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  • ウィリアムズF1 サージェントの2024年は「シーズン全体のデータを精査後」

    ウィリアムズF1 サージェントの2024年は「シーズン全体のデータを精査後」

    ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表であるジェームス・ボウルズは、ローガン・サージェントの2024年契約を確定させる前に、今シーズン全体のデータをもう一度精査したいと明かした。

    アレックス・アルボンとともに走るウィリアムズのセカンドシートは、来年の契約がまだ決まっていない唯一のシートとなっている。

    サージェントはウィリアムズとのルーキーイヤーで苦しいシーズンを過ごしており、2024年のグリッドに座るべきかどうか疑問視する声もある。

    10月にオースティンで開催されたレースで22歳のサージェントはF1初ポイントを獲得したが、ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールのダブル失格の影響もあった。

    チームはシーズンを通してコメントを拒否してきたが、ウィリアムズがサージェントの来季シートを確定するのは時間の問題のようだ。

    そして、おそらく利用できる選択肢が不足していることが原因であるにもかかわらず、ボウルズは、いずれにしても決定を下す前にもう一度データを分析したいと明らかにした。

    「まもなく。今の状況から数週間以内」とボウルズはメディアに語った。「基本的には、シーズンの終わりを見て、すべての選択肢を見極めたかった」

    「私は最初からはっきり言っていた。このチームとローガンの将来にとって正しい決断を下すために、1レースではなくシーズン全体でこれを評価したい」

    「フルシーズンのデータをもう一度チェックし、進歩、ミス、異常値、成長、そして正しい軌道に乗っていることを確認したいだけだ」

    ウィリアムズ・レーシング F1 ローガン・サージェント

  • ウィリアムズF1 コンストラクターズ選手権7位は「賞金以上の価値」

    ウィリアムズF1 コンストラクターズ選手権7位は「賞金以上の価値」

    ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表であるジェームス・ボウルズは、F1コンストラクターズ選手権で7位をキープしたチームの成功は賞金900万ドル(約13億円)以上の価値があると語った。

    ウィリアムズは、チームランキング7位争いでライバルであるアルファタウリの追い上げを阻止することを望んで、アブダビで開催されたF1最終戦に臨んだ。

    ウイリアムズはマシンにあまり適さないコースでポイントを獲得できなかったが、角田裕毅の8位フィニッシュはアルファタウリがウィリアムズを追い抜くには十分ではなかった。

    レース後、ジェームス・ボウルズは、賞金の増加は大歓迎だが、それ以上にチームがシーズンの目標を達成できたことが重要だと語った。

    「おそらく最も重要なことは、チームの土台を築き、これから構築すべき何かを持っているということだ」とボウルズは語った。

    「風洞での時間が失われるが、我々が特に心配しているのは金銭的な要素ではない」

    「しかし、私が望んでいたのは、彼らが立ち上がって『ここから後戻りすることはない。これが我々の旅の始まりだ』と言ってほしいということだった。これは事実上の新基準であり、我々にとっての出発点だ」

    ウィリアムズが上位を争うにはその何倍もの投資が必要なため、7位入賞によるボーナス900万ドルはチームのの状況を大きく変えるものではないが、チームオーナーのドリトン・キャピタルにとって、それはより広い意味を持つとボウルズは語る。

    「銀行口座に資金があることは常に助けになる」とボウルズは語る。「しかし、損失という意味で、我々が何千万ドルという損失を出しているという事実を私は非常にオープンに公言してきた。

