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  • ピエール・ガスリー激怒 「マグヌッセンは最も危険なドライバー」

    ピエール・ガスリー激怒 「マグヌッセンは最も危険なドライバー」

    トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1アゼルバイジャンGPの決勝レースでのケビン・マグヌッセン(ハース)の高速での危険な動きに激怒。“馬鹿げている”と吐き捨てた。

    レース終盤、ポイント圏内を争っていたピエール・ガスリーは、最終セクターの高速パートでケビン・マグヌッセンにぶつけられてウォールに接触。マシンはダメージを負いガスリーは12位でフィニッシュ。マグヌッセンにはレース後に10秒加算ペナルティと2点のペナルティポイントが科せられている。

    ピエール・ガスリーは、ケビン・マグヌッセンの危険な動きに激怒。“これまでレースをしてきたなかで最も危険なドライバー”だと非難した。

    「ケビンは僕がこれまでレースをしてきたなかで最も危険なドライバーだ。彼はリスタート時に文字通り300kphで僕をウォールに追いやり、レースを完全に台無しにした」とピエール・ガスリーはコメント。

    「最後のリスタートで最悪でも10位には入れたと思う。セーティカーライン1の直前に彼を抜きにいって、横に並んだところで、彼はちょうど真ん中で僕をウォールに追いやった。それでフロアの半分が壊れた」

    「フロントホイールの両輪が宙に浮いて、右側ミラーが壊れ、ステアリングも曲がった。その後はとにかくレースの最後まで生き残ろうと頑張った。その後のレースはほぼ意味のないものだった」

    ケビン・マグヌッセンと話をしたかと質問されたピエール・ガスリーは、マシンの極度のバイブレーションとダメージによって自分のことが見えていなかったと主張されたと明かした。

    「正直、そんな言い訳を聞くつもりはない。安全面で言っても、彼は300kphでそのようなレースをしていた。彼が何をしていたかはしっかりわかってる。彼は僕をウォールに追いやったんだ」

    「彼はいつもそんな感じだ。常にハードにレースをする。レーシングドライバーがハードなのは構わない。でも、このようなやり方は限界を超えている。300kphで誰かをウォールに追いやるなんてね」

    ピエール・ガスリーは、ケビン・マグヌッセンに10秒加算ペナルティと2点のペナルティポイントを科しただけで済ませたレーススチュワードの判断にも失望していると語る。

    「中国で僕が受けたのはまったく異なる状況だ。彼が今回やったことは馬鹿げている。ライセンスのポイントの半分をはく奪する必要があるね」とピエール・ガスリーはコメント。

    一方、ケビン・マグヌッセン側は、ピエール・ガスリーに説明した通りの主張を繰り返した。

    「クルマのバイブレーションが酷くて、ミラーで何も見ることができなかった。かなり早い段階、たぶんすでにターン19くらいで彼は僕の隣にいた」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「当然ながら、起こったことはあまりに酷いことだ。セーフティカーの後、彼を抑え続けているのはとても難しいだろうとわかっていた。ホイールがロックしてしまい、やれることはあまりなかった」

    ハースのチーム代表ギュンター・シュタイナーは、事故についてケビン・マグヌッセンとは話はしていないとしつつも、ピエール・ガスリーのコメントを疑ってかかっている。

    「リスタートでクルマはダメージを負っていた。私もそれを確認したし、彼は左に動いていた。何が起こったのかはわからない」

    「彼は昨日ハートレーを危険だと言っていた。そこには何の違いもない。自分自身について考えなければならないときもあるものだ。彼はここではかなり新人だ。彼が間違いを犯すまで待ってみもりだ」

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  • マクラーレン:今季3度目のダブル入賞 / F1アゼルバイジャンGP

    マクラーレン:今季3度目のダブル入賞 / F1アゼルバイジャンGP

    マクラーレンは、F1アゼルバイジャンGPの決勝レースを フェルナンド・アロンソが7位、ストフェル・バンドーンが9位で終えた。

    フェルナンド・アロンソ (7位)
    「今日のレースは1周目から非常に複雑だった。ミッドフィールドでの1周目はいつも同じストーリーだ。みんんながリフトオフするよりも他のクルマに突っ込んでいきたがる。でも、予選でもっと上位にいければ通常はもう少しクリーンだし、そこは僕たち次第でもある」

