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  • 【動画】 F1オランダGP | ザントフォールト・サーキット コース解説

    【動画】 F1オランダGP | ザントフォールト・サーキット コース解説

    2020年にF1オランダGPがザントフォールト・サーキットで35年ぶりに復活することが決定した。

    ザントフォールト・サーキットは、北海に面した砂丘の上に第二次世界大戦後ドイツ軍が去った後の輸送路を使用して建造された。1952年から幾度かの休止を経て、1985年までF1オランダGPが開催されていた。

    旧レイアウトは大きく外周を回り込む高速サーキットであったが、インフィールドセクション中心に大改修が行われ、中速テクニカルコースとなる。最終コーナーからスピードに乗せて突っ込む1コーナーのターザンカーブが名物となっている。

    2020年から3年間のF1開催契約が結ばれたが、現時点でFIAのライセンスグレードは2と必要な安全性を満たしておらず、今後、安全基準を満たすための準備を行うことが発表されている。

    チェイス・キャリー (F1会長兼CEO)
    「F1がオランダのザントフォールトのトラックでレースに復帰することを発表できることを特にうれしく思う。我々がF1を保有して以降、ヨーロッパでのスポーツの歴史的なルーツを尊重しながら、新しい場所でレースをしたいと述べてきいた。来シーズンは、世界中のスポーツの人気に貢献してきたトラックザントフォールトでのレースが35年ぶりに復帰するとともに、ベトナムの首都ハノイで新しいストリートレースが開催される予定だ。ここ数年、オランダではF1の復活に注目を集まっていた。非常に多くのレースでオレンジ色の海から見られるように、これは主に才能あるマックス・フェルスタッペンの熱心なサポートによるものだ。来年のザントフォールトグランドスタンドではオレンジが主要なカラーになることは間違い」

    ジャン・トッド(FIA会長)
    「ザントフォールトは、2020年 FIA世界選手権のカレンダーの一部になることを嬉しく思う。オランダにスポーツを復活させるために行われたF1の大変な努力に感謝している。長く印象的な競技の歴史を持つサーキットであり、ドライバーにとっては大きな挑戦だ。マックス・フェルスタッペンの人気により、非常に多くのファンが来場すると確信している。今後、F1レースを主催するために必要な安全基準にサーキットを到達させるために必要な準備がたくさんあり、我々はF11、KNAF(オランダのASN)、そしてサーキット組織と共にこれに向けて取り組んでいく」

  • F1オランダGP、2020年にザントフォールトで35年ぶりの復活が決定

    F1オランダGP、2020年にザントフォールトで35年ぶりの復活が決定

    F1オランダGPで2020年にザントフォールトで35年ぶりにF1カレンダーに復帰することが決定した。オランダ出身のマックス・フェルスタッペンにとっては初のホームレースを迎えることになる。

    アムステルテルガムから車で40分のところに位置するザントフォールトは、過去にF1が30回開催されており、最後のレースとなった1985年ではニキ・ラウダが優勝している。

    マックス・フェルスタッペンがF1デビューして以降、“フェルスタッペン・マニア”が急増。ヨーロッパの多くのレースでグランドスタンドがオレンジのTシャツで埋まる光景がみられてきた。

    F1オランダGPは、2020年の5月上旬、これまでF1スペインGPが開催されてきた時期に行われる予定となっている。F1スペインGPを開催しているカタルニア・サーキットは、来年のF1開催契約を結ぶことができていない。

    2020年にはF1オランダGPに加え、ベトナムの首都ハノイのストリートでF1ベトナムGPが開催されることが既に発表されている。

    F1の最高経営責任者チェイス・キャリーは、2020年も21戦のF1カレンダーになると公言しており、バルセロナに加え、今シーズンが契約の最終期限となっているシルバーストン、ホッケンハイム、メキシコが存続の危機に立たされている。

  • F1オランダGP、2020年にスペインGPに代わってカレンダー入り?

    F1オランダGP、2020年にスペインGPに代わってカレンダー入り?

