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2024年F1第3戦オーストラリアGPの決勝で11位以降だったドライバーのコメント。

優勝候補のマックス・フェルスタッペン、入賞の常連であるメルセデスの2台がリタイアしたレース。1台体制で臨んだウィリアムズは、0.928秒差でアレクサンダー・アルボンが入賞を逃し、母国グランプリのダニエル・リカルド（RB）は12位でフィニッシュした。

11位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「序盤のピットストップが、今日のレースペースの悪さを隠していた。早めにピットインしてトラックポジションを取り戻すことで、レースにとどまろうとしたけど、最終的にはライバルたちのペースが強すぎた。周りのマシンにペースを合わせようとするたびにグレイニングが発生してしまい、自分のレースができたときにはコンマ3.5秒も離されていた。グレイニングが多く、いたるところでマシンと戦っていたので、その原因をよく調べる必要がある。トップチームのうち3台がリタイアしているなかで、僕らがそれを活かせずライバルたちがそれをやってのけたのは悔しいけど、それでもポイント圏外に留まるにはペースが十分に速くなかった。ウィリアムズにとってはタフな週末になったけど、チーム一丸となってよく乗り切った。トラックのみんなが本当に頑張ってくれたので、彼らのハードワークと献身には感謝しかない。そしてもちろん、真のチームプレーヤーであるローガンにもね。正直なところ、この状況を考えれば自分のパフォーマンスには満足しているけど、チームとして結集し続け、日本に戻って戦えることを願っている」

12位：ダニエル・リカルド（RB）
「昨日のフラストレーションは昨夜のうちに発散して、今日は気持ちを切り替えた。今日は新たな一日として精一杯取り組み、いくつかいいスティントもあった。僕と同じように早めにピットインする選手が多かったけど、グリッド最後尾からのスタートだったので、なにかを試みる必要があった。ハードコンパウンドで臨んだ最初のスティントでは、VSCが導入されてグレイニングが早く、タイムを少しロスしたけど、2回目はかなり競争力があった。何度かブルーフラッグが振られる前、ラップタイム1分21秒台前半で走行できた周回もあった。ただ、十分にスピードが出ないコーナーがあり、まだなにかが足りない感触もあった。レース中、データを収集するのにいいポイントをマークしたので、マシンの状態を理解するのに役立つと思う。これまで重ねてきた準備もあり、もう少しいいウイークエンドにしたかったけど、パニックにならず、入賞を目指してチームと協力していくのみだ。マシン自体は昨年からさほど変わっているようには感じていない。アップデートはあったけど、特徴はとても似ている。その点はマシンを信頼しているし、すべてを変更する必要はないだろう。今後のレースで、ポジティブなパフォーマンスにつながるような解決策を見出せると思う」

13位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「ポイント圏外でレースを終えるつもりは決してないので、今日の結果には満足感はない。でも、僕たちはある程度の進歩を遂げ、自分たちが持っているものを最大限に活用しようと努めているし、今日はそれができたと思う。マシンのなかでベストを尽くし、難しいレースになることもあったが、最後まで粘り強く頑張った。僕たち全員が団結して努力を続けていく。上位との差を縮めていくために、近々いくつかのパーツを用意する予定だ。オーストラリアでは忙しい一週間でしたが、F1カレンダーの中で私のお気に入りの一つである鈴鹿でのレースをすでに楽しみにしている」

14位：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「良いレースが台無しになるのを見るのは決して素晴らしいことではない。ピットストップまでは物事は非常に順調だっただけに、悔しい。スタートは良かったし、何よりもペースが良かったので、ポイントを獲得できるはずだった。僕たちに影響を与えている問題を解決するためにまだ努力しなければならないことは明らかだ。僕たちがこれまでに行ったことによって発生率は大幅に減少しましたが、今日のようにリスクは依然として存在する。そこには不運の要素があり、ピットクルーが他にできることは何もなかった。これは解決する必要のある技術的な問題だ。それでもポジティブなことはいくつかある。パフォーマンスは向上しているし、チームがもたらしたアップグレードによって一歩前進し、ポイントを獲得できるはずだった。序盤はフェルナンドと争っていたし、8位か9位には手が届いていたと思う。間もなくさらなるアップグレードが予定されており、日本GPではさらに大きなステップを踏むことができると思う」

