トロ・ロッソは、F1オーストラリアGP予選で、セバスチャン・ブエミが12番手、ハイメ・アルグエルスアリが17番手だった。
セバスチャン・ブエミ （12番手）
「今日のパフォーマンスにはそれなりに満足している。これ以上は難しかったと思うし、2つ目のソフトタイヤで改善することができなかった。ハミルトンから約コンマ5秒遅されていて、11番手には手が届きそうにないので、12番手でとても満足しているよ。明日は良い戦略で追いけることを期待している。うまくいけば、ポイント圏内でフィニシュすることができるかもしれない」
ハイメ・アルグエルスアリ （17番手）
「パフォーマンスは問題なかったと思う。特にハード側のタイヤではね。ソフトタイヤをもっと使い切れれば、1〜2つは準備をあげられたかもしれないね。でも、トラックはそれほど長くないので、タイムはとても接近している。今日の出来にはかなり満足している。チームメイトのパフォーマンスに近づけたし、それが僕の目標のひとつだ。でも、改善する余地はまだたくさんある」
2010年 F1 第2戦 オーストラリアGPの予選が27日（土）、メルボルンのアルバートパーク・サーキットで行われた。
ポールポジションを獲得したのはレッドブルのセバスチャン・ベッテル。この週末で唯一1分23秒台のタイムを叩き出し、2戦連続でポールポジションを獲得した。2番手にもレッドブルのマーク・ウェバーが続き、レッドブルがフロントローを独占した。
3番手はフェラーリのフェルナンド・アロンソ、4番手にはマクラーレンのジェンソン・バトンが続いた。
小林可夢偉（ザウバー）は、Q2で敗退して16番手だった。
F1オーストラリアGP決勝レースは、明日28日（日）の日本時間15時（現地時間17時）からスタートする。
| 順位 | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 1分24秒774 | 1分24秒096 | 1分23秒919 |
| 2 | マーク・ウェバー | レッドブル | 1分25秒286 | 1分24秒276 | 1分24秒035 |
| 3 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1分25秒082 | 1分24秒335 | 1分24秒111 |
| 4 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1分24秒897 | 1分24秒531 | 1分24秒675 |
| 5 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1分25秒548 | 1分25秒010 | 1分24秒837 |
| 6 | ニコ・ロズベルグ | メルセデスGP | 1分24秒788 | 1分24秒788 | 1分24秒884 |
| 7 | ミハエル・シューマッハ | メルセデスGP | 1分25秒351 | 1分24秒871 | 1分24秒927 |
| 8 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ | 1分25秒702 | 1分25秒085 | 1分25秒217 |
| 9 | ロバート・クビサ | ルノー | 1分25秒588 | 1分25秒122 | 1分25秒372 |
| 10 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア | 1分25秒504 | 1分25秒046 | 1分26秒036 |
| 11 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 1分25秒046 | 1分25秒184 | |
| 12 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ | 1分26秒061 | 1分25秒638 | |
| 13 | ヴィタントニオ・リウッツィ | フォース・インディア | 1分26秒170 | 1分25秒743 | |
| 14 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | ザウバー | 1分26秒089 | 1分25秒747 | |
| 15 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ウィリアムズ | 1分25秒886 | 1分25秒748 | |
| 16 | 小林可夢偉 | ザウバー | 1分26秒251 | 1分25秒777 | |
| 17 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ | 1分26秒095 | 1分26秒089 | |
| 18 | ヴィタリー・ペトロフ | ルノー | 1分26秒471 | ||
| 19 | ヘイキ・コバライネン | ロータス | 1分28秒797 | ||
| 20 | ヤルノ・トゥルーリ | ロータス | 1分29秒111 | ||
| 21 | ティモ・グロック | ヴァージン | 1分29秒592 | ||
| 22 | ルーカス・ディ・グラッシ | ヴァージン | 1分30秒185 | ||