    「あのオープニングラップで僕のクルマは大きなダメージを負った。2本のタイヤがパンクして、1本のタイヤがフロアにダメージを与えた。フロントとリアウイングも損傷した。実際、レースは終わったと思ったけど、チームが新しいフロントウイングとタイヤを装着して復帰し、長いレースを戦った。実際、クルマはかなり競争力があった。セーフティカーのおかげでザウバーとルノーを抜くことができたし、いくつかポジションを取り戻すことができた。僕たちにとって最近のベストレースのひとつだと思う」

    ストフェル・バンドーン (9位)
    「酷い午後だったね! このレースは大抵ちょっとクレイジーだし、今日もそうだった。レース中盤まで僕は最下位だったと思う。何もするチャンスがなかった。でも、その後にセーフティカーが入った。他のみんながタイヤのウォームアップに苦労していたときに、僕たちはホットなラバーを装着するという良い判断ができた。その時点で後方にいることは必ずしも悪いことではなかった。リスタートでは本当に自信を感じていたし、何台かオーバーテイクして、ポイント圏内に返り咲くことができた。僕たちはまだ直線スピードが足りないし、それによてレースでは攻撃でも防御でも苦労したので、まだその部分で作業をしなければならない。それでも今週末ポイントを獲得できたことには満足している」

    エリック・ブーリエ (マクラーレン)
    「バクーでは比較的厳しい週末を過ごしていたので、今日、2台揃ってポイントを獲得できたことは嬉しいサプライズだった。常にタフで要求の多いレースから恩恵を受けられる立場にいられるよう頑張ってくれたにストラテジスト、エンジニア、メカニックのチームワークの賜物だ。だが、今日はドライバーの努力も強調したい。1周目の酷い接触で右側の2本のタイヤがパンクして、フロアの一部が壊れたフェルナンドだが、決して集中を途切れさせることなく、7位でフィニッシュするために最後まで激しく戦った。ストフェルはオプションタイヤであまり快適に感じていなったし、最後のセーフティカー中に周りのドライバーがタイヤのウォームアップの問題に苦しんでいることを見抜いた。フレッシュでホットなオプションのセットに交換するためにピットインを決断したチームの優れた決断ったし、そのギャンブルが成功して彼はすぐに前の集団を追い抜いて、ポイントフィニッシュを得ることができた。才能で獲得したようなレースだ。我々にはまだトップとのギャップを縮めるためにやらなければならない作業があるが、より多くのチャンピオンシップポイントを獲得できたことには満足している」

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  • フォース・インディア:ペレスが3位表彰台 / F1アゼルバイジャンGP

    フォース・インディア:ペレスが3位表彰台 / F1アゼルバイジャンGP

    フォース・インディアは、F1アゼルバイジャンGPの決勝レースで セルジオ・ペレスが3位表彰台を獲得。エステバン・オコンはリタイアでレースを終えた。

    セルジオ・ペレス (3位)
    「とても嬉しい。僕たちのレースはジェットコースターだった。1周目に後ろからウィリアムズ(シロトキン)にぶつけられて事故でスタートした。それによってキミ(ライコネン)の方に押し込まれてフロントウイングが壊れてしまい、ピットインしなければならなかった」

    「最後尾になって、さらに5秒ペナルティを科せられた。そこから順位を上げて、セーフティカーが入ったときになんとかポジションを維持することができた。チームは素晴らしいピットストップをしてくれたし、ペナルティを消化してもグロージャンの前に出ることができた。スーパーソフトしか残っていなかったのでタイヤを労わっていたし、熱を入れるのがとても難しかった。苦しんでいたし、すべてのコーナーが宝くじのようなものだったけど、前のクルマも苦しんでいるのがわかった。セブ(ベッテル)を抜いたけど、そのあと彼は挽回してプレッシャーをかけてきた。最後の2周はあらゆる手を尽くさなければならなかった。僕のペースは信じられないくらいだったし、人生で最高の2周だったと思う。この表彰台は僕にとって多くの意味がある。とても嬉しいし、自分自身、家族、チーム、そして、メキシコのことを誇りに思う」

