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ケータハムは、F1韓国GPの決勝レースで、シャルル・ピックが14位、ギド・ヴァン・デル・ガルデが15位だった。

シャルル・ピック （14位）
「僕にとっては良いレースだったし、うまくクリーンなスタートで切れたけど、ターン3の進入でスピンしたマッサを避けるためにコース外に出なければならず、いくつか順位を失った。それらを取り戻すことができたし、第1スティントと第2スティントの両方でクルマのバランスは良かった」

「スタートしたスーパーソフトが第1スティントでうまく持ってくれたので、予定通りにピットインして、新品のミディアムで復帰した。言ったように、クルマのバランスは良かったし、1回目のセーフティカーが入ったときはプラン通りだったので、すぐ2回目のピットストップを行った。その段階で僕たちはフラッグまでに長い最終スティントを目指していた。でも、そのあと2回目のセーフティカーがほぼすぐに入ったし、それは最終スティントのタイヤマネジメントには助けにならなかった。最後の数周は右フロントに問題を抱えていたけど、それほど酷くはなかったので、14位でフラッグを受けることができた。僕たちにとって悪くない結果だ。望み通りではないけど、ほぼ望んでいた結果だ！」

ギド・ヴァン・デル・ガルデ （15位）
「スタートは本当にうまくいった。全員がターン3でマッサを避けるために動いたとき、周りのクルマとの折衝を避けるために膨らんで走らなければならなかった。1周目に故意に他のクルマを押し出したとは思っていないけど、スチュワードはそう見ていたらしく、ドライブスルーペナルティのためのピットインを指示された。それで僕のレースはほぼ終わってしまった。ペナルティを果たして、スタート時に装着していたスーパーソフトが終わってしまったのでその後すぐに再びピットインしなければならなかった。第1スティントでは12番手くらいを走っていたけど、22番手で復帰して、チルトンとビアンキに追いつくために走った。セーフティカーが入ったとき、ちょうどチルトンに迫っていた。チームはセーフティカーラップで本当に素早くピットストップをしてくれて彼を追い抜けるように素晴らしい仕事をしてくれた。あのようなチームワークは言及しなければならない。レース全体で非常に重要な役割を果たした。スタッフたちに本当に感謝している。マークのクルマが燃えて2回目のセーフティカーがすぐに入った。リスタートのメインストレートの最後でちょっとロックしてしまい、ビアンキに抜かれたけど、数ラップで順位を取り戻すことができたし、シャッルの後ろの17番手に戻った。レースのその時点からフラットスポットが出来ていたけど、プッシュし続けたし、最終的にシャルルの後ろの15位でフィニッシュした。ドライブスルーがなければ、もっと高い順位でフィニッシュできたと思う。13位はないかもしれないけど、近かったと思う。もちろん、今日はフラストレーションを感じたけど、それにいかに近づいているかを示せたし、僕のモチベーションとチーム全体にとって良いことだ」

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ケータハムは、F1韓国GPの予選で、シャルル・ピックが19番手、ギド・ヴァン・デル・ガルデが20番手だった。

シャルル・ピック （19番手）
「一晩かけてクルマに変更を施して、FP3ではバランスが良くなっていた。開始時のクルマの感覚はFP1とかなり似ていた。ノーズに重心がかかっていて、特に中・低速コーナーでは空力バランスがちょっと前のめりになりすぎていた。なので、2回目の走行のためにフロントフラップの角度を変更したけど、それほど改善はしなかった」

「変更によってアンダーステアが減ったけど、クルマのスタビリティは改善されなかったので、パフォーマンス走行のためにもう一度メカニカル面に変更を施したら、特に中速コーナーでのバランスはすぐに良くなったと感じた。予選までにリアのスタビリティを改善させるために昼休みにちょっと作業をした。予選はクルマのバランスがかなりとれている状態でスタートした。最初の走行はOKだったけど、稼げるタイムは確実になったし、2回目の走行でなんとかそれを成し遂げて19番手で終了し、再び直近のライバルを引き離すことができた。アタックラップでちょっとトラフィックがあったけど、それでもあまり前のクルマをプッシュすることはできなかったと思う。明日は予想通りの位置からのスタートだし、クルマのフィーリングは金曜日から非常に良くなっているので、レースを楽しみにしている」

