カテゴリー: F1シンガポールGP

F1シンガポールGP フリー走行3回目速報：フェルスタッペンは2番手

F1シンガポールGP フリー走行3回目の結果速報。2022年F1第17戦シンガポールグランプリのFP3セッションが10月1日（土）にマリーナ・ベイ・サーキットで行われた。

セッション前に雨が降ったシンガポール。その後、雨は上がり、ピットレーンは開始時刻より30分後にオープン。30分短縮されてFP3セッションはスタートした。

開始直後に出て行ったドライバーはフルウエットで走行していたが、開始から10分でマックス・フェルスタッペンがインタミディエイトでコースイン。そこからはインターでセッションが行われて、最後までウェットコンディションのままだった。

フリー走行3回目のトップタイムを記録したのはシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）で1分57秒872。2番手には0.526秒差でマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）、3番手にはカルロス・サインツ（スクーデリア・フェラーリ）が続いた。

スクーデリア・アルファタウリは、ピエール・ガスリーが13番手、ピエール・ガスリーが15番手だった。

F1シンガポールGP 予選は22時（現地時間21時）から行われる。

2022年 F1シンガポールGP FP3 結果・タイム
1．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分57秒872
2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分57秒308
3．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分58秒848
4．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） – 1分59秒429
5．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分57秒526
6．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 2分00秒911
7．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） – 2分01秒007
8．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 2分01秒010
9．ダニエル・リカルド（マクラーレン） – 2分01秒036
10．ケビン・マグヌッセン（ハース） – 2分01秒089
11．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 2分01秒220
12．ピエール・ガスリー（アルファタウリ） – 2分01秒245
13．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 2分01秒336
14．ミック・シューマッハ（ハース） – 2分01秒502
15．角田裕毅（アルファタウリ） – 2分01秒679
16．ランド・ノリス（マクラーレン） – 2分01秒791
17．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 2分01秒907
18．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ） – 2分02秒066
19．周冠宇（アルファロメオ） – 2分02秒599
20．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ） – 2分03秒510

2022年10月1日
2022年 F1シンガポールGP フリー走行3回目：順位結果

2022年F1シンガポールGP フリー走行3回目の順位結果。

2022年のF1世界選手権第17戦 F1シンガポールGPのフリー走行3回目が10月1日（土）にマリーナ・ベイ・サーキットで行われ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がトップタイム。2番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にはのシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は15番手だった。

2022年 F1シンガポールGP FP3 結果・タイム
1．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分57秒872
2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分57秒308
3．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分58秒848
4．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） – 1分59秒429
5．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分57秒526
6．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 2分00秒911
7．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） – 2分01秒007
8．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 2分01秒010
9．ダニエル・リカルド（マクラーレン） – 2分01秒036
10．ケビン・マグヌッセン（ハース） – 2分01秒089
11．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 2分01秒220
12．ピエール・ガスリー（アルファタウリ） – 2分01秒245
13．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 2分01秒336
14．ミック・シューマッハ（ハース） – 2分01秒502
15．角田裕毅（アルファタウリ） – 2分01秒679
16．ランド・ノリス（マクラーレン） – 2分01秒791
17．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 2分01秒907
18．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ） – 2分02秒066
19．周冠宇（アルファロメオ） – 2分02秒599
20．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ） – 2分03秒510

A Twitter List by F1Gate
2022年 F1 シンガポールグランプリ

2022年10月1日
アルピーヌF1、両ドライバーがA522のアップグレードに手応え

アルピーヌF1のエステバン・オコンとフェルナンド・アロンソは、2022年F1シンガポールGPに向けてA522にもたらされたアップグレードで有望な走行初日を楽しんだ。.

