DBCHECK

タグ: ケータハム

  • 小林可夢偉 「パフォーマンスを発揮できるように全力で作業していく」

    小林可夢偉 「パフォーマンスを発揮できるように全力で作業していく」

    小林可夢偉が、2014年 第2戦 F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

    小林可夢偉 （ケータハム）
    「第2戦はマレーシアです。僕たちのチームの最初のホームレースですし、良い週末になりそうです！ 以前に数回レースをしたことがありますし、2011年にはポイント圏内でフィニッシュしています。今年ポイントを争うことができれば素晴らしいでしょうけど、セパンで力強い週末を過ごすにはオーストラリアよりも確実に良い金曜日を過ごさなければなりません」

    「メルボルンの予選で立ち直れたことで僕たちに何ができるかを少しは示せたと思うますが、FP1やFP2でまったくリアルなラップを走れなかったので、戦うには非常に小さなチャンスしかありませんでした。金曜日と土曜日にきちんとしたプログラムをこなせれば、クルマの本当のペースを示すチャンスを得られると思いますし、もっとレースに準備することができると思います。もちろん、オーストラリアのターン1での事故を引き起こしたのと同じようなブレーキ問題は確実にないようにしたいです。あれがなければ、力強いレースができていたと思っています。本当のパフォーマンスを発揮するチャンスを得られるように全力で作業していきます。トラック外でも忙しくなりそうです。特に火曜日の夜にはセパンでルノーのイベントがありますし、水曜日はスポンサーやファンと会うためのスケジュールがびっしり詰まっています。水曜日の午後2時頃からクアラルンプールのパビリオン・ショッピングセンターにいるので、午後にクアラルンプールにいたら、是非来てください。水曜日の午後にはエアアジアの本社に行って、スタッフに会う予定です。トニーの他のチームが仕事をしているのを見るのは楽しみです！」

  • マーカス・エリクソン 「マレーシアでクルマに戻るのが待ち切れない」

    マーカス・エリクソン 「マレーシアでクルマに戻るのが待ち切れない」

    マーカス・エリクソンが、2014年 第2戦 F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

    マーカス・エリクソン （ケータハム）
    「クルマに戻るのが待ち切れいない。特にオーストラリアでは油圧問題でストップせざるを得なくなるまで本当に良いレースができていたからね。あのような悪い金曜日だったけど、レースでの僕たちについて多くの素晴らしいコメントを読むことができたのはとても嬉しかった。でも、今は再びすぐにでも仕事に戻りたいと思っている」

    「セパンはすでにレースをしたことがあるトラックなので、オーストラリアよりもちろんアドバンテージがある。暑いのは本当に好きだし、マレーシアのようなレースに準備するために冬に懸命にトレーニングを積んできたので、身体的には100％準備ができてる。でも、F1にいられるだけで本当に嬉しいし、ケータハムにとってのホームレースが2戦目だ。知っている好きなトラックだし、僕にとって本当に良いことだ。マレーシアのファンにとってケータハムがどれくらい大きな意味を持つかを見るのは素晴らしいだろうし、日曜日のサインセッションは1年のハイライトだと聞いているので、本当に興奮しているよ！ もちろん、全体的にコース上でもっと力強い週末を過ごす必要があるし、ファクトリーやルノーのスタッフがそれを助けるために全力で作業してくれていることはわかっている。オーストラリアでのレースペースはかなり良かったけど、金曜日全体を使えて、FP3をキャッチアップのために使わなくてもよければ、今年のクルマのリアルなパフォーマンスの鍵を開けていけると思う。全員の頑張りもあるし、それができない理由はない。マレーシアは僕たちのチームにとって力強い週末になると思う」

  • 小林可夢偉 「フェリペに申し訳なく思う」 （F1オーストラリアGP）

    小林可夢偉 「フェリペに申し訳なく思う」 （F1オーストラリアGP）

    ケータハムは、F1オーストラリアGPの決勝レースで、小林可夢偉がクラッシュによる0周リタイア、マーカス・エリクソンはマシントラブルによるリタイアでレースを終えた。