| 23 | ブルーノ・セナ | ヒスパニア・レーシング | 1分30秒526 | ||
| 24 | カルン・チャンドック | ヒスパニア・レーシング | 1分30秒613 |
2010年 F1 第2戦 オーストラリアGPのフリー走行3回目が27日（土）、メルボルンのアルバートパーク・サーキットで行われた。
フリー走行3回目のトップタイムを記録したのは、レッドブルのマーク・ウェバー。2番手にはフェラーリのフェルナンド・アロンソ、3番手にはメルセデスGPのミハエル・シューマッハが続いた。
小林可夢偉（ザウバー）は、14番手タイムでセッションを終えた。
F1オーストラリアGPは、このあと日本時間15時（現地時間17時）から行われる予定。
| 順位 | ドライバー | コンストラクターズ | ベストタイム | 周回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | マーク・ウェバー | レッドブル | 1分24秒719 | 16 |
| 2 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1分24秒929 | 19 |
| 3 | ミハエル・シューマッハ | メルセデスGP | 1分24秒963 | 17 |
| 4 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 1分25秒122 | 19 |
| 5 | ニコ・ロズベルグ | メルセデスGP | 1分25秒366 | 16 |
| 6 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1分25秒399 | 20 |
| 7 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 1分25秒505 | 14 |
| 8 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア | 1分25秒525 | 18 |
| 9 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1分25秒549 | 20 |
| 10 | ヴィタントニオ・リウッツィ | フォース・インディア | 1分25秒782 | 19 |
| 11 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ | 1分25秒852 | 17 |
| 12 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ | 1分26秒104 | 21 |
| 13 | ロバート・クビサ | ルノー | 1分26秒184 | 21 |
| 14 | 小林可夢偉 | BMWザウバー | 1分26秒275 | 21 |
| 15 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ | 1分26秒368 | 17 |
| 16 | ヴィタリー・ペトロフ | ルノー | 1分26秒661 | 19 |
| 17 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ウィリアムズ | 1分26秒804 | 19 |
| 18 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | BMWザウバー | 1分26秒818 | 18 |
| 19 | ヘイキ・コバライネン | ロータス | 1分29秒539 | 19 |
| 20 | ヤルノ・トゥルーリ | ロータス | 1分29秒800 | 16 |
| 21 | ルーカル・ディ・グラッシ | ヴァージン | 1分30秒800 | 18 |
| 22 | ティモ・グロック | ヴァージン | 1分31秒114 | 12 |
| 23 | カルン・チャンドック | ヒスパニア・レーシング | 1分34秒334 | 11 |
| 24 | ブルーノ・セナ | ヒスパニア・レーシング | 1分36秒649 | 8 |
フェラーリは、F1オーストラリアGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが15番手、フェリペ・マッサが17番手だった。
フェルナンド・アロンソ （15番手）
「メルボルンでレースをすることを嬉しく思っている。カレンダーで最も楽しいイベントのひとつだからね。2回目のセッションで雨が降ってしまったけど、全体的に今日僕たちが行った作業にはそれなりに満足している。タイヤの挙動、特にFP2でしか使えなかったソフト側のタイヤをもっと理解したかったのは確かだ。でも、みんな同じ状況だと思う」
「僕たちには日曜日のレースに備えることだけに取り組んでいたので、順位表の僕のポジションは気にならない。通常、金曜日にはこのトラックはとても汚れているけど、今回は一周目のグリップレベルはそんなに悪くなかった。レースでは同じタイヤセットで多くの周回を走ることになりそうなので、タイヤマネジメントが重要なファクターになるだろう。正しいタイミングでアタックできるようにベストな方法でタイヤを扱う必要がある」
