カテゴリー: F1スポンサー

  • ハースF1 「リッチエナジーのロゴ&カラーリングを変更する予定はない」

    ハースF1 「リッチエナジーのロゴ&カラーリングを変更する予定はない」

    ハースF1チームは、タイトルスポンサーのリッチエナジーがホワイトバイクス(Whyte Bikes)とのロゴ使用に関する裁判に敗れたが、現状はリッチエナジーのロゴを使用したマシンカラーリンングを変更する予定はないとしている。

    自転車ブランドのホワイトバイキクスを所有しているATB Salesは、リッジエナジーのロゴが著作権を侵害しているとしてロンドン高等裁判所に提訴。5月14日(火)に裁判が行われ、ATB Sales側の主張が認められた。

    今回の判決の結果、リッチエナジーはホワイトバイクスの利益への侵害を理由にロゴ使用の差止命令が下されている。

    しかし、リッチエナジーは判決に上訴する権利があるため、差止命令は6月27日まで延期されており、今のところ、ハースF1チームはF1マシン、ドライバーのレーシングスーツやヘルメット、チームキット、およびホスピタリティーユニットからリッチエナジーのロゴを完全に削除、もしくは変更することは求められていない。

    この件についての影響について質問されたハースF1チームのプリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーは「我々が何かを変更する必要がある場合は、彼らが我々にそれを告げることになると伝えられている」とコメント。

    「すべてが問題ないことを確認する必要があるのは確かであり、我々は彼らが我々に伝えてきたすべてのことを行っている」

    「我々はロゴに問題はない。リッチエナジーはロゴに問題がある。彼らが変更する必要があるのか、もしくはまた別のソリューションがあるのかは私にはわからない。私にはそれらを解決する必要はないし、彼らの問題に関与するつもりはない」

    「ここ(モナコ)に関しては、ロゴを現状のままにしておくよう言われているし、他に指示があった場合にはそうする準備はできている」

    裁判所の判決はリッチエナジーのCEOであるウィリアム・ストーリーに批判的なものだったが、ギュンター・シュタイナーは、チームのイメージがこの件によって損なわれることについてはあまり心配していないと語る。

    「何を言われているか、何をやっているかで人々を判断したくはない。ご存じのように私はそのようなことについて非常に寛大であり、人々に“あなたは間違っていた、あなたは正しかった”と言わせるようなことはしない。それは人生における私の立場ではない」

    「裁判官にも意見があるし、私の知る限りではリッチエナジーは判決を上訴する。それは私から出てきたことではない。全てが完了するまで待ってから結論を出すべきだ」

    「裁判官がウィリアムをそのように判断した場合、私はそれについて何ができるか? 彼は私に何も悪いことをしたわけではない。それが私の意見だ」

    「彼は彼がやろうとしていると言ったことをやった。それは我々にとって悪いことだろうか? 私はあまりそうは考えていない。なぜなら、私の意見ではブランドとしてのリッチエナジーはウィリアム・ストーリーよりも大きいし、すべてが終わるまで待つつもりだ」

    また、ギュンター・シュタイナーは、ホワイトバイクスが最近の記者発表でハースF1チームの画像を使用して宣伝効果を得るという離れ技を成功させたと考えていることを示唆した。

    「ホワイトバイクスはお金を払わずにF1カーを載せるという簡単な方法で宣伝効果を得た。彼らにとっては公平なプレーだ」とギュンター・シュタイナーはコメント。

    「彼らはそこから多く宣伝を得ることができる。だが、我々は積極的にそこに引き込まれるつもりはない。我々は何も悪いことはしていないのだからね」

  • ペトロブラス、マクラーレンとのスポンサー契約解消を模索

    ペトロブラス、マクラーレンとのスポンサー契約解消を模索

    ブラジル大統領のジャイール・ボルソナーロは、同国の国営石油会社ペトロブラスのマクラーレンとのスポンサー契約を解消することを望んでいると述べた。

    マクラーレンは2018年にペトロブラスと5年間で推定1億5000ポンド(約210億円)パートナー契約を締結。ペトロブラスはマクラーレンの公式燃料および潤滑油サプライヤーに就任した。

    マクラーレンが受け取っている額はその半分以下で、残りの資金はペトロブラスの研究開発に投入されているとみられているが、それでもチームにとっては苦い打撃となるだろう。