    小林可夢偉 （リタイア）
    「F1での復帰初戦をこのような形で終わることを望んでいませんでしたし、レースが早く終わってしまい、チームにもフェリッペにも申し訳ないです。スタート自体は以上に良かったですが、1コーナーへのアプローチでフェリペに接触してしまいました」

    「初期のデータから、僕のクルマにブレーキシステムの問題が抱えていた兆候があり、とにかく接触を避けることができる状態ではありませんでした。ガレージにクルマが戻ってきてからより多くのデータを抜き出すと、実際に問題を抱えていたことがはっきりとしました。レース後レース審議員に呼ばれましたが、クルマからのデータを提出して、彼らもクルマに原因があったことを確認しました。なにが原因でこのような問題が起きたのかしっかりと検証して対策したいと思います。 今週は非常に厳しい週末となってしまいましたが、それでも多くのデータが獲れたのでチームの前進に役立つと思います。それに金曜日に問題があったにも関わらず、非常にコンペティティブだったことはポジティブです。第2戦はマレーシアGP、チームのホームレースのひとつですが、すべてのレース同様に全力でプッシュします」

    マーカス・エリクソン （リタイア）
    「たとえF1での初レースがDNFで終わったとしても、今日の僕たちの戦いぶりを誇りに思っている。全体的にとても難しい週末だった。僕のキャリア全体で一番厳しい週末だったかもしれない。それでも、第1スティントの序盤のラップでスーティルを抜いて12番手を走っていたときには僕たちが持っているポテンシャルを少し示せたと思う。グランプリで初めてのピットストップは本当にうまくいったけど、そのあと残念ながら、オイル圧の問題でストップせざるを得なかった。まだ何が原因かはわからないけど、それがなければマルシャの前でフィニッシュしていたと思う。問題が起こるまでチルトンの前でかなり快適だったからね。おちろん、金曜日はタフだったけど、土曜日は良くなったし、今日はこのクルマがもっているレースペースをいくらか示していくことができた。第1スティントの最後の数周はかなりフラットスポットができたタイヤで走っていたけど、リアの挙動は良かったし、パワーユニットの感触も良かった。それは次のマレーシアでのレースにむけて励みになる。以前にレースをしたことがあるトラックだし、好きなトラックなので、ポジティブな考え方でオーストラリアを離れられるし、出来る限り早く再び仕事に取り掛かりたいね！」

    関連：F1オーストラリアGP 結果：優勝はニコ・ロズベルグ

  • 小林可夢偉、スタート直後にクラッシュリタイア （F1オーストラリアGP）

    小林可夢偉、スタート直後にクラッシュリタイア （F1オーストラリアGP）

    小林可夢偉は、F1オーストラリアGPの決勝レースをスタート直後のクラッシュで1周も走ることなく終えることになった。

    ジュール・ビアンキ（マルシャ）のエンジンストップにより、追加のフォーメーションラップが行われてスタートしたF1オーストラリアGP。

    小林可夢偉は、スタート後にブレーキングをミスし、前方を走っていたフェリペ・マッサ（ウィリアムズ）に追突。マシンは大きく損傷し、1コーナーのエスケープゾーンでマシンを止めた。

