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カテゴリー: F1スポンサー

  • ルノーF1チーム、ラ・リーガとのスポンサー契約を発表

    ルノーF1チーム、ラ・リーガとのスポンサー契約を発表

    ルノーF1チームは、スペインのプロサッカーリーグ『ラ・リーガ』とスポンサー契約を結んだことを発表した。

    今回の契約により、ラ・リーガのロゴがルノーの2018年F1マシン『R.S.18』およびニコ・ヒュルケンベルグとカルロス・サインツのレーシングスーツに掲載される。

    ラ・リーガは、FCバルセロナのリオネル・メッシ、レアル・マドリードのクリスティアーノ・ロナウドといったスタープレーヤーが世界的なサッカーリーグ。昨年末でフェラーリおよびF1のスポンサーから撤退したサンタンデール銀行が努めており、正式名称は「La Liga Santander（ラ・リーガ・サンタンデール）」となっている。

    アントワーヌ・マニヨン （ルノー・スポーツ・レーシング パートナーシップ責任者）
    「世界最高のフットボールディビジョンのひとつであるラ・リーガとエキサイティグかつユニークなパートナーシップを発表できたことをとても嬉しく思う。ルノー・スポールF1チームとラ・リーガは、世界中にリーチを広げるための多くの目標を共有している。F1とラ・リーガのシーズンで我々は1年をカバーすることになり、2つのファンベースにはクロスオーバーがあることでエキサイティングな活動の出発点になるだろう」

    エンリケ・モレノ （ラ・リーガ ブランドディレクター）
    「我々は国際的なブランド認知を生み出し、『フットボールではない。ラ・リーガだ』というブランドのポジショニングをサポートするような革新的なアイデアを求めていた。モータースポーツ、特にF1はこの戦略に完璧にフィットする。F1ファンは潜在的なフットボールファンだ。この新しいパートナーシップはラ・リーガの視聴者をさらに拡大し、我々のブランド認知を高めるように設計されている」

  • マクラーレン、ペトロブラスとのパートナー契約を発表

    マクラーレン、ペトロブラスとのパートナー契約を発表

    マクラーレンは、ペトロブラスと長期的な技術パートナーシップを結んだことを発表した。

    ブラジルの石油企業ペトロブラスは、2016年末にウィリアムズのスポンサーから撤退しており、昨年から何度もマクラーレンとのパートナーシップが噂されていた。

    マクラーレンは20日（火）にペトロブラスと“長期的”な技術パートナーシップを結んだことを発表。契約の詳細については後ほど発表するとしている。

    マクラーレンは2017年からBPカストロールとパートナー契約を結んでいるが、同じくBPカストロールと契約したルノーの方が契約内容は大きなもので、実際にルノーのマシンの方がBPカストロールのロゴを大きく掲載している。

  • アルファロメオ・ザウバー、カッパ（Kappa）とのパートナー契約を発表

    アルファロメオ・ザウバー、カッパ（Kappa）とのパートナー契約を発表

    アルファロメオ・ザウバーは、イタリアのスポーツブランドである『カッパ（Kappa）』とパートナー契約を結んだことを発表した。

    カッパは、2018年のF1世界選手権でアルファロメオ・ザウバーのドライバーとチームスタッフに公式チームギアを供給。2018年F1マシン『C37』のヘッドレストとレーシングスーツににロゴが掲載される。

    フレデリック・バスール （アルファロメオ・ザウバー チーム代表）
    「アルファロメオ・ザウバーF1チームの新たなオフィシャルパートナーとしてKappaとのパートナーシップを発表できて非常に嬉しく思う。Kappaのような国際的に高く評価されているスポーツブランドとのコラボレーションは我々にとって大きな喜びであり、F1パドック、そして世界中で彼らのブランドを代表することを楽しみにしている」

  • アルファロメオ・ザウバー、リシャールミルとのスポンサー契約を発表

    アルファロメオ・ザウバー、リシャールミルとのスポンサー契約を発表

    アルファロメオ・ザウバーは、スイスの高級腕時計ブランド『リシャールミル（Richard Mille）』とスポンサー契約を結んだことを発表した。

    リシャールミルは、タイトルスポンサーのアルファロメオ、プリンシパルパートナーのシランナ（Silanna）に次ぐステータスとなるプレミアムパートナーとしてザウバーをサポート。2018年F1マシン『C37』のコックピットサイドおよびドライバーのレーシングスーツやチームギアにロゴが掲載される。

    リシャールミルは、マクラーレンと2016年に10年間のパートナーシップを結んでいる。

    フレデリック・バスール （アルファロメオ・ザウバー チーム代表）
    「アルファロメオ・ザウバーの新たなプレミアムパートナーとしてリシャールミルとのパートナーシップを発表できて非常に嬉しく思う。モータースポーツの頂点でこのような有名ブランドと一緒に働くことはチームにとってだけでなく、スポーツにとっても有益なことだ。今後のシーズンでのコラボレーションを楽しみにしている」

