カテゴリー: F1スポンサー

  • フェラーリF1、E10燃料で失わた“20馬力”をすでにシェルが挽回

    フェラーリF1、E10燃料で失わた“20馬力”をすでにシェルが挽回

    フェラーリF1は、2022年に導入されるE10燃料で失われる“20馬力”を燃料パートナーのシェルとともにすでに取り戻していると報じられている。

    2022年の大幅なレギュレーション変更によってF1マシンの外観は大きな変化が見られるが、ボディワークの下にもかなりの変更が加えられる。

    F1は、持続可能なバイオ燃料への依存度を高める方向に向かっており、2022年は90%の化石燃料と10%のエタノールからなるE10燃料が導入される。

    フェラーリF1は、E10燃料によって内燃エンジンの再設計を余儀されており、チーム代表のマッティア・ビノットは、その結果として20馬力の損失があると推定している。

    しかし、イタリアのMotorsportの報道によると、フェラーリF1の長年の燃料プロバイダーであり、現在は“イノベーションパートナー”であるシェルは、研究センターですでに驚異的な成果を挙げており、E10燃料で失われた馬力をすべて取り返すことができているという。

    フェラーリF1が開発する2022年型F1エンジンは「エンリコ・グアルティエリの技術指導の下、エンジニアのウルフ・ツィンマーマンによって設計された超高速ユニットの設計品質と、シェルが開発した最新の燃料の化学品質の両方によって、2021年の選手権を締めくくった065/6の出力値を大幅に上回っている」とし、公認され、2025年まで凍結されるこのフェラーリのF1エンジンは「メルセデスとホンダに挑戦することができるように思われる」という。

    もちろん、ホンダはF1からの離脱後、パワーユニットの仕事をレッドブルに引き継ぐことになる。

    「得られた結果はプロジェクトで定義されたものよりもさらに高い」ものの、シェルとフェラーリは、ライバルのメーカーも冬の間に開発を進めてくるため、冬季テストでコース上に出て初めて成功の程度を知ることができることは承知しているという。

    フェラーリF1は、2021年から焦点を2022年に定めており、新しいレギュレーションで勝利とタイトルの栄光に返り咲くことを目指している。

  • サンタンデール銀行、フェラーリF1と複数年契約を結んでスポンサーに復帰

    サンタンデール銀行、フェラーリF1と複数年契約を結んでスポンサーに復帰

    サンタンデール銀行は、フェラーリF1と複数年契約を結んで2022年からチームのスポンサーとして復帰する。

    サンタンデール銀行のロゴは、フェラーリF1の“プレミアムパートナー”として2022年F1マシン、および、ドライバーのシャルル・ルクレールとカルロス・サインツのレーシングスーツとキャップに目立つように表示される。

    また、この契約で、サンタンデールのブランディングは、FIA世界選手権に出場するフェラーリのGTカーにまで拡大する。

    フェラーリのジョン・エルカーン会長は、「責任ある銀行業務に取り組み、世界中の再生可能エネルギー融資とESGアドバイザリーサービスでリーダーシップを発揮しているサンタンデールのようなグローバル金融機関と再び提携できることを光栄に思う」と述べた。

    「我々は彼らと協力して、2030年までにカーボンニュートラルを実現するという我々の重要な目標を達成することを楽しみにしている。その革新と技術開発とともに、F1は、我々の業界、そして最終的には社会全体に利益をもたらすと信じている」

    サンタンデールのエグゼクティブチェアマンであるアナ・ボティンは「我々は、再びフェラーリと協力し、グリーントランジションで彼らをサポートできることを非常に嬉しく思っています」とコメント。

    「サンタンデールは気候変動への取り組みに全力で取り組んでおり、ヨーロッパを代表する自動車金融プロバイダーとして、自動車産業のグリーン化を支援することを決意しています。フェラーリとの新しいパートナーシップは、我々の共通の進歩を加速させるでしょう」