    このクラッシュにより、フェリペ・マッサもリタイアとなり、両者は審議対象となっている。

    ケータハムの公式Twitterは“sorry guys, sorry…really sorry…”との小林可夢偉のコメントを伝えた。

    その後、小林可夢偉も「フェリペ、そしてケータハムの全員へ。台無しにしてしまったごめんなさい。僕のミスです。ごめんなさい」とツィートした。

    他にも優勝候補のルイス・ハミルトン（メルセデス）、王者セバスチャン・ベッテル（レッドブル）もマシントラブルにより、早々にレースをリタイアしている。

    小林可夢偉とフェリペ・マッサ
    ドライバーパレードでの小林可夢偉とフェリペ・マッサ

    関連：小林可夢偉、クラッシュの原因はブレーキトラブルでペナルティ無し

  • ケータハム：小林可夢偉がQ2進出 （F1オーストラリアGP予選）

    ケータハム：小林可夢偉がQ2進出 （F1オーストラリアGP予選）

    ケータハムは、F1オーストラリアGPの予選で、小林可夢偉が15番手、マーカス・エリクソンが20番手だった。

    小林可夢偉 （15番手）
    「僕にとって今シーズン最初の予選としても、また昨日大変な一日を過ごしたチームにとってもいいカムバックとなる予選でした。チームは今朝の門限直前まで残って、昨日トラブルを抱えていたクルマを直してくれました」

    「そのおかげで今朝のフリー走行では19周を走ることができたし、予選で戦えるチャンスをくれました。正直なところ、これだけの周回数しかなかったので、クルマはまったく僕の好みどおりにセットアップはできていない状態でした。もし金曜日になにもトラブルがなければ、もっと多くを引き出せたのは間違いないです。予選ではいいタイミングで走ることができ、Q1のベストタイムはまさに雨が降り出したところでした。悪くはないラップでしたが、もし金曜日にちゃんと走れていたらもっといいタイムを出せたと思います。それでもQ２に進むことができて、チームのハードワークも報われましたし、なによりもチームにとって予選で第２セッションに進む意味の大きさを開幕戦から感じることができました。明日も今日の予選のように雨と晴れ両方のコンディションになりそうですが、今日の信頼性を維持することができれば、長いこと語り継がれる面白いレースになると思います」

    マーカス・エリクソン （20番手）
    「初めてのF1予選セッションの内容にはとても満足している。特にあのような金曜日の後だしね！ 　可夢偉の0.8秒以内で終えることは、まさに今日の僕の目標だったし、FP1とFP2でほとんど走行できずにそれができたのは僕にとって、そしてここまで僕たちを持ってくるために一生懸命に作業してくれたチームにとって大きな意味のあることだ。FP3はなんとか少しセットアップに取り組むことができたけど、エンジンマッピングに問題が発生して、ドライバビリティにかなり苦労していた。これらの新しいパワーユニットでは本当に重要なことだ。予選にむけていくつか変更を施したし、それはうまく機能した。まだ望み通りではないけど、良い改善だったし、明日は昨晩見たものよりもずっと良くなっているだろう。ここからはレースが重要だし、全てがスタートするのが待ち切れない。ちょっと正気を失ってしまうかもしれないけど、何をやらなければならないかはわかっているし、完全に準備できている。自分の国を代表してF1グリッドに並ぶおとは非常に誇らしい瞬間になると思うし、それがケータハムであることを本当に嬉しく思っている。彼らは信じられないくらい一所懸命に働く素晴らしいチームだ」

    関連：F1オーストラリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • 小林可夢偉 「今日問題が起こってくれたのはポジティブ」

    小林可夢偉 「今日問題が起こってくれたのはポジティブ」

    ケータハムは、F1オーストラリアGP初日のフリー走行でマシントラブルに見舞われ、小林可夢偉は午前中の1周、マーカス・エリクソンも両方のセッションでインストレーションラップしか走れなかった。

    小林可夢偉 （21番手）
    「両セッションをあわせてたったの1周というのは、決していいシーズンのスタートとは言えません。特ににバーレーンのテストでは信頼性は高かったですから。ただ、原因は分かっていますのでとにかく明日に向けてチームが懸命に修復作業を行っています」

    「トラブルは燃料システムで起きました。インスタレーションラップ自体はなにも問題はなかったのですが、ピットに戻ってきたときに燃料漏れでエンジンカバー内部で少し火がつきました。すぐに消化しましたが、トラブルの原因を突き止めた時は、もうフリー走行2回目に間に合わないタイミングだったので、明日しっかりと走れるようにパワーユニットを切り離して修復作業を行う決断をしました。このようなスタートになってしまいましたが、明日と日曜日に向けてはまだ充分ポジティブな気持ちを持っています。僕たちは小さなチームですが、どのチームにも負けないほど全員が一生懸命働いていますし、バーレーンテスト同様の信頼性を取り戻すことができれば、これからでもいい週末にできると思います」