  • フォース・インディア、ラベノールとのパートナー契約を発表

    フォース・インディア、ラベノールとのパートナー契約を発表

    フォース・インディアは、ドイツのオイルブランド『ラベノール（RAVENOL）』と技術パートナー契約を結んだことを発表した。

    ラベノールは、ドイツのRavensberger Schmierstoffvertrieb社が1946年から開発・製造する潤滑油ブランド。2018年のF1世界選手権でフォース・インディアのシルバーストンの開発センターに高性能潤滑油を供給する。

    ラベノールのロゴは、フォース・インディアの2018年F1マシン『VJM11』のバージボード、ドライバーのレーシングスーツに掲載される。

    ビジェイ・マリヤ （フォース・インディア チーム代表）
    「2018年シーズンのスタートに備え、ラベノールをチームに迎え入れることを嬉しく思う。ラベノールにとって、F1は世界的なオーディエンスにリーチし、高性能プロダクトの認知度を高める素晴らしい機会を提供する。我々はラベノールのマーケティング目標を達成できるように協力し、パートナーシップの成功を楽しみにしている」

  • メルセデスF1、トミー ヒルフィガーとのアパレルパートナー契約を発表

    メルセデスF1、トミー ヒルフィガーとのアパレルパートナー契約を発表

    メルセデスF1は、2018年のF1世界選手権からトミー ヒルフィガーと公式アパレルパートナー契約を結んだことを発表した。

    今回の契約により、トミー ヒルフィガーは、メルセデスF1チームのレースウェア、トラベルウェア、ファクトリーやホスピタリティの制服などを手掛ける。また、トミー ヒルフィガーのロゴはメルセデスの2018年F1マシン『W09』やガレージ、トラックサイドに掲載される。

    メルセデスは昨年までヒューゴ・ボスが公式アパレルパートナーを務めていたが、ヒューゴ・ボスはF1を離れてフォーミュラEに移動していた。また、トミー ヒルフィガーは1990年代にフェラーリのアパレルパートナーを含め、F1でスポンサー活動をしていた。

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは「メルセデスAMGペトロナスにトミー ヒルフィガーを迎え、F1界に呼び戻すことを嬉しく思う」とコメント。

    「新しいパートナーシップに着手すること、特に我々のチームのイメージにとって重要なエリアに触れるのは常にエキサイティングなことだ。我々のブランドを活性化させ、今シーズンから我々の認知に新たなスピンをもたすとポジティブに考えている。今シーズン、トミー ヒルフィガーがチームをどのような服を着せてくれるか、そして、F1ファンに彼らのエキサイティグな計画を示してくるかをとても楽しみにしている」

    トミー・ヒルフィガーは「初めてF1レースに出席したときから、モータースポーツの世界に完全に魅力された」とコメント。

    「ワールドチャンピオンのメルセデスAMGペトロナス・モータースポーツ、そして、彼らのナンバー1チームと一緒にこの分野に再参入することは、ファッションとF1を融合する素晴らしい方法だ。メルセデスAMGペトロナス・モタースポーツチームが走る全てのレースで示している情熱、スピリットを認識している。それらの共通のクオリティにより、今後のシーズンで彼らとパートナーシップを結ぶこと興奮している」

    メルセデスは2月22日（木）に新車W09をシルバーストンでお披露目してシェイクダンを実施。2月26日（月）からスペインのカタロニア・サーキットでスタートする今年初のプレシーズンテストに挑む。

  • ルノーF1、BP/カストロールとのパートナーシップを大幅に強化

    ルノーF1、BP/カストロールとのパートナーシップを大幅に強化

    ルノーF1は、BP/カストロールとのパートナーシップを大幅強化することを発表。BPは少なくとも今後5年間ルノーF1チームへのサポートを続けるとともに、ルノー・日産・三菱アライアンスとのグローバルな協力の機会を模索していく。

    ルノーは、昨シーズンからBP/カスロールとのパートナーシップを開始。ルノーの会長兼CEOのカルロス・ゴーンとBPグループの最高経営責任者ボブ・ダトリーは将来にビジョンを共有し、BP、カストロール、そして、ルノーF1チームとでトラック内外で提携を強化していくことを発表した。

    F1におけるBP/カストロールの燃料と潤滑油の供給に加え、両社のパートナーシップは先進的なモビリティソリューションと新しいテクノロジーを共同開発していく。

    BPとカストロールのロゴは、2月20日（火）に発表されるルノーの2018年F1マシン『R.S.18』に引き続き掲載される。

    ジェローム・ストール （ルノー・スポール・レーシング社長）
    「2017年に協力で安定した基盤を築いた後、我々はBP/カストロールとの関係を大幅に強化するという発表を大変誇りに思っている。BPとカストロールはそれぞれの分野で最先端におり、この範囲、期間のパートナーシップは、両社の意図と目標を際立たせるものだ」

    トゥファン・アージンビルジック （BPダウンストリーム CEO）
    「我々は、F1における継続的な関係性と、高度なモビリティソリューションおよび新たなテクノロジーの共同開発を含むルノー・日産・三菱アライアンスとのグローバルな協力関係に期待している。自動車業界を取り巻く環境はこれまでにない速さで変化しており、BPは燃料および潤滑油の開発、そしてマーケティングにおいてリーダーであり続けるべく尽力している。今回のパートナーシップによって、我々は急速に進化するこのマーケットで問題に取り組み、機会を最大化するために両組織を横断して卓越したスキルと知識を結びつけることが可能になる」

