DBCHECK

カテゴリー: F1スポンサー

  • ペトロブラス、マクラーレンF1のスポンサーから撤退との報道

    ペトロブラス、マクラーレンF1のスポンサーから撤退との報道

    ペトロブラスが、マクラーレンとの技術パートナーシップを終了することを決定したと一斉に報じられている。

    ブラジルの国営石油会社であるペトロブラスは、昨年2月にマクラーレンのスポンサーに就任。2019年のF1世界選手権から同社の燃料とオイルを供給するとしていた。

    しかし、今年ブラジルではジャイール・ボルソナーロが新大統領に就任。ブラジルはスポンサーシップと広告の見直しを推進しており、ペトロブラスはマクラーレンとの提携を打ち切ると報じられている。

    マクラーレンは2月14日（木）に2019年F1マシン『MCL34』を発表するが、そこにペトロブラスのロゴが残っているかどうかに注目が集まる。

    UOL の報道によると、ブラジル政府はペトロブラスのマクラーレンへの投資を終了し、アスリートの奨学金を支援するAthlete Exchangeのスポンサーになるうことを望んでいるという。

    ペトロブラスの新社長に就任したロバート・カストロ・ブランコは、マクラーレンからのスポンサーシップを撤回することを決定したと報道。ペトロブラスはマクラーレンに年間1000万ポンド（約14億円）を投資していたという。

    GRAND PRIZE の取材によると、ペトロブラスは、マクラーレンとの近い将来が変更になる計画があることを認めているという。

    「ペトロブラスは、当社の新しいブランドの位置付けに合わせて、スポンサーシップ方針と広告計画を見直しています。現在、有効なマクラーレンとの契約分はすべて支払われています」とペトロブラスの広報担当はコメント。
    しかし、ペトロブラスがマクラーレンとの契約を終了するのは“非常にリスクが高い”と BIG AWARD は報じている。

    「契約の一貫として、ペトロブラスは研究センターを通じて、2019年F1シーズンに使用するチーム専用の特別に調合された燃料と潤滑油を開発している。同社はテストとレースの間、マクラーレンに燃料とオイルのパフォーマンスをリアルタイム分析を可能とする実験室を設置することになっている」

    マクラーレンとペトロブラスの契約が終了した場合、契約を橋渡し、開発ドライバーに就任したセルジオ・セッテ・カマラの去就も疑問視される。

  • ウィリアムズ、ROKiT（ロキット）とのタイトルスポンサー契約を発表

    ウィリアムズ、ROKiT（ロキット）とのタイトルスポンサー契約を発表

    ウィリアムズF1チームは、電気通信会社のROKiT（ロキット）と新たに複数年のタイトルスポンサー契約を締結したことを発表。2019年は『ROKiT Williams Racing（ロキット・ウィリアムズ・レーシング』として参戦することを発表した。

    ウィリアムズは2月11日（月）にグローブにあるチーム本拠地で2019年の体制発表会を開催。ROKiTとのタイトルスポンサー契約とともに2019年F1マシン『FW42』に採用する新しいカラーリングを発表した。

    ROKiTは、英国に本社を置く電気通信会社でスマートフォンとWiFi技術に特化した専門企業。共同創設者の1人であるジョナサン・ケンドリックは、ブエノスアイレスで行われた1978年アルゼンチンGPでウィリアムズのアラン・ジョーンズを担当したグッドイヤーのタイヤテクニシャンだった。

    ROKiTは、スマートシティ開発に国際的に取り組んでおり、今後3年間で他の10か国でスマートシティを構築するというビジョンを掲げている。また、インドでは最大27都市でパブリックWiFiを展開している。

    ウィリアムズの副チーム代表を務めるクレア・ウィリアムズは「2019年シーズン以降のタイトルパートナーとして我々のチームにROKiTを迎え入れることがを嬉しく思っています」とコメント。

    「我々とROKiTは多くの類似した価値観と願望を共有しています。ベストを追求する我々がすべての中核をなすのはエンジニアリングとイノベーションを最優先にすることです。それはパートナーシップを開始するにあたり、完璧なプラットフォームです」