    「しかし、我々は短期的にどんな犠牲を払ってでも投資し、戦線に戻るためにここにいる」

    「私が舞台裏に行って、さらに1億ドルを要求するときにそれは議論を大いに助ける。それは我々が話している数字だ。それは大きな違いを生む」

    ウィリアムズ・レーシング

    ウィリアムズにとってアブダビでのレースはナーバスなものだった。アルファタウリの競争力が高まっており、7位を奪われる可能性が残されていることを認識していたからだ。

    角田裕毅が予選で6番手につけ、ワンストップ作戦で一時はレースをリードした。

    ボウルスは、結果がギリギリのところにあったにもかかわらず、グランプリを通じて冷静でいられたと主張した。

    「不思議なことに、ネットフリックスに撮影されていたにもかかわらず、私はレース中に緊張しない」とボウルズは語った。

    「時々、自分の表情がベストではないこともあるとは思うが、レースが始まる前に私が出した結論は、たとえ何が起こっても、それまでに自分たちが達成してきたことを誇りに思うということでだ」

    「グリッド上のどのチームよりも早く開発を切り上げたことを忘れてはならない。その上でチームには7位でフィニッシュするようお願いした。ポイント獲得のためにそうすることができたのは、a)正しい決断を下したということ、b)チームがうまく機能して今の位置にいるということだ」

    「アルファタウリが選択した戦略でレースをリードし、速かったという事実を無視することはできない。だから、彼らより前でゴールできたことは、僕にとって誇らしい瞬間だ」

  • ウィリアムズF1 サージェントの後任候補にフレデリック・ベスティが浮上

    ウィリアムズF1 サージェントの後任候補にフレデリック・ベスティが浮上

    ローガン・サージェントにとって2023年最終戦アブダビGPが現時点での最後のF1レースとなるとのうわさが勢いを増している。

    金曜日にルイス・ハミルトンのマシンでプラクティスを行ったメルセデスのジュニアドライバーであり、F2のトップドライバーでもある21歳のデンマーク人ドライバー、フレデリック・ベスティが、サージェントの代わりにメルセデスエンジンを搭載するウィリアムズ・レーシングで2024年にF1デビューする可能性が浮上している。

    2024年の新契約をオファーされるかどうかについて尋ねられたサージェントは、「それは良い質問だ。正直に言って、分からない」とアブダビで認めた。

    元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、ラスベガスでのサージェントの将来について尋ねたウィリアムズのF1チーム代表ジェームス・ボウルズの答えを見聞きして驚いたと語った。

    「おそらくベスティがウィッシュリストに載っていて、ここアブダビで彼らは彼を注意深く観察しているからだと思った」とシューマッハはSky Deutschlandに語った。

    「ウィリアムズはデータを見ることを許可されていると聞いた」

    「もしかしたら彼らは今、来年に向けて決断を下さなければならないかもしれない」

    ウィリアムズ・レーシング ローガン・サージェント

    しかし、今年ウィリアムズの新しいチーム代表に就任したにもかかわらず、依然としてメルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフと親しいボウルズは、まだ決断する準備ができていないと言う。

    「決定は今週末アブダビで下されることはない」とボウルズは述べた。

    「チームの将来や若い男の将来について話しているときは、週末のレースが終わってから、落ち着いて決断を下したい」

    そして、アブダビでのレース後、ボウルズはサージェントの残留を認めることに消極的だった。

    「何が起ころうとも、ローガンは長年ウィリアムズ・アカデミーの一員であり、今後も我々のアカデミーの一員であり続けるだろうし、彼は速いドライバーだ」とボウルズはF1 TVに語った。

    「しかし、そこから離れるとしたら…ここ5レースを見て、彼がどのように改善し、前進しているかということだ」

    「彼がやっていることは、シートを獲得するために必要なことだという兆候を見ることができるが、我々はそれを発表する立場にいないい。今季の彼のステップを誇りに思う」

  • ローガン・サージェント 2024年のウィリアムズF1残留は「問題ないと思う」

    ローガン・サージェント 2024年のウィリアムズF1残留は「問題ないと思う」

    ローガン・サージェントは、最近のレースウィークエンドでの活躍が2024年のウィリアムズ・レーシング残留の可能性を高めていると期待している。サージェントのシートをグリッドで唯一確定していない。