ギド・ヴァン・デル・ガルデ （20番手）
「金曜日はかなりうまくいったし、クルマの感覚は土曜日も同じような感じだった。一晩かけていくつか変更を施して、FP3のスタートでは特にセクター2でちょっとオーバーステアになり過ぎたかもしれないけど、全体的な感触はOKだった。クルマの感触にはかなり満足していたので、2回目の走行のために大きな変更はしなかった。そのあとセッションの最後の通常のパフォーマンス走行のためにスーパーソフトで出ていったし、それもOKだった。最速ラップのセクター3でDRSでちょっとミスをしてしまったけど、ポジティブな感覚で予選に臨んだ。予選は本当に接戦だった！ Q1の1回目の走行はOKだったけど、タイムをいくらか縮められるのは明らかだった。ウィリアムズと戦うには十分ではなかったけど、ビアンキとチルトンの前に戻るには十分だった。最後はセクター1が望んでいたほどクリーンではなかったけど、他の2つのセクターは良かったし、チームメイトと非常にタイトなバトルだった。今回、彼がトップに立ったので、僕たちはウィリアムズのクルマの後ろでレースをスタートする。シンガポールでしたことを繰り返して、出来るだけ彼らと戦うことが目標だ。最近、僕たちにはそれができるペースがあることを示しているので、明日どうなるか見てみよう」

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ケータハムは、F1韓国GP初日のフリー走行で、ギド・ヴァン・デル・ガルデが19番手、シャルル・ピックが20番手だった。

ギド・ヴァン・デル・ガルデ （19番手）
「全体的にこれまでの金曜日よりも良かったと思う。去年ここ韓国でFP1を走っているので、僕にとって新しいトラックではなかったし、FP1とFP2でパフォーマンスを最大化するには全てのラップが重要なのでそれは明らかにアドバンテージだったし、FP2ではスーパーソフトでの最速ラップで全てを出し切れなかったけど、今日はそれが成果を挙げた」

「1回目のセッションでは、最初はクルマのバランスが良くなかった。高速コーナーと低速コーナーの進入でちょっとオーバーステアだったし、トラクションの問題もあってプッシュできなかった。それで、3回目の走行にむけてフロントのトーを変更して、フロントウィングを下げた。グリップレベルは速く改善したけど、変更によってクルマは特に中速コーナーと高速コーナーでオーバーステアからアンダーステアになった。なので、FP1の最後の走行のためにフロントウィングを少し戻して、リアの車高をちょっと下げた。それでセッション終了までにいくつかポジティブな前進を果たせた。FP2の開始ではクルマの感覚はずっと良かった。すぐにプッシュすることができたし、低速コーナーではちょっとギリギリだったけど、全体的に昼休み中の変更はうまく働いていた。基本的に望んでいた位置にクルマを向けて、コーナーでのスピードを維持することができた。2回目の走行はスーパーソフトで走ったけど、あまりにアンダーステアだったので、クリーンなラップをまとめることができなかったし、最終セクターでミスをしてしまった。明日はオプションでもっとタイムを見つけられると思う。通常の金曜日のプランに従って、最初のロングランをオプションで開始した。うまく持ってくれたけど、ロングランの16周目くらいにブロックされて減速しなければならず、タイヤが冷えてしまった。温度を戻そうとする代わりにピットインして、ミディアムのセットでセッションを終えたけど、フラッグまでうまく機能していた」

シャルル・ピック （20番手）
「FP1はOKだった。開始時のトラックはとてもグリーンだったし、一番最初に気づいたのは、新しいピットレーン出口がいかにバンピーかだった。でも、全体的にクルマは最初のフル走行から感覚は良かった。最初は高速コーナー、特にターン7とターン8でフロントエンドがちょっと多すぎたけど、低速コーナーでの感覚は良かった。次の走行のためにリアのギャンバーを変更して、フロントウイングをちょっと下げた。それで高速コーナーでの感覚はちょっと良くなったけど、全体的にリアのグリップが落ちて、特に第1セクターでリアがよりロックするようになった。最後の走行にむけてリアの車高を変更して、特に最終セクターで全体的な安定性が改善されたように感じた。FP1とFP2の間にクルマに相当な変更を施した。最初の走行では、くうりきバランスがあったし、リアのスタビリティは午前中からちょっとは改善された。それに対して、トラクションは良くなかったし、非常に低速なコーナー、主にエントリーとコーナー中のクルマはちょっとシャープだった。そのため、オプションでの最初の走行のために車高とフロントのトーを変更した。パフォーマンス走行でスーパーソフトは、1周目が終わる前にタレ始めた。デグラデーションが始まるまでクルマのバランスはOKだったけど、その後は至る所でオーバーステアだったので、今夜それをどのように管理していくかを調べてみなければならない。ロングランの最初のスティントのためにミディアムに交換したけど、小さなコースオフでタイヤにフラットスポットができてしまい、ちょっと短縮しなければならなかった。その時点までのデグラデーションレベルはかなり良かったし、日曜日にむけてそれなりのオプションを与えてくれた。ドライならね！」

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