    スペインの銀行であるサンタンデールは、2010年から2017年までフェラーリF1を後援。以前のサンタンデールとフェラーリF1の契約はフェルナンド・アロンソの加入とともに開始し、アロンソ離脱後もスポンサーとして残っていた。

  • メルセデスF1、キングスパンとのスポンサー契約を打ち切り

    メルセデスF1、キングスパンとのスポンサー契約を打ち切り

    メルセデスF1は、キングスパン(Kingspan)とのスポンサー契約を打ち切ったことを発表した。

    先週のF1サウジアラビアGPに先立ち、メルセデスF1は断熱および建材大手のキングスパンとの新しいスポンサー契約を発表。同社のロゴはW12に掲載された。しかし、この契約は、2017年に72人が死亡したグレンフェル・タワー火災の影響を受けた生存者とその家族からの反発を引き起こした。

    火災の調査の結果、キングスパンの製品を含むタワーの周りに設置された断熱材のいくつかが炎の中で燃焼し、その深刻さに寄与した可能性があると判断された。キングスパンは、同社の製品が「建物の規制に準拠していないシステムにキングスパンの知らないうちに代替製品として」使用されたとし、自社の材料の防火性能についての誤解を否定している。

    先週、メルセデスF1はスポンサー契約を擁護し、チーム代表であるトト・ヴォルフは被災者の人々との面会を申し出ていたが、相互の合意のもとでスポンサー契約を打ち切ったことを発表した。

    「本日、メルセデスAMGペトロナスF1チームとキングスパンは、パートナーシップを終了することに相互に合意したことを発表する」と声明でメルセデスF1は述べた。

    「先週発表されたチームのキングスパンが新しいサステナビリティワーキンググループの議長を務めることが含まれる新しいパートナーシップは、チームの将来のキャンパスに向けた最先端の環境的に持続可能なソリューションを通じて炭素削減を実現することを目的としていた」

    「しかし、両当事者はその後、意図されたポジティブな影響にもかかわらず、現時点でパートナーシップを前進させることが適切ではないと結論付けた。したがって、我々は、パートナーシップを直ちに打ち切ることに同意した」

    キングスパンも声明で「我々は最近の敏感さを深く認識しているため、現時点で前進することは適切ではないことに共同で同意した」と述べた。

    「過去数日間、この件について多くのことが書かれている。お客様と我々のために働くすべての素晴らしい人々への配慮から、我々は対応しなければならないと信じている」

    「我々はグレンフェル・タワーの改修で何の役割も果たしてない。ただし、Kingspan Insulation UKの事業は、グレンフェル・タワー調査の中心的な参加者であり、調査の重要な作業を完全にサポートしている」

  • ウィリアムズF1、映画『キングスマン』とコラボレーション

    ウィリアムズF1、映画『キングスマン』とコラボレーション

    ウィリアムズF1は、映画『キングスマン』の最新作公開を祝うために20世紀スタジオおよびMARVとコラボレーションを実施する。

    コラボレーションを開始するために『キングスマン』のブランドディングが施されたウィリアムズF1のショーカーが、2021年12月6日(月)にロンドンのレスタースクエアで開催されたワールドプレミアに登場。12月13日(月)にはニューヨーク市で開催される米国プレミアに登場する。

    『キングスマン』の監督を務めたマシュー・ヴォーンは「私は80年代にF1に恋をした。マンセル、ヒル、プロスト、セナなどのヒーローがウィリアムズのマシンを運転していることを決して忘れない」」とコメント。

    「また、これらの記憶から消えないのは、フランク・ウィリアムズ卿の存在だ。チームの背後にある静かな怒りと勝利への意欲という驚くべき力は、彼の紳士的なレースへのアプローチと同じくらい明白だった」

    「キングスマンはウィリアムズ・レーシングとの新しいパートナーシップを発表できることを誇りに思う。静かに叫び、ジェントルマンドライバーを再定義することを信じる、志を同じくする2つの英国の機関の今後のコラボレーションを楽しみにしている」

