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ウィリアムズ・レーシングは、F1イギリスGPでのアレクサンダー・アルボンの活躍によってコンストラクターズ選手権でランキング7位に浮上した。

カナダGPでアップグレードを投入して以降、アルボンは3戦連続でQ3進出を果たしており、800戦を祝う特別なカラーリングと新しいフロントウイングが投入されたイギリスGPでは、フェラーリの2台を抑えて8位でフィニッシュ。4ポイントを加点した。

その結果、ランキング9位でシルバーストンに到着したウィリアムズは、獲得ポイントが11ポイントでハースF1チームと並び、上位フィニッシュで上回ってランキング7位に浮上。最下位争いを脱出。現状ではそのすべてのポイントをアルボンが一人で獲得している。

ウィリアムズにとって明るい話題は、前戦オーストリアでアップデートが投入されたルーキーのローガン・サージェントも競争力を高めていることであり、実際、イギリスでは11位フィニッシュと初ポイント獲得に近づいた。

ウィリアムズ・レーシングの車両パフォーマンス責任者を務めるデイブ・ロブソンは「今日はクルマがうまく機能し、ドライバーも二人とも素晴らしかった」とイギリスGPの決勝を振り返った。

「アレックスは攻撃と防御において優れたスキルを示し、タイヤマネジメントも非常にうまく行った。ローガンもレース巧者ぶりを発揮し、オーストリアでのレースをさらに発展させて素晴らしいパフォーマンスを披露した。彼にとって11位で終わったのは悔しいが、F1選手権初ポイント獲得はどんどん近づいている」

「サーキットの西側でにわか雨が降り、数滴の雨と強風が吹いたため、レースのスタートは難しいものとなった。この期間中のドライビングは困難であり、タイヤデグラデーションが進んでいたように見えました。しかし、天候が落ち着くと、良いペースを示し、実際のタイヤデグラデーションを測定することができた」

「ピレリは非常によく持ちこたえ、ソフトタイヤとミディアムタイヤを使用した1ストップレースが可能だった。セーフティカーはこの戦略の競争力をさらに高め、最後のスティントでハードタイヤを回避することを選択したドライバーを助けた」

「これにより、アレックスは（カルロス）サインツに見事なパスを成功させ、素晴らしい8位を獲得した。最終ラップでの特徴的な防御的なドライビングにより、攻撃的な（シャルル）ルクレールに対して順位を維持した」

「チームは車両に効果的なアップグレード パッケージを提供するために非常に熱心に取り組んできた。そのパッケージの最初のパーツがカナダに到着し、新しいフロントウイングが今週末アレックスのマシンでデビューした。最近のイベントで我々が獲得したポイントは、その努力とノウハウの証だ」

実際に800戦を迎えるハンガリーGPでも特別カラーリングを継続。

アレクサンダー・アルボン（8位）
「素晴らしい週末だった。マシンの速さを考えると、今週の8位は今週末の全セッションの中で最悪のポジションだ。フェルナンド（アロンソ）とチェコ（ペレス）が後ろにいたので、レースはもう少し難しくなると予想していた。スタートではグリップがあまりなくて少し苦労した。レースのリズムに乗ってからは大丈夫だったし、マシンのフィーリングもかなり良かった。セーフティカーは完璧なタイミングで出てきた。フェラーリ勢はハードコンパウンドだったし、カルロス（サインツ）を抜くことができた。トリッキーなレースだった。フェルナンドよりペースが良かったのはちょっと驚きだったけど、最後はシャルル（ルクレール）がかなり早く迫ってきた。片目で前を、片目で後ろを見るようなレースで、ちょっとしたドッグファイトになった。あのレースがもう1周続いてほしかったとは思わない。ダウンフォースが少なくて全開走行が多いトラックではがすべてだったのは明らかだ。また、トラックが涼しかったことも重要で、今日はレース終盤に路面温度が下がって競争力が高まった。コンストラクターズ選手権ではハースと並んで7位につけている。ポイントは常に獲得できるわけではないので、ポイントを獲得できる数少ないレースでそれを確実に生かす必要がある」

ローガン・サージェント（11位）
「ここ2週間の成績には満足している。進歩は順調だし、より快適に走れるようになってきていると感じている。クルマに必要なドライビングができるようになってきた。すべてが自分のものになってきている。チームは僕をサポートし、プッシュし、できる限り助けようとしてくれている。今日は素晴らしいマシンで、ペースだけでなくマシンのパフォーマンスという点でも、今シーズン最高のレースだった。ピットインした1周後にセーフティカーが出たのは少し不運だった。それでもいい一日だったし、アレックスがチームのためにポイントを獲得したことは素晴らしいことで、僕たちが戦えるマシンを持っていることを示している」

ウィリアムズ・レーシングは、2023年F1第11戦イギリスGP初日のフリー走行で、アレクサンダー・アルボンが3番手、ローガン・サージェントが5番手と好スタートを切った。

次戦で800戦目の節目を迎えるウィリアムズは、母国グランプリとなるシルバーストンで、美しい特別カラーのFW45を走らせている。だが、目を引くのはカラーリングだけではなかった。

第8戦カナダGPでアップデートを投入したウィリアムズは、前戦オーストリアGPでアルボンが7位入賞。シルバーストンでも新たな空力アップデートを投入した。

アルボンのマシンには新しいフロントウイングが搭載され、両方のセッションで3番手タイムをマーク。前戦オーストリアGPでアップデートを入手したサージェントも5番手に続いた。

ウィリアムズの車両パフォーマンス責任者を務めるデイブ・ロブソンは「FP1では、新しい空力アイテムの初確認を含め、両ドライバーがそれぞれのプログラムを完了させた」と初日を振り返る。

「アレックスは新しいフロントウイングを走らせたがうまく機能している。残りの週末もこのウイングをキープする。一方、ローガンはシーズン後半に使用する新しいリアウイングをテストした。これらのテストに気を取られながらも、両ドライバーはトラックとコンディションをよく見ることができた」

FP2は通常のレース週末のセッションで、風の強いコンディションにもかかわらず、両ドライバーとも低燃料および高燃料で良いラップタイムを記録することができた。カナダで導入したアップグレードパッケージが、シルバーストーンのように要求が厳しく変化に富んだサーキットで走らせるのは今回が初めてだ。これにより、カナダやオーストリアでは不可能だった多くのデータを収集することができ、開発の方向性が正しかったかどうかを理解するのに役立つ」

「アレックスとローガンは今日非常に強く、トリッキーなコンディションの中で速いラップを記録したが、コンディションは今後数日間で変化する可能性が高く、良い結果を確保するためにはまだやるべきことがたくさんある。我々は自分たちが影響を与えることができることに集中し、明日も良い勢いを維持できるように努める」

3番手タイムで終えたアルボンは「もちろん、今日はとてもいい一日だった」とコメント。

「他の人たちが何をしているかわからないので、自分たちに忠実でいる必要があると思う。タイムシートを見れば満足できないわけではないけど、まだまだ見るべきところはたくさんあるし、どうすればもっと改善し続けることできるかに集中したほうがいいと思う。明日もドライであることを祈ろう」

サージェントは「シルバーストンでまずまずの金曜日だった」とコメント。

「高温と強風で非常にトリッキーなコンディションだったし、ラップを通して非常に予測不可能な展開となった」

「僕たちはそれを乗り越えるために良い仕事をしたけど、明日に向けて改善すべき点がまだいくつかある」

「いずれにせよ、この素晴らしいコースをドライブできて素晴らしい一日だったし、明日が楽しみだ」