カテゴリー: F1サウジアラビアGP

  • 2023年 F1サウジアラビアGP 決勝:ドライバーコメント(11位~リタイア)

    2023年 F1サウジアラビアGP 決勝:ドライバーコメント(11位~リタイア)

    2023年 第2戦 F1サウジアラビアGPの決勝で11位からリタイアしたドライバーまでのコメント。

    最後のポイントを賭けたバトルはレース終盤まで続き、残り4周でケビン・マグヌッセン(ハース)が角田裕毅(アルファタウリ)をオーバーテイクして入賞。レースはランス・ストロール(アストンマーティン)とアレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)がリタイアを喫した。

    11位:角田裕毅(アルファタウリ)
    「11位でレースを終えました。あと4周で10位を譲ってしまったのはとてもフラストレーションが溜まります。チームはすばらしい仕事をしてくれましたし、すべてがパーフェクトでした。ミディアムタイヤのペースはかなり強力で、予選から大きく向上しました。チームと自分で成し遂げたことに満足していますが、同時にポイントを獲得できなかったことは残念に思っています。アップデートとともにさらに強くなってメルボルンへ向かいます。すでに次のレースに切り替えていますし、メルボルンではパフォーマンスを最大化するためにベストを尽くします。中団争いでトップに立ち、ポイントを定期的に稼げるようになるためにハードワークを続けます」

    12位:ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)
    「波乱に富んだレースだった。このトラックは常に大きなチャレンジだし、タイトだった。ポイントを逃したことにがっかりしているけど、もう一方ではレースを完走できたことにとても満足しているし、多くのことを学ぶことができた。その一方で、レースを完走できたことにはとても満足しているし、多くのことを学ぶことができた。根底にあるポジティブなニュースとしては、競争力があるということだ。バーレーンではダメージがあり判断が難しかったけど、今日はミッドフィールドで競争力を発揮できたし、満足している」

    13位:周冠宇(アルファロメオ)
    「第1スティントは好調で、ペースも良く、トップ10に手が届きそうな感じだった。もちろん、このようなストリート・サーキットでは、トラックポジションが勝負の分かれ目となる。残念なことに、セーフティカーが出たときにDRSトレインに引っかかっていた。その瞬間から僕のレースは妥協を強いられたい、これ以上どうすることもできなかった。今日は僕たちの日ではなかったけれど、チームとしてこれからもっと多くのことを成し遂げられると思う。数週間後のメルボルンは新しいチャンスだし、マシンをアップグレードが入る。ポイント争いを続けるために必要なステップアップができることを期待している。僕たちにはそれができて、上位を争うことを示してきたので、オーストラリアで再びそれを達成できると確信している」

    14位:ニック・デ・フリース(アルファタウリ)
    「今日は十分な仕事ができなかった。スタートとリスタートで勢いを得てポジションを上げることができなかった。DRSトレインに捕まってしまったときは特に厳しかった。アタックできず、タイヤ管理とプッシュのバランスを取るのに苦しんでしまい、タイヤに正しく熱を入れることができなかった。最後にクリーンエアで周冠宇を追っているときのペースはとても良く、安定していた。全体的にはバーレーンからステップアップできていたので、ポジティブな内容だった。プッシュし続ける必要がある」

    15位:オスカー・ピアストリ(マクラーレン)
    「僕たちが”求めていた日 ではないことは明らかだ。序盤で接触があり、フロントウイングを一部失ってしまった。実際、どうすることもできなかったと思う。少し絞られた。終盤はいいレースができたし、ハードで長いスティントを走ったから、タイヤについて少しは学べたのは良いことだけど、全体として、今夜は僕たちが求めていたものではなかった」