    マーカス・エリクソン （20番手）
    「僕の初めての完全なグランプリ週末は思っていたよりも難しいスタートになってしまったけど、全ての問題を初日で片付けたということになることを願っている！ 午前中はエンジンの電気系の問題1周しかできなかった。メインストレートで突然パワーが落ちたけど、それでもピットにクルマを戻すことができたし、調べたところ電気系のトラブルだとわかったので、昼休みに修理した。午後はFP2のスタートでコースに戻ることができたけど、今後はピットインしたときにハイドロリックのリークが生じた。可夢偉のクルマとちょっと似ていて、このようなエンジンカバーの下にあるものを修理するには古いエンジンで慣れていたよりも長く時間がかかる。それによって僕のセッションは終わったし、スタッフはより多く働くことになった。それでも、まだ非常にポジティブだ。バーレーンでさえ僕たちは優れた信頼性を築き上げていたし、僕たちは難しい週末になるだろうことはわかってここに来ていた。僕はクルマが本来の走りをしているときに最高の仕事をすることに集中するだけだということをわかっている。僕たちの前には多くの作業があるけど、明日トラックに戻るためにやれることは何でもやるし、全てがフィックスした際には僕は準備ができている」

    関連：
    ・F1オーストラリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1オーストラリアGP フリー走行1回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム

  • ケータハム、KAMUI SUPPORTにお礼状

    ケータハム、KAMUI SUPPORTにお礼状

    小林可夢偉のマネジメントは、2014年F1グランプリ開幕を迎えるにあたりケータハムからKAMUI SUPPORTのお礼状が届いたことを明らかにした。

    小林可夢偉のマネジメントを担当するDream Winは「チームからご協力いただいた皆様への感謝の気持ちが込められたお手紙ですので、この度皆様にご紹介させていただきます」としてケータハムからのお礼状を紹介した経緯を説明。

    ケータハムの文中での総額は185,064,822円となっているが、これは「募金受付終了後にもご協力をいただいた方々がいらっしゃったため、募金終了時にウエブサイト上で公開していた額面よりも多くなっております」と説明した。

    ケータハムは、CT05のコックピット内側に“KAMUI SUPPORT”“カムイサポート”の文字とロゴが掲載している。

    ケータハム KAMUI SUPPORT お礼状

    KAMUI SUPPORTについて

    2014年F1シーズン開幕を迎えるにあたり、可夢偉のファンによって集められたKAMUI SUPPORT全額がチームに寄付され、2014年のチーム運営の援助となることを喜んでご報告させていただきます。

    可夢偉を我々の2014年のレースドライバーのひとりとして迎えられたことは大変誇りですし、彼のファンによって集められた185,064,822円が、今年１年間の彼と我々のレースの助けとなることを嬉しく思っております。

    敬具

    ケータハムF1チーム・チーム代表兼CE0

    シリル・アビテブール

  • ケータハム、セブン160を発表

    ケータハム、セブン160を発表

    ケータハムは、新型車「セブン160」を発表。価格は365万円（税込）。日本では4月1日（火）より販売が開始となる。

    セブン160は、ヨーロッパ仕様車をベースに、サイズやエンジン排気量などを日本の軽自動車規格を満たすようコンパクト化されている。

    エンジンは、スズキ製のの660ccスーパーコンパクトエンジンを搭載。車両重量は500kgを切り、0〜100km/hは僅か6.9秒で、最高速度は160km/hに達する。

    ケータハム・グループのグラハム・マクドナルドCEO「ケータハム・グループは、新たな分野へ挑み続けています。そのなかでこの160は、セブンのコンセプトを採用しつつ、世界で最も厳しい規制システムにも適応し得るケータハムの能力を証明しています。走る喜びとともに、これまで当社が製造したなかでも、低価格で最も環境に優しいセブンによって、全く異なるものを日本の皆様へお届けします。なにより、これこそ真のセブンなのです」と述べた。