FP1で7番手、FP2で6番手タイムを記録したエステバン・オコンは、特に金曜日のアルピーヌのマシンのフロア周りに焦点を当てたアップデートのパフォーマンスに満足していると語った。

「良い一日だった。シンガポールの挑戦に取り組むのは楽しい」とエステバン・オコンは語った。

「マシンのパフォーマンスは良好で、アップデートを理解しようとして、できる限りうまく機能させようとしている。それは進行中だけど、これまでのところ正しい方向に進んでいる」

「今日はクルマの調子がとても良く、朝から自信を持ったていた。すぐに満足していた。かなり良かった。予選が非常に重要だ。追い抜くのは難しいからね。でも、レースは非常に長いので、それも非常に重要だ。正しい戦略を練る必要がある。それはまだ日曜日のことだけど、明日も良い一日にしたい」

より典型的な夕方のコンディションでのパフォーマンスについて質問されたエステバン・オコンは「僕たちはロングランでもショートランでも競争力があり、トップ10に入っていると思う」とコメント。

「FP1からFP2にかけて、前のトップカーに比べてパフォーマンスの面でも良い一歩を踏み出したと思う。まだ始まったばかりだし、予選は明日だけど、今日にはかなり満足している」

チームメイトのフェルナンド・アロンソは FP1で10番手だったが、2回目のプラクティスセッションでは8番手だった。アロンソは車に自信を持っていたが、早い段階での問題によってプログラムを妨げた。

「感触はいい。ここに来るのはいつもうれしい。夜はとてもチャレンジングなサーキットだし、ドライブできてよかった」とフェルナンド・アロンソは語った。

「FP1で小さな問題が発生したため、トラックタイムを少し失ったので、FP2でラップを取り戻そうとした。僕たちのクルマはまだ少しスケジュールより遅れているけど、明日は自信を持って走れると思う」

「クルマは速く見える。まだ、セットアップを少し修正して、微調整する必要がある。ターン5、ターン7 のように非常にバンピーなコーナーがいくつかある。だから、ブレーキングにもう少し自信を持てるようにすることが今夜の最優先事項になるけど、全体として、今日には満足している」

アルピーヌは、順位表でマクラーレンに 18 ポイント差をつけているが今週末4番目に速いチームかどうか質問されたフェルナンド・アロンソは「そうであることを願っている」とコメント。

「決定的な瞬間が来る土曜日に物事が急速に変化するので、ここで物事を予測するのは明らかに難しいけど、両方の車でQ3に進出できる良い位置にいるはずだ」

「それが目標ですが、土曜日、特に日曜日をミスなく実行しなければならないことは分かっている」

2022年10月1日
アルファタウリF1 「角田裕毅はFP2でショートもロングランもできなかった」

スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2022年F1シンガポールGP初日のフリー走行を振り返った。

今回のF1シンガポールGPに向けて新しいフロントウイングを持ち込んだスクーデリア・アルファタウリだったが、FP2で角田裕毅は燃料システムの問題、ピエール・ガスリーは、エアインテークから出火するトラブルに見舞われて、満足な走行を重ねることができなかった。

「ここで2年間レースを逃していたのでシンガポールに戻ってこれたのは素晴らしいことだ。素晴らしいイベントであり、極端な条件によって、車だけでなく、ドライバーとチームにも要求の厳しいトラックだ」とジョナサン・エドルズは語った。

「FP1 は、この新世代のマシンが、シーズンで最もバンプが多いことで有名なこのストリートサーキットのバンプ上でどのように動作するかを学ぶことに重点を置いていた。また、AT03の開発を継続するために導入した新しいフロントウィングの特徴を明らかにするために、いくつかの空力作業の完了にも時間を費やした。セッション中に段階的にそれを構築し、FP2 に向かう主な制限を明確に把握した」

「2回目のセッションは、裕毅の車の燃料システムの信頼性の問題で、より挑戦的だった。これにより、彼はソフトでの軽い燃料での走行もロングランも完了できなかったので、明日はいくつかの作業を行う必要がある」

「ピエールも燃料ブリーザーを接続した後に小さな火事で少しタイムをロスした。それは実際よりも悪化しているように見えたが、すぐにクルマを元に戻すことができた」

「このトラックでは予選が重要であり、期待したパフォーマンスが見られなかったので、今夜すべてを分析し、それに応じてセットアップを変更するためにいくつかの作業を行う必要がある」