    ワールドプレミアに続いて、今週末のF1アブダビGPでは、キングスマンのシグネチャースタイルとセンスがF1パドックにもたらされる。ジョージ・ラッセルとニコラス・ラティフィのFW43Bにはノーズ、シャーシサイド、ヘイローに特別なキングスマンのロゴが掲載される。

    ウィリアムズ・レーシングのコマーシャルディレクターであるジェームズ・バウアーは「20世紀スタジオとMARVの新作映画『キングスマン』の公開を祝って、コラボレーションを開始できることをうれしく思う」とコメント。

    「ウィリアムズ・レーシングでは、コース上でもコースがでも、英国の伝統を誇らしげに受け入れている。これは、英国の映画と協力し、支援する素晴らしい機会だ」

    ウィリアムズF1 × キングスマン

  • メルセデスF1、グレンフェル・タワー火災の被災者との面会を申し出

    メルセデスF1、グレンフェル・タワー火災の被災者との面会を申し出

    メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、キングスパンとの新しいスポンサー契約に対する反発を受け、グレンフェル・タワー災害の生存者と遺族に会うことを申し出た。

    F1サウジアラビアGPに先立ち、メルセデスF1は断熱および建材大手のキングスパン(Kingspan)との新しいスポンサー契約を発表。同社のロゴはW12に掲載されている。だが、この動きは、2017年に72人が死亡したグレンフェル・タワー火災の影響を受けた生存者とその家族からの反発を引き起こした。

    キングスパンのK15断熱材は、グレンフェル・タワーに設置された製品のひとつであり、災害への同社の関与は広く調査されている。

    キングスパンは、同社の製品が「建物の規制に準拠していないシステムでキングスパンの知らないうちに代替製品として」使用され、タワーで使用された断熱材全体の5%だった」と主張し、自社の材料の防火性能についての誤解を否定している。

    犠牲者と生存者の家族で構成された圧力団体であるグレンフェル・ユナイテッドは、メルセデスF1がキンスパンをスポンサー契約を結んだことを非難し、契約をキャンセルするように依頼した。

    メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフへの公開書簡の中で、グレンフェル・ユナイテッドは「キングスパンは、今日、私たちが感じる痛みと苦しみを負わせる上で中心的な役割を果たしました。キングスパンの無謀さと人間の生活に対する不注意については、ある程度の公的非難が必要です」と述べた。

    「キングパンと提携することで、あなたは人間の生活よりも利益を優先するこのシステムに直接関与していると考えます。したがって、私たちは、あなたがキングスパンから自分自身を切り離すために積極的な行動を取るという保証を求めます」

    「グレンフェル・ユナイテッドは、あなたの株主と手紙を共有し、あなたの返事を待ちたい思っています。この件についてさらに話し合うために、あなたとのミーティングを促進させていただきます」

    「それは単なる“いつものビジネス”ではありえません。F1には倫理と価値観が存在し、行動に影響があることを示していただければ幸いです」

    キングスパンのスポンサー契約への注目は、英国住宅国務長官のマイケル・ゴーブが、メルセデスF1にパートナーシップの見直しを依頼することを明らかにしたときに高まった。

    マイケル・ゴーブはTwitterへの投稿で「メルセデスAMG F1が、グレンフェルの調査の進行中に、クラッディング会社キングスパンからのスポンサーシップを受け入れていることに深く失望しました。私は彼らに再考するように頼むためにメルセデスに手紙を書きます。グレンフェル・コミュニティはもっと良い価値があります」

    メルセデスF1は批判に直面することを認識しており、スポンサー契約をキャンセルすることは申し出ていないが、トト・ヴォルフはグレンフェル・ユナイテッドからの災害の影響についてもっと知りたいと語った。

    メルセデスF1のソーシャルメディアチャネルで公開された手紙の中で、トト・ヴォルフは「グレンフェル・タワー火災の悲劇は私には想像を絶するものでした。それは決して起こるべきではありませんでした」と書いた。

