アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム

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アストンマーティン・ホンダF1 中東2戦中止に懸念「利点よりリスク」

アストンマーティン・ホンダは、中東情勢の影響で2026年F1カレンダーからバーレーンGPとサウジアラビアGPが中止されたことについて、単なる“救済措置”ではないとの見方を示した。4月に予定されていた2戦の消滅により、F1は1か月以上の空白期...
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アストンマーティン・ホンダF1「振動は主因ではない」AMR26に深刻な欠陥

アストンマーティン・ホンダF1は、2026年シーズン序盤、極めて厳しいスタートを強いられている。中国GPではフェルナンド・アロンソが33周でリタイアし、振動問題が大きな注目を集めた。しかし、トラックサイド運用責任者マイク・クラックは、この振...
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アストンマーティン・ホンダF1酷評「キャデラックF1参戦の話題をかき消した」

2026年F1シーズン開幕戦オーストラリアGPで苦戦を強いられたアストンマーティンは、ホンダとの新たなパワーユニット体制のスタートから厳しい状況に直面している。フェルナンド・アロンソとランス・ストロールはともにレースを完走できず、チームはシ...
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アストンマーティン・ホンダF1に批判殺到 アロンソ車載映像にファン激怒

フェルナンド・アロンソとランス・ストロールの2台がリタイアに終わった2026年F1中国GPで、アストンマーティンに対するファンの不満がさらに強まっている。決勝後には、アロンソの車載映像がSNS上で拡散され、その内容が大きな波紋を呼んだ。キミ...
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アストンマーティンF1 中国GPもWリタイア ホンダ「完走には信頼性が不十分」

2026年F1第2戦中国GPが上海インターナショナル・サーキットで開催され、アストンマーティンはフェルナンド・アロンソ、ランス・ストロールの2台ともにリタイアという厳しい結果に終わった。ホンダのF1トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チー...
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アストンマーティン・ホンダF1 中国GP予選「まずはレースを最後まで走り切る」

フェルナンド・アロンソとランス・ストロールを擁するアストンマーティンは、2026年F1中国GPのスプリントと予選を通して厳しい週末を強いられた。スプリントではアロンソが17位、ストロールが18位で完走したが、予選では両車ともQ1敗退となり、...
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アストンマーティンF1に激震 ストロール会長「ニューウェイ起用は失敗」報道

2026年F1中国GPで、アストンマーティンの苦境が改めて浮き彫りになった。フェルナンド・アロンソは予選19番手、ランス・ストロールは21番手と最後尾付近に沈み、チームのパフォーマンス不足が明確となっている。タイトル争いを狙う体制で2026...
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アストンマーティンF1混乱 ニューウェイが中国GP欠席 チーム代表として異例

2026年F1中国GPの週末、アストンマーティンのガレージにはチーム代表エイドリアン・ニューウェイの姿がなかった。チームはシーズン序盤から苦戦しており、上海でも状況は大きく改善していない。予選ではフェルナンド・アロンソとランス・ストロールが...
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アストンマーティン・ホンダF1苦戦 幹部「ドライバーの不満は大きい」

アストンマーティンとホンダにとって、2026年シーズン序盤の最優先課題は信頼性だ。中国GPを前に、チームとパワーユニットメーカーはオーストラリアで露呈した問題の解決に取り組みながら、まずは確実に周回を重ねることを目標としている。新パワーユニ...
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アストンマーティンF1 ホンダ製バッテリー本数議論を一蹴「意味はない」

アストンマーティンは2026年F1シーズン開幕から厳しい状況が続いているが、中国GPを前にマイク・クラックがホンダ製パワーユニットのバッテリー問題を巡る懸念を強くけん制した。チームはオーストラリアGPでダブルリタイアを喫したものの、現時点で...