  • マクラーレン、エアゲインとのスポンサー契約を発表

    マクラーレン、エアゲインとのスポンサー契約を発表

    マクラーレンは、エアゲイン（AIRGAIN）と複数年のパートナー契約を結んだことを発表した。

    エアゲイン（NASDAQ: AIRG）は、米国に本社を置く高性能ワイヤレスネットワーキング向け埋込アンテナ技術の提供事業を行う企業。

    マクラーレンとエアゲインとのパートナーシップは、マクラーレン・アプライド・テクノロジーズ社を含めた幅広いビジネスで展開される。

    ザク・ブラウン （マクラーレン レーシングディレクター）
    「エアゲインは、F1にとって新しいブランドであり、彼らがマクラーレンと提携することを選んでくれたことを大変うれしく思う。エアゲインによって開拓されたテクノロジーは、自動車産業、企業および家庭環境の両方で高性能ワイヤレス接続の業界をリードしている。エアゲインはすでに世界最大の優良ブランドと提携し、技術を提供している。高性能埋め込みアンテナの設計と統合経歴は、マクラーレンとエアゲインによって、トラック内外の両方で実績のあるメリットを生み出していく」

    また、この写真では、中央に鎮座するマクラーレンM19C、そして、マクラーレンM8D、マクラーレンMCL32と後方に並べられたマシン勢が全てオレンジのカラーリングを採用したマシンであることも興味深い。

    マクラーレンは、2018年F1マシン『MCL33』で伝統の“パパイヤオレンジ”のカラーリングを復活させると噂されている。

  • マクラーレン、CNBCとのスポンサー契約を発表

    マクラーレン、CNBCとのスポンサー契約を発表

    マクラーレンは、CNBCと複数年のパートナーシップ契約を結んだことを発表した。

    CNBCは、ニュース通信社ダウ・ジョーンズとアメリカの大手テレビネットワークのNBCが共同設立したニュース専門放送局。同社のコンテンツは世界中で毎月3億1000万人以上が閲覧しているとされる。

    マクラーレンは23日（火）、ダボスでCNBCとのパートナーシップを発表。ビジネスリーダーや投資家といったネットワークのポテンシャルを生かしていきたいと語った。

    「CNBCは業界をリードするワールドクラスのブランドであり、マクラーレンに見事にフィットする」とマクラーレンのエグゼクティブディレクターを務めるザク・ブラウンはコメント。

    「このパートナーシップは、CNBCとマクラーレンの両社が共有する属性や価値観を強調しながら、世界的なビジネス目的のオーディエンスにリーチする能力を大幅に強化するだろう」

    「F1は複数レベルで刺激的な変化を遂げているスポーツであり、そのストーリーをグローバルビジネスにもたらすことで、マクラーレンとCNBCだけでなく、F1のスポーツをも向上させることに役立つだろう」

    マクラーレン F1 CNBC

  • レッドブル 「現在のF1はスポンサー獲得が厳しくなっている」

    レッドブル 「現在のF1はスポンサー獲得が厳しくなっている」

    レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、現在のF1グリッドの全チームの企業スポンサーが著しく減少していることを指摘し、F1は将来にむけた他のスポーツとの激しい競争のなかでもっと魅力的なものにならなければならないと考えている。

    「スポンサーを引きつけるためには魅力的なプロダクトがなければならない。魅力的なプロダクトでなければ、スポンサーはつかない」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「今では多くの裸のクルマが並んでいる。我々はコース上だけでなく、コース外でもブランドを引くつけることができていた」

    「もはやF1はチームが利益を上げていた20年前の健康状態からはほど遠い。クルマには素晴らしいブランドがいくつもあった。1997年と2017年のシーズン末のドライバー写真を比較してみればいい。関与する企業の数が大幅に減少していることがわかるだろう」

    「我々はスポンサーを引きつけ、F1が持つ莫大な価値を提供できる魅力的なショーを生み出さなければならない」

    クリスチャン・ホーナーは、10年前よりも新たなスポンサー資金を獲得することが厳しくなっていると認める。

    「そうだね、今は厳しくなっていると言える。世界が進化するにつれて、選択肢が増えているからね」

    「より多くのプラットフォームがあるし、現時点での我々のプロダクトは素晴らしいものではない。アブダビのようなレースはF1にとって最高の広告にはならない。我々はそれよりも優れているし、F1はそれよりも優れている。OK、それは20のなかでの1つの章にすぎない。いくつも素晴らしいレースがあった。だが、常に学ばなければならない」

    レッドブル・レーシングは、2016年からタグ・ホイヤーをエンジンのネーミグスポンサーを務め、2018年からアストンマーティンをタイトルスポンサーに迎える。

    関連：マクラーレン、2018年もタイトルスポンサーを獲得できず