    「我々のチームを代表して、この発表によって、さらに大きな打撃を与えたことを心からお詫び申し上げます。そうすることは決して我々の意図ではありませんでした」

    「悲劇の完全な原因を明らかにするための公聴会の仕事は非常に重要です。パートナーシップを締結する前に、キングスパンと深く関わり、グレンデルで起こったことで彼らの製品がどのような役割を果たしたかを理解しました」

    「キングスパンは、グレンフェルタワーの被覆システムの設計や建設には何の役割も果たさず、建築規制に準拠していないシステムの一部について、知らないうちに製品のごく一部が代替品として使用されたと述べています。そして、それは安全ではありませんでした」

    「これは、あなたが受けたひどい悲劇や、あなたの地域社会で感じられた深く継続的な痛みにまったく変わらないことを私は知っています。私がよりよく学び、理解するために直接会うことを申し出てくれたグレンフェル・ユナイテッドに感謝します」

    「できるだけ早く集まるのを楽しみにしています」

  • メルセデスF1、キングスパン社とのスポンサー契約に非難殺到

    メルセデスF1、キングスパン社とのスポンサー契約に非難殺到

    メルセデスF1は、アイルランドの建材大手キングスパン(Kingspan)と結んだ新しいスポンサー契約について、グレンフェル・タワー火災の生存者と犠牲者の家族のグループから非難されている。

    メルセデスF1は、12月1日(月)にキングスパンとのスポンサー契約を発表。パートナーシップの一環としてキングスパンのロゴがW12に掲載され、同社はメルセデスF1チーム内の「サステナビリティワーキンググループ」にも参加する。

    しかし、この契約のニュースは、グレンフェル・タワー火災のコミュニティグループであるグレンフェル・ユナイテッドからの怒りの反応を引き起こしました。

    2017年6月、ロンドン西部のグレンフェル・タワーの高層住宅で火災に発生。英国内では第二次世界大戦後最悪の死者数となる72人の住民の命が奪われた。

    火災の調査の結果、キングスパンの製品を含むタワーの周りに設置された断熱材のいくつかが炎の中で燃焼し、その深刻さに寄与した可能性があると判断された。災害への公的調査のフェーズ2は来週再開される。

    火災の遺族や生存者を代表するグレンフェル・ユナイテッドは、キングスパンが自社製品の火災安全品質を偽って主張したとして非難している。

    グレンフェル・ユナイテッドは、メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフへの公開書簡の中で、キングスパンとのチームのスポンサー契約の発表を「本当に衝撃的」であると説明した。

    「キングスパンは、今日、私たちが感じる痛みと苦しみを負わせる上で中心的な役割を果たしました。キングスパンの無謀さと人間の生活に対する不注意については、ある程度の公的非難が必要です」とグレンフェル・ユナイテッドは手紙で述べた。

    英国住宅国務長官のマイケル・ゴーブも、ソーシャルメディアに投稿した声明でメルセデスF1を批判した。

    「グレンフェルの調査が進行している間、メルセデスAMG F1がクラッディング会社のキングスパンからのスポンサーシップを受け入れていることに深く失望した」とマイケル・ゴーブは述べた。

    「メルセデスに手紙を書いて、彼らに再考するように要請する。グレンフェル・コミュニティはもっと良い価値がある」

    メルセデスF1のスポークスパーソンは「我々のパートナーであるキングスパンは、グレンフェル・タワーの悲劇で何がうまくいかなかったのか、そして、その理由を特定するためのInquiryの非常に重要な作業をサポートしてきました」とコメント。

    「今週発表された我々の新しいパートナーシップは持続可能性を中心としており、この分野での目標の達成をサポートします」

    キングスパンは、同社の製品が「建物の規制に準拠していないシステムでキングスパンの知らないうちに代替製品として」使用され、タワーで使用される断熱材全体の5%に達したと主張し、自社の材料の防火性能についての誤解を否定している。