    またケータハム セブン160の発表会には、今年ケータハムでF1復帰を果たす小林可夢偉が登場。「自然と笑顔になるし、今のクルマは電子制御でクルマがドライバーをコントロールしているような時代ですが、このケータハム セブン160は、ドライバーがクルマをコントロールしているという気分がよく味わえます。この時代にあって、こういうクルマがあることを凄く誇りに思います。騙されたと思って、乗っていただきたいと思います」と述べた。

    セブン160 小林可夢偉 ケータハム

  • 小林可夢偉、ファンと掴んだF1復帰は「映画のようなストーリー」

    小林可夢偉、ファンと掴んだF1復帰は「映画のようなストーリー」

    小林可夢偉が、2014年のF1開幕戦にむけて改めて今回のケータハムでのF1復帰への決意を語った。

    2012年末にF1シートを失った小林可夢偉は、昨年スクーデリア・フェラーリと契約し、F1デモイベントに参加しつつ、WEC世界耐久選手権に参戦していた。

    実は、今年もフェラーリから契約を延長をオファーされていた。それはWECのドライバーとしての契約延長だけでなく、シミュレーター作業などのF1チームでの役割も拡大されたものだった。

    最下位チームのF1カーを走るためにフェラーリでのキャリアに背を向けるドライバーはそうは多くない。だが、小林可夢偉はその道を選んだ。

    「チャンスがあるなら、トライしてみる必要があります」と小林可夢偉は説明する。

    「この決断がどういうことかはわかっています。フェラーリにとどまっていれば、長くいることができたかもしれませんし、簡単にお金を稼げたかもしれません」

    「ドライブ面ではそれほど辛い思いはしないでしょうし、そこにいる多くの理由を見つけることができます。でも、僕はチャレンジしたいです。人々は『おまえは馬鹿だ』と言います今僕は27歳で今年28歳になります。自分でも子供みたいだと思います」

    契約オファーを断り、ケータハムでF1を戦うという決断をどのようにフェラーリに伝えたのか。

    「『すいません』と言いました。そう言うしかありませんでした。フェラーリの人々には『君は馬鹿だ』と言われました。自分が馬鹿なのはわかっていますが、そうしなければならなかったんです」

    「とても素晴らしいオファーでしたし、もちろんフェラーリでのレースを楽しんでいました。でも、僕はF1でレースをする必要があります。これが僕の夢なんです。F1に復帰する最後のチャンスかもしれませんでした。なので、この決断をしました」

    小林可夢偉は、募金サイト「KAMUI SUPPORT」で集まった資金を持ち込むだけでなく、無報酬で走ることを提案してケータハムと契約した。

    「僕はとてもラッキーです。多くのファンがいてくれていますし、ファンから多くのお金を出してもらって、ファンのお金でこのシートを得ることができました。それは新しいストーリーです」

    「映画のようなストーリーですよね。でも、実際に実現したんです！ ファンとのコミュニケーションを増やそうと思ったのもそれが理由です。F1の中にいる新しいスタイルになるかもしれない？ 全員がスポンサーを獲得するのに苦労していますし、スポンサーロゴのないクルマもたくさんいます。マクラーレンでさえそうですでも、彼らはまだかなり多くのお金を費やしています」

    「『違う方法を見つける必要があるのでは？』と考えました。僕たちにはYouTubeチャンネル『KAMUI SUPPORT』があります。通常、僕たちはレースレポートにしか使っていませんでしたが、今はファクトリーツアーや舞台裏を紹介したり、Q＆Aを実施しています。ゲストを呼んでトークをするかもしれません。自分でやっていますが、面白いですよ。これが僕モータースポーツを広めるための僕なりのやり方法です」

    小林可夢偉はケータハムのシートが“得ることができる唯一のチャンスだった”と述べ、チームがグリッドで順位を上げるのを助けるために自分の経験を使っていくと決意している。