2022年10月1日
ジョージ・ラッセル「金曜日の結果からは全体像は見えない」

ジョージ・ラッセル（メルセデス）は、2022年F1シンガポールGPの金曜フリー走行を3番手タイムで終えた。

ジョージ・ラッセルは、ペースセッターのカルロス・サインツJr.（フェラーリ）から0.324秒差だったが、金曜日のセッションが相対的なパフォーマンスの「全体像」を提供していないと考えている。

「シャルルはミディアムタイヤでファステストラップを記録したと思うので、データを調べて見る必要がある」とジョージ・ラッセルは語った。

「レッドブルのドライバーがどこにいたのかは分からない。紙の上では問題ないように見えるけど、それが全体像ではないと確信している」

「やるべきことがたくさんあることは間違いない。非常にバンピーだ。誰もがある程度苦労していると思うけど、それが僕たちの車の弱点であることは常にわかっていた」

「タイヤは非常にデリケートだ。もし完全に使いこなすことができれば、予選で膨大なラップタイムを見つけることができるタイヤの1つになると思う。僕たちが知っているように通常は予選レースだ。でも、僕たちは楽観的であり続け、一晩でより懸命に働いていく」

2022年10月1日
シャルル・ルクレール「ポールポジションを獲るつもりでいる」

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年F1シンガポールGPの金曜フリー走行で2番手タイムをマークした。

FP1で3番手タイムを記録を記録したシャルル・ルクレールは、FP2で1つ上のタイムを記録したが、ルクレールの1日は技術的な問題によって妨げられ、2回目のセッションの半分はガレージで立ち往生することとなった。

ソフトタイヤでの遅い走行により、ペースセッターのチームメイトのカルロス・サインツJr.からコンマ数秒離れたシャルル・ルクレールは、土曜日にトラブルがなければ、しっかりと戦いに加われると確信している。

「パフォーマンスに関しては、ポジティブな日だった。走行に関しては、僕たちにとって非常に難しい日だった」とシャルル・ルクレールはコメント。

「パフォーマンスは良さそうだけど、今日から明日に向けてまだ一歩を踏み出す必要がある。予選に向けて準備を整えるために、明日のFP3でさらに多くの走行ができることを願っている」

予選セッションに向けて「最大の結果を目指す。ポールポジションを目指すつもりだし、何ができるか見てみよう」とシャルル・ルクレールは語った。

2022年10月1日
カルロス・サインツJr. 初日最速も「ベストを出せてないドライバーがいた」

カルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年F1シンガポールGPの金曜フリー走行でトップタイムをマークした。

カルロス・サインツJr.は、チームメイトのルクレールよりわずかにクリーンな走りで FP2 のトップタイムを記録したが、ライバルのレッドブルとメルセデスのセッションが妥協していることを指摘し、予選は3チーム間の激しい戦いになることを予想している。

「僕たちはFP1でいくつかの課題に直面した。車が乗り心地の面でいかにバンピーで、全体的に貧弱で、ラフな感じでだったかは間違いなく驚きだった」とカルロス・サインツJr.は語った。

「FP2ではクルマを少し改善することができたけど、僕たち6人のタイトな戦いになりそうなので、まだ見るべきことがいくつかある」

「今日は、可能な限りベストなラップタイムを出せない問題を抱えたドライバーが何人かいたと思うし、明日は改善の余地がたくさんあると思う」

「明日はもっと速くなると予想している。フェラーリ、レッドブル、メルセデスのステップアップしてくると思うし、我々は最もステップアップする必要があるだろう」

2022年10月1日
ルイス・ハミルトン「車は狂ったようにバウンシングしている」

ルイス・ハミルトンは、2022年F1シンガポールGP初日のフリー走行を5番手でフィニッシュ。メルセデスはシンガポールで主要なライバルのペースから約1秒遅れていると考えており、彼の車はマリーナベイのトラックで「狂ったように跳ねていた」と述べた.