  • アルピーヌF1、カストロールとの100戦目を記念したスペシャルリバリー

    アルピーヌF1、カストロールとの100戦目を記念したスペシャルリバリー

    アルピーヌF1は、F1サウジアラビアGPでルノー・グループとカストロールの100戦目を迎える。

    F1サウジアラビアGPに出走する2台のアルピーヌF1のA521のリアエンドにはカストロールのトリコロールがデザインされ、エンジンカバーに100 RACE WITH RENAULT”、リアウイングのエンドプレートには“Renault recommends Castrol”のロゴが掲載される。

    カストロールは、ルノー・グループがF1に復帰した後、2017年からチームの公式潤滑油サプライヤーを務めている。カストロールは、ほぼ5シーズンにわたって、効率とパフォーマンスの向上に役立つ潤滑油を提供することにより、アピーヌF1チームのトラック活動をサポートしてきた。

    bpとカストロールは、2017年以来、エンストーンとヴィリー・シャティヨンにあるチームのテクニカルセンターに燃料とエンジンオイル、ギアおよび油圧オイル、グリースとブレーキフルードなどさまざまなハイパフォーマンスの工業用潤滑油を提供してきた。

    オフトラックでもルノー・グループは、アフターセールスのグローバルサービスフィルエンジンオイル潤滑油パートナーとしてカストロールを選択し、共同ブランドのRenault-Castrol製品をグローバルに供給し、ルノーの顧客とディーラーがテクノロジーの恩恵を提供してきた。

    両社はまた、急速に進化するモビリティ市場での関係を拡大するための将来の機会を模索するために協力している。

    ASラムチャンダー (カストロール グローバルマーケティング副社長)
    「オフィシャルパートナーとして、我々は単なるマシンのバッジではない。ルノー・グループのビジョンは、アルピーヌがF1で最高のチームになることであり、それは我々がカストロールで共有するビジョンだ。このマイルストーンをルノー・グループと一緒に祝うことを嬉しく思う。そして、今週末のレースでのチームの幸運を祈っている」

    ハカン・ドグ(ルノー・グループ アフターセールス担当シニアバイスプレジデント)
    「今週末は、最先端技術を備えた2つの主要ブランドであるルノー・グループとカストロールにとって重要なマイルストーンだ。100グランプリは単なる数字ではなく、パートナーシップの成熟度を表しており、F1とオフトラックの両方で技術的な限界を限界まで押し上げることができる。レースでのフェルナンドとエステバンの活躍を祈っている!」

    ローラン・ロッシ(アルピーヌCEO)
    「カストロールとbpは、100レースを迎える非常に重要で忠実なパートナーだ。我々は、チームとしての旅に大きな影響を与えたテクノロジーとパフォーマンスの重要なステップに貢献したパートナーシップを誇りに思っている。我々は一緒に最初の表彰台を獲得し、勝利し、革新、ビジョン、そして、さらなる成功を含む明るい未来を楽しみにしている。オフトラックでは、このイノベーションのメリットを現在および将来の多くのロードカーユーザーに還元できることを誇りに思う」

  • アルファロメオF1、オーレンとのタイトルスポンサー契約を2022年まで延長

    アルファロメオF1、オーレンとのタイトルスポンサー契約を2022年まで延長

    アルファロメオF1は、ポーランドのポーランドの石油会社PKNオーレンとのタイトルスポンサー契約を2022年まで延長したことを発表した。

    オーレンは、2022年以来、アルファロメオF1のタイトルスポンサーを務めており、F1マシンのリバリーにはORLENイーグルを特徴とする独特のロゴが掲載されている。

    今回の契約延長により、元F1ドライバーのロバート・クビサもチームのリザーブドライバーの役割を継続。バルテリ・ボッタスと周冠宇という2022年のまったく新しいドライバーラインナップをサポートする。

    アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは「PKNオーレンとのパートナーシップの成功を3年目に延長できることをうれしく思う」と語った。

    「彼らの存在は、グローバルブランドとしてスポーツで最も魅力的なチームの1つになるという我々の決意を強調し、強化している」

    「最も重要なことは、コース上であろうと、彼らのビジネスであろうと、絶え間ない改善へのコミットメントを共有し、一緒に成長し続けることを決意していることだ」

    「彼らのアクティベーションキャンペーンは第1級であり、ヨーロッパ中のファンにリーチし、チームとF1界へのアクセスを拡大している。このプログラムの次のステージを発表するのが待ちきれない」

    PKNオーレンのの最高経営責任者ダニエル・オバテックは「ロバート・クビサとアルファロメオ・レーシングORLENチームとの協力は我々にとって戦略的な投資だ」と述べた。

  • フェラーリF1、フィリップモリスがタイトルスポンサー撤退の可能性

    フェラーリF1、フィリップモリスがタイトルスポンサー撤退の可能性

    フェラーリF1は、タイトルスポンサーのフィリップモリスインターナショナルが現在Mission Winnowキャンペーンで展開するタイトルスポンサーから撤退する可能性があることを認める。

    フェラーリF1とフィリップモリスインターナショナルとの契約は今シーズン末に終了するが、両者は過去数か月にわたって新しい契約についての議論を行っている。

    フィリップモリスインターナショナルは、フェラーリで最も長くサービスを提供しているパートナーの1つであり、最近では、フェラーリのタイトルスポンサーシップを利用して、Mission Winnowキャンペーンを宣伝している。

    たばこ以外の未来への取り組みを宣言するMission Winnowのロゴは、2018年日本グランプリで最初に発表され、翌シーズンの初めからタイトルの命名権を取得した。

    ただし、それ以来、Mission Winnowのブランドはグランプリ開催国によって非表示にされており、フィリップモリスインターナショナルは、たばこ広告法に対する政府の規制に違反しないことを保証している。

    2020年、フェラーリはシーズン全体にわたってMission Winnowのブランディングなしで走ったが、2021年は新しい緑色のロゴと文言が再び表示された。しかし、今年の初めに、Mission WinnowのブランドがEUレースで再び外されることが発表された。

    進行中のレギュレーションの不確実性により、フィリップモリスインターナショナルがF1から完全に撤退する可能性があるとの憶測があるが、フェラーリF1は、同社がある程度の関与を維持する可能性があることを示唆している。

    フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、Mission Winnowが来年もステッカーを貼ってタイトルスポンサーとして残るかどうかについての質問に「まだフィリップモリスインターナショナルと話し合っている」とコメント。

    「フィリップモリスインターナショナルが残る可能性は非常に高いが、タイトルスポンサーとしてではないかもしれない」

    「Mission Winnowが何を意味するのか、マシンに掲載されているかどうかによって異なる」

    「ステッカーについての言及だが、我々は権利について話し合っている。準備ができ次第発表する」

    フィリップモリスインターナショナルが今年初めにEUレースのMission Winnowブランドを削除すると発表したとき、同社は非たばこキャンペーンの扱い方に不満を表明している。

    フィリップモリスのグローバルパートナーシップ担当バイスプレジデントであるリカルド・パリノは「「MissionWinnowはすべての法律と規制を尊重し、イデオロギーのない対話を推進し、共通の価値観に根ざした強力なパートナーシップを構築するための独自の方法を見つけるよう絶えず努力している」とコメント。

    「我々は、業界に対する不信と懐疑論の多さを認める。しかし、我々の意図は、ロゴの適用について論争を引き起こすことではなく、グローバルな会話を再構成し、コミュニティを構築し、前向きな変化を推進する革新的なアイデアをサポートすることに焦点を当てることにある」