15位：周冠宇（ザウバー）
「難しい週末だった。ピットレーンからのスタートはいつもトリッキーだし、DRSトレインにはまったことでオーバーテイクが難しくなった。今日はチームにとってポイント獲得のチャンスがあったけど、残念ながらポイント争いに加わることはできなかった。2回目のピットストップでは、ギアボックスに関する自分のコントロールの及ばない問題に見舞われた。ギアを入れようとしたときにストールしてしまい、タイムをロスしてしまった。 全体的に見れば、僕たちのレースペースは非常に好調で、周りのチームとの競争力もあるように見えた。チャンスを失ってしまったが、チームとして鈴鹿で巻き返すために作業を続けていく」

16位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日は不運なレースだった。リアブレーキダクトに詰まったティアオフを取り除くために追加ピットストップを余儀なくされた。ピットストップ前はアレックス（アルボン）とケビン（マグヌッセン）、ニコ（ヒュルケンベルグ）の前を走っていた。あのピットストップがなければ、レース展開を見ればポイントを獲得するチャンスはあったはずだ。今日、そして今週末は全般的にクルマのフィーリングが少し良くなり、前進していることがわかった。日本GPに向けて一歩一歩進進み続ける必要がある。日本は大好きなトラックのひとつだし、日本のファンが特別な雰囲気を作ってくれるからとても楽しみなレースだ」

DNF：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「アクシデントのあとは、幸いにも大丈夫だった。何が起こったのかうまく説明できない。コーナーの100メートル手前でフェルナンド（アロンソ）から0.5秒遅れていたのに、突然、彼がものすごい速さで僕に向かってきた。それまでの周回よりも早くブレーキをかけ、スロットルを戻したのは明らかだった。予想していなかったので、意表を突かれた。ウォールに激突し、その後は数秒は劇的だった。難しいレースで残念な結果に終わった。ペースが思うようではなかった。いいラップタイムを刻むこともできたけど、最終的には上位に追いつくための課題が残ってしまった。2週間後の日本GPに向けて、どのように改善していくかに集中していく」

DNF：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「パワーユニットのトラブルに見舞われるまでは、レースはうまくいっていた。ここではオーバーテイクするのが難しいけれど、ソフトタイヤで序盤にポジションを上げていた。まだ先は長かったので、リタイアせざるを得なかったのは残念だった。追い上げようと思っていたのに、パワーユニットが止まってしまった。こういうことはあるもので、必ず立ち直れると思っている。シーズンが進むにつれてマシンも改良していく。例年そうしてきたし、今回もそうできると確信している。今のところ競争力がないのは厳しいけれど、ハードワークを続けていく。チームとともにそうすることに集中している。短期的には、さらに上位に挑戦するのはまだ難しいと思うけど、中期的に何ができるか考えていきたい」

DNF：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日は残念だったけど、データを見るとスタート直後に右のリアブレーキがスタックし、ロックしてした。ハンドブレーキをかけて走っているような感じで、温度が上昇し続け引火してスモークが上がるのが見えた。走りに違和感のあるコーナーもあって、とても混乱した。第3コーナーでのブレーキングの際、リアアクスルに違和感があり、第6と第7コーナーではリアのグリップがなかった。チームが調査してくれるので原因は分かると思うけど、とにかくコントロールできなかった。グリッドまではマシンが好調だっただけに残念だけど、こういう事態はどうしようもない。ウイークエンドを通してマシンは改善していたし、優勝の見込みもあっただけに完走できなかったのは残念だ。こういう日もあるけど、ここまでのすばらしいパフォーマンスを誇りに思うことが大事だし、鈴鹿では復活を果たせると思う」