    「我々がウィリアムズで成功した将来のためにチームを築いているように、ROKiTは電気通信の世界でエキサイティングな旅をしています。その道を共に歩むことは我々の努力をより強くすることになります。スタートを切るのが待ち切れません」

    ROKの会長を務めるジョナサン・ケンドリックは「2019年にROKiTを発売し、イノベーションのストーリーを伝えるのに役立つグローバルなプラットフォームが必要でした。ウィリアムズ・レーシングは完璧なパートナーです。彼らと一緒に私たちは新しい先駆的な方法で観客にF1をもたらすことができます」とコメント。

    「私たちは眼鏡のない3D技術とWi-Fi機能を通してF1により一層アクセスしやすくすることを目指しています。ウィリアムズ・レーシングは純粋にモーターレースのトップクラスに参戦するために存在しており、ロキット・ウィリアムズ・レーシングのエキサイティングなパートナーシップは表彰台への意欲的でエキサイティングな道の始まりであると考えています」

    タイトルスポンサーとしてのネーミングライツに加え、ROKiTのブランディングはウィリアムズの2019年F1マシン『FW42』のカラーリングで表現されている。白をベースにしたマシンは鮮やかな水色のグラデーションと黒が採用され、エンジンカバーにはROKiTのロゴが大きく掲載される。

    また、ウィリアムズのレースドライバーを務めるロバート・クビサとジョージ・ラッセルが着用するレーシングスーツ、チームスタッフたちが着用するウエア類にも同じブランディングがなされ、チームウェアは黒に水色のラインが入る。

    ロキット・ウィリアムズ・レーシング FW42は、2月18日（日）にバルセロナでスタートする2019年のF1プレシーズンテストでコースデビューを果たす。

    ロキット・ウィリアムズ・レーシング FW42ロキット・ウィリアムズ・レーシング

  • マクラーレンF1、ブリティッシュ・アメリカン・タバコとスポンサー契約

    マクラーレンF1、ブリティッシュ・アメリカン・タバコとスポンサー契約

    マクラーレンは、ブリティッシュ・アメリカン・タバコと新たにグローバルパートナーシップを締結したことを発表した。

    ブリティッシュ・アメリカン・タバコとF1の繋がりは深い。1970年代から80年代にかけてチーム・ロータスのスポンサーを務め、黒地に金字のジョン・プレイヤー・スペシャル塗装のマシンが活躍。

    また、1997年にはティレルを買収して、ブリティッシュ・アメリカン・レーシング（B・A・R）として参戦。2005年をもって、チーム株式を全てホンダに売却しチーム運営からは手を引き、その後はホンダF1チームのメインスポンサーとしてチームをサポートしたが、EU内でのタバコ広告規制に伴い2006年をもってスポンサー活動を終了していた。

    今回、ブリティッシュ・アメリカン・タバコ（BAT）は、マクラーレンのパートナーとして12年ぶりにF1に復活することになった。複数年にわたるパートナーシップは、フェラーリとフィリップモリス・インターナショナルが展開する“Mission Winnaw”パートナーシップと同様に“BATの潜在的にいリスクが低減された製品にのみ焦点を当て、テクノロジーとイノベーションを基盤”としたものになるとしており、『A BETTER TOMMOW』というイノベーションを打ち出したものになるようだ。

    マクラーレンは声明で「テクノロジー、イノベーション、デザインへの共通の関心と、それぞれの業界に重要で意味のある変化をもたらしたいという明確な願望が2社に合意をもたらした」と述べた。

    「テクノロジーがリレーションシップの中枢となる。マクラーレン・アプライド・テクノロジーは、バッテリーテクノロジー、および先進マテリアルなどの分野でBATと協力している。両社はベストプラクティス、イノベーションのノウハウ、相互の経験を共有していく」

    マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは「我々はマクラーレンチームにBATを歓迎しており、イノベーションを通して意味のある持続的な変化をもたらすという彼らの野心を支持している」とコメント。

    「BATの変革への課題がこのパートナーシップの中心であり、我々はそれを加速させるために技術的経験と専門知識を共有していけることを嬉しく思う」

    BATのチーム・マーケティング・オフィサーを務めるキングスリー・ウィートンは「我々は我々のイノベーションと我々自身の変革をさらに加速させることができるこの新しいパートナーシップを本当に誇りに思うとともに興奮している」とコメント。

