カテゴリー: F1サウジアラビアGP

  • F1サウジアラビアGP 決勝:注目すべき5つのポイント

    F1サウジアラビアGP 決勝:注目すべき5つのポイント

    アウトオブポジションからスタートする非常に速いマシン、10年ぶりの優勝を狙うフェルナンド・アロンソ、5チームによる表彰台争い、ミッドフィールドの混戦など、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットでのF1サウジアラビアGP決勝で注目すべきポイントをご紹介する。

    1.フェルスタッペンとルクレールのアウトオブポジション
    予選に臨むにあたって、多くの人がマックス・フェルスタッペンのポールポジションを予想していた。

    フェルスタッペンは、3回のプラクティスセッションのすべてでトップタイムを記録したが、土曜日の早い時間帯に行われたFP3ではレッドブル以外のマシンに1秒近い差をつけていた。

    そのため、Q2のスタート時に問題を抱えたままピットに戻り、ドライブシャフトの不具合でラップタイムを更新できなかったことは大きな驚きであった。フェルスタッペンは15番手からのスタートとなり、Q1をポールポジションから0.15秒差で通過したドライバーがトップ10圏外に並ぶことになる。

    シャルル・ルクレールは、パワーユニットコンポーネントの交換によるグリッドペナルティを受けることを承知でこの週末に臨み、予選トップ2のポジションから12番グリッドで決勝のスタートを迎えることになった。

    2台ともグリッドから想像するよりもはるかに速く、ルクレールは日曜日にショーを見せるために全力を尽くすと語っている。しかし、これまでのペースを考えれば、スターティングポジションから表彰台を狙っているのはフェルスタッペンだ。

    しかし、集団でのスタートは危険と隣り合わせ。フェルスタッペンはインシデントに巻き込まれるのを避け、序盤は控えめに走る可能性がある。予選が示したように、どんなに速いクルマでも保証はないのだ。

    2023 サウジアラビアGP 予選。マックス・フェルスタッペン、ジェッダでマシントラブルが発生し予選Q2敗退。

    2.アロンソは優勝を目指せるか?
    フェルスタッペンとルクレールの問題によって、多くのドライバーに扉が開かれた。特にフェルナンド・アロンソは、セルジオ・ペレスとともにフロントローからスタートする。ペレスは初めてポールポジションからスタートしたものの、最初のピットストップでタイミング悪くセーフティカーが導入され、痛い目にあった1年前の記憶を消したいところだが、アロンソは彼を止めようとしている。

    レッドブルは2台のうち速いほうで、アロンソは自分が劣勢であることを知っている。しかし、アストンマーティンのペースはまだ十分に強力で、ラインからリードを奪うことができれば、戦いを挑むことができる。そして、アロンソはスタートの名手として知られている。

    アロンソが最後に優勝したのは、10年前にフェラーリのドライバーだった2013年スペインGP。昨年はアルピーヌの一員としてカナダGPでフロントローからスタートしたものの、33回目の優勝を目指してこれほど競争力のあるマシンを手に入れたのは久々だ。

    フェルスタッペンやルクレールの動向もさることながら、アロンソが1970年のジャック・ブラバムが44歳の誕生日の1カ月も前に優勝して以来となるF1最年長優勝を果たすとしたら、それは大きな話題となるだろう。

    F1サウジアラビアGP 注目ポイント2アロンソは日曜日、ペレスを倒して10年ぶりの勝利を手にすることができるだろうか?

    3.5チームによる表彰台争い
    ルクレールについてはすでに述べたとおりだが、土曜日の夜、フェラーリは「アルピーヌ、メルセデス、アストンマーティンとほぼ同じペースだから、いい戦いになるはずだ」と語ったことが印象的だった。

    確かに、レッドブルはトップステップを狙っているだろうし、フェルスタッペンもトップ3に入ることができると考えている。アルピーヌは、ここまで好調な週末を過ごし、エステバン・オコンがランス・ストロールとともに6番グリッドからスタートすることで、このグループに新たに加わった。

    ピエール・ガスリーもトップ10に入るが、おそらく最大のバトルは2列目に並んだジョージ・ラッセルとカルロス・サインツだろう。両者ともレースペースは同じようなもので、ラッセルはどれだけ快適に感じているかに勇気づけられている。しかし、アロンソがスタートで前に出ればペレスを抑えることができるのと同じように、メルセデスやフェラーリも同じようなシナリオでスペイン人に同じことをすることができる。

    それらすべての間で非常に競争力があり、トロフィーを獲得していない場合、3つのチームがチェッカーフラッグを受けてがっかりする可能性がある。

    F1サウジアラビアGP 注目ポイント3フェラーリ、日曜日の表彰台を目指す5チームのうちの1つ。

    4.果たして、残りのチームにポイントはあるのだろうか。
    バーレーンで強調されたことは、サウジアラビアでも引き続き当てはまる。フィールドで最も遅いチームが明確に存在せず、「ミッドフィールド」がグリッドの少なくとも半分を占めるようになったためだ。マクラーレンは、さらに前に出て戦いに参加することを望んでおり、今シーズンのスタートで遅れをとったものの、土曜日にはオスカー・ピアストリがQ3に進出し、8番手からのスタートとなるなど、明るい話題を提供している。

    