    ルーキーイヤーのサージェントは浮き沈みが激しかったが、今季は後半戦に調子を上げてきた。オースティンで開催されたアメリカGPでは母国GPで初ポイントを獲得し、ラスベガスGPではサージェントとチームメイトのアレックス・アルボンが3列目グリッドを分け合い、力強いパフォーマンスが注目を集めた。

    チームは土曜日の夜のレースでそのレベルのパフォーマンスをフォローアップすることができず、両ドライバーともポイント圏外でフィニッシュしたが、サージェントは金曜日のパフォーマンスは彼らのハードワークに対する当然の報酬だったと信じている。

    アブダビでのシーズン最終戦を前にしたメディアデーで、ウィリアムズがラスベガスで予選を制した秘訣について質問されたサージェントは笑顔で 「正直なところ、ロングストレートだろうね!」と答えた。「週末を迎えるにあたって、僕たちのクルマに合うトラックであることは分かっていたと思う」

    「気温が低かったことも、マシンをいい方向に向かわせるのに役立ったと思う。ストレートも非常に滑りやすかったので、僕たちにとっては他と比べて有利だった」

    ローガン・サージェント ウィリアムズ・レーシングサージェントはラスベガスグランプリで今年最高の予選を楽しんだ。

    「久しぶりに予選に臨んで、カットオフまで少し余裕があることがわかったし、Q1を通過し、Q2でそれをさらに積み重ね、Q3に進出したときには本当にいいところにいた」

    「チームが5番手と6番手、グリッド3列目からスタートできたことは、チームのみんなにとってハードワークに対する大きなご褒美だった。僕たちは週末に多くの努力をしたので、それが報われたのは良かったが、それが土曜日に続かなかったのは残念だった」

    2023年も残すところあと1戦となったが、サージェントはまだ来季も戻ってこれるかわからない。ラスベガスで6番グリッドを獲得したことで、2024年のシート確保に自信を深めたかどうかと問われたサージェントは「いい質問だね。正直なところ、僕にはわからないんだ。でも、僕にとっては、1レース1レースが大事なんだ」とコメント。

    「ドライビングの面では、この何戦かですべてが良くなってきていると感じている。自分の仕事を精一杯やろうとしているだけだし、ここ最近の状況を見る限り、問題はないと思う」

    オースティンでデビューポイントを獲得したことはサージェントにとって記念すべき瞬間だったが、彼はラスベガス・ストリップ・サーキットでの予選パフォーマンスを、これまでのキャンペーンのハイライトとして挙げている。

    「ラスベガスで速いマシンがあったことも手伝って、3回の予選で最終的にまとめることができたのは本当に良かったと思う」とサージェントは説明した。

    「でも、それが僕のハイライトだったのは間違いない」

    F1参戦1年目で学んだ最大の教訓として、サージェントはレースウイークごとに求められるコミットメントのレベルに焦点を当てた。

    「僕にとって一番大きかったのは、毎日あのようなレベルのパフォーマンスを発揮するために必要な努力のレベルを理解することだ」とサージェントは語った。

    「オスカー(ピアストリ)が言ったように、ジュニア・フォーミュラでは平均的な1日でも逃げ切って上位に食い込むことができる。ここではそうではない。毎日、毎日、そのレベルでパフォーマンスを発揮できるように常に努力することが重要であり、それが最大のことでだったと思う」

    サージェントが2024年のシートを確保しようとしている一方で、ウィリアムズにとってはアブダビでコンストラクターズ選手権を争うことになる。28ポイントの7位でシーズンファイナルを迎えるウィリアムズは、最も近いライバルのアルファタウリに7ポイントの差をつけている。

  • アレックス・アルボン 「アルファタウリF1に負けても悔やむべきではない」

    アレックス・アルボン 「アルファタウリF1に負けても悔やむべきではない」

    アレックス・アルボンは、ウィリアムズ・レーシングは今週末のF1アブダビGPでコンストラクターズ選手権でアルファタウリとの900万ドル(約13億4500万円)の争いに敗れたとしても、悔しさを残すべきではないと語った。