    「本当に満足しています。ファクトリーに来たときに予想していた以上です。トヨタにいた人がたくさんいるので知っています。彼らは進歩することができると思いますし、いつかはトップチームになれると思います」

    「レッドブルと同じです。最初、ジャガーを買収したときは全然でしたが、今はチャンピオンシップに勝ち続けています。先のことはわかりません」

    ケータハムはすぐにチャンピオンシップに挑戦できないのは明らかだが、小林可夢偉は「僕はレースに勝つ必要があります」と語る。それがケータハムかという質問には「わかりません」と小林可夢偉は語る。「でも、今年何かしらを得ることが重要です」

    「『彼は素晴らしい仕事をした』と言ってもらえるようでなければなりません。成功できなければ、F1を離れなければならないでしょう。とてもシンプルなことです。それが僕がここにいる理由ですし、やらなければならないことはわかっています」

    ケータハムのチーム代表トニー・フェルナンデスは、小林可夢偉がチームに上昇するためのモチベーションを与えてくれると考えている。

    「我々は可夢偉が活気をもたらしてくれると考えた。それは定量化することはできないものだ」

    「250人にモチベーションを与えるには『今の我々にはチャンスがある。我々にはそこにいってチームを上昇させられる戦士がいる』ということだ。それが人々を突き動かす」

    「実際、可夢偉にはそれほど財政的なことは考慮しなかった。もちろん、日本からの利益はあったがね。だが、それは主な理由ではなかった。一番の理由は、我々は彼の戦士のような姿勢が好きだったからだ。（フットボールクラブ）QRPで彼に会い、最終的に決断した。いろんな場所で『彼の目には何かがある』と考えた。彼はハングリーだった。このチームの全員にハングリーでいてほしい」

    「ピットウォールに座って、『頑張ろう！』と言うこともなく、保守的でいなければならないのは退屈だ。可夢偉はそれをもたらしてくれると感じている。いくつかのレースは大きな失敗をするかもしれないが、トライしないよりは、むしろトライして死にたい」

  • 小林可夢偉 「良い一年を過ごせない理由はない」

    小林可夢偉 「良い一年を過ごせない理由はない」

    小林可夢偉が、ケータハムでのF1復帰戦となる2014年開幕戦オーストラリアGPへの意気込みを語った。

    小林可夢偉 （ケータハム）
    「僕たちはメルボルンでシーズンをスタートします。再びF1カーでのレースに戻ることに興奮しています！ 前回（2012年にザウバーで）メルボルンでレースをしたときは6位でした。今年それが僕たちにとって現実的な目標だとは思っていませんが、とても面白いレースになると思います」

    「多くのチームに信頼性の問題があるかもしれません。もちろん、僕たちにもその可能性はありますが、テストが終わる頃には僕たちの信頼性はOKでしたし、他チームのいくつかよりも良かったのは確かです。メルボルンの日曜日にはそこが非常に重要になると思います。もちろん、僕にとっては復帰初レースですし、それがケータハムであることを本当に嬉しく思っています。彼らが2014年を良い一年にするために他のみんなと同じくらい一生懸命に働いていることは保証します。彼らがどれくらい成功することを決意しているかにはとても感銘を受けています。リーフィールドには彼らが働く非常に優れた拠点がありますし、特にシーズンを通してクルマを改善するために予定しているものがあるので、良い一年を過ごせない理由はありません。パフォーマンス面で僕たちがどの位置にいるかはまだ正確にはわかりません。特にテストでは他のみんなが何をやっているかはわからないだけでなく、僕たちはバーレーンではきちんとした予選トリムで走るチャンスがあまりありませんでしたからね。僕たちはオーストラリアにフロントウイングの改良を含め、いくつか新しいパーツを持ち込みます。金曜日と土曜日の朝にそれらに取り組んでいきますし、土曜日に予選を終えたときに僕たちがどの位置にいるかもっとわかってくるでしょう」