    16位:ローガン・サージェント(ウィリアムズ)
    「今日は昨日より少し苦戦した。最初の30周くらいはとても良かったけど、最後のほうはタイヤのグリップを維持するのに苦労した。グリップがかなり落ちていた。とはいえ、今回も無事に乗り切ることができ、多くのことを学ぶことができた。次のレースに向けては間違いなく自信がついた。この週末は、難しいコースでも本当に速く走れるということを証明できたので、メルボルンではそれを生かし、同じことを繰り返しながら、どんどん改善していきたい。この2レースで、僕は非常に多くのことを学んだ。すべてが自然にできるようになってきていると感じているし、物事を自然にできるようにして、それを実行し続けることを心掛けている。一度に全部がうまくいくわけではないし、もっと良いものを作り上げ、理解し続けることが大切だ」

    17位:ランド・ノリス(マクラーレン)
    「タフなレースで、今日はとても不運だった。スタートはとても良かったけど、その後、デブリにぶつかってフロントウイングを損傷してしまった。何とか結果を出せるようにベストを尽くたけど、運が味方しなかった。チームとしてできる限りの仕事をしたけど、それ以上のことを達成するのは難しかった。だから、厳しいけど、今はオーストラリアに集中して、そこでもっといい仕事ができるようにしたいと思っている」

    18位:バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
    「昨日の予選はバーレーンの時と同じようなパフォーマンスだったので、今夜も期待していたけど、残念ながらレースはまったく違う展開になってしまった。マシンのフィーリングが悪く、レース序盤からグリップが得られなかったので、何が起こったのかを正確に把握する必要がある。1周目に大きなデブリを轢いてしまったので、もしかしたらフロアにダメージが負っていたのかもしれない。メルボルンに向けて、クルマとデータを見て、もっと理解を深めていくつもりだ。僕たちのクルマは、今夜見せたものよりもずっといいものだと信じている。周ははるかに良いペースがあった。この週末はあまり代表的なものではなかったと思うし、オーストラリアではまたポイント争いができると確信している」

    DNF:アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    「この週末は、チームとして本当に強いと感じたし、昨年と比較してクルマがどうなっているのか、本当に感心していたので、悔しい一日だった。このクルマに乗れるのはとても楽しいことだけど、残念ながら予選で大事な場面で失敗してしまい実行に移せなかった。決勝でも問題がでてしまった。近週末はポイントを獲得できる可能性があっただけに悔しい。後方でフィニッシュするよりも、マシンのペースがあることを知りながら、がっかりするほうがずっといい。ポジティブな要素がたくさんあり、逆転して戦えるチャンスがあるという別の種類の失望だ」

    DNF:ランス・ストロール(アストンマーティン)
    「このような有望な週末の後、グランプリでリタイアしてしまったのは残念だ。スタートは素晴らしく、ターン13のアウト側でカルロス(サインツ)をオーバーテイクできたのはとても楽しかった。コース上ではいいポジションにいたし、プッシュするのを楽しんでいたけど、その後、パワーの低下を感じ始めて、マシンを止めるように言われた。我々が望んでいた結果ではなかったけど、競争力のあるクルマがあることは知ってサウジアラビアを離れることができるし、次戦のオーストラリアでは、また戦いに挑む」

  • アルピーヌF1チーム、ガスリーとオコンのダブル入賞で6ポイントを加算

    アルピーヌF1チーム、ガスリーとオコンのダブル入賞で6ポイントを加算

    アルピーヌF1チームは、2023年F1サウジアラビアGPの決勝で、エステバン・オコンが8位、ピエール・ガスリーが9位でフィニッシュした。

    ガスリーはスタートで接触してしまったものの、フランス人デュオにとっては比較的ストレートなレース展開だった。セーフティカーが導入された後のピットストップで角田裕毅に抜かれたが、すぐに抜き返した。