  • タグ・ホイヤー、伝説のF1王者アイルトン・セナを称えたタイムピースを発表

    タグ・ホイヤー、伝説のF1王者アイルトン・セナを称えたタイムピースを発表

    30年前、アイルトン・セナは3度目のF1ワールドチャンピオンに輝き、3度タイトルを獲得した史上最年少のF1ドライバーとなった。タグ・ホイヤーは、このレジェンドドライバーを記念し、『タグ・ホイヤー フォーミュラ1 アイルトン・セナ スペシャルエディション』を発表した。

    1991年11月3日、アイルトン・セナは、オーストラリアグランプリを制し、シーズン6勝目を挙げてフォーミュラ1世界選手権優勝を決めた。

    1988年よりタグ・ホイヤーのアンバサダーを務めていたセナは、モーターレーシングの最高峰に君臨し、1988年、1989年にワールドチャンピオンに輝いた。

    新たに発売される「タグ・ホイヤー フォーミュラ1 アイルトン・セナ スペシャルエディション」のタイムピースにより、タグ・ホイヤーは、F1史上最も伝説的なレーサーの一人であるセナの記憶を呼び起こし、あらためてセナブランドとのパートナーシップを示す。

    アイルトン・セナの伝説を称えこのクロノグラフは誕生した。モータースポーツ競技に対するタグ・ホイヤーの揺るぎない情熱とコミットメントを示すタグ・ホイヤー フォーミュラ1 コレクションに、新たに加わる。

    このタイムピースの特徴の一つは、エンボス加工の施されたブラックレザーのブレスレットであり、セナが自身のタグ・ホイヤーに付けていたS/el にちなんでいる。このアイコニックなブレスレットは、他に見られない特徴的なS字型デザインで、非常にユニークだ。ブレスレットのレザーには差し色となるイエローステッチが施されており、ダブルセーフティプッシュボタンの付いたブラックスティールのクラスプも特徴的だ。

    『タグ・ホイヤー フォーミュラ1 アイルトン・セナ スペシャルエディション』には、セナを象徴する色として、イエローとブラックが採用されている。セナの名前と共に12時位置でベゼルを飾る、ダブルS(セナのアイコンであるブランド名)は、6時位置のサブダイヤルの中にも配されている。6時、9時、3時位置にグレーのアンスラサイトのダイヤルが採用され、クラシックな時、分、秒のカウンターとなっており、6時位置のサブダイヤルには“TAG Heuer Formula 1”の文字があしらわれている。

    『タグ・ホイヤー フォーミュラ1 アイルトン・セナ スペシャルエディション』は、耐水性に優れたブラックセラミック製のベゼルを採用している。繊細なイエローの縁取りがアクセントとなってタイムピースの上品さを際立たせている。ベゼルには、「400」という数字が刻まれており、フォーミュラ1で未達の時速400kmにさりげなく言及している。あらゆる状況において最適な視認性を保証するため、時針と目盛りにはスーパールミノバが塗布されている。このスペシャルエディションは、クォーツムーブメントを採用しており、200メートル(20気圧)の防水性がある。

    最後に、セナを象徴するヘルメットのイメージが、特別に刻印された“SENNA SPECIAL EDITION”の文字と並んで、ケースバックに刻印されている。

    新しい『タグ・ホイヤー フォーミュラ1 アイルトン・セナ スペシャルエディション』は、モーターレースの永遠のレジェンドに敬意を表し、タグ・ホイヤーが再びモーターレースへのコミットメントを強化するものだ。

    タグ・ホイヤー フォーミュラ1 アイルトン・セナ スペシャルエディション
    /価格(税込):CAZ101AJ.FC6487 / 27万5000円
    クオーツ / ブラックDLCコーティングを施したサンドブラスト加工のステンレススティール製ケース / ブラックブラッシュドセラミック製固定式タキメーターベゼル/ アンスラサイトサンレイブラッシュドダイヤル / ケース径43mm / 時、分、秒、日付窓 / 200m防水 / ブラックカーフスキン製ストラップ