    アブダビで開催されるF1最終戦に臨むウィリアムズは、コンストラクターズ7位争いでアルファタウリに7ポイント差をつけている。

    しかし、シンガポールGPで大幅なアップグレードが行われて以来、アルファタウリはクルマに目覚ましい進歩を遂げており、そのバッファーはウィリアムズにそれを維持できるという保証を提供していない。

    チームが毎年受け取るF1賞金はポイントランキングの順位によって決まるため、この戦いは重要な意味を持つ。

    最終的な賞金はF1が受け取る商業権収入の総額によって決まるが、各順位の差は推定することができる。7位のチームが賞金総額の8.7%、8位のチームが7.8%を受け取り、関係者からの情報によると、仮に各チームに分配される賞金総額が10億ドルだとすると、7位と8位のチーム間の取り分は約900万ドルになる

    しかし、アルボンは7位フィニッシュによる追加収入とパドックでのより良い順位はウィリアムズにとって大歓迎だが、2023年型車の開発を早めに切り上げた結果、最終的に敗れたとしても、チームは後悔するべきではないと語る。

    「僕たちは正しいことをしたとかなり自信を持っている」とアルボンは語る。

    「それについては十分に話し合ったけど、僕たちは長い間開発を停止しており、来年に向けて注力しているものを逃したとしても、それは自分自身を奮い立たせる瞬間ではない。来年はその報いが見られると思う」

    アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ・レーシング

    アルファタウリより前でフィニッシュすることの重要性についてアルボンは「お金がものを言う」と語った。

    「それは僕たちに大きな影響を与えていないと言える。でも、もちろん僕たちはレーサーであり、チームの誰もがレーサーであり、どの順位で終わるのかを誰もが気にしている」

    「ピットレーン(ウィリアムズのモーターホームまで)に入るのは現時点では少し長すぎるし、1つのポジションがすでに違いを生む。だから、どうなるか見てみよう」

    ウィリアムズ・レーシングにはドリトン・キャピタルに献身的なオーナーがいるが、アルボンは収入の増加がチームの野望を前進させるのに役立つだろうと語った。

    「それはチームにとって助けになるし、チームの発展も加速するだろう」とアルボンは語った。

    「ドリトンは現金を投入したけど、投入額がもう少し減れば全員の利益になる。ということで、今週末は7位でフィニッシュすることが大きな目標になっている。それが週末に向けての我々の最優先事項であることは明らかだ」

    今年はウィリアムズのマシンパフォーマンスに大きな変動があったため、アルボンはチームが7位でフィニッシュすれば、その功績は印象的だと語った。

    「僕たちがチームで達成したことをとても誇りに思っている」とアルボンは語った。「ポイントを獲得したレースについて考えてみると、スムーズなレースというのはあまりなかった。それは良かった」

    「残念なことに、それらの多くは僕たちの後ろにたくさんのクルマを抑えていて、それが僕たちが有名になっているものだ」

    「クルマは昨年よりも大きく改善した。毎週末、ポイント獲得のチャンスがあると感じて臨んでいる。でも、その場合でも、僕たちのレースペースは必ずしも優れているわけではない。それでも、我々はまだ良いポイントを獲得している」

    「メルボルンはポイント獲得のチャンスを逃した唯一のレースだったと思う。でも、今年の他のレースはすべて、チャンスがあればそれをものにできたし、それがライバルたちとの大きな違いだと思う」。