ルイス・ハミルトンは金曜日に生産的なFP1を楽しみ、今シーズン初めてプラクティスセッションでトップに立った。しかし、FP2では、ペースセッターのカルロス・サインツJr.（フェラーリ）から0.595秒遅れ、メルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルから0.271秒遅れた。

ルイス・ハミルトンは、FP2がより代表的なセッションであると考えている。

「スタートは良かったけど、2回目のセッションはそれほど良くなかった。ほぼ毎週末と同じようにね」とルイス・ハミルトンはFP2の後にコメントした。

「クルマはそのままで、狂ったようにバウンシングしている。今週末、ここで大幅にずれているようには感じていないけど、おそらくまだ1秒遅れている」

「僕たちはそれに取り組み続けなければならない」

ルイス・ハミルトンのクルーたちは、バウンシングを軽減するのに苦労した。ルイス・ハミルトンは、チームメイトのジョージ・ラッセルの方がW13でよりうまくセットアップをダイヤルすることができたと考えている。

「バウンシングに関して僕たちにできることはあまりない。そのままだ」とルイス・ハミルトンは語った。

「セットアップに関しては、間違いなく、ジョージはもう少しタイムを見つけることができたと思う。間違いなく僕サイドはもっとタイムがあったと思うけど、あまり良いラップができなかった」

「セットアップには多くのロックがかかっていたと思うけど、今夜はそれを修正して、明日また戻ってきて、もっと良いものを試すつもりだ」

2022年10月1日
セルジオ・ペレス「FP2でエンジンの信頼性にちょっとした問題」

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第17戦シンガポールグランプリの初日のフリー走行を9番手で終えた。

FP2でセルジオ・ペレスはいくつかのトラブルシューティングに追われることになった。ソフトタイヤで2度目のコースインしたペレスは、セクター1で自己ベストをマークしながらミドルセクターでタイムロスし、結果的にアタックを中断。さらなるセットアップ変更を加えるべくガレージへ戻った。

最終盤に別セットのソフトタイヤを履いてコースインしたセルジオ・ペレスだが、タイムは更新できず、9番手でFP2を終えた。FP2ベストタイムは1分43秒906で、FP1でのソフトタイヤのタイムからわずかに遅れた。

「FP2では走行時間を少し失ってしまった。エンジンの信頼性にちょっとした問題があり、セットアップに一部変更を加えたので、今夜確認しなければならないインフォメーションが大量にある。その中から最も参考になるものを選り抜いて、ベストを尽くす」とセルジオ・ペレスはコメント。

「FP1の方が、マシンが快適に感じられていてタイムも良かったので、参考にできる良好なデータがいくつか揃っていると思う。メルセデスとフェラーリが強力な走りを見せることは予想していた。明日の予選を迎えれば、自分たちに何ができるか分かるはずだ。明日は興味深い1日になるだろう」

2022年10月1日
2022年 F1シンガポールGP：3つのDRSゾーンを維持

2022年のF1シンガポールGPでは、3つのDRS ゾーンが維持され、高速ストリートサーキットでオーバーテイクの機会がドライバーに与えられる。

マリーナ・ベイ市街地コースで最後にグランプリが開催されたのは 2019年で、ターン13の出口に3 番目のDRSが追加された。その他のDRSゾーンは、ターン 5から50m先、ターン23から45m先のスタート/フィニッシュストレートに設置される。

シンガポール市街地サーキットは、モナコに次いで2番目に遅いペースだが、フェラーリによるとDRS 検出ポイントのおかげで、最高速度は時速310キロを超えると予想されている。

過去12回のシンガポールグランプリで平均25回のオーバーテイクが行われた。2019年のDRSゾーンの増加により、セバスチャン・ベッテルが優勝したレースでは59回のオーバーテイクが発生し、最も多くのポジション変更が発生した。これは、最終的にルイス・ハミルトンが優勝したレースで3回のオーバーテイクしかなかった2009年とは対照的だ。

2022年10月1日