フェリペ・マッサ （17番手）
「難しい金曜日だった。特に2回目のセッションはね。雨が降ったり止んだりで、望んでいたことをきちんとこなすことができなかった。僕たちはレースの準備に焦点を置いていたけど、他チームは異なるプログラムを実施していた可能性があるので、単純にタイムシートをみて状況を理解しようとしても無駄だと思う。僕たちの明日の狙いは、予選にむけてうまく準備することだ。このトラックでは予選がいつも重要になるだろう。タイヤはそれほどデグラデーションが出ないということがわかったけど、結論を出すにはまだ早すぎる。僕はアルバートパークのようなサーキットが大好きなんだ。僕はここでいつも速かったけど、難しい予選のあとに6位デフィニッシュした2007年を除いては、いろんな理由でポイント圏内でフィニッシュできていない。今回は幸運に恵まれることを願っているよ」
F1オーストラリアGP初日
・F1オーストラリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1オーストラリアGP フリー走行1回目：ロバート・クビサがトップタイム
レッドブルは、F1オーストラリアGP初日のフリー走行で、マーク・ウェバーが3番手、セバスチャン・ベッテルは16番手だった。
マーク・ウェバー （3番手）
「今日はそれほど悪くはなかった。みんなのプログラムはP2での断続的な雨に妨げられていたね。天候がこのような感じのときはほとんどのチームにとって最悪の悪夢だ。ウェットではそれほど学習に打ち込むことはできないし、ドライでもかなりトリッキーになる。でも、いくらか情報を得られた時間帯があったので、今夜のためには良いデータが得られたと思う」
セバスチャン・ベッテル （16番手）
「2回目のセッションの終盤にコースオグしてしまった。もちろん、理想的なことではないけど、よくあることだし、そのためのプラクティスだ。僕のミスだった。ブレーキを踏んだとき、左に少し寄りすぎていた。P2種番の最も重要なタイミングを逃してしまったけど、クルマの感覚は良かったし、マークは僕たちが順調なことを示してくれた。トップのマシンにとても接近しているようだね」
F1オーストラリアGP初日
・F1オーストラリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1オーストラリアGP フリー走行1回目：ロバート・クビサがトップタイム
メルセデスGPは、F1オーストラリアGP初日のフリー走行で、ミハエル・シューマッハが4番手、ニコ・ロズベルグが2番手だった。
ミハエル・シューマッハ （4番手）
「いつもの金曜日のように、みんなが異なるプログラムを実施していると思うので、パフォーマンスを判断するのは難しいね。全体的にあまり多くの走行はできなかったけど、今日のセッションにはかなり満足しているよ。最初のセッションは少し赤旗に影響を受けてしまったし、そのあと2回目のセッションでは雨が降ってしまった。でも、全体的にみて多くを学ぶことができたし、かなりしっかりとクルマのセットアップを改善することができた。最終的に僕たちのタイムは競争力のあるものだったので、残りの週末を楽しみにしていいと思うね」
ニコ・ロズベルグ （2番手）
「午前中の最初のセッションは問題なかったし、いくつかのことを学べた。午後は天候に妨げられて少しフラストレーションが溜まったけど、それでもタイヤについて多くを学ぶことができたし、明日に向けての準備になると思う。まだいくつかセットアップの問題やクルマを改善させられる部分があるので、今晩やらなければならない仕事はたくさんあるよ」
F1オーストラリアGP初日
・F1オーストラリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1オーストラリアGP フリー走行1回目：ロバート・クビサがトップタイム
マクラーレンは、F1オーストラリアGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンがトップタイム、ジェンソン・バトンが2番手だった。
ルイス・ハミルトン （1番手）
「メルボルンに戻ってこれて嬉しいよ。大好きな場所なんだ。午前中トラックはとても汚れていた。たいてい、みんなは何台かのクルマがラインをきれいにしてくれるのを待つけど、僕は出て行って楽しみたかったんだ」
「バーレーンと比べて、僕たちのペースは間違いなく改善していると思う。一発のフィーリングが良くなったね。それは僕たちが開幕戦から取り組んでいたことだし、予選で2週間前に僕たちの前にいた人たちにアタックできると自信を感じているよ」
「午後はウェットだったけど、2回目のセッションでまだドライだったときに早めに出て行って、セッションの間に感じた変更のいくつかがどうかを調べるために良い走行ができた」
「フィーリングはポジティブだ。P2の終わりに更なる変更を評価したかったけど、トラックがまだ完全にスピードを取り戻していなかった。それでも、マシンのバランスにはかなりの自信を感じている。実際、とてもリラックしているよ。これまでにこのトラックで得たマシンよりも感覚は良いかもしれない。それが最もポジティブなことだね」
ジェンソン・バトン （2番手）
