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キミ・ライコネンは、昨年12月にスノーモービルのレースでの事故で手首を骨折していたことを明らかにした。

キミ・ライコネンは、ロータスとの契約を発表した数日後にスノーモービルのレースに出場してクラッシュ。手首を負傷したことでメディアの注目を集めた。

当時キミ・ライコネンは「これまで経験したなかで最も小さく、最も低速でのクラッシュ」だと述べていた。

しかし、先週イギリスの人気クルマ番組「Top Gear（トップギア）」に出演したキミ・ライコネンは、実際には怪我はもっと深刻なものだったことを告白。

司会者のジェレミー・クラークソンに左手首の大きな傷跡を見せて「ちょっとケガをしたけど、いい医者にみてもらったんだ」とキミ・ライコネンはコメント。

「ずいぶん大きな傷じゃないか！」と叫んだクラークソンは「骨折したのか？」と質問すると、キミ・ライコネンは「ちょっとね」と微笑んだ。

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キミ・ライコネンは、バルセロナテスト最終日に121周を走行し、バルセロナテスト全体の最速タイムとなる1分22秒030を記録した。

キミ・ライコネン （ロータス）
「今日の走行には満足している。大きなトラブルはなかったし、昨日よりも良かったのは確かだ。全てが機能していたし、マシンに多くのセットアップを試した。すべてがうまくまとまっていた」

「今日は長い時間マシンに乗っていたけど、体の調子はいい。今日の方が気温が低かったかったので、タイヤも同じように働かなかったけど、全てOKだった。もちろん、最終日の最速タイムは悪くないけど、アルバート・パークで予選をするまで誰もどのマシンがどれくらい速いかについてはわからない。テストで施した全ての変更がマシンを改善させていたので、2週間後のメルボルンでどうなるか様子をみてみなければならない」

関連：F1バルセロナテスト最終日：キミ・ライコネンがトップタイム

キミ・ライコネンは、バルセロナテスト3日目に43周を走行し、10番手タイムとなる1分25秒379を記録した。

キミ・ライコネン （ロータス）
「先週テストを逃していたので、E20で走れて良かった。午前中にパワーステリアングに問題を抱えていたし、僕たちはウェットで走行しなかったので、今日はマシンに乗っている時間がかなり短かかった。少なくとも走ることはできたけどね」

「マシンはトラック上で信頼性があるので、チームにとって良いデータを得ることができた。明日は天候が良くなって、もっと多くの周回を走り込めることを願っている」

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キミ・ライコネンが、イギリスの自動車番組「トップ・ギア（Top Gear）」に出演することが明らかになった。

キミ・ライコネンは、「大衆車に乗るスター（Star in a Reasonably Priced Car）」というコーナーに出演し、スズキ・リアーナ（日本名：エリオ）でタイムアタックに挑む。

「大衆車に乗るスター」では、司会者ジェレミー・クラークソンがセレブにインタビューし、出演者が事前にトップ・ギアのテストトラックで運転したビデオをスタジオの観客と一緒に観覧。そのあとラップタイムがスコアボードに掲示される。

現在のトップ・ギアの首位は、キミ・ライコネンがF1で親しくしているセバスチャン・ベッテルの1分44秒0となっている。

トップ・ギアは、3月11日（日）午後8時〜9時にBBC Twoで放映される。

キミ・ライコネンは、ロータスと迎える2012年シーズンにむけて成功するためにモチベーションは高まっていると述べた。

キミ・ライコネンは、2009年の最終戦F1アブダビGPを最後にF1を離れてWRCに挑戦。ライコネンのその決断はF1に対するモチベーション不足と解釈され、彼の自由奔放な態度はメディア受けも良くなかった。

だが、キミ・ライコネンは、そのような意見を述べる人は自分のことを知らない人だけであり、これまで戦ってきたすべてのレースで一度もモチベーションに問題を抱えたことはないと述べた。

「いつもモチベーションについて話している人がいるけど、そのようなことを書く人はたぶん僕のことさえ知らないんだと思う」とキミ・ライコネンは F1 Racing にコメント。

「マシンが最悪で、さらに自分がベストを尽くしても良い結果が得られないのはモチベーション不足の問題ではない。フェラーリでの最後の一年はベストシーズンのひとつだったと感じている。モチベーションに問題を抱えたことは一度もない」

ロータスは、先週実施されたバルセロナテストでE20-02のシャシーに問題が発覚し、テストを切り上げてファクトリーに戻った。トラブルはフロントサスペンションに関するものだとみえられている。

だが、キミ・ライコネンは物事が計画通りに進まなくとも落胆することはないだろうと主張する。

「フェラーリでの最後の一年は常に先頭にいたわけではない。でも、彼ら（ロータス）は昨年、良いスタートを切った。新車が強いことを願っているけど、規約はわずかに異なっているし、どうなるかはわからない」

「でも、自分たちが8番手くらいだったとしても『くそっ、もうやめよう』なんて言うつもりはない。僕たちは常に改善しようと頑張っているし、できるだけ上位につけられることを願っている」