  • アレックス・アルボン 「アルファタウリF1はウィリアムズにとって脅威」

    アレックス・アルボン 「アルファタウリF1はウィリアムズにとって脅威」

    アレックス・アルボンは、最近のレースでアルファタウリが好調を維持している中、ウィリアムズがアルファタウリからのプレッシャーを感じていることを認めた。

    アルファタウリはF1シーズンの大部分をコンストラクターズチャンピオンシップの麓で過ごしたが、グランプリの過去3週間で16ポイントを獲得し、順位を8位に上げた。

    現在、2017年以来初めてコンストラクターズチャンピオンシップでトップ7フィニッシュを目指しているウィリアムズとはわずか7ポイント差に位置している。

    レッドブルの姉妹チームはシーズン中に複数のアップグレードを実施し、最終アップデートは先月のアメリカGPで行われた。

    ウィリアムズがアルファタウリからのプレッシャーを感じているかと尋ねられたとき、アルボンはメディアに次のように語った。

    「僕たちは今でも自分たちのことをやっているし、常に自分たちがやっている週末をやり遂げることだけに焦点を当てている」

    「明らかに、彼らはここ数レースで確実に力をつけているし、僕たちだけでなくアルピーヌや中団にとってもますます脅威になりつつある」

    「だから、彼らをかわすのは難しかった。もちろん残り2レースが残っているけど、その差は7ポイントだ」

    ラスベガスでの今週末は、ストリップ・サーキットがF1デビューを果たし、すべてのチームにとって未知への一歩を踏み出すことになる。

    しかし、ロングストレートがトラックの最終セクターを構成しているサーキットのレイアウトはウィリアムズのFW45挑戦者に適しているようだ。

    アルボンは、ウィリアムズのマシンが最近のサーキットよりもラスベガスの特性に適しており、それがアルファタウリよりも先を行くのに役立つのではないかと期待している。

    「メキシコやブラジルよりも競争力のあるクルマで今週末に臨むつもりだ」とアルボンは語った。

    「どうなるか見てみよう。でも、消耗戦になるだろうし、やれることをすべてやるしかない。彼らは僕たちより少し速いと僕は思っているからね」

  • ウィリアムズ F1ラスベガスGPに特別なマシンカラーリングで出場

    ウィリアムズ F1ラスベガスGPに特別なマシンカラーリングで出場

    ウィリアムズ・レーシングは、F1ラスベガスGPに向けた特別カラーリングを発表した。

    ウィリアムズFW45に施されたカラーリングは、ラスベガスの有名なショーマンシップからインスピレーションを得たもので、『Welcome to Fabulous Las Vegas(素晴らしいラスベガスへようこそ)』のサインと、その歴史を通じて砂漠に生命を吹き込んできたカボションライトが特徴となっている。

    ライトアップされたウィリアムズのレタリングは、象徴的なネオン・ボンヤードにちなんだもので、エンジンカバーとリアウイングのエンドプレートにラスベガスの電気エネルギーへのオマージュを表現している。

    ドライバーのローガン・サージェントとチームにとって最後のホームレースとなるこのカラーリングは、ウィリアムズ・レーシングのアメリカとの絆と、初めてライトアップされたベガスでのレースの興奮を讃えている。

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  • ウィリアムズF1 リア・ブロックと育成契約 – 故ケン・ブロックの娘

    ウィリアムズF1 リア・ブロックと育成契約 – 故ケン・ブロックの娘

    ウィリアムズ・レーシングは、リア・ブロックのドライバーアカデミー参加を発表。2024年のF1アカデミーで彼女をサポートする。

    ジムカーナのビデオで絶大な人気を誇ったケン・ブロックの娘であるリア・ブロック(17歳)は、女性だけのシリーズであるF1アカデミーがF1とより緊密な関係を築く中、ARTグランプリでシングルシーターデビューを果たすことになる。

    F1の全10チームは2024年にF1アカデミーのドライバーを指名し、チームのカラーを走らせることになる。リア・ブロックはF1チームとつながる2人目のドライバーとなる。マクラーレンは、ビアンカ・ブスタマンテがドライバー育成プログラムに参加し、プレマからARTグランプリに移籍することを発表している。