    「2018年にペトロブラスはマクラーレンと5年間有効な7億8200万R$の広告契約を締結した。現時点同社は政府の決定により契約を終了する方法を模索している」とジャイール・ボルソナーロはツイートした。

    ブラジルの市民相オズマール・テラは「少しも理にかなっていない。不条理なものだ。ヘルメットに小さな名前が掲載されることに価値はない」と Radar はコメント

    5年契約を18ヵ月以内に契約を終了する場合、ペトロブラスには多大な経済的なペナルティが発生する可能性がある。

  • ウィリアムズ、フィナンシャル・タイムズとのスポンサー契約を発表

    ウィリアムズ、フィナンシャル・タイムズとのスポンサー契約を発表

    ウィリアムズF1チームは、英国の経済紙『フィナンシャル・タイムズ(Financial Times)』と複数年のスポンサー契約を締結したことを発表した。

    今回のスポンサー契約により、フィナンシャル・タイムズのロゴは、ウィリアムズ FW42のリアウイングのエンドプレートの内側に掲載される。

    ウィリアムズの副チーム代表を務めるクレア・ウィリアムズは「フィナンシャル・タイムズをロキット・ウイリアムズ・レーシングの公式パートナーとして発表できることを嬉しく思います」とコメント。

    「ほんの数年でF1を含めたスポーツ全般でマーケティングとブランド露出の状況は大きく変わりました。フィナンシャル・タイムズと提携して新しい形態のメディアとデジタルの機会を活用する機会は、我々のチーム、そして、既存のパートナーにとって非常にエキサイティングです。パートナーシップの発展を楽しみにしています」

  • ケビン・マグヌッセンのスポンサー、スリランカの同時多発テロで被害

    ケビン・マグヌッセンのスポンサー、スリランカの同時多発テロで被害

    ハースF1チームのスポンサーを務めるアンダース・ホルス・ポヴルスンは、先日スリランカで発生した同時多発テロで3人の子供を亡くした。

    アンダース・ホルス・ポヴルスンは、ジャック&ジョーンズなどのブランドを展開するデンマークのアパレル企業ベストセラー者の最高責任者であり、ケビン・マグヌッセンをスポンサードしている。

    4月21日、スリランカでは同時多発テロ事件が発生。教会やホテルを狙った連続爆発があり200人以上の死者が出た。

    BT の報道によると、アンダース・ホルス・ポヴルスンが宿泊していたシャングリラ・ホテルも標的となり、4人の子供のうち3人が亡くなったという。

    ケビン・マグヌッセンは、自身のTwitterでアンダース・ホルス・ポヴルスンの3人の子供の頭文字“A”を記した黒地の画像を投稿して追悼した。

    ベストセラー社の広報担当は「申し訳ありませんが、今のところコメントは差し控えさせてください」と語った。

  • トロロッソ・ホンダ、日本企業Buzz Asset Managementとスポンサー契約

    トロロッソ・ホンダ、日本企業Buzz Asset Managementとスポンサー契約

    トロロッソ・ホンダは、日本の投資会社Buzz Asset Managementとスポンサー契約を結んだことを発表した。

    Buzz Asset Managementは、すでにモーターレーシングに深く関与しており、今年F2に参戦するホンダの育成ドライバーの松下信治とカーリンをサポート。また、同じホンダの育成ドライバーである名取鉄平がFIA F3選手権で所属するCarlin-Buzz Racingのタイトルスポンサーも務める。

    今回の契約により、Buzz Asset Managementのロゴがトロロッソ・ホンダ STR14のフロントノーズに掲載される。

    元レーサーである長谷川大祐が設立したBuzz Asset Managementは、有能な若手のキャリアを支援することを方針としている。

    長谷川大祐は「私がレースをしていたとき、多くの企業と人々がキャリアをサポートしてくれました」とコメント。

    「私が会社を設立したとき、若者をサポートするという哲学は継続しており、我々のミッションになると確信しました。ホンダが育成ドライバープログラムでやっていることに感心しました。我々にはカーリン・レーシングでF3とF2に参戦するドライバーがおり、論理的にF1は次の論理的なステップです」

    「スクーデリア・トロ・ロッソがホンダのパワーユニットを使用していることを覗いでも、若い才能を推進するという共通の信念を共有していますし、チームのスポンサーになることは我々にとって非常に明白で自然なことだと思っています」