キミ・ライコネンの2013年にロータスに残留するには。今年のドライバーズラインキングで8位以内に入ることが条件だと Autosport が報じている。

ロータスは、キミ・ライコネンと2012年から2年契約を結んだことを発表しているが、マシンが水準に達していなければ、2012年シーズン終了後にキミ・ライコネンはロータスを去ることができると噂されている。

だが、先週のヘレステストでロータス E20は力強いパフォーマンスをみせており、その条件を達成するのは難しいことではないかもしれない。

ヘレステスト初日では、キミ・ライコネンがトップタイムを記録。4日間のテストでロータスは新車E20で全チーム最多となる4040周を走行し、ロマン・グロージャンが2012年マシンのなかでのトップタイムを記録している。

キミ・ライコネンは、前回F1を離れた際もモチベーションは問題ではなかったと主張しており、レースに勝てるマシンではなくても、全力で走るつもりだと述べている。

「マシンがダメな場合、モチベーションは問題ではない。全力で走っても結果は出ないものだ。それは必ずしもドライバーが悪いわけではないけど、マシンに乗っている人を非難するのは簡単だ。2009年の僕の走りは最高だったと感じているので、それには満足している」

「僕が最後に走らせていたフェラーリは、必ずしも上位ではなかったけど、僕はかなり良いレースをいくつかしていた。8位でも諦めなかった。自分が100％だとわかっている限りは自分のドライビングには満足だ。マシンが十分でなくても問題ではない」

ロータスの首脳陣は、キミ・ライコネンがチームとの初の合同テストで示したスピードと順応性を絶賛している。

キミ・ライコネンは、2012年初の合同テストとなった先週のヘレスで初日のトップタイムを記録。

ロータスのトラックサイド・オペレーションズ・ディレクターを務めるアラン・パーメインは、キミ・ライコネンのアプローチの全てが印象的だったと述べた。

「F1はただ1周をまとめること以上に多くのことがある。そして、それがチャンピオンを作る」とアラン・パーメインは述べた。

「キミを見て、彼がどれくらい良いかを理解できる部分だと思う。ロングランでのマシンの使い方、タイヤの労わり方。彼は以前にそれらのタイヤで走ったことがなかったが、数日ですでにタイヤを理解し、タイヤを労わるドライビングに変えていた。彼はマシンで多くのことを感じとっていた」

キミ・ライコネンは、昨年チームが求めていたチームリーダーかと質問されたアラン・パーメインは「ワールドチャンピオンであり、それを凌ぐものはない。我々がリーダーを必要としているかというのは難しい質問だ」とコメント。

「結果を出せばドライバーはリーダーになり、我々も彼に結果を与えることができる。そうすれば、彼は望んでいることを我々に伝えることができ、我々は彼にそれを与え、そして彼は再び結果を出すことができる。そうやってお互いに信頼関係を築いていく。それがドライバーがリーダーになる方法だと思う」

「ここまでは全てがうまく機能していると思う。もちろん、浮き沈みはあるだろうが、期待を越えた素晴らしい週末を過ごせた。もちろん、続かないかもしれない。続けられれば素晴らしいが、浮き沈みはあるものだし、それは我々を試すだろう。それが人々の人格がどれくらい強いをわかるときだ」

アラン・パーメインは、キミ・ライコネンのリクエストは非常に詳細にわたるが“素晴らしい”フィードバックでそれに報いてくれると付け加えた。

「彼は本当に仕事のしやすい人物だ。非常にやりやすいし、まったく不満を言わない」

「フィードバックは素晴らしいし、かなり多くの時間を費やしてエンジニアと物事を検討し、データを見て、何を望むかわれわれに伝えてくれる。私が見る限り、彼は我々が与えたマシンに満足しているが、それだけでなく彼がここへ来たときに注文したステアリングのタイプやシート、シートベルトといったものにも満足している。我々は彼が望んだブレーキ素材も用意しており、彼はすべてを得たのだ。彼はかなりハッピーな男だと思う」

ロータスのオーナーであるジェラルド・ロペスは、キミ・ライコネンの性格は、これまで言われてきたものとはまったく違ったと述べた。

「大部分の人は噂しか聞いていないので、おそらく多くなミステリーのひとつだと思うが、我々は彼に非常に良い印象を抱いているし、彼も居心地良く感じてくれていると思う」

「我々といるとき、彼はとても笑っているよ！ だが、最も重要なことは、彼がファミリーの一員のように感じていると言ってくれていることだ」

「キミの一般的なイメージは、正直、彼が実際にどうか我々が見たものとはかけ離れていると思う。彼は非常にハードワーカーだし、非常に良いフィードバックを提供してくれる。そして良いチームスピリットを持っている」

「彼と話をして、彼がなぜ復帰したかを理解し、本当に気持ち良く感じた。（テストで）起こったことを見れば、彼が彼にペースがなかったとは言わないだろう」

チーム代表のエリック・ブーリエは、ロータスの作業方法がキミ・ライコネンにとって理想的だと考えている。

「彼の個性を尊重し、あまり介入し過ぎて彼を煩わせないようにしていた。彼は本物のレーサーだ」

「このチームには生粋のレース屋でいっぱいだし、我々は同じ考え方なので、彼はとてもうまくフィットしている」

「我々はフレキシブルだが、我々のシステムはよりレース重視だ。それが彼にとてもうまく合っている」