    「このパートナーシップは、Vype、Vuse、gloブランドを含む、潜在的なリスクを軽減させる製品により強い共感を得るための本物のグローバルプラットフォームを我々に与えてくれる」

    「イノベーションとテクノロジーは、最終的に我々の消費者にとってより良い明日を想像することにおいて我々をサポートしてくれるだろう」

    マクラーレン ブリティッシュ・アメリカン・タバコ

  • ウィリアムズ、2019年F1マシン『FW42』を発表 – ROKiTが冠スポンサー

    ウィリアムズ、2019年F1マシン『FW42』を発表 – ROKiTが冠スポンサー

    ウィリアムズは、2019年F1マシン『FW42』のカラーリングを公開。同時にROKiTとタイトルスポンサー契約を締結したことを発表した。

    昨年、マシンコンセプトを一新したものの、コンストラクターズ最下位というチーム史上最低の結果でシーズンを終えたウィリアムズ。今年はミッドフィールドでチームに見合った順位を取り戻すことを期待している。

    ウィリアムズは、2019年F1マシン『FW42』を2月11日（月）に発表。昨年末で5年間タイトルスポンサーを務めていたマルティーニとの契約が終了。新たにタイトルスポンサーとして電気通信会社であるROKiTを迎え、『ROKiT Williams Racing』として参戦することを発表した。それに伴い、ウィリアムズ FW42は、ライトブルーのカラーロングが施された。

    2019年、ウィリアムズはラリーでの事故から8年ぶりに復帰を果たすロバート・クビサ（カーナンバー88）、そして、昨年のF2チャンピオンであるジョージ・ラッセル（カーナンバー63）をドライバーに起用する。

    ウィリアムズ FW42は、2月18日（日）にバルセロナでスタートする2019年のF1プレシーズンテストでコースデビューを果たすと見られている。

    ウィリアムズ FW42ROKiT Williams Racing

  • トロロッソ・ホンダ、myWorldグループとのスポンサー契約を発表

    トロロッソ・ホンダ、myWorldグループとのスポンサー契約を発表

    トロロッソ・ホンダは、myWorldグループと複数年のオフィシャルパートナーシップを締結したことを発表した。

    myWorldは、ショッピングサイトCashback Worldやロイヤリティプログラム、360ラボのイノベーションハブ、スポーツマーケティング会社sportsWorldなど様々なブランドを参加に収めるグループ企業。

    今回の契約により、myWorldグループのロゴは、トロロッソ・ホンダの2019年F1マシン『STR14』、ドライバーを務めるダニール・クビアトとアレクサンダー・アルボンのレーシングスーツやアンダーウェア、チームスタッフのウエアに掲載される。

    「イノベーションはF1の核心であり、トロ・ロッソは協会や企業にファンとカスタマーロイヤルプログラウを提供する様々なブランドを傘下に収める未来志向の組織であるmyWorldと協力していくこと嬉しく思っている」

    「このパートナーシップを通して、我々はmyWorldが、消費者やパートナーに彼らの国際的なショッピングコミュニティからどのように利益を得ることができるかを促進することで彼らを支援することができるだろう」

    myWorldインターナショナルのCEOを務めるラファエル・ピエタは「myWorldの国際的な視点を踏まえば、このコラボレーションは重要なステップだ。スクーデリア・トロ・ロッソとのコラボレーソｙンは、当社グループの企業を国際的なオーディエンスに紹介するための最適なプラットフォームだ」とコメント。

    myWorldメディア・グループのCEOを務めるベッティナ・リーゲルは「スクーデリア・トロ・ロッソとコラボレーションできることを非常に嬉しく思う。このような成功したF1チームとのコラボレーションは、我々の企業グループがさらに新たなマイルストーンに到達したことを示している」

    sportsWorldのCEOを務めるマルクス・シュタンプファーは「今から長期的に運営されていくスクーデリア・トロ・ロッソとのコラボレーションに非常に興奮している。sportsWorldはmyWorldのスポンサーシップを全面的にサポートしていおり、より多くのパートナーとコンシュマーを安定してレースに接触させられるだろう。この協力は我々にとって素晴らしい国際的なリファレンスであり、非常に誇りに思っている」

