レッドブル・レーシング エイドリアン・ニューウェイ 「序盤戦はエンジンが決定的な要素になる」
レッドブルのデザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイは、2014年シーズン序盤は新しいV6ターボエンジンによって支配されることになると予想している。先週のヘレスでは、レッドブルはエイドリアン・ニューウェイの空力パッケージにも関連するルノ...
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レッドブル・レーシング エイドリアン・ニューウェイ、ノーズ形状は“不愉快なほど恥ずかしい”
レッドブルのデザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイは、RB10の発表会でノーズの形状を“不愉快なほど恥ずかしい”と述べるなどレギュレーションに不満を述べた。レッドブル RB10は、“アリクイ”型のノーズが主流の中で若干正統派な形状を採...
レッドブル・レーシング エイドリアン・ニューウェイ 「2014年の最大の難関はフロントウイング」
レッドブルのデザイナーを務めるニューウェイは、2014年の空力面での最大の難関は、新しいフロントウイングのレギュレーションだと述べた。「今年の大きな問題はかなり薄いフロントウイングになることだろう。大きな変化だ」とエイドリアン・ニューウェイ...
レッドブル・レーシング エイドリアン・ニューウェイ Q＆A：2014年F1規約とマシンデザイン
タイトル4連覇を達成したレッドブルのマシンをデザインしてきたエイドリアン・ニューウェイが、2014年F1マシンのデザイン、自身の仕事論について語った。あなたは近年で最も成功したF1デザイナーです。最近のマシンは主に前年の進化型でしたが、20...
レッドブル・レーシング エイドリアン・ニューウェイ 「2014年の規約は本当に大きな挑戦」
レッドブルのデザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイは、2014年に導入される新しいレギュレーションの複雑さに動揺していることを認めている。レッドブルは、4年連続でダブルタイトルを獲得する圧倒的な強さをみせてきたが、2014年に導入され...
レッドブル・レーシング エイドリアン・ニューウェイ 「タイトルのために2014年マシンを犠牲にした」
レッドブルのエイドリアン・ニューウェイは、今年のタイトルを獲得するために2014年マシンの開発で妥協する必要があったと認めた。セバスチャン・ベッテルとレッドブルは、F1インドGPでドライバーとコンストラクターの両タイトルを獲得。セバスチャン...
レッドブル・レーシング エイドリアン・ニューウェイ 「シーズン途中のタイヤ変更が助けになった」
レッドブルのデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイは、ピレリのシーズン途中のタイヤ仕様変更がタイトル4連覇の助けになったと認めた。ピレリは、F1イギリスGPでのタイヤバースト問題を受けてベルトをスチール製から昨年のケブラー製に変更。セバ...
レッドブル・レーシング エイドリアン・ニューウェイ 「2014年も優勢を維持できるかはわからない」
レッドブルのデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイは、2014年以降もレッドブルがF1での優勢を維持できるかわからないと考えている。セバスチャン・ベッテルとレッドブルは、F1インドGPで4年連続のダブルタイトルを獲得。今後は大幅なレギュ...
レッドブル・レーシング エイドリアン・ニューウェイ、RB10の開発のためにF1日本GPを欠席
エイドリアン・ニューウェイは、レッドブルの2014年マシン『RB10』の開発に専念するために今週末のF1日本GPを欠席すると Bild が報じている。通常、レースチームに帯同してピットウォールにいるエイドリアン・ニューウェイだが、同誌による...
アイルトン・セナ アイルトン・セナの事故に今も苦しむエイドリアン・ニューウェイ
エイドリアン・ニューウェイは、1994年のF1サンマリノGPでアイルトン・セナの命を奪った事故の記憶に悩み苦しめられるいるという。1994年5月1日、アイルトン・セナはイモラのタンブレラコーナーでマシンをクラッシュさせ命を落とした。当時ウィ...