    エステバン・オコン (リタイア)
    「僕たちには本当に良いペースがあったので、レースを完走して一日を終えられなくて残念だ。素晴らしいスタートを切って、キミ(ライコネン)を抜くことができた。ターン2までずっと僕が彼の前にいたし、僕たちはコーナーに入っていった。僕はリカルドの後ろにいたけど、キミが突進してきてバリアの僕を追いやった。自分のコーナーだと感じていたし、僕がレーシンライン上にいたけど、彼はロックして僕に突っ込んできた。彼に責任があると思う。スチュワードがなんて言うか確認するつもりだけど、結果は変わらない。僕たちが今日ここで本当にうまくやれるペースがあることをセルジオが示したので残念だ。それでもチームの結果をとても嬉しく思うし、バルセロナ以降もパフォーマンスを維持できることを願っている」

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  • フェラーリ:キミ・ライコネンが2位表彰台 / F1アゼルバイジャンGP

    フェラーリ:キミ・ライコネンが2位表彰台 / F1アゼルバイジャンGP

    フェラーリは、F1アゼルバイジャンGPの決勝レースで キミ・ライコネンが2位表彰台を獲得。セバスチャン・ベッテルは4位でレースを終えた。

    キミ・ライコネン (2位)
    「楽なレースでも楽しいレースでもなかった。1周目のエステバンとの事故の後、ノーズを交換するためにピットインしなければならず、ソフトタイヤに交換した。クルマがダメージを負っていたかどうかはわからないけど、全体的なフィーリングは問題なかった」

    「タイヤは一貫性に欠けていたし、ちょっと不規則だった。十分に熱を保つことに苦労していたし、何度か危機的な状況もあった。感触のいいラップもあれば、トリッキーなラップもあった。その後、ノーマルな状況に戻った。トラブルを避けながら、ここぞという時にプッシュして、自分のレースをしようと努力した。遅かれ早かれ何かが起こると予想していた。遅すぎることは決してない。レースが終わるまで何が起こるか決してわからないので、準備しておく必要がある。僕たちにはスピードがあるので、今後にかなり自信を持っている。それが重要だ。常にそのレベルにいるために、とにかくミスや問題を最小限に抑える必要がある。当然、今日は昨日よりもいい気分だし、かなりうまくいった。トリッキーなレースだったことを考えれば、この2位は喜んで受け入れられる」

    セバスチャン・ベッテル (4位)
    「完全には満足していない。勝てたかもしれないからね。実際、リスタートでポジションを失ったことにはとても腹が立っている。望んでいたことではないからね。でも、今回のレースには多くのポジティブな点もあった。セーフティカーがいなくなった後、ギャップがあったのでそこに飛び込んだ。うまくはいかなかったけどね。今になってリスクが高すぎた言うのは簡単なことだ。でも、僕はストレートを330kphで走っていたし、左側にレファレンスはなかった。それほど多くの選択肢はなかった。ルイスが右にいて、バルテリが前にいたけど、僕が右に行くことはできなかった。インサイドにも行きたかったんだけど、一度ロックアップしてしまったらもうどうにもならない。その後はフラットスポットができてしまい、セルジオにポジションを奪われてしまったのは悔しかった。それ以外はとてもいいレースだったと思う。ペースは良かったし、コントロールできていた。とにかく、こういうこともある。勝てるチャンスはあったし、トライした。それがうまくいかなかっただけだ。一瞬の判断だったし、正しくない可能性もあった。今、僕たちは前を向く必要があると思う。今日は強力なクルマがあったからね。他のレースがどうなるか見てみるつもりだけど、ハングリーさを忘れずに仕事を続ける必要がある」

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  • メルセデス:ルイス・ハミルトンが今季初優勝 / F1アゼルバイジャンGP