2024年F1第3戦オーストラリアGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

角田裕毅が7位に入賞を果たして新生RBチームに今季初ポイントをもたらしたレース。虫垂炎の手術で前戦を欠場していたカルロス・サインツJr.（フェラーリ）が、王者マックス・フェルスタッペンがリタイアしたチャンスを生かして自身3勝目を挙げ、シャルル・ルクレールも2位に続いて、スクーデリア・フェラーリが1-2フィニッシュを達成した。

1位：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「なんというジェットコースター！すごくハッピーだよ！1周目からフィーリングが良くて、フリー走行でマックス（フェルスタッペン）をオーバーテイクした後は、力強いペースでゴールまで走り切って、今季初勝利を手にすることができた。クラッシュしてしまったジョージが無事だったこともうれしい。チームはワンツーに相応しい。FP1から最終ラップまで、ウイークを通じて素晴らしい仕事をしてくれた。完璧なレースを展開し、戦略も的確で、メカニックたちも毎回正確で素早いピットストップをしてくれた。みんなおめでとう！この勢いを日本につなげよう！バモス！」

2位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「チームにとって本当にいい週末だった。僕たちはポイントを最大化し、何も残さず、1-2フィニッシュとファステストラップを獲得することができた。カルロスは今日も堅実な仕事をした。僕のほうは、第1スティントがうまくいって、ピットストップでランド（ノリス）の前に出ることができた。1セット目のハードではグレイニングに少し苦しんだけど、2セット目のハードでは最後のスティントでペースを上げ、ランドとの差を管理することができた。シーズン序盤の3週末は、自分たちのポテンシャルを最大限に引き出すことができた。本当に良い気分であり、チームが過去数カ月間に費やしてきたすべてのハードワークの証だ」

3位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「今シーズン初の表彰台！僕たちにとってはとてもいい一日だった。3位、4位で多くのポイントを獲得できた。今日は僕たちのペースが良かったと思うけど、フェラーリとカルロスはとてもいい仕事をした。彼らには脱帽だ。彼らは週末を通して速かった。クルマのフィーリングは良かったし、今日はタイヤをうまくコントロールできたので、良い一歩だった。このサーキットが僕たちに合っているのは明らかで、プッシュしてスピードを少し引き出すことができた。でも、フェラーリとレッドブルはまだ僕たちより1歩も2歩も前にいるから、追いつく必要がある。信じられないほど一生懸命仕事をしてくれたマクラーレンのみんなには本当に感謝している。目標に近づいている。表彰台に上がれるとは思っていなかったけど、戻ってこれてうれしいし、チームを誇りに思う。また表彰台に上れることを願っている」

4位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「P4。僕たちにとってはいい結果だ。終始、ペースは良かったと思う。ハードの最初のセットで少し苦労して、少しグレイニングが出ていて、ヒヤりとした瞬間もあった。チームのポイントという意味では、とてもいい1日だったと思う。僕のほうは、あまりやれることがなかったと思うので、とても満足しているよ。表彰台まであと少し。必ず実現してみせる。今日はランドが素晴らしい仕事をして3位を獲得した。全体として、ホームで成功した1週間だった」

5位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「金曜日のロングランでは苦戦し、土曜日に向けていろいろと打開策を試してみたけど、あまりうまくいかず、理想的なウイークエンドとはいえなかった。最初のスティントではバランスがいま一つで、リアのグリップがなく、リアタイヤをすっかり消耗し、2回目のスティントではフロントタイヤを消耗してしまいった。バランスが悪く、タイヤのデグラデーションのせいで守りに入ってしまい、フェラーリやマクラーレンとの対決に至らなかった。それに加えてグリッド降格ペナルティーも痛手だった。これがなければもう少し上位を目指せたと思う。今回はコースに左右されるレースだったけど、次回の鈴鹿ではトップを目指したいと思う」

6位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日は堅実なレースだった。ポイントを獲得できてうれしい。スタートは好調で、1周目にいくつか順位を上げて、その後は良いリズムに落ち打田。予想通り、デグラデーションが高くてタイヤのマネージメントが最大の課題だったけど、うまくタイヤをケアできたし、チームもレース戦略で良い仕事をしてくれた。マシンのペースはまだもう少し見つけなければならないけど、今持っているパッケージを最大限に活かすことができたと思う」

