ケータハムでF1デビューを果たすことになったマーカス・エリクソンは、今年チームに1100万ユーロ（約15億円）以上のスウェーデンのスポンサーをもたらしたと Turun Sanomat が報じた。
小林可夢偉は、ファンから集めた約1億円を含めた8億円をケータハムに持ち込んだとされ、2014年は無報酬で走ることに合意しているが、新人のマーカス・エリクソンも“ペイドライバー”としてデビューすることになる。
これまでマーカス・エリクソンの後援者については明らかになっていないが、同紙はスウェーデンの通貨で1億クローナ（16億円）、もしくは1100万ユーロ以上をケータハムに持ち込んだと報道。
同紙によると、マーカス・エリクソンは、同じスウェーデン人の下インディカードライバーであるケニー・ブラックの協力のもとで支援を集めたと報じている。
ケータハムは、自社の風洞プログラムをドイツ・ケルンにあるトヨタ・モータースポーツ（TMG）のハイテク施設に移しつつあることを明らかにした。
ケータハムのチーム代表シリル・アビデブールは、かつてトヨタF1チームの本拠地であり、昨シーズンはフェラーリが使用した風洞を利用することで、ケータハムも他のF1チームと技術的に同じ階層に入れると述べた。
「TMGの施設では、これまで使っていた50％縮尺よりも大きい60％縮尺のマシンを走らせることができるので、こ風洞で生成されるデータの精度向上という明らかなメリットがある」
「そこにデルとインテルとの提携強化を組み合わせることで、我々の設計部門のITインフラは、他のどのF1チームにも引けを取らない風洞が整ったと言ってもよいだろう」
2013年シーズンのコンストラクターズ選手権で最下位で終えたケータハムだが、チームオーナーのトニー・フェルナンデスは「本格的な進歩を遂げる準備がすべて整った」と自信をみせている。
ケータハムのオーナーであるトニー・フェルナンデスは、今季に結果が出なければF1から撤退するつもりだとの意気込みを示した。
2010年にF1に初参戦したチームは、昨年までの4年間で1ポイントも獲得しておらず、昨年はランキングで最下位だった。
ケータハムは、小林可夢偉とマーカス・エリクソンを起用。トニー・フェルナンデスは、レギュレーションが大幅に変わる今年が最後のチャンスだと考えていると語った。
「ここ（ファクトリー）で250人のスタッフに向けて話したのは、今年は結果を出すために全力を尽くさなければならないということだ」とトニー・フェルナンデスはコメント。
「これが最後のチャンスだ」
「ベストなインフラ、ベストなポテンシャルを持つドライバーを確保できた。なので、結果を出せるかどうかは、スタッフ全員にかかっている」
「何か具体的に決めているわけではないが、チームが後方に沈むなら継続するつもりはない。5年をかけて無得点となれば、忍耐や資金などにも限界が出てくる」
「全てのレースを訪れながらも、戦いにならず、全体の2秒後方なのであれば、それはまったく進歩していないということだ。戦えないのであればそこに意味はあるのか真剣に検討しなければならない」
だが、トニー・フェルナンデスは、そのような事態にはならないとも考えている。
「我々は結果を出せるという自信があるので、私はこういうことを話している。そうでなければ私はここにいなかっただろう。ただ、そうでない場合についても現実的に考えている。オフィスの誰もがまた最後尾になるなど予測していないとは思う。我々は進歩できるとかなりの自信を持っている」
小林可夢偉が、ケータハムでF1復帰することが決定した。
ケータハムは、2014年のドライバーとして小林可夢偉とマーカス・エリクソンを起用することを発表。V6ターボエンジンが導入されるF1新時代に完全に新しいドライバーランナップで挑む。
2012年末にザウバーのF1シートを喪失した小林可夢偉は、募金サイト「KAMUI SUPPORT」を立ち上げ、日本企業数社のスポンサーと合わせて800万ユーロという資金を集めたが、シート獲得に失敗。
2013年はアジア人として初めてフェラーリと契約し、AFコルセからWEC世界耐久選手権に参戦していた。