    メルセデス:ルイス・ハミルトンが今季初優勝 / F1アゼルバイジャンGP

    メルセデスは、F1アゼルバイジャンGPの決勝レースで ルイス・ハミルトンが今季初優勝。バルテリ・ボッタスはリタイアでレースを終えた。

    ルイス・ハミルトン (優勝)
    「今日はとても複雑な気分だ。バルテリは優勝に相応しかったし、彼は素晴らしい仕事をしていたし、非の打ちどころのない走りをしていた。本当にクレッジーでエキサイティングなレースだったし、僕は決して諦めなかった。常にプッシュしていたけど、本当に苦しかった。勝利という結果を残すことができて本当にありがたく思っている」

    「良いことも悪いことも受け入れなけばならないし、勝ったので不満はない。それを受け止めて、今日のことから学んでいきたい。でも、バルテリは本当に不運だった。1-2フィニッシュだったら、チームにとって素晴らしい結果になっただろう。彼のタイヤがバーストしなければ、残り周回で彼を抜くことができなかっただろう。まだフェラーリの方がイクルマを持っているように思うし、週末のほとんどで僕たちを上回っていた。レースでは彼らについていくのがやっとだった。やらなければならない仕事があるのは間違いないけど、僕たちは戦いの中にいるし、非常に接戦になっていくだろう。落ち着いて仕事をしていかなければならない」

    バルテリ・ボッタス (リタイア)
    「胸が張り裂けそうだ。とてもつらい。でも、これがレースだ。良い日もあれば、悪い日もある。とても悪い日もね。小さなデブリのせいで僕の週末全体を台無しにした。パンクするまでは良いレースをしていた。クルマの感触は本当に良かったし、僕たちは速かった。セーフティカーからのリスタートまでは全てをコントロールできていたけど、突然タイヤがバーストした。デブリは見えなかったし、タイヤがブローするまでは何も感じなかった。ここ数戦は本当に接戦だったし、今日勝チームが勝てて良かったけど、もちろん僕はとても落胆している。2週間後にまた頑張るよ」

    ルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタス関連:F1アゼルバイジャンGP 結果:ルイス・ハミルトンが逆転優勝!

  • レッドブル:同士討ちでダブルリタイア / F1アゼルバイジャンGP

    レッドブル:同士討ちでダブルリタイア / F1アゼルバイジャンGP

    レッドブル・レーシングは、F1アゼルバイジャンGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンが同士討ちを演じでダブルリタイア。ノーポイントでバクーを去ることになった。

    レース序盤からホイールを接触させるなど、激しいレースを繰り広げてきた二人だが、両者がピットストップを終え、マックス・フェルスタッペンが前に出た39周目のホームストレートでダニエル・リカルドが追突するカタチで接触。ダブルリタイアを喫することとなった。

    ダニエル・リカルド
    「荒れたレースだったのは確かだけど、そのほとんどが僕たちが引き起こしたと思う。何度かリプレイ映像を見たし、僕たち二人が言えるのはチームに申し訳ないということだけだ。これが最後になることを望んでいる。僕たちはレースができることを望んでいるし、僕たちにレースをさせてくれているチームに感謝している。クリーンなレースをしてお互いにスペースを与えようとしていたけど、僕たちはハードにレースをしていたし、最終的にはそれが代償を払うことになった。事故について話すつもりはないけど、これは最悪のシナリオだし、全員がかなり傷ついている。個人的にチームに謝罪したいし、全員が僕たちにこんなに素晴らしいマシンを与えるために懸命に頑張ってくれてるときに、こういう状況になってしまって本当に申し訳ない」