    ガスリーはリスタートでチームメイトとバトルをしたが、その後は2人でゴールまで走りきり、チームとしてポイントを獲得した。

    オトマー・サフナウアー(チームプリンシパル)
    「今日のレースでは、ポジティブなエリア、改善が必要なエリアなど、多くのことが浮き彫りになった。エステバンの8位、ピエールの9位フィニッシュは、おそらく今日のベストだったと思うし、我々は目標に向かって正しい方向に進んでいる。今はまだ、自分たちの望むところではないことは明らかで、さらに上のグリッドで戦うためには、これから多くのハードワークが待っている。昨年のチャンピオンシップで我々の前にいたチームのいくつかを巻き込んだが、我々はその差を縮めるために、これからも削り続けていかなければならない。チームとしては、この週末を振り返る。ポジティブなこともあれば、もっと細かいところを改善しなければならないこともたくさんある。2週間後のオーストラリアでは、この教訓を生かし、再び良い結果を出すことを目指します」

    エステバン・オコン アルピーヌF1チーム サウジアラビアGP

    エステバン・オコン(8位)
    「全体としては、チームにとって妥当なレースだったと言える。最終的な結果は、レースでのパフォーマンスを反映したものであり、8位という結果は、今日達成できた最大のものだ。2台ともポイント圏内に入ったことは、特にバーレーンの後では間違いなくポジティブなことだけど、今の状況に完全に満足してしまってはいけない。僕たちのクルマにはポテンシャルがあるので、ライバルに追いつくために学習と開発を続けていく。上位グリッドに挑戦したいし、そのためにハードワークを続けていく。この週末を振り返って報告し、すぐにオーストラリアに目を向け、さらに上を目指す」

    ピエール・ガスリー アルピーヌF1チーム サウジアラビアGP

    ピエール・ガスリー(9位)
    「チームでの最初の2レースで2つのポイントフィニッシュを達成できたことは、間違いなく満足のいくものだ。でも、8位と9位でフィニッシュできたことが、今日のベストだったと思う。我々は前向きな一歩を踏み出している。クルマに乗るたびにいろいろなことを学んでいるし、その知識を応用してパッケージ全体を改善し続けなければならない。僕サイドでも、もっとやれることがある。特に予選で最大限の力を発揮できれば、レースでより良いトラックポジションを得ることができる。チームとディブリーフィングを行い、学習を続け、オーストラリアでさらなる改善を見せたい」

  • セルジオ・ペレス 「フェルスタッペンからのプレシャーを楽しんだ」

    セルジオ・ペレス 「フェルスタッペンからのプレシャーを楽しんだ」

    レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、マックス・フェルスタッペンの猛追を抑え、キャリア5勝目、そしてジェッダでの初勝利を飾った。ペレスは、フェルスタッペンがプレッシャーをかけてきたとしても、トップへのドライブを楽しんだと語った。

    フェルスタッペンがドライブシャフトの問題でQ2敗退した土曜日の予選で、セルジオ・ペレスは、ルクレールに0.155秒差をつけてポールポジションを獲得した。

    15番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、駆け抜けたが、ペレスに5.355秒差で2位となった。

    「いや、正直なところ、レースをとても楽しんだ」とセルジオ・ペレスは語った。

    「特に最後のほうは、彼がコンマ1秒速く、コンマ1秒遅く、コンマ1秒遅くと、ラップタイムを競い合って、すべてがかなり激しかった。一定のペースを維持するように言われ、次にプッシュするように言われ…という具合に、いろいろなことがあった」

    ほぼ完璧な1日だっただけに、スタートでフェルナンド・アロンソがペレスの前に出て、オープニングコーナーで抜かれたのが唯一の欠点だったかもしれない。

    2023年サウジアラビアGP:ペレスが今季初優勝を飾った。

    「発進がうまくいかなかったので、エンジニアと一緒に修正する必要がある。とにかく、フェルナンドの方がスタートが良かったし、ポジションを落としてしまった。でも、それが世界の終わりでないことはわかっていた。50周のレースであり、かなり長いレースだからね。「その時その時でタイヤを管理することのほうが重要だ、怒らず、自分のレースをすることができた」

    ペレスは、2022年のサウジアラビアGPのことがフラッシュバックしたことを認めた。ペレスは、セーフティ カーが導入され、ライバルにピットインしてタイヤを交換する好機を与えたことでポール ポジションから敗れた。