    Red Bull Toro Rosso Honda

    トロロッソ・ホンダは、2019年F1マシン『STR14』を2月11日（月）の現地時間14時30分（日本時間22時30分）にオンラインで公開する。

    すでに2019年にダニール・クビアトとアレクサンダー・アルボンが2019年のF1世界選手権を戦うF1レーシングスーツが公開され、昨年のオールブルーの配色にネイビーが加わっている。

    トロロッソは、2017年F1マシンからレッドブル缶のカラーリングに合わせたブルー＆シルバーのカラーリングを採用。このカラーリングは人気を博して“ベストドレッサー賞”だと称賛された。2018年からはレーシングスーツ、チームウェアもブルーに変更。F1日本GPでトロロッソ・ホンダを応援するファンたちでスタンドがブルーに染まった風景は記憶に新しい。

    今回、レーシングスーツに再びネイビーの配色が加わったのは、ホンダを介してレッドブル・グループとしての結びつきを意識したものかもしれず、もしかするとトロロッソ・ホンダの2019年F1マシン『STR14』にも何かしらのアクセントとしてネイビーが加えられる可能性もある。

    トロロッソ・ホンダの2019年F1マシン『STR14』は、レッドブル・レーシングの昨年マシンのリアエンドやフロントサスペンションのパーツなどのパーツが“規約の許す限り”流用されることになるとチームは明かしている。

    トロロッソ・ホンダ 2019年 F1 レーシングスーツ

    また2月8日（金）、テストベンチで稼働させてきたホンダの2019年型F1エンジンを2019年F1マシン『STR14』に搭載して初始動させたことを報告。ファイヤーアップ時のエンジンサウンドを公開した。

    今年からトロロッソとともにレッドブル・レーシングがホンダのF1エンジンを採用。すでにホンダのF1エンジンは馬力面でルノーを上回ったとされており、2017年に導入されたコンセプトを3年連続で進化されることで、今季かたのホンダのF1パワーユニット『Honda RA619H』は信頼性面でも安定を図れると考えられている。

    また2019年型となる『Honda RA619H』は、昨年までメルセデスとフェラーリが予選で優位性を示してきた“パーティモード”という特別なセッティングが可能になるとされ、予選で0.1秒以上のゲインが見込まれている。

  • フィリップモリス、フェラーリF1のロゴは「タバコ広告には当たらない」

    フィリップモリス、フェラーリF1のロゴは「タバコ広告には当たらない」

    タバコ会社のフィリップモリスは、フェラーリF1チームとの“Mission Winnow”スポンサープログラムはタバコ広告ではなく、広告法に準拠したものだと主張している。

    フェラーリの長年のスポンサーであるフィリップモリスは、昨年のF1日本GPからフェラーリのF1マシンに“Mission Winnow（ミッション・ウィナウ”の文字とロゴを掲載。このプログラムは“無煙代替品”の開発と販売を野心的に考える同社にとっての新時代を迎えるために使用していると説明している。

    フェラーリF1チームは、2019年のF1世界選手権に『Scuderia Ferrari Mission Winnow （スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィナウ）』というチーム名で参戦。チームロゴにはMission Winnowのロゴが含まれている。

    しかし、2019年のF1世界選手権の開幕戦のためにF1がメルボルンに向かう1ヶ月以上前にオーストラリア政府が広告規制を含むタバコ規制法の見直しを開始。オーストリアの保健省とビクトリア州の保険社会福祉省は、フェラーリとフィリップモリスが同国のタバコ広告の禁止に違反している可能性があるとして調査を行った。

    フィリップモリス・インターナショナルのコミュニケーション担当グローバルディレクターであるトマソ・ディ・ジョバンニは、同社の“Mission Winnow”プログラムは世界のタバコ広告法に準拠しており、現在、フィリップモリスの幹部とオーストラリアのグランプリ主催者との間で議論が行われていると語った。

    「Scuderia Ferrari Mission WinnowのカラーリングおよびWebサイトのカラーリングに使用されているイニシチブ、シンボル、ロゴは、オーストラリアおよびビクトリア州での我々の活動に適用される法律に準拠している」とトマソ・ディ・ジョバンニはコメント。