  • アシックス、ホンダF1とのパートナー契約を発表

    アシックス、ホンダF1とのパートナー契約を発表

    アシックスジャパンは、F1のパワーユニットサプライヤーであるホンダと、F1カテゴリーにおいて2019年シーズンから2年間のパートナー契約を締結したことを発表。本契約により、アシックスはテクニカルスタッフがサーキットおよび世界を転戦する移動の際に着用するウエアやシューズを提供する。

    F1というシビアな舞台で戦うホンダF1のスタッフ、エンジニアが行う作業には、確実で無駄のない動きが求められる。

    アシックスの製品は、フィット性や軽量性、動きに柔軟に追従する可動性などの機能があり、特にワーキングシューズにおいては、作業者の快適性、安全性を考慮し、クッション性や耐油性、耐滑性にも優れているのが特徴。今回の契約は、このような機能に対しモータースポーツ界のトップカテゴリーに参戦するHonda F1チームから高く評価され実現した。

    提供アイテムは、3月17日に開催される2019 F1世界選手権 開幕戦オーストラリアグランプリからシーズンを通して着用される。

    本契約により、アシックスはスタッフ、エンジニアの方々をサポートするとともに、モータースポーツにおけるアシックスブランドのさらなる認知向上をはかる。

    提供するアイテムについて
    ≪アパレル≫
    サーキットでの活動、およびサーキット転戦のトラベルウエアとして、ホンダとアシックスの両ブランドロゴを配したポロシャツ、パンツ、ジャケットなどを提供する。

    ≪シューズ≫
     靴ひもの締まり具合を片手で素早く簡単に調節でき、脱ぎ履きもしやすい「Boaフィットシステム」を採用したモデルを提供する。

    ホンダF1 × アシックス

  • マクラーレン、コカ・コーラとのスポンサー契約を発表

    マクラーレン、コカ・コーラとのスポンサー契約を発表

    マクラーレンは、コカ・コーラと2019年のF1世界選手権におけるスポンサー契約を結んだことを発表した。

    マクラーレンとコカ・コーラは、昨年のアメリカ、メキシコ、ブラジル、アブダビでのグランプリで初めてスポンサー契約を結び、その結果は成功したとしていた。

    今回の契約により、マクラーレンはコカ・コーラ社の様々な飲料カテゴリーのブランドをプロモーション。コカ・コーラは、シーズンを通してカスタマーイベント、販売活動、オンラインプロモーションとコミニュケーションでマクラーレンと連携していく。

    マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは「世界で最も認知されているコンシュマーブランドであり、スポーツファンのサポーターであるコカ・コーラが、F1チームとのパートナーシップを拡大することを選択したことを誇りに思うう。2018年のF11トラックでのパートナーとしてのデビューに対してポジティブな反応があった。今後のシーズンでこのパートナーシップの可能性を最大限に探求することを楽しみにしている」と述べた。

    コカ・コーラのスポーツ&エンターテイメントパートナーシップ担当副社長、リカルド・フォート「我々は、2019年のレースシーズンに向けてマクラーレンとの関係を広げ、拡大することに興奮している。マクラーレンをスポンサーすることで、世界中でユニークな消費者体験を生み出すことができる」と述べた。

  • マクラーレン、開幕戦でBATの“A Better Tomorrow”のロゴを削除

    マクラーレン、開幕戦でBATの“A Better Tomorrow”のロゴを削除

    マクラーレンは、F1オーストラリアGPでF1マシンやチームウエアからスポンサーのブリティッシュ・アメリカン・タバコのイニシアチブ“A Better Tomorrow”のロゴを削除することを決定した。

    今年、マクラーレンはブリティッシュ・アメリカン・タバコ(BAT)との提携を発表。このパートナーシップは直接的なタバコの販売を促進するものではなく、“BATの潜在的にリスクを低減する製品、テクノロジーとイノベーションに重点をおいた”ものだと説明していた。

    マクラーレンは、これまでF1マシンやドライバーのレーシングスーツを含めたチームウエアに“A Better Tomorrow”のブランディングとロゴを使用していた。

    しかし、開幕戦が開催されるオーストラリアの公衆衛生機関は先月、フェラーリのタイトルスポンサーであるフィリップモリスの“Mission Winnow”のブランディングの合法性の調査を開始していた。