    今年もジェッダにはセーフティカーが導入されたが、今回はペレスがそれを利用した。

    「フェルナンドを抜いたら、自分のレースをすることができた…でも、セーフティカーが出たとき、昨年のジッダを思い出した。『二度はない』と思ったけど、幸運にも今回はピットインしていなかった。そうですね、またセーフティカー後の新しいレースだった」

    「非常に早い段階でマックスが追い上げてきて、基本的に僕たちは終盤に向かって自分とマックスの間に健全なギャップを作ることを確認していたけど、それはギャップを維持することにかなりハードにプッシュしなければならないということだった」

    セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング F1 サウジアラビアGP

  • レッドブルF1代表 「チームは信じられにほどのマシンを作り上げた」

    レッドブルF1代表 「チームは信じられにほどのマシンを作り上げた」

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2023年F1サウジアラビアGPの決勝レースを振り返った。

    昨シーズンのジェッダでは間の悪いセーフティカー導入によって優勝を阻まれたセルジオ・ペレスだったが、2023年シーズンのサウジアラビアGPでは見事にレースを掌握し、完勝を飾った。

    一方、マックス・フェルスタッペンも予選の不運から巻き返し、15番グリッドから2位まで挽回。さらにはファイナルラップでファステストラップポイントももぎ取ってみせた。

    開幕2戦で合計87ポイントを獲得したレッドブル・レーシングは、これで2位メルセデスに46ポイント差をつけて第3戦オーストラリアへ向かう。

    「なんてレースだ!今日はチームの功績だ。彼らは信じられないほどのマシンを作り上げた。そして、本当に素晴らしいドライビングと相まって、2戦連続のワンツーフィニッシュという我々の歴史の中でシーズンの最高のシーズンのスタートを切ることができた」とクリスチャン・ホーナーは語った。

    「マックスは登らなければならない山があったが、大幅な遅れを降伏し、レースの半分以上を終えた時点ですでに4位につけていた。同様に、チェコも同様に優れたパフォーマンスを見せた。おそらく今まで彼から見た中で最高のドライブだった」

    「彼らは両方とも全力で頑張っていました。両方のドライバーは自由にレースをすることができたし、頑張っていた。マックスはファステストラップを記録し、チェコは勝利を収めました。これは、両方のドライバー、トラックにいるチームとファクトリーにいる全員の模範的なパフォーマンスだった」

    「このようなレースには途方もない量の作業が必要であり、チームが最高のパフォーマンスを発揮している典型でだ。だが、我々は休むことはない。オーストラリアはもうすぐだ。過去に私たちにとって親切ではなかったトラックなので、成功の可能性を最大限に高め、別のファーストクラスのパフォーマンスを発揮できるようにここに同じようにしっかり準備したい」

    レッドブル・レーシング F1 サウジアラビアGP

  • メルセデスF1のジョージ・ラッセル 「この4位はF1で最も強い週末の1つ」

    メルセデスF1のジョージ・ラッセル 「この4位はF1で最も強い週末の1つ」

    メルセデスF1のドライバーであるジョージ ラッセルは、F1サウジアラビアGPの週末を通して発揮したパフォーマンスに満足していると述べたが、フェルナンド・アロンソとアストンマーティンは、スチュワードのレビューが決定を覆す前に彼が一時的に受け継いだ表彰台に「値する」と認めた。

    ラッセルはジェッダ・サーキットで行われた予選で好調な走りを見せ、3番グリッドを獲得し、レッドブル勢とアロンソのアストンマーティンに続く4位入賞を果たした。

    その後、アロンソに10秒加算のペナルティが科されたため、ラッセルは一時的に3位を引き継ぎ、アロンソの代わりに表彰台後の記者会見を行ったが、その後スチュワードによって判定が覆り、ラッセルは4位に戻った。

    ラッセルは、チームメイトで7度のワールドチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンとタイヤ戦略の違いで競り合うなど、忙しいレースとなったが、若いイギリス人がメルセデスをリードしてトップでゴールした。