    「我々はオーストリアで Mission Winnow について議論されていることを認識しており、当局の懸念を理解し、それらに回答するために地元のグランプリ主催者と協力している」

    「Mission Winnow は、当社の製品や製品ブランドを宣伝もしくはプロモーションしているものではない。むしろ、我々がやっているすべてのことにおいて我々自身を向上させるというコミットメントについて話すようにデザインされている」

    「Mission Winnow は、新しいフィリップモリス・インターナショナルと我々のパートナー、我々のコミットメント、我々自身を改善の進化を促すための窓口だ。それに社会の発展に貢献するものでもある」

    「我々は Mission Winnow の誠実さを守るために、タバコや他のニコチン含有製品にそのワード、もしくは類似したワードを適用して、そのミッションの悪用を防ぐことができなければならない」

  • マクラーレン、チョコレートドリンクメーカー『Huski』とスポンサー契約

    マクラーレン、チョコレートドリンクメーカー『Huski』とスポンサー契約

    マクラーレンF1チームは、スウェーデンのチョコレートドリンクメーカー『Huski』と複数年のスポンサー契約を結んだことを発表した。

    今回の契約により、Huskiのロゴはマクラーレンの2019年のF1マシン『MCL34』のリアウイング、カルロス・サインツJr.、ランド・ノリス、チームスタッフが着用するウエアに掲載される。

    また、Huskiのホット＆コールドのチョコレートドリンクは、ウォーキングにあるマクラーレン・テクロノジーセンター、そして、世界中で開催されるF1グランプリのマクラーレンのホスピタリティ、スタッフ、パートナー、メディアやレースに提供される。

    マクラーレンのCEOを務めるック・ブラウンは「Huskiチョコレートがわ我々のチームのパートナーに加わり、我々の世界的なスポーツで彼らを紹介することによって同社の野心的な計画をサポートができることを嬉しく思っている」とコメント。

    「サーキットで一緒にドリンクを飲み、そして、新しいパートナーとたちとの冒険を共有することを楽しみにしている」

    Huskiのフレドリック・フォン・エッセン会長は「Huskiチョコレートは常にライフスタイルと冒険を重要なものと考えてきたし、我々がさらに展開を広げていくことをサポートするのに、F1以上の独特なライフスタイル以上に優れたユニークなプラットフォームはない」とコメント。

    「英国にある本拠地でマクラーレンを会って以来、我々のあたらいいコールドチョコレートドリンクを世界中のマーケットに拡大していくためのふさわしいパートナーであると確信している」

    マクラーレンは、昨年のレーシングディレクターを務めたエリック・ブーリエの更迭につながった“チョコレート”にまつわる逸話がある。

    マクラーレンのF1スタッフが現首脳陣に不満を求めており、エリック・ブーリエを含めた上層部を信頼しておらず、陰で“アンタッチャブルズ”と呼んでいることや、作業が終了した際には対価としてチョコレート菓子の“フレッド”が1個ずつ配られることを告発。マクラーレンの内紛は“フレッド・ゲート”“チョコレート・ゲート”などと揶揄された。

  • ウィリアムズF1、James Harvest Sportswearとサプライヤー契約

    ウィリアムズF1、James Harvest Sportswearとサプライヤー契約

    ウィリアムズF1チームは、James Harvest Sportswearと公式サプライヤー契約を結んだことを発表した。

    今回の契約により、James Harvest Sportswearは、2019年のF1世界選手権でウィリアムズF1チームの公式トラベル衣料サプライヤーとして、F1グランプリを転戦するウィリアムズのスタッフのためのアパレルを供給する。

    ウィリアムズF1チームの副チーム代表を務めるクレア・ウィリアムズは「ウィリアムズにJames Harvest Sportswearを迎えることができ嬉しく思いますとコメント。

    「年間を通して、我々のレースチームは、各グランプリのために世界中を駆け巡ることで衣類に多くのストレスがかかります。品質とスタイルを保証するサプライヤーとパートナーを組むことが重要です。James Harvest Sportswearはこれらの基準を確実に満たしています」