    マックス・フェルスタッペン
    「今日はチームにとってとにかく本当に残念な一日になってしまったし、僕たちは不必要に多くのポイントを失った。最終的に僕たちはチームのためにレースをしているわけだし、たくさんの人を代表しているので、このようなことが起こるのは僕たち二人にとって良くことだし、責任について話をする必要はないと思う。トウがとても強かったし、僕たちのスピードはとても似ていたので、いつもお互いにとても接近していた。アクシデントが起こる前はハードだけどフェアなレースをしていたし、お互いにスペースを与えていたと思う。ほんの少しホイールが当たることもあったと思うけど、それくらいはレースでよくあることだったけど、その後に起きたことは良くなかった。僕たちはここから学び、再び同じことが起きないようにしなければならない。僕らにもうレースをさせないというのは進むべき道ではないと思うけど、もちろんチームとして話い、そこから学ばなければならない。僕たちはいつもお互いにとてもフェアにやってきたし、今回のことについてもすぐに話をした。今はとにかく申し訳なく思っているし、ここに来ていう人々やファクトリーのみんなに謝罪したい」

    クリスチャン・ホーナー(チーム代表)
    「今日はチームにとって非常にフラストレーションのたまるレースだった。グランプリを通して二人のドライバー間で何度かハードなレースはあったが、残念ながら、ピットストップ後に接触してしまい、その結果、2台ともリタイアすることになった。当然、チームにとっては大きな失望だ。我々はドライバーにホイール・トゥ・ホイールのレースを許可しており、彼らは過去2年間、大きな成果を上げてきた。残念ながら、今日は起きてしまったし、どちらも責めるつもりもない。チームにとっては非常に残念であり、ドライバーは謝罪している。最も重要なことは、今日から学び、状況を繰り返さないようにすることだ」

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  • ルノーF1:カルロス・サインツが5位入賞 / F1アゼルバイジャンGP

    ルノーF1:カルロス・サインツが5位入賞 / F1アゼルバイジャンGP

    ルノーF1は、F1アゼルバイジャンGPの決勝レースでカルロス・サインツが5位入賞。ニコ・ヒュルケンベルグはリタイアでレースを終えた。

    カルロス・サインツ (5位)
    「チームにとって非常に素晴らしい結果だ。とても嬉しいし、いつものバクーのように本当に楽しいレースだった。今日はグリップが難しくてクレイジーだった。第1スティントはとても好調だったし、コース上でレッドブル勢をオーバーテイクすることができた」

    「その後のソフトタイヤはトリッキーだったし、最後は5位を賭けたバトルを強いられた。チャンピオンシップで好位置につけてヨーロッパに向かえるのはチームにとってポジティブだ。好みのクルマに仕上げてポイントを獲り続けていけるよにエンジニアと頑張っていく必要がある。次はスペインだし、本当に楽しみにしている」

    ニコ・ヒュルケンベルグ (リタイア)
    「ここは非常にタイトなので、ワイルドでとにかくクレイジーだ。スタートは順調だったけど、ターン4の立ち上がりでリアエンドのコントロールを失って、僕のレースは終わった。あのコーナーでは何度かリアがロックしていたし、風が難しかった。ミスをするのも時間の問題だったかもしれないね。残念だけど、こういうときもある。スペインを楽しみにしよう」

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  • ザウバー:ルクレールがF1初ポイント獲得 / F1アゼルバイジャンGP

    ザウバー:ルクレールがF1初ポイント獲得 / F1アゼルバイジャンGP

    ザウバーは、F1アゼルバイジャンGPの決勝レースを シャルル・ルクレールが6位、マーカス・エリクソンが11位で終えた。

    シャルル・ルクレール (6位)
    「今日は素晴らしいレースだった。自分の結果にとても満足している。本当に波乱のレースだった。コース上で多くのインシデントが起こって特にチャレンジングだったけど、走っていて楽しかった」

    「クルマは快適だったし、レースを通して徐々にミッドフィールドの上位に進んでいった。F1で初ポイントを獲得できて素晴らしい気分だ。チームとしてポテンシャルを確認できたし、自分たちの強みもわかっている。とても嬉しいし、このポジティブな流れを続けていきたい」