「バランスにはそれなりに満足しているし、一日を通して良くなっていった。午前中の1周目から満足していたよ」
「まだ金曜日だし、僕たちは他の速いクルマよりも軽かったかもしれないけど、明日には実際の順位がわかるだろう。それでも、良いバランスを見つけて、クルマに良いフィーリングを得ることが僕たちにとっては重要なんだ」
「絶えずクルマのバランスを調整しようとしていたけど、コンディションとサーキットのトラフィックのせいで厳しかったね。新品のタイヤセットで良いラップをしようとするたびにトラフィックに当たってしまった。でも、明日は最大限に利用するつもりだ」
「予選にむけて、クルマはバーレーンより感覚はいいね。このサーキットに適したダウンフォースレベルがあるように感じる。両方のタイヤコンパウンドもうまく働いているので、全てがポジティブだ」
F1オーストラリアGP初日
・F1オーストラリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1オーストラリアGP フリー走行1回目：ロバート・クビサがトップタイム
ルノーは、F1オーストラリアGP初日のフリー走行で、ヴィタリー・ペトロフが5番手、ロバート・クビサが11番手だった。
ヴィタリー・ペトロフ （5番手）
「今朝はクルマの感覚がかなり良かったし、バーレーンよりも良かったね。トラックを知らなければならなかったので最初のセッションは僕にとっては学習だったし、いくつかセットアップ作業を行った。2回目のセッションはウェットになりそうだとわかったので、雨が強くなりすぎる前にできるだけ早くドライタイヤで出て行った。トラックにダンプがあるときにも、いくつかのことを分析し、異なる燃料搭載量でのクルマのバランスを理解するために何周か走行した。日曜日は雨かもしれないので、このようなコンディションでの走行を経験できて良かったよ」
ロバート・クビサ （11番手）
「良い金曜日だったよ。午前中はいくつか小さな問題があっただけで全てがうまく進んだので、トラックになれるためにセットアップ作業を行った。バーレーンや冬の間にテストしたトラックとは非常に異なる。2回目のセッションはダンプがあったので、ウェットコンディションでのフィーリングを掴むために何周かインターミディエイトで走行した。全体的に、明日クルマから最大限を引き出せるようにバランスを改善する作業をするつもりだ」
F1オーストラリアGP初日
・F1オーストラリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1オーストラリアGP フリー走行1回目：ロバート・クビサがトップタイム
ヴァージン・レーシングは、F1オーストラリアGP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが21番手、ルーカス・ディ・グラッシが22番手だった。
ティモ・グロック （21番手）
「厳しい一日だったのは確かだ。今朝、ギアボックのオイル漏れが発生した。新しい問題だったので、それを修理するために一日の多くを費やさなければならなかった。午後はセッション終盤になんとかトラックに戻ることができたけど、多くのトラックタイムを失ったことにはフラストレーションが溜まったよ。午前中に巻き返して、予選までに間に合わすことができることを期待している」
ルーカス・ディ・グラッシ （22番手）
「今日は、午前中のとても良いセッションと午後の問題のミックスだった。P1ではただトラックの最初のフィーリングを得ることを目指していたし、全てが計画通りだった。午後は少しトラブルがあって、出て行ってすぐにテレメタリーボックスに問題が生じて、2回目のセッションの残りを失ってしまった。僕にとって新しいサーキットでのレース週末としては完璧な状況ではないけど、頭を上げて、問題を解決し、明日に頑張るつもりだ」
F1オーストラリアGP初日
・F1オーストラリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1オーストラリアGP フリー走行1回目：ロバート・クビサがトップタイム
ヒスパニア・レーシングは、F1オーストラリアGP初日のフリー走行で、カルン・チャンドックが23番手、ブルーノ・セナが24番手だった。
カルン・チャンドック （23番手）
「最初のセッションが始まったときにはすぐに準備ができていたし、7周して1分36秒259というベストラップを記録した。午前中はさらに有益なラップができて良い感じだったよ。2回目のセッションでは残念ながたギアボックスに問題が生じてしまった」
ブルーノ・セナ （24番手）
「午前中のセッションは、僕たちにとってノーマルなものだったけど、テストセッションでもあった。僕たちはかなりの量の総マイル数を追加したし、クルマへの理解を深めた。焦点は、エアロテストを行うことだったけど、メカニカル側、このトラックのバンプでのクルマの挙動を改善する必要があることも浮き彫りになった。全体的にみてクルマとチームの操作にとっては良いステップだった。全体的に成功だったし、楽しかったよ」
F1オーストラリアGP初日
・F1オーストラリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1オーストラリアGP フリー走行1回目：ロバート・クビサがトップタイム