  • フェラーリF1チームの“Mission Winnow”のブランディングに物言い

    フェラーリF1チームの“Mission Winnow”のブランディングに物言い

    フェラーリF1チームと長年のパートナーであるフィリップモリスが推進する“Mission Winnow”のブランディングが、タバコ広告禁止に違反している可能性が指摘されている。

    2019年の開幕戦を開催するオーストラリアの当局は、メルボルンでF1シーズンがスタートする1ヶ月以上前にフィリップモリスの“Mission Winnow（ミッション・ウィナウ）”のロゴの調査を開始。実際には存在しない製品を宣伝するものではあるが、有名なマールボロのロゴを連想させる配色となっている。

    オーストラリア政府の調査は、政府が広告規制を含むタバコ規制法の見直しを開始したことで行われた。

    昨年の日本GPで発表されて以来、フェラーリF1チームのマシンやドライバーのレーシングスーツに掲載された赤地に白の“Mission Winnow”のロゴは間接的にマールボロのタバコを市場に宣伝するためにレギュレーションを掻い潜るための戦略に過ぎないと考えられている。

    2007年以来、世界的なタバコ広告の規制によって、F1でも段階的にタバコ会社の宣伝が段階的に削減され、2011年にフェラーリはF1マシンからマールボロのブランドを削除している。

    それでも、フェラーリとフィリップモリスは健全な財政関係を保っており、ファンは巧妙なカラーリングとロゴデザインワークによってフェラーリとマールボロのブランドの関連性を認識している。

    2010年には、フェラーリは反タバコ協会からバーコードロゴがサブリミナル広告に該当するのではないかと指摘され、マシンからバーコードロゴを削除することを強いられた。

    フィリップモリスは、“Mission Winnow”のコンセプトを同社の新しい時代を迎えるための手段として捉えている。その中でタバコの“無煙代替品”を開発し、販売することを目指していく。

    フィリップモリス・オーストラリアの広報担当は「フィリップモリス・オーストラリアの親会社であるフィリップモリス インターナショナルとスクーデリア・フェラーリは、オーストラリア以外では完全に管理されたグローバルパートナーシップを結んでいます」と述べた。

    2019年、フェラーリはて『Scuderia Ferrari Mission Winnow』として参戦して参戦。2月15日（金）に2019年F1マシンを発表するが、マシンのカラーリングは“Mission Winnow”に関連したこれまでよりも赤色が暗めのダークレッドの艶消し塗装になると報じられている。

    スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィナウl

  • バルテリ・ボッタス、新たなパーソナルスポンサーを獲得

    バルテリ・ボッタス、新たなパーソナルスポンサーを獲得

    メルセデスのF1ドライバーであるバルテリ・ボッタスが、母国フィンランドで新たなパーソナルスポンサーを獲得した。

    バルテリ・ボッタスは、昨年1勝も挙げることができずにコンストラクターズ選手権5位でシーズンを終了。この結果に失望したジュニア時代から長年スポンサーを務めてきたウィフリ・グループ（Wihuri Group）は、F1で費用対効果が得られないとの建前で支援を打ち切っていた。

    だが、2019年にむけてバルテリ・ボッタスに心強いパーソナルスポンサーがついた。その企業はフィンランドのセキュリティメーカーであるABLOY（アブロイ）。ピッキングやバンピングなどの不正解錠テクニックの攻撃から防護する独自の回転式ディスクシリンダー技術を採用した南京錠を始めとする鍵が有名な企業だ。

    バルテリ・ボッタスは「フィンランドで最も価値あるブランドであるアブロイとの提供することを発表できたことに興奮しているし、光栄に思っている」とコメント。

    アブロイも「世界で最速かつ最も信頼できるフィンランド人のひとりであるバルテリ・ボッタスとのグローバルパートナーシップを発表できたことを嬉しく思うとともにい誇りに思う」と述べた。

    今シーズン限りでメルセデスとの契約期間が終了するバルテリ・ボッタス。背後にはメルセデスの育成ドライバーでチームのリザーブドライバーに就任したエステバン・オコンがその座を狙っており、今季はシート維持をかけて背水の陣でシーズンに挑むことになる。

    バルテリ・ボッタス、アブロイとのスポンサー契約を発表