小林可夢偉
「再びF1のレースドライバーに戻ることができすごく嬉しいです。ケータハムF1チームと一緒に戦えることを非常に楽しみにしています。昨年末から、チーム代表のシリル・アビテブールとチームオーナーのトニー・フェルナンデスのふたりと、2014年とその先についての交渉をしていました。彼らが考えているチームの目標やそのために実際に行われている投資状況などに感心させられました。なによりもチームが僕のこれまでのレースの実績と経験を評価して起用してくれたことを光栄に感じていますし、今日こうして発表ができて嬉しいです。僕のこれまでの経験とすべての力を使ってチームを牽引して目標を達成できるように頑張ります。またこの機会に改めてKAMUI SUPPORTに募金してくださったファンのみなさまにお礼を申し上げます。実際に集まった募金はもちろんのこと、これだけ多くの方がサポートしてくれたというみなさまの行動が、今回のF1復帰に向けて力強い後押しになりました。この募金は、僕を助けてくれただけでなく、これからチームが前進する力になります。2014年はKAMUI SUPPORTに募金をしてくださったみなさまと一緒に戦うことになりますし、僕はそのことを大変誇りに感じています。クリスマス前に初めてリーフィールドのファクトリーを訪れた時、チーム全体にみなぎる向上心を肌で感じました。去年はケータハムにとっては厳しいシーズンでしたが、今年はルールが変わったことでF1全体が再スタートという状況です。それはどのチームにも上位に進出するチャンスがあることも意味しています。このチームには、今年だけでなくその先も成長を続けていけるすべてのものが揃っています。もちろん今年どこまでできるかについては現実的でいなければならないですし、実際にテストでクルマが走り始めるまで自分たちがどの位置にいるのかまだ分かりません。ただし、どんなことがあっても僕たちは前進しなければなりません。2014年、僕は真剣に上位を目指している新しいチームとともにF1の再スタートを切ります。そしてこのチームにとっても2014年は、2012年にリーフィールドにファクトリーを引っ越ししてから培ってきた人材や施設の本当の力を初めて発揮できるシーズンになります。とにかくすぐにでも走りはじめたいです。テストが始まるぎりぎりのタイミングで発表できたメリットは、走りたい気持ちを我慢する時間がほんの少しでいいということですね。これからテストが始まるまでは、できるだけ多くの時間をファクトリーで過ごす予定です。シミュレーターに乗るだけでなくみんなとともにヘレスとバーレーンのテストに向けた準備をしたいと思います。とにかく心身共に準備万端なので、テストの開始が待ち遠しいです」
ケータハムは、小林可夢偉とマーカス・エリクソンを2014年のF1ドライバーに起用することを発表。リーフィールドのファクトリーで行われたドライバー発表の模様を動画で公開した。
発表会では、チームオーナーのトニー・フェルナンデスが、リザーブドライバーに就任したロビン・フラインス、マーカス・エリクソン、小林可夢偉を紹介。最後に紹介された会場に入ってきた小林可夢偉とがっちりと握手を交わした。
マーカス・エリクソンが、ケータハムでF1デビューすることが決定した。
ケータハムは21日（火）、2014年のドライバーとして小林可夢偉とマーカス・エリクソンを起用することを発表。
23歳のスウェーデン人ドライバーであるマーカス・エリクソン（23歳）は、昨年GP2に参戦し、ランキング6位でシーズンを終了。2009年には、全日本F3選手権に参戦してチャンピオンを獲得している。
マーカス・エリクソンは、1991年にF1を引退したステファン・ヨハンソン以来初めてグランプリに出走するスウェーデン人となる。
マーカス・エリクソン