    その結果、フェラーリは今週末のF1オーストラリアGPでは“Mission Winnow”に代えて、スクーデリア・フェラーリの90周年を祝うロゴに変更することを決定。これを受け、BATも自主的にマクラーレンからブランディングを削除する決定をしたと考えられている。

    マクラーレンとBATとの合意の一部として、F1オーストラリアGPでは一回限りでセブンイレブンのロゴがF1マシンとチームウェアに掲載される。

    フィリップモリスの“Mission Winnow”と同じく、BATの“A Better Tomorrow”も第2戦バーレーンGPでは復活すると見られている。

    フィリップモリスとBATの活動はタバコを宣伝するための偽装だと非難されているが、マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンはそれを強く否定する。

    「BATはモータースポーツで長い歴史を持つ優れた企業だ。我々のパートナーシップは彼らの新しい世代の製品の技術をベースとしてものだ。ビジネスのタバコ面とはまったく関係ない」

    「彼らの業界は変革を起こしており、テクノロジー主導の業界だ。そのため、我々には、彼らと協力し、テクノロジーをめぐる彼らの変革の旅において彼らを助けることができる分野があると思う。彼らは一緒に仕事をするには素晴らしい会社だ」

    「世界は日々進化し、変化している。おそらく今日よりも速いペースで変化していくだろう。彼らの会社は変化し、前進し、新しい分野に進出している。彼らは革新しようとしている。10年、15年、20年前に起こったことは、世界は別の場所であり、彼らの風景は変化している。F1は彼らにとって良いプラットフォームだ。」

    「マクラーレンがパートナーシップの中で誇りにしていることのひとつは、革新的な大手企業と協力することだ。BATはそのカテゴリに確実に入れることができる」

    ザク・ブラウンは、フィリップ・モリス/Mission Winnawの状況とマクラーレンのブリティッシュ・アメリカン・タバコとのパートナーシップが、タバコ関連企業がF1に戻ってきた“傾向”の証拠であるとの見方を否定した。

    「フィリップ・モリスは絶えずフェラーリと一緒にいたし、BATはレースにおいて素晴らしい歴史を持っている、彼らはそれの影響力を理解しているし、彼らが新しい旅を進めていくなかで、彼らはマクラーレンがその助けになることができるパートナーだと感じた」とザク・ブラウンは述べた。

  • フェラーリ、“Mission Winnow”のチーム名からの削除は開幕戦のみ

    フェラーリ、“Mission Winnow”のチーム名からの削除は開幕戦のみ

    フィリップモリスは、2019年のF1開幕戦オーストラリアGPでチーム名とマシンからロゴが削除されたにもかかわらず、“Mission Winnow”はフェラーリのタイトルスポンサーのままでいることを強調した。

    フェラーリとフィリップモリスが推進するMission Winnowのスローガンとロゴは、昨年のF1日本GPからフェラーリのマシンに掲載されており、今年のプレシーズンテストでもフェラーリ SF90に大きくデザインされていた。

    フィリップモリスは、Mission Winnowとタバコ製品のプロモーションとの関連性を繰り返し否定していたが、タバコ広告を禁止する法律に違反し、マールボロを宣伝するための偽装だと非難されていた。

    オーストラリアの公衆衛生機関は先月、フェラーリにおけるフィリップモリスのブランディングの合法性の調査を開始していた。

    その問題が明るみになってから間もなく、フェラーリはMission Winnowのロゴが今週のメルボルンでの開幕戦でSF19とチームのユニフォームから削除されることを発表した。

    さらに、FIAが公表した2019年のF1エントリーリストの最新版では、フェラーリのチーム名が「Scuderia Ferrari Mission Winnow」から「Scuderia Ferrari」に変更された。

    この動きはMission Winnowのイニシアチブが放棄されるでのではないかとの疑問を促したが、フィリップモリスはプロジェクトはまだ推進していることを確認した。

    現状について、Mission WinnowのTwitterアカウントは「我々は留まるためにここにいる。Mission Winnowはスクーデリア・フェラーリのタイトルパートナーのままだ。現在、変更はオーストラリアだけのために計画されている」

    フィリップモリスとフェラーリは、Mission Winnowのプロジェクトが非タバコプロジェクトに焦点を絞っているため、いかなる反タバコ広告法にも違反していないと確信している。

