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2023年F1第14戦オランダGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

決勝は、スタート直後の雨、乾いていく路面、そして、終盤に再び雨と、予想と正しい判断が難しいコンディションとなったが、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が速さと落ち着きを見せたレースで9連勝を達成し、セバスチャン・ベッテルのF1史上最多記録に並んだ。

1位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「オランダで勝って、想像もしていなかった9連勝という偉業を成し遂げることができ、とても誇りに思う。レースが始まる前にオランダ国歌を聞いて鳥肌が立った。レースは雨が降り慌ただしい場面もたくさんあり、落ち着いて正しいタイミングに正しい判断をすることが重要だった。母国でのレースウイークはとてもすばらしい雰囲気に包まれ、ファンのおかげでこの勝利がより特別なものに感じた。土砂降りの雨で観客の皆さんはずぶ濡れだったはずだけど、それでも音楽に合わせて踊ったりしてすばらしい時間を最後までサーキットで過ごしてくれたようで感謝している」

2位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「激しいレースと激しい感情の後に表彰台に戻れてうれしい。2位とファステストラップは、大雨と赤旗の中で達成できた最大限の結果だと思う。チームとしてとても良いレースができたし、ここザントフォールトの熱狂的なファンの前で表彰台を獲得できたことは大きな意味がある。今日のAMR23はすべてにうまく対応してくれたし、、僕もそれにシンクロしていて、とてもいい感触だった。7月は表彰台を獲得するのに苦労していたから、今シーズンの初めに表彰台を獲得していたときよりもうれしい。正直なところ、マックス（フェルスタッペン）をパスすることも考えたし、もし彼と並んでいたらリフトオフはしなかっただろうけど、完全なチャンスはなかった。レースでは直感が必要なこともあるし、雨が少し降っていたので積極的にアタックした。今はモンツァを楽しみにしている」

3位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「なんて素晴らしいレースだろう！　ここザントフォールトで表彰台に上がれて本当にうれしいし、チーム全員がこれに値する。これまで多くの浮き沈みを経験したシーズンを終えて、この結果に値すると感じている。非常識なレース、非常に多くのアクション、非常に多くの難しい判断を下さなければならなかったけど、意思決定から戦略、ピットストップに至るまで、すべてが非常にうまく実行され、すべてがうまくいった。ピットレーンでのスピード違反による5秒加算のペナルティは残念だったが、良い結果を争うのに十分なペースがあったので、問題にはならなかった。最後の数ラップはコンディションが厳しかったが、うまく乗り切った。表彰台を獲得できたことをチーム全員に感謝している。来週末のモンツァでのレースに向けて、これからもハードワークを続けていこう。あそこには良い思い出がある！」

4位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「残念な結果となってしまった。最初のピットインはうまくいったけど、その後突然の雨のために急きょピットインしなくてはならず、ピットはインターミディエイトタイヤに替えるための準備が整っていなかった。ピットレーンに入ったときは完全に水浸しだったので、マシンのトラクションを失い壁に衝突し、少しスライドして制限速度をオーバーしてしまった。レース中の混乱を考えれば、まずまずの結果だったのではないかと思う。チームは広い視野でレース中の判断を下すけど、僕たちドライバーはすべての情報を把握できているわけではない。そのために戦略があり、チームの合図で動けるのだと思う。よいペースで走れていたので表彰台も可能だったけど、叶えることができずとても残念だ」

5位：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「難しいコンディションのなかでミスもなく、全体的にいいレースができた。最後のスティントでは、昨日から使い古したインターミディエイトのセットを装着しなければならず、ディフェンスがすべてだった。1周目から最終ラップまで全力を尽くしたけど、残念ながら5位が精一杯だった。良いポイントを獲得できたし、チームにとっては難しい週末だったけど、メルセデスやマクラーレンを上回った。当然、僕たちはもっと多くを望んでいるし、プッシュし続けていく。今は来週末のモンツァでのホームレースを楽しみにしている」