    F1オランダGPが、2020年にF1スペインGPに代わってカレンダーに入りすることになりそうだ。

    リバティ・メディアは、マックス・フェルスタッペン人気にあやかって、オランダをF1カレンダーに加えることに熱心に取り組んできた。

    F1オダンダGPの開催地に関してはザントフォールトとアッセンが候補地に挙げられていたが、Autosport はザントフォールトが2020年5月14日にF1オランダGPを開催する契約を締結したと報じている。

    2020年のヨーロッパラウンドの初戦としてF1オランダGPが復活することにより、カタルニア・サーキットで開催されてきたF1スペインGPがカレンダー落ちすることになると考えられている。

    F1スペインGPの開催契約を今シーズン末までとなっているが、バルセロナの地方自治体の支持を失っており、フェルナンド・アロンソがF1を離れたことも相まって、F1から撤退する可能性が高いと考えられている。

    ザントフォールトがF1カレンダーに復帰するためには、サーキット自体と会場内のインフラを大きく改修する必要があるが、F1オランダGPの開催が確定次第、作業が開始されるとされている。

    ザントフォールトではF1が30回開催されており、最後のレースとなった1985年ではニキ・ラウダが優勝している。

    2020年のF1世界選手権では、F1ベトナムGPがカレンダーに加わり、フライアウェイの最初の5レースを締めくくる日程に位置することになる。

  • F1オランダGP、2020年の開催は「まだ決定ではない」

    F1オランダGP、2020年の開催は「まだ決定ではない」

    F1オランダGPのスポーツディレクターを務めるヤン・マラースは、2020年にF1オランダGPの開催は“まだ決定ではない”と語った。

    F1のオーナーであるリバティメディアは、2020年のF1カレンダーにオランダGPを組み込むための最終期限を3月31日に設定ていたが、その前日にいくつかのメディアはF1オランダGPの開催にゴーサインが出たと報じていた。

    報道によると、FOM(フォーミュラ・ワン・マネジメント)がF1オランダGPの開催の候補に挙げられているザントフォールトに「2020年から5年にわたる開催契約を結ぶことを保証した」とある関係者が語ったとされている。

    F1の商業権保有者であるリバティ・メディアは、地元オランダのヒーローであるマックス・フェルスタッペンに対する同国民の情熱と熱狂を利用したいと考えており、オランダGPの復活について常に前向きな姿勢をとっている。

    しかし、元F1ドライバーでザントフォールトのスポーツディレクターを務めるヤン・ラマースは「まだ時期尚早だ」と語る。

    「我々は正しい方向に進んでいるが、まだ最終的な調整に取り組んでいるところだ」

    「それがすごく信頼できる関係者であることを望んでいる。そのような噂を耳にするのは非常にうれしいことでもある。だが、そういった報道は少し早計だと思っている。いずれにしろ、我々はそれらのことを発表できる立場ではない」

    「F1はザントフォールトのことだけを考えているわけではない。他にも21~22レースがあるからね

    「すべてが完了すれば、我々もそのニュースを発表することになるだろう。だが、まだそこには至っていない。しかし、我々は楽観的だ」

  • F1オランダGPが復活に前進、FIA代表団がTTサーキット・アッセンを視察

    F1オランダGPが復活に前進、FIA代表団がTTサーキット・アッセンを視察

    F1のレースディレクターを務めるチャーリー・ホワイティングが、先週オランダのTTサーキット・アッセンを視察。F1オランダGPが1985年以来となるカレンダー復帰にむけて一歩前進を果たした。

    オランダでは1985年にザントフォールトでグランプリが開催されて以降、F1カレンダーからは遠ざかっている。しかし、近年ではオランダ出身のマックス・フェルスタッペンが活躍。オランダだけでなく、世界中に新しい世代のF1ファンを集めている。

    先週金曜日、FIAはF1レーシングディレクターのチャーリー・ホワイティングをTTサーキット・アッセンに派遣。F1を開催するために必要なグレード1ライセンスを取得するためにはいくつかの調整とアップグレードが必要な判断が下された。

    チャーリー・ホワイティングは、縁石、クラッシュバリアの変更、Tecproのセーフティバリアの導入、トラックレイアウトのいくつかの変更を指摘した。

    TTサーキット・アッセンは、コンピュタシミュレーションで独自に評価を続けており、F1オランダGPの復活に一歩近づいた。

    「我々はまだそのレベルにいないが、ホワイティングからサーキット、現代の設備、メンテナンス状態についてかなりポジティブな評価を聞けたことは嬉しいことだ」とTTサーキット・アッセンのアルジャン・ボス会長は De Telegraaf にコメント。

    「我々は3年以内にオランダにグランプリを戻すことを望んでいるとずっと言ってきた。現時点でその可能性は五分五分だと思っている」

    アルジャン・ボスによると、サーキットと設備をF1レベルにはアップグレードするには約200万ユーロ(約2億7000万円)の費用がかかるという。

    またF1オランダGPの開催にはプロモーターが必要となるが、アルジャン・ボスはオランダ国内外からこのプロジェクトに関心が寄せられていると述べた。

    全長4555mmのTTサーキット・アッセンは、MotoGPのオランダGPを1949年の第1回大会から開催しており今年で70回目を迎える。昨年は3日間で16万1000人がMotoGPの観戦に訪れた。