    Mission Winnowは、MotoGPに参戦するドゥカティのバイクにも掲載されており、先週末のシーズン開幕のカタールGPで使用された。

    F1レギュレーションでは、チームはエントリーの変更について7日前までにFIAに通知しなければならない。したがって、フェラーリは第2戦バーレーンGPまでにチーム名を『Scuderia Ferrari Mission Winnow』に戻すことができる。

    フェラーリは、開幕戦オーストラリアGPでのカラーリングは「ファンにとってサプライズになる」と語っている。

    もうひとつのタバコ会社であるブリティッシュ・アメリカン・タバコも、代替製品に重点を置いてF1ブランドに戻り、マクラーレンとのパートナーシップを締結。マクラーレンのマシンに“A Better Tomorrow”のロゴを掲載している。

  • F1 | マクラーレン、ペトロブラスとの燃料開発に遅れ

    F1 | マクラーレン、ペトロブラスとの燃料開発に遅れ

    マクラーレンは、新しいパートナーであるペトロブラスの燃料の使用を遅らせる可能性がある。

    ブラジルの国営石油会社であるペトロブラスは、昨年2月にマクラーレンのスポンサーに就任。2019年のF1世界選手権から同社の燃料とオイルを供給するとしていた。

    今週、ペトロブラスがスポンサーシップと広告の見直しを推進するブラジル政府の方針に則ってマクラーレンのスポンサーシップを終了すると報じられたが、2月14日(木)に発表されたマクラーレンの新車『MCL34』にはペトロブラスのロゴがしっかりと掲載された。

    発表会の場でマクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、今年、ペトロブラスの製品を使用するという“意向”は変わっていないと述べた。

    現在、マクラーレンはすでにペトロブラスの潤滑油を使用していると考えられているが、燃料についてはプレシーズンテスト、もしくは開幕戦オーストラリアGPまでに間に合うかどうかにはコミットしてない。

    今シーズン、ペトロブラスの燃料を使用するという“意向”に変わりはないか、そして、それはいつ可能になるのかと質問されたスポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランは、最終期限を決めるのは“難しい”と認める。

    「我々はまだペトロブラスと共同で開発に取り組んでいる。今のそのタイムスケールを定めるのは難しい」とジル・ド・フェランはコメント。

    燃料および潤滑油の供給は、常にエンジン性能において重要な役割を果たしてきたが、V6ターボハイブリッド時代が導入されて以来、舞台裏でその重要性が高まっている。

    フェラーリはシェルとの長期的なパートナーシップを継続しており、メルセデスはペトロナスとの提携でダブルタイトルを5連覇している。

    ルノーは、BP /カストロールを使用しており、マクラーレンは2017年にホンダとの最終年と2018年のルノーのカスタマーとしての初年度にBP /カストロールを使用していた。

    レッドブル・レーシングは、エクソンモービルと提携しており、今年からトロロッソとともにホンダのF1エンジンを使用することで燃料開発は加速するかもしれない。昨年、ルノーのダイナモがBP /カストロールでいたため、エクソンモービルの開発よりに個別にダイナモを抑える必要があり、開発が滞っていた。その現象がマクラーレンにも起きるかもしれない。

    ペトロブラス製品の独占使用への切り替えは、マクラーレンが競合他社に対する優位性を見出す機会を表しているが、同様に、同社が標準以下の製品でF1競技会に参入した場合、パフォーマンス低下に陥る可能性がある。

    マクラーレンが今シーズンをBP / カストロールの製品でスタートし、ペトロブラスが完全に準備ができたときに切り替えるの妨げるはないとは言え、論理的にはそれは実現するのは難しい変更になるだろう。

    ジル・ド・フェランは「計画を立てる際にはそれらを正しく実行できるようにするためにすべての困難を考慮に入れている」と述べた。

    以前、ペトロブラスはウィリアムズと共にF1に参加していたが、ウィリアムズはメルセデスの開発からゲインを得るためにペトロブラスの製品を使用していた。

    ザク・ブラウンは「我々はペトロブラスと素晴らしい関係を築いている。我々は彼らと一緒に燃料を開発している」とコメント。

    「これは非常に技術的な関係だ。F1の様々な燃料および潤滑油会社を見れば、最終的に自社のブランドを築くための研究開発としてそれを使用している」

    「我々はしばしばブラジルで彼らと一緒にいる。我々は彼らに多くの良い価値を提供できることを期待しているし、パートナーシップが強さへと変わることを確信している」