6位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日はどうなるかわからなかった。昨晩は、予選でどこを間違えて13番手になってしまったのか、どうすれば挽回できるのか、頭を悩ませていた。オフセットのタイヤコンパウンドのタイヤでレースをスタートさせたかったけど、蓋を開けてみたら、僕だけが違うタイヤを履いていた。そして雨が降ってきた。チームとして間違った判断をしてしまい、その代償として最下位になってしまった。 その後はとにかく気を引き締めて追いかけた。転んだり、つまずいても、立ち上がってトライし続けるだけといういい見本になった。ピットインするたびに後ろから追い上げて、チェイスし続けた。本当に満足できた。例えばマクラーレンを抜いたけど、このトラックでは簡単なことじゃない。 最後、サインツをパスするためにDRSが必要だった。というのも、僕のほうが速かったけど、ストレートでのスピードが足りなかったからだ。でも全体的には、もっと違う判断をしていれば、トップ2に挑戦できるペースがあったはずだと感じている。ドライでは大きく離されてはいなかったし、戦いに参加することができていただろう」

7位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「最終的な順位から見ると、いくつかのポイントを獲得できたことは良かったけど、今日獲得できたはずのポイントほどではなかった。僕たちはいくつか間違った判断をしてしまったし、今日のような日は、それが勝敗を分けることもある。僕たちはただ負ける側にいた。反省して、次はもっといい仕事ができるようにする。完璧にするのは不可能だと思う。ミスを最小限に抑えることが重要だ。僕たちには、やるべきことはいくつかあるけど、そこに向かって進んでいる」

8位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「レースのスタートでもっと早くピットインすべきだったという意見もあるだろうけど、僕たちは自分たちの信念を貫いたし、タイヤマネジメントをうまく機能させ、ソフトで40数周を管理することができた。良いクルマでなければできないことだし、週末を通じて力強さを感じていた。ツールとドライビングだけで、フロントとリアのデグラデーションをとても簡単にコントロールすることができたし、常にバランスを必要なところにシフトさせることができた。その後、ピットインしてミディアムに交換し、5番手、4番手と順位を上げていったし、 雨のことを知るまでは完璧だと思っていた。2回目のピットストップの判断は見直す必要がある。ピットインしなかったのでとてもトリッキーだったし、ラップの前半は前の2台をオーバーカットできたと思っていたのに、30秒の間にソフトタイヤからフルウエットタイヤになってしまい、アンダーカットされてしまった。そういうこともある。6位でフィニッシュできなかったのは少し残念だけど、それでも8位というのは僕たちにとって素晴らしい結果だ。これまでで最も好調な週末だったし、ウィリアムズで過ごした時間の中で最高のフィーリングだった。だから、ここから得られるポジティブなことはたくさんある」

9位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「最も素直な午後ではなかった。もう少しチャンスを生かすことができたと思うけれど、全体的に見れば、悪い午後ではなかったし、学ぶべき点もいくつかあった。一時はもっと悪くなりそうだったので、レース後半に巻き返せたのは良かったし、もっとポイントを獲得することを目標にモンツァに向かう前に、もう少し違ったやり方があったことを学んでおきたい。全体的に見れば悪くない午後だった。一時はもっと悪くなりそうだったし、レース後半に巻き返せたのは良かった。もう少し違ったやり方がなかったかを学んで、もっとポイントを獲得することを目標にモンツァに向かう」

10位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「まず最初に今日の素晴らしい結果を達成したピエールとチーム全員を祝福したい。全体的にはダブルポイントと表彰台を獲得してザントフォールトを去ることができるので、チームとしてレースに満足することができる。僕のほうは、スタートからしっかりと挽回し、ポイント圏内まで追い上げることができた。いくつかのチャンスを逃したことで、ポジションとポイントを失うことになったので、いくつかの点を見直す必要があるのは確かだ。全般的には、この数日間から多くのことを学ぶことができた。それを来週のモンツァに生かして、チームとして改善を続けていきたい」