7位：角田裕毅（RB）
「チームのおかげで、ついにトップ10入りを果たすことができました。 本当にうれしいです！ ウイークエンドを通してとても安定していて、マシンも感触がよかったので、落ち着いてレースに臨み、クリーンなレースでポイント獲得を目指していましたが、それを達成することができました。ミスがなかったことは、今後のレースに向けてチームにとっても私自身にとっても自信につながる重要なことです。クリーンなレースと言葉にするのは簡単ですが、これまでの2レースはフラストレーションがたまるものだったので、マシンの調整が功を奏して7位入賞を果たせたことに、とても達成感があります。レースごとに大幅に改善を重ねてくれたチームの仕事ぶりはとてもすばらしかったです。昨年のオーストラリアGPと今年との違いは、驚くほどです。マシンに対して大いに注いだ努力は報われました。ほかのチームが相当ペースを上げていたので、正直なところきついレースでしたが、パフォーマンスもチャンスも最大限に引き出すことができて、とてもうれしいです。そして、ジョージ・ラッセル選手(メルセデス)が無事と分かってよかったです。この結果を携えて次回の鈴鹿に臨めるので、日本のファンの皆さんに期待していただけるとうれしいです。F1のホームレースでポイントを獲得したことはないですが、マシンは好調なので、今年は再挑戦したいです。毎週、自分自身をリセットしていますが、マシンは昨年と違ってとても安定しているのは強みです。これまでのレースの教訓を活かしてチームにより貢献できるよう集中します。結果を分析し、リセットして鈴鹿でまた頑張ります！」

8位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「ルイス（ハミルトン）がリタイアしたとき、バーチャルセーフティカーのタイミングは少しラッキーだった。その後、チェコ（ペレス）を抑えることができてとても満足した。DRSを使ってギャップを埋めることができた。シャルル（ルクレール）がピットから出てきたときに大きくタイムをロスしてしまった。その数秒が最後には砂金になった。終盤、ジョージがすぐに追いついてきた。彼が来ることはわかっていたし、5、6周はDRSの範囲内だったから、前にいるために予選のラップをこなしていた。ターン6からの立ち上がりスピードを最大にして、彼に対するディフェンスをしたかったんだ。レーシングドライバーなら誰でもすることだし、危険だとは感じていなかった。ハードではあったが、フェアなレースだっただけに、スチュワードからペナルティを受けたのは残念だ。それでもジョージが無事でよかった。トラックの真ん中で彼のマシンを見るのは気分の良いものではなかった。ペースという点では僕たちにとって最高の週末ではなかったけど、レースはうまくいった。良い戦略、信じられないほどのピットストップ、素晴らしい信頼性だった。おそらく今日は僕たちのペースに値する以上のポイントを獲得したと思うけど、ありがたく受け取るよ」

9位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「最初のVSCに助けられたし、ピット出口での各ストップで1台ずつオーバーテイクできたことが今日の僕のレースにつながった。 VSCとチームワークも相まって、本当にハッピーだ。上位の1台がクラッシュして、フェルスタッペンもリタイアして9位と10位を獲得した。上位5チームがフィニッシュすれば、あとはあまり残らない。昨日の予選よりもマシンのフィーリングが良かったことが今日の励みになった。去年とは違うけど、このような形が現実的だ」

10位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「今回も素晴らしいチームワークで2台ともポイント圏内に入れた。VSCは僕には役に立たなかったけど、逆にニコをバトルに復帰させることができたし、ここで3ポイントを獲得できたのは素晴らしい。とても励みになるし、レースへの臨み方も変わった。去年はレース当日に目が覚めたとき、うまくいかないとわかっていた。今日、目が覚めて、僕たちには戦うチャンスがあると思っていたけど、それは本当でした。レースペースは予選よりも良かったし、この調子でやっていくしかない」