「僕にとって、そして僕のF1の夢を叶えるために手伝ってくれた全員にとって非常に誇らしい一日だ。2014年にケータハムF1チームでF1にステップアップを果たす。すでにシーズン、そして特にオーストラリアでの初レースにむけて興奮している。2014年のグリッドにスウェーデンのドライバーが戻ることは、スウェーデンにとってとても素晴らしいことだ。9歳でレーシングカートで初めてスタートしたときから頑張ってきたことだし、F1にステップアップする準備はできている。ケータハムは若いチームだし、僕たちは一緒に2014年に導入される新しい規約に挑戦することができる。一緒に学び、シーズンが進むごとに成長し続けていきたい。クリスマスは自宅で良い休みがとれたし、すでにハードワークをスタートしている。自分のフィジカル面はずっと良かったけど、ケータハムとの議論が始まったときからはさらに多く取り組むようになった。2014年カー、そしてパフォーマンスの鍵をこじ開けるために何が必要かを理解するために役立つアクティブな役割を果たせるようにスペインとバルセロナのテスト前にできるだけ多くリーフィールドのファクトリーにいくつもりだ。僕たちの前には大きなタスクがあるけど、それは刺激的なタスクだし、チームも僕も準備はできている」
ケータハムは、2014年のF1ドライバーとして小林可夢偉とマーカス・エリクソンを起用。またリザーブドライバーとしてロビン・フラインスとアレキサンダー・ロッシを起用することを発表した。
またGP2のチームであるケータハム・レーシングのドライバーとしてアレキサンダー・ロッシとリオ・ハリアントを起用することをあわせて発表した。
「シーズンに向けて我々のF1ドライバーとGP2ドライバーを発表することができることをとても嬉しく思っている。プロセスは望んでいたよりも長くかかってしまったかもしれないが、このような重要な決定をするために急ぎたくはなかったし、そうする必要もなかった。両方のシリーズに起用するドライバーを広範囲に選択できる幸せなポジションにいた」とケータハムのチーム代表シリル・アビテブールは述べた。
「我々にはF1とGP2の両方でエキサイティングでダイナミックな才能があると思っているし、5名のドライバーと働くことについてF1チームとケータハム・レーシングの全員がいかに興奮しているかわかっている」
「F1においては、可夢偉を呼び戻すことができたことを嬉しく思っている。彼は非常に人気のあるドライバーであり、我々の開発における重要なポイントでこのようなエキサイティングなドライバーを加入させるために引きつけられたことはチーム全体にとって非常に良いことだ。ペース自体が彼を物語っているし、これまでで最もチャレンジングなF1シーズンに取り組むことにおいて、彼のマシン開発の広範囲な経験、特にトヨタ時代の経験は、我々にとって信じられないくらい重要になるだろう」
「彼と並ぶマーカスは、F1デビューシーズンを戦うことになるが、ドライバーとしてステップアップする準備は完全に整っている。彼は2007年にフォーミュラBMW UKで優勝してシンルグシーターのキャリアをスタートし、GP2で昇進していった。昨年はドイツで優勝し、2度のポールポジション、3回のファステストラップ、5回の表彰台を獲得している。彼のフィジカルとメンタリティは、この先に待ち受けていることに準備ができているし、彼がF1でポテンシャルをフルに発揮できるようにチーム全体で出来る限りのサポートをするつもりだ」
「ロビンは我々のドライバーロスターのもう一人の新規追加となる。彼は最も評価の高い才能のひとりとして我々のところへやってくる。2012年と2013年に戦った2つのルノーが後援するシリーズを支配ことを見れば、それは明白な証拠となる。2011年は5勝を挙げてユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0での優勝し、2012年のフォーミュラ・ルノー3.5ではさらに3つ勝利を重ねて優勝している。彼は生のペースを持っており、シミュレーターでのセッションでは我々のエンジニアに非常に感銘を与えた。簡単に言えば、彼にはスポーツのトップに立つ才能がある。彼はアレキサンダーがGP2に集中する全てのレースでリザーブを務め、シーズンを通していくつかF1走行がある。彼をF1チームにどっぷりと浸し、トップレベルでのオペレーションに必要なことの理解を高めてもらう」