2023年F1第14戦オランダGPの予選で11位以降だったドライバーのコメント。

スタート直後と終盤に雨に見舞われたオランダGP。カオスと化したレースは、数分先の天候を予測し、濡れた路面でどのタイヤでどれくらいの長さを走るかでチーム力の問われる戦いとなった。今大会では3台のマシンがリタイアを喫している。

11位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日は期待していたようなレースではなかった。気象条件の変化により、適切な戦略を立てることが非常に困難だったし、最初の数周でタイヤを適切に選択できなかった。最初の土砂降りはスリックタイヤで乗り切ろうと思っていたけど、予想よりも雨が強く、インターミディエイトコンパウンドに切り替えるのが少し遅すぎた。走行順が安定した後、渋滞にはまり、なかなか前に進めなかった。クルマのパフォーマンスは良かったし、もっと可能性はあったと思うので残念だけど、レースということもある。今日の失敗から学び、モンツァで再びハードにプッシュしていく」

12位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「とてもダイナミックなレースで、最後の5周はまさにサバイバルモードだった。バルテリ（ボッタス）と僕の2人だけが、雨が降り始めたときにスリックタイヤで走り続けることを決めたと思うけど、後から考えると正しい決断ではなかった。あの数周でレースタイムをかなり失ってしまったし、チャンスを逃してしまった。その後は自分のレースをしたけど、自分の位置を把握するのは難しかった。ペースは、僕が見た限りでは、ミッドフィールドではまずまずだったけど、上位で何かをするには明らかに不十分だった。新しいフロントウイングで多くのデータを収集できたので、これからもっと研究して理解する必要があるし、最適化できることを願っている」

13位：リアム・ローソン（アルファタウリ）
「今日は72周を走りきることが目標だった。グリッドに着いた途端雨が降り始め、嫌な予感がした。その後ピットストップをせざる得なくなったけど、残念ながらペナルティーを受け大幅にタイムロスをしてしまった。後半にインターミディエイトタイヤに変えてからクリーンエアーで走れたときは、ペースはそこまで悪くなかったと思う。課題はあるけど、このレースでさまざまなコンディションやシナリオを経験して走りきることができ、次につなげることができたので満足している」

14位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「レース序盤はコンディションにうまく対応できたと思う。7番手まで上がったと思うけど、その後はドライになり、セーフティカーも出て、正しい判断で得たアドバンテージをすべて失ってしまった。7位からポイント圏外に落ちてしまったのは残念だ。トップ10に入るために一生懸命努力したのにペースが上がらないと余計にフラストレーションがたまる。これからも努力は続けるし、今日はベストを尽くして、チャンスがあればそれを狙っていく姿勢を見せたけど、僕たちにはもっとペースが必要だ」

15位：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「何よりもまず、クラッシュした周が無事で本当に良かった。カオスと化したレースはすべてチャンスだけど、今日はそれを生かすことができなかった。スタートはとてもうまくいってポジションを上げることができたし、雨が降ってきたときもコースに留まることができたけど、このような困難な状況では簡単ではなかった。路面のグリップはとても悪く、視界も限られていた。このようなテクニカルなトラックでは、ドライビングはさらに難しくなる。結局、ポイント圏内に入るだけのペースがなかった。何が起こったのかを理解し、それを改善する必要がある。全員がそのために一生懸命取り組んでいることはわかっている。次のモンツァは僕たちにとって重要なレースで、まったく違うトラックで行われる。今回よりもも良い成績を収めることができるはずだ。スタンドにはファクトリー関係者も大勢来るだろうし、応援を楽しみにしている」