    マーカス・エリクソン (11位)
    「難しいレースだった。レース序盤の事故に巻き込まれて、クルマにいくつかダメージを負ってしまった。その後はすべてをまとめるのに苦労したけど、直接のライバルに追いつくために全力を尽くした。最終的に11位でフィニッシュできたのは良いことだ。チームとして僕たちは今シーズン2度目となるポイントを獲得したし、とてもやる気になっている。週末ごとに僕たちのポテンシャルがより明らかになってきている。今後も良い仕事を続けていかなければならない。バルセロナでの次のレース週末を楽しみにしている」

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  • ハース:チャンスを生かせずノーポイント / F1アゼルバイジャンGP

    ハース:チャンスを生かせずノーポイント / F1アゼルバイジャンGP

    ハースF1チームは、F1アゼルバイジャンGPの決勝レースを ケビン・マグヌッセンが13位、ロマン・グロージャンがリタイアで終えた。

    ケビン・マグヌッセン (13位)
    「現時点で僕たちの思い通りにいっていないのは明らかだ。それでも僕たちにはパフォーマンスのいいクルマがあるし、残りのシーズンを楽しみにしている。僕たちにはポイントを獲得できる競争力のあるクルマがあるし、スムーズな週末を過ごせれば、定期的にポイントを獲得できるはずだ」

    「僕たちは大丈夫だと確信している。厳しいシーズンのスタートになっているし、特にクルマにポテンシャルがあるとわかっているのでさらにフラストレーションがたまる。僕たちはここから挽回する。ただ全体的に厳しい週末だった」

    ロマン・グロージャン (リタイア)
    「かなりの痛手だし、チームに謝罪したい。僕たちは驚くべきレースの真っ只中にいたし、最後尾からスタートして6番手を走行していた。(セルジオ)ペレスが表彰台を獲得したのをいて、彼と戦えたことを思うと、全員にとってとても辛い。とてもうまくいっていた。コンディションはトリッキーだったし、風が強くて、クルマが前後左右に煽られていた。タイヤに熱を入れていて、スイッチのポジションを2つ動かした。ブレーキを踏んだら、ブレーキバランスが後ろでロックされた。後輪がロックしてスピンしてしまった」

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  • ウィリアムズ:ストロール入賞で今季初ポイント / F1アゼルバイジャンGP

    ウィリアムズ:ストロール入賞で今季初ポイント / F1アゼルバイジャンGP

    ウィリアムズは、F1アゼルバイジャンGPの決勝レースで ランス・ストロールが8位入賞を果たしてチームとして今季初ポイントを獲得。セルゲイ・シロトキンはリタイアでレースを終えた。

    ランス・ストロール (8位)
    「クレイジーなレースだった。とても大変だった。レースにはかなり満足しているし、すべてを完璧にこなせていれば、あと1~2ポジションは上げられたかもしれないけど、今日完璧なレースをできた人なんていないと思う」

    「最後のフェルナンドとのバトルでは彼を抑えられると思ったけど、ターン3への進入はびっくりだった。彼がインサイドを突いてくるのが見えてなくて忍び込まれてしまった。今日はあそこだけが唯一の失敗だったかもしれない。風が強く、クルマが少し押されているのを感じるくらい顕著だった。全体的に8位に満足しているし、チームにとっても良いレースだった。バルセロナにこのペースを引き継げると思い込んではいけない。問題を理解し、作業を続けなければならない。それが僕たちがまさにやっていることだ」

    セルゲイ・シロトキン (リタイア)
    「最初の数コーナーは大混乱だった。ターン3にむけて2台のクルマの間にいた。僕は真ん中にいてゆっくりと徐々に2台に絞られていった。その時点でクラッシュを避ける術はなかったので、とにかくアクセルを戻して、彼らが絞ってきてもそれほど強く当たらないことを願っていたけど、僕にはどうすることもできなかった。接触して、クルマが宙に浮いて、離陸したときにフロントサスペンションとウイングが壊れた。このような長いレースでは本当に残念だけど、僕たち全員がスタートでポジションを稼ぎたいと思うのは理解できる。それは重要なことだからね。ターン3にクルマを停止させたときは最高の気分ではなかった。今週は僕たちにとってこれまでで最高の週末だったし、ポイントを獲得できたと思っている」

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