「GP2では、開幕戦からレース優勝をタイトルを争いたい。アレキサンダーは去年チャンピオンを狙うための準備ができていることを示したし、F1チームのリザーブドライバーとしてもう一年GP2にコミットしてもらうことで2014年も彼のF1育成を続けていく。彼には我々が彼に課している野心的な目標を達成する才能があると信じているし、今年GP2でフルにポテンシャルを発揮する彼を見るのを本当に楽しみにしている」
「リオは2年間のGP2での経験とともにチームに加わる。彼とアレキサンダーは恐るべきペアだ。我々全員が彼らを見るのをとても楽しみにしているし、チームはケータハム・レーシングのすでに混雑したトロフィキャビネットを追加し、F1チームのベンチメークとしてそれを利用していくつもりだ！」
「それにしても、我々はシーズンを通してF1とGP2の両方で見出しを飾れる刺激的なドライバーレーンジを得ることができた。彼らはちょっとハードにプッシュしすぎることもあるが、バランス的に言えば、それはモーターレーシングに必要なことだ」
「我々のF1チームは、可夢偉とマーカスに2014年のチャレンジの先頭に立ってもらうことから大きな利益を得ることができる。彼らは我々にシーズンを通して成功するための努力を補充するパワフルなモチベーションを与えてくれるし、それは我々の株主とシニアマネジメントが進歩するには何が必要かを知っていることを示している」
「全体的にF1とGP2でともに働く5名のドライバー全員に世界のステージで彼らが実力を示せるプラットフォームを与えられることを嬉しく思っている。彼らが一年を通してグリーンのクルマで発展していくのを見るのをとても楽しみにしている」
ヘイキ・コバライネンは、ケータハムが自分を今シーズンのドライバーとして考えていないと伝えられたことを明かした。
当初、ケータハムは、ペイドライバーに頼りたくないと考えており、2014年にヘイキ・コバライネンにレースシートを与える予定で2013年にFP1での走行機会を与えていた。
しかし、ケータハムはコンストラクターズ11位で賞金を逃し、状況は変わった。ヘイキ・コバライネンとの契約は12月までで、この数週間、コバライネンがもはや候補者ではないことは明らかだった。
「トニー（フェルナンデス）から2人のペイドライバーが必要だとのテキストメッセージを受け取った」とヘイキ・コバライネンはコメント。
「なので、僕はこれでおしまいだと思う。この機会に100％期待していたので、今は何も計画していない」
ケータハムは、今日にでも小林可夢偉とマーカス・エリクソンとの契約を発表するとみらている。
ケータハムのチーム代表シリル・アビテブールは、シャルル・ピックがチームを去ったことを発表した。
2012年にマルシャでF1デビューを果たしたシャルル・ピックは、2013年にケータハムに移籍。当初は複数年契約を結んでいた。
「残念ながら、来年シャルルが我々と一緒にいることはない」とシリル・アビテブールは Infosport+ に述べた。
「ケータハムとシャルルとの会い台のパートナーシップが終了するのは残念なことだ」
「だが、個人的にシャルルが昨年してくれた仕事には感謝している」
また、ケータハムのウェブサイトからギド・ヴァン・デル・ガルデのスポンサーであるマクレガーが削除されており、報道されている小林可夢偉のF1復帰と新人マーカス・エリクソンの起用がさらに現実味を帯びてきた。
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ギド・ヴァン・デル・ガルデのケータハムとの関係は終了したようだ。
ギド・ヴァン・デル・ガルデは、メインスポンサーであるマクレガー（McGregor）を連れて2013年にケータハムでF1デビューを果たしたが、ケータハムの公式サイトのスポンサー紹介ページからマクレガーの名前が削除された。
これにより、ギド・ヴァン・デル・ガルデが2014年にケータハムに残留する可能性は低くなったと考えられる。
ケータハムは、2013年にギド・ヴァン・デル・ガルデとシャルル・ピックというラインアップで戦ったが、2014年は小林可夢偉と新人のマーカス・エリクソンを起用すると考えられている。