    リア・ブロックは「ウィリアムズ・ドライバー・アカデミーに参加し、2024年のF1アカデミーに参戦できることをうれしく思っています!」とコメント。

    「これは夢にも思わなかったことです。この新しい経験を受け入れ、できるだけ多くのことを学ぶのが待ちきれません」

    リア・ブロックは、2021年から国内レベルのラリーに参戦し始め、アメリカン・ラリー・アソシエーション選手権のオープン2輪駆動クラスで優勝した。

    また、彼女はカール・コックス・モータースポーツでティモ・シャイダーとともにエクストリームEに4戦出場し、サルデーニャで5位という最高成績を収めている。

    ウィリアムズ・レーシングのF1チームの代表であるジェームス・ボウルズは「2024年のF1アカデミードライバーとしてリアをウィリアムズ・レーシングに迎えることをうれしく思う」とコメント。

    「リアはすでにモータースポーツで多大な成果を上げており、信じられないほどの天賦の才能と、オープンホイールレースへの道を成功させるためのチャンピオンマインドと献身を持っている。一緒にこの旅を始めるのが待ちきれない」

    「チームとして、我々はモータースポーツにおける女性代表の割合を向上させるというF1とF1アカデミーの共同の取り組みにコミットしており、ウィリアムズ・レーシング・ドライバー・アカデミーの重要な一員としてリアと働くことを楽しみにしている」

    リア・ブロック ウィリアムズ・レーシング

    リア・ブロックは、インディNXTレーサーで3度のWシリーズチャンピオンに輝いたジェイミー・チャドウィックとともに、ドライバー・アカデミーの2人目の女性メンバーとなる。

    また、アブダビGPでウィリアムズのFP1デビューを飾り、来年はARTからF2にステップアップするザック・オサリバン、同じF2にステップアップを果たすフランコ・コラピント(MPモータースポーツ所属)、F3レーサーのルーク・ブラウニングとオリバー・グレイもドライバーアカデミーに参加している。

    初代F1アカデミーチャンピオンのマルタ・ガルシアは、全額出資されたプレマのシートを獲得し、フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権byアルピーヌ・シリーズにステップアップする。

  • アレックス・アルボン アルファタウリF1は「ウィリアムズの現実的な脅威」

    アレックス・アルボン アルファタウリF1は「ウィリアムズの現実的な脅威」

    アレクサンダー・アルボンは、メキシコシティでのダニエル・リカルドの結果を受け、アルファタウリが今季のコンストラクターズ選手権でウィリアムズを脅かす「非常に現実的」な存在になっていると語った。

    リカルドは前回7位を獲得し、アルファータウリをランキング最下位から8位に押し上げた。アルボンは9位でフィニッシュして2ポイントを獲得したが、ウィリアムズのアルファタウリに対するアドバンテージは12ポイントに縮まった。

    「脅威はとてもリアルだ」とアルボンは語った。「彼らはアップグレードを施し、すぐに大きな一歩を踏み出したと思うし、同時にシーズンを通してますますその力を発揮しているように見える。ペースの点で彼らは僕たちを追い越した」

    「彼らはいくつかのサーキットで速かったけど、このコースもその一例だろう。彼らは低速コーナーに強いようだから、厳しい戦いになるだろう」

    「最後の3レースは、何よりも踏ん張ることが重要だが、そのようなマインドは持ちたくない。それでもアグレッシブになってプッシュしたいけど、それは難しいだろう」

    「カナダでアップグレードを施して以来、マシンのアップグレードをやめるという選択をした。もちろん、7位を逃したら残念だけど、それでも正しい選択だと思う」

    アルボンは、ウィリアムズが残りのシーズンで訪れるあらゆるチャンスをつかむために努力しなければならないと示唆した。

    「たとえそれほど競争力がなかったとしても、僕たちにはまだ競争力のあるマシンがある」とアルボンは語った。「こう言うのは奇妙に聞こえるかもしれませんが、たとえそれがたった4か月だったとしても、それは少し古いものだ」