16位：角田裕毅（アルファタウリ）
「レース序盤は速さもあり、何台かのマシンをかわしながらエキサイティングな展開をみせることができてよかったと思います。スタート前、ユーズドのソフトタイヤで走り続けるという戦略をチームと立て、最後までやりきれると思っていました。グリップは悪くなかったのですが、ニュータイヤは思ったよりもアドバンテージがあったので、結果的に戦略はうまくいきませんでした。雨が降り始めたとき僕はピットインした方がいいと思い、チームがその意見を尊重してくれたことに感謝しています。終盤のインターミディエイトタイヤでは十分なグリップがなく、タイヤの温度をキープするのに苦戦しました。少し珍しい症状だったので、原因を調べなければなりません。予選では本来の速さを見せることができずに残念でしたが、今日の決勝はもう少しパフォーマンスを発揮することができたのでよかったです」

17位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日は厳しいレースだった。表彰台を争えると期待してレースに臨んだが、結果は17位だった。雨は数分しか降らないと予想していたが、結局は10分近く降っていた。インターの準備はできていたけど、短時間で済むならもう1～2周は我慢できると思った。でも、実際はそうではなかった。僕たちは速いマシンで悪い日になるより、その逆の方がいいけど、今日はチャンスを逃してしまった。今日はあんなに速いクルマがあったのに、天候に対する判断が不利になってしまった。でも、僕らが見せた基本的なペースからは、まだポジティブな要素もある。このサーキットが僕たちにとって強いことは分かっていた。モンツァに目を向けると、サーキットは全く違うビーストだ。頭を整理して、新しいアイデアと今週末の教訓を生かして、何ができるか考えてみるよ」

DNF：周冠宇（アルファロメオ）
「バリアの中でレースを終えるのは決していいことではない。怪我をしていないことが一番重要だけど、それまではいいレースができていただけに残念だ。土砂降りは突然だったし、僕にとっては厄介な瞬間だった。ターン1でいち早くコースインし、コンディションを考えてプッシュはしなかったけど、ブレーキを踏んだとたんにアクアプレーニングを起こしてしまった。 僕にできることは何もなかった。スピードを掻き出すことができなかったし、そのままバリアに突っ込んでしまった。それまでは忙しいレースだったし、いいポジションで多くの時間を過ごすことができた。ウエットではかなり強かったが、ドライになったとたんにトップ10にとどまるペースがなくなってしまった。セーフティカーも助けにならなかった。ミディアムタイヤを履いていて、長く走ることを狙っていたけど、レースがニュートラルになったとたん、ソフトタイヤを履いているライバルの中に入ってしまい、彼らを抑えることはできなかった。次のモンツァは我々にとって重要なレースだ。もっと良い結果が得られることを願っている」

DNF：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「僕にとってはトリッキーなレースだった。1周目の最終コーナーに到着したとき、雨が降っているのを見てピットストップすることにした。遅いことは分かっていたけど、同時に時間が経っても、最終的にはそれだけの価値があるということもわかっていた。なぜなら、そこで失うものよりも得るもののほうが多かったからだ。残念ながら、オスカー（・ピアストリ）と接触した後、フロアにダメージがあり、レース中に問題が悪化して最終的にはリタイアに至った。全体的には望んでいた週末ではなかったけど、来週のホームレース、モンツァをすでに楽しみにしている」

DNF：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「雨が降ってきて、レースのスタートはトリッキーだった。インターのほうが良い選択肢だったようだけど、僕たちはスリックタイヤで生き残ることに渡来した。昨日の反省を生かし、細心の注意を払いながらうまくポジションを上げようとしたがウェットコンディションでタイヤの温度を少し落としすぎました。その後、残念ながら、望んでいたような結果にはならなかった。縁石に接触してしまい、その影響で油圧とパワーステアリングに問題が出てしまったようだ。アシストを失ってからは、本当にどうすることもできなかった。まだ見返す必要があるけど、何が悪かったのか調べる必要がある。今日のためにクルマを作り直してくれたチームに心から感謝したい」