    ラッセルは、この日のドライビングを振り返って「無線で5秒ペナルティーがどうなっているのかを理解するのに必死でちょっとカオスな感じだった」と語った。

    「でも、楽しかった。念のためフェルナンドの5秒以内に近づこうと最後まで全開でプッシュしたけど、彼はそれをカバーしたと思う」

    ジョージ・ラッセル メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ F1 サウジアラビアGP

    ラッセルは、サウジアラビアGPでのパフォーマンスを「F1で最も強い週末の1つ」と表現した。

    「僕にとって4位はF1で最も強い週末の1つだったかもしれない。今週末はマシンのポテンシャルを超えることができた思うし、結果には満足している」

    ラッセルは、メルセデスがレーストリムでフェラーリを上回り、アロンソに接近したままチェッカーフラッグを受けたので、この結果はメルセデスにとってやや驚きだったと認めている。

    「正直なところ、ペナルティはあまり期待していなかった。アストンやフェラーリに比べれば、自分たちは後れを取っていると考えていた」とラッセルは続けた。

    「でも、バーレーンに比べれば、明らかに小さな一歩を踏み出したと思う。まだまだ先は長いけれど、チームとしては今、面白い段階にある」

    「レッドブルとの差を縮めるために、現在いくつかの変更を加えている。一歩前進するまでにそれほど長い時間がかからないことを願っている」

  • 7位まで挽回のルクレール 「今のフェラーリF1のマシンでこれ以上は無理」

    7位まで挽回のルクレール 「今のフェラーリF1のマシンでこれ以上は無理」

    スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1サウジアラビアGPの週末がまたもや厳しいものになったことを悔やみ、今シーズン上位争いに加わるためには、チームにはやるべきことがたくさんあると述べた。

    ルクレールはジェッダ・サーキットで2番手タイムで予選を通過したが、エンジンペナルティによって12番グリッドに降格し、レースでは7位まで挽回するアクションの多いスタートとなった。

    しかし、チームメイトのカルロス・サインツのすぐ後ろでラインを越えるのが彼の限界だった。2台のフェラーリは、レースで優勝したセルジオ・ペレスのレッドブルから30秒以上離れていました。

    レース後、ルクレールは「カルロスの1秒半以内をつけたら、それ以上近づくのはとても難しかった。ペース差が十分でなかった。DRSの範囲内にいたときに小さなミスをしてしまい、それを失ったときに終わってしまった」とSky Sports F1に語った。

    シャルル・ルクレール スクーデリア・フェラーリ F1 サウジアラビアGPルクレールは失った順位を取り戻すために懸命に追い上げたが、7位でチェッカーフラッグを受けた。

    「ただそこに留まっていた。そんな感じだ。正直なところ、今日のクルマではもうどうしようもなかったと思う。とにかく僕たちはペースを見つける努力する必要がある」

    フェラーリではどれだけの作業が必要かと聞かれたルクレールは「たくさんだね。本当にたくさんだ」と答え、改善する必要がある分野について、彼はペースセッターのレッドブルについて「ストレートラインも速いし、コーナーも速い」と言及した。

    この結果、ルクレールは開幕戦バーレーンGPでパワーユニットのトラブルによりリタイアし、開幕から2戦を終えてドライバーズランキング8位、わずか6ポイントしか獲得していない。

    一方、コンストラクターズランキングでは、フェラーリがトップのレッドブルから61ポイント差で4位につけており、アストンマーティンとメルセデスがその前につけている。

  • デ・フリース 「十分な仕事ができなかった」 / F1サウジアラビアGP

    デ・フリース 「十分な仕事ができなかった」 / F1サウジアラビアGP

    スクーデリア・アルファタウリのニック・デ・フリースは、2023年F1サウジアラビアGPの決勝を14位で終えた。

    「今日は十分な仕事ができなかった。スタートとリスタートで勢いを得てポジションを上げることができなかった。DRSトレインに捕まってしまったときは特に厳しかった」とデ・フリースはレースを振り返った。