    「メキシコは、僕たちが今年の残りの期間に何をしなければならないかを示す非常に良い例だ。僕たちはチャンスが来たときにそれを生かす必要がある」

    「メキシコではできる限りのことをすべてやりきったと感じた。ポイントを獲得しなければダニエルに対して6ポイントを失っていたけど、4ポイントで済んだ。基本的にそのようなレースがこれまでの我々のシーズンを作り上げてきたものであり、今年の残りもそれを続けなければならない」

  • ウィリアムズF1、ザック・オサリバンをアブダビGPでルーキーFP1に起用

    ウィリアムズF1、ザック・オサリバンをアブダビGPでルーキーFP1に起用

    ウィリアムズ・レーシングは、ザック・オサリバンを2023年F1アブダビGPのフリー走行1回目に起用することを発表した。

    ウィリアムズのドライバーアカデミーに所属するオサリバンは以前、アストンマーティン・オートスポーツBRDC賞を受賞した後、シルバーストンでアストンマーティンの2021年F1マシンをドライブした。

    しかし、その走行ではFIA(国際自動車連盟)のプラクティススーパーライセンスを得るために必要な「代表的なF1マシンで一貫してレーシングスピードで300kmを走行」を達成することはできなかった。

    そこでウィリアムズは、オサリバンが2年落ちのF1マシンで必要な走行距離を積めるように手配し、このチャンスを得るための道を開いた。

    今シーズンF3で2位となったオサリバンは、2024年シーズンにARTグランプリからF2に参戦することが確認された。

    18歳のオサリバンは、ヤス・マリーナ・サーキットで行われるFP1でアレックス・アルボンの代わってFW45のステアリングを握り、これによりウィリアムズは、各チームのすべてのレースドライバーがFP1セッションを、グランプリに2回以上出走していないルーキードライバーのために譲らなければならないというFIAレギュレーションに従うことになる。

    現在F1初参戦中のローガン・サージャントは、バーレーンでの開幕戦に登場した時点でこの基準にカウントされている。

    オサリバンは、F1アブダビGP週末終了後に行われるポストシーズンのヤングドライバーテストにも参加する予定だ。

    「アブダビのFP1に参加できることに本当に興奮している」とオサリバンは語った。「初めてFW45のハンドルを握り、良い走行距離を稼ぐのが待ちきれない」

    「それに加えて、チームとのさらなる成長を図るために、ポストシーズンのルーキーテストのためにクルマに戻るつもりだ。この機会を与えてくれて、2023年型マシンをドライブするために僕を信頼してくれたウィリアムズ・レーシングに心から感謝している」

    ウィリアムズ・レーシング F1 アブダビグランプリ

    一方、同じくウィリアムズのジュニアメンバーであるフランコ・コラピントは、ポストシーズンテストでオサリバンと並んでF1マシンでデビューランを行う予定だ。

    アルゼンチン人のコラピントはF3をランキング4位で終え、来季のMPモータースポーツとのフルタイムシーズンに先立って、今年アブダビでF2に移行する予定だ。

    「アカデミー1年目でF1マシンをドライブする機会を与えてくれたウィリアムズ・レーシングにとても感謝している」とコラピントは述べた

    「子供の頃からこの日を夢見ていたし、この日のために懸命に努力してきた。公式ヤングドライバーテストでこのチャンスを得られたことは、本当に光栄なことだ」

    「FW45を任せてくれたチームに感謝している。今年アカデミーの一員となったことで、さまざまな分野に目を向けることができたし、このステップに進む準備ができていると感じている。待ちきれない」

    ウィリアムズ・レーシングのスポーティグディレクターのスヴェン・スミーツは「ザックとフランコはどちらもF3で印象的なシーズンを過ごしており、ウィリアムズ・レーシング・ドライバーアカデミーでの役割の一環として、彼らの成長を助けるためにアブダビでFW45をドライブする機会を与えることを楽しみにしている」と付け加えた。。
    「二人はグローブで行われたシミュレーター作業中に高いレベルの理解と成熟度を示した」

    「二人ともこの経験に向けて一生懸命に準備して、それを最大限に活かしてくれるだろう」