータハムは、F1イギリスGPの決勝レースで、シャルル・ピックが15位、ギド・ヴァン・デル・ガルデが18位だった。

    シャルル・ピック (15位)
    「かなり良いレースだったと思うし、内容には満足している。午後の大部分でタイヤデグラデーションを管理していた。最後のセーフティカーが入る直前に僕はボッタスの前にいたし、最後の数周はかなりエキサイティングになると思っていた」

    「最終的に15位というのはそれほど悪い結果ではないし、2回目のセーフティカーが入ったときに多くのゲインを失ってしまったけど、楽に直近のライバルの前にいられたので、かなりポジティブな結果だ。僕にとっては良い週末だったし、バーレーンとスペインで見せていたパフォーマンスレベルに戻り始めていると思う。ピットストップは良かったし、戦略はフラッグまでウィリアムズのクルマと戦うチャンスを得た得てくれた。今日と機能の空力作業で、僕たちがここに持ち込んだアップデートについてかなり多くの情報が得られている。全体的に、今回はカナダよりもずっと良いポジションにいると思う。これからドイツに向かうけど、そこでも上昇カーブを続けたい」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ (18位)
    「正直、ちょっとフラストレーションを感じる午後だった。でも、これ以上は無理だったと思う。昨日のFP3と予選で始めたタイヤデグラデーションを管理するという戦略でレースをスタートして、前で起こったことからアドバンテージを得ることができた。計画は問題なく進んでいたし、デグラデーションレベルもターゲット通りに管理できていたけど、そのあと1回目のセーフティカーが入った。僕たちはすでにピットインしていたので、事実上、ピットストップをしていなかったドライバーに対してタイムを失ってしまった。そのときのポジションによって、レースでやれることはあまりなかったので、僕たちは計画を続けたし、最終スティントではそれが問題なく働いていた。でも、そのあと、またピットストップした直後に2回目のセーフティカーが入って、スタートのポジションまで戻ってしまった。残りは数周だけだったし、僕は新品のミディアムを履いていたので、フラッグまでプッシュすることができたし、ほぼ一緒にラインを横切るまでチルトンと良いバトルができた。残り数周で彼を抜くことができたけど、トラック上がとてもタイトだったし、順位を明け渡してしまったのは本当に残念だ。でも、僕たちはクリーンな戦いをしていたし、セーフティカーがなければ、彼を引き離していたと思う。僕ったいは戦えるとわかって今週末に挑んでいたけど、僕たちはわずかに前進できたと思うし、直近のライバルと比較しても、自分たちが望んでいる場所により近づけたと思う。次は僕がレースをするのが好きなトラックであるドイツだ。シルバーストン後にまっすぐ向かうので、僕たちはプッシュし続けることができる。今シーズンは、学び続け、戦い続けて、決して諦めないことが重要だ」

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  • ケータハム:ウィリアムズとのバトルを目指す (F1イギリスGP 予選)

    ケータハム:ウィリアムズとのバトルを目指す (F1イギリスGP 予選)

    ケータハムは、F1イギリスGPの予選で、シャルル・ピックが19番手、ギド・ヴァン・デル・ガルデが21番手だった。

    シャルル・ピック (19番手)
    「予選の最終ラップは、シーズンここまでのベストラップのひとつだったし、今日の出来にはとても満足している。FP3ではバランス面で良い進歩を果たせたし、それを予選に持ち越すことができたし、1分33秒台を破って、マルシャの前でフィニッシュできたことは今日僕たちがまさに目指していたことなので、予定通りだった」

    「それはレース毎に変っていくことだけど、今週末は直近のライバルに対して小さなアドバンテージがあるように思う。でも、一年を通して良いペースがあると思うので、明日のレースでも前の数台と戦えると思っている。今年、僕たちはいくつかのレースでウィリアムズに近づけていたので、良いスタート、適切なデグラデーションレベル、そして信頼性問題がなければ、明日は良い一日になるだろう」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ (21番手)
    「いつものFP3とは異なるプランを実行し、予選では1回の走行しかしなかったので、面白い一日だった。やっとドライになったので、FP3を少し空力評価に使い、そのあとレース準備にスイッチした。前回のレースでのペナルティを考えれば、予選をどの位置で終えるかはほぼわかっていたからね。僕たちは、予選のことはまったく考えずに、タイヤデグラデーションを管理することにかなり取り組んだけど、予選でマルシャの1台を倒して終われたことはボーナスだ。でも、実際に今日は日曜日にむけて準備をすることが重要だった。僕たちは今、かなり良い状態にいると思うし、今日作業して、明日がより暖かいコンディションになったとしても、デグラデーションレベルは対処可能だと思う。僕たちにはレースにむけた良いセットアップがあるので、どうなるか見てみよう」

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  • ケータハム:F1イギリスGP 初日のコメント

    ケータハム:F1イギリスGP 初日のコメント

    ケータハムは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ギド・ヴァン・デル・ガルデが19番手タイム、シャルル・ピックが20番手タイムだった。

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ (19番手)
    「もちろん、午前中のセッションは雨によって影響を受けてしまったし、それはスタンドを埋め尽くしてくれたファンにとっても、FP1で予定していたプランがあった僕たちにとっても残念なことだった」

    「特にここではフロアにいくつか新しいアップデートを持ち込んでいたし、空力評価を実行したと思っていた。でも、路面がウェットだったし、雨が止む兆候もなかったので、午前中は安全を期すことにした。午後は天候はずっと良くなったし、かなり良いセッションができた。FP1で失った時間の埋め合わせをしなければならなかったし、完全な空力テストは実施できなかったけど、それでもセッションを通してそれなりの進歩を果たすことができた。GP2のクルマがトラックを乾かすのに役立ったし、最初の走行からプッシュすることができた。両方のコンパウンドでそれなりに良いバランスで終えることができた。ミディアムは、特に低速コーナーでちょっとオーバーステアが多かったけど、高速コーナーではそれほどでもなかった。クルマはバランスが取れているし、それは今夜の作業にとってポジティブなことだ」

    シャルル・ピック (20番手)
    「FP1が天候によって影響を受けるであることは天気予報でわかっていたけど、全体的にかなり役に立たないセッションになってしまった。インストレーションラップは順調だったけど、それから多くのクルマが出ていった残り10分まで待った。残念ながら、最終コーナーでコースオフしていまった。全員がガレージに留まっていたので、他のクルマと比較してそれほど時間を失うことはなかったし、FP2でクルマに戻ったときには全てがOKだったので、準備には影響なかった。FP2はドライだった。まだ土曜日や日曜日よりは気温が低そうだったけど、多くのラップを走り込むことができたし、今夜作業するための多くのことが得られた。バランスには満足しているし、グリップレベルはアウトラップから良かった。低速でのトラクションがちょっと不足しているので、そこに取り組む必要があるけど、特にプライムはデグラデーションは管理できそうなレベルなので、全体手kにここではOKだと思う」

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