    「アタックできず、タイヤ管理とプッシュのバランスを取るのに苦しんでしまい、タイヤに正しく熱を入れることができなかった。最後にクリーンエアで周冠宇を追っているときのペースはとても良く、安定していた」

    「全体的にはバーレーンからステップアップできていたので、ポジティブな内容だった。プッシュし続ける必要がある」

    ニック・デ・フリース スクーデリア・アルファタウリ F1 サウジアラビアGP

  • レッドブルF1、両ドライバー間でファステストラップを巡って意見の相違

    レッドブルF1、両ドライバー間でファステストラップを巡って意見の相違

    セルジオ・ペレスは、F1サウジアラビアGPのレース終盤にマックス・フェルスタッペンに最速ラップボーナスポイントを奪われた後、レッドブル・レーシングに対して自分とチームメイトに与えられたコミュニケーションを確認することを求めている。

    レッドブルの2人のドライバーは、ペレスがリードしてレース終盤に1位と2位を走行していた。2人ともチームから同じような目標ラップタイムを与えられていたが、どちらのドライバーが最速ラップを記録したか、したがってボーナスポイントを獲得することができるかという質問もなされた。

    ペレスはファステストラップを記録したと言われ、ファイナルラップでタイムアップする努力をしなかった。フェルスタッペンは、ペレスのタイムを聞いて、ファイナルラップでそのタイムを更新した。チームメイトから奪った追加ポイントは、ペレスを抑えてチャンピオンシップのトップに立つという、極めて重要なものとなった。

    フェルスタッペンは、そのような状況でファステストラップポイントを取ろうとするのは「普通」だと語った。

    “残り数周のところで、ファステストラップはどれくらいか尋ねた」とフェルスタッペンはコメント。

    「最初は自由にレースができたと思うし、もちろん最後まで目標ラップタイムを設定していた」

    「しかし、一点だけ問題がある。それはバーレーンでも同じだった。だから、特に2台の車の間のときは、ファステストラップを尋ねるのはごく普通のことだと思う」

    ペレスは、2人が最終ラップでペースを維持するよう指示されたような印象を受けたという。

    「彼らが何を言っているのか、最後から2周目に尋ねた」とセルジオ・ペレスは語った。

    「彼らは『一定のペースを保つように』と言っていた。彼らは僕がファステストラップ記録していて、一定のペースを保つように言っていた」

    「だから、そのコミュニケーションはマックスに対しても同じだと思った。僕は確かに違う情報を得たし、最終的にプッシュすることができなかったので、見直す必要がある」

    終盤、ペレスはチームに対して、2人のドライバーにペースを管理するよう指示されているのかどうかを尋ねた。フェルスタッペンが予選でドライブシャフトの故障に見舞われたため、信頼性の問題を懸念していると語っていた。

    「当然だけど、彼らは僕たちよりも多くの情報を持っている」とペレスは語った。

    「チームは僕たちにレースをさせるために素晴らしい仕事をしたと思う。ただ、最後の10周くらいは、コンマ1秒以内という非常に似たペースだったような気がする。多少増えたり減ったりしましたが、何も変わらなかった」

    「マシンのことだけを考えて、確認していた。奇妙なバイブレーションがあったし、もちろんマックスに起こったことは頭の片隅にあった。チームの頭の片隅にもあったに違いない。したがって、ポイントを最大化するには、両方のクルマがフィニッシュすることが重要だった」

    レッドブル・レーシング F1 サウジアラビアGP

  • 2023年 F1ポイントランキング (第2戦サウジアラビアGP終了時点)

    2023年 F1ポイントランキング (第2戦サウジアラビアGP終了時点)

    2023年のF1世界選手権 第2戦 サウジアラビアGPが終了。王者マックス・フェルスタッペンがランキング首位の座を守った。

    レースはポールポジションからスタートしたセルジオ・ペレスが優勝。2位でフィニッシュしたマックス・フェルスタッペンがファステストラップを記録して追加の1ポイントを獲得したことで、1ポイント差で首位の座を守った。

    トップ3は開幕戦と同じ顔触れとなり、通算100回目の表彰台となる3位フィニッシュを果たしたフェルナンド・アロンソがランキング3位をキープ。4位にはカルロス・サインツ(フェラーリ)、5位のルイス・ハミルトン(メルセデス)も順位は変わらなかったが、リタイアに終わったランス・ストロールが7位に後退した。

    コンストラクターズランキングは、2戦連続でワンツーフィニッシュを達成したレッドブル・レーシングがフルポイントを獲得して首位を独走。アストンマーティンとメルセデスが同ポイントで並んだが、ベストリザルトの順でアストンマーティンが2位をキープ。アルファタウリとマクラーレンはまだノーポイントとなっている。

    2023年F1ドライバーズポイント
    1.マックス・フェルスタッペン (レッドブル) – 44
    2.セルジオ・ペレス レッドブル) – 43
    3.フェルナンド・アロンソ (アストンマーティン) – 30
    4.カルロス・サインツ (フェラーリ) – 20
    5.ルイス・ハミルトン (メルセデス) – 20
    6.ジョージ・ラッセル (メルセデス) – 18
    7.ランス・ストロール (アストンマーティン) – 8
    8.シャルル・ルクレール (フェラーリ) – 6
    9.バルテリ・ボッタス (アルファロメオ) – 4
    10.エステバン・オコン (アルピーヌ) – 4
    11.ピエール・ガスリー (アルピーヌ) – 4
    12.ケビン・マグヌッセン (ハース) – 1
    13.アレックス・アルボン (ウィリアムズ) – 1
    14.角田裕毅 (アルファタウリ) – 0
    15.ニコ・ヒュルケンベルグ (ハース) – 0
    16.ローガン・サージェント (ウィリアムズ) – 0
    17.周冠宇 (アルファロメオ) – 0
    18.ニック・デ・フリース (アルファタウリ) – 0
    19.オスカー・ピアストリ (マクラーレン) – 0
    20.ランド・ノリス (マクラーレン) – 0

    2023年 F1コンストラクターズポイント
    1.レッドブル – 87 (→)
    2.アストンマーティン – 38 (→)
    3.メルセデス – 38 (→)
    4.フェラーリ – 26 (→)
    5.アルピーヌ – 8 (↑1)
    6.アルファロメオ – 4 (↓1)
    7.ハース – 1(↑2)
    8.ウィリアムズ – 1(↓1)
    8.アルファタウリ – 0 (↓1)
    10.マクラーレン – 0 (→)

    F1ランキング 2023年のF1世界選手権

  • 【動画】 2023年 F1サウジアラビアGP 決勝 ハイライト

    【動画】 2023年 F1サウジアラビアGP 決勝 ハイライト

    2023年 F1サウジアラビアGP 決勝のハイライト動画。3月19日(日)にジェッダ・コーニッシュ・サーキットで2023年のF1世界選手権 第2戦 サウジアラビアグランプリの決勝レースが行われた。

    優勝はポールポジションからスタートしたセルジオ・ペレス。昨シーズン、間の悪いセーフティカー導入によって優勝を阻まれたジェッダで見事にレースを掌握し、完勝を飾った。2位には予選の不運で15番グリッドから挽回したマックス・フェルスタッペンが続き、レッドブル・レーシングが2戦連続でワンツーフィニッシュを達成した。

    3位はフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)が2戦連続で表彰台に上がった。スタートでグリッドの枠からはみ出たことで5秒ペナルティを科されたアロンソは、セーフティカー中にポジションを維持したまま消化することに成功し、3位でチェッカー。レース後、一時はペナルティ消化時にメカニックがマシンに触れたとして10秒ペナルティが科されたが、アストンマーティンの再審請求が通って取り消され、通算100回目の表彰台を達成した。

    角田裕毅は、レース後半の大部分で10番手を走行していたが、残り4周でケビン・マグヌッセン(ハース)に抜かれ、11位でフィニッシュ。惜しくもポイント獲得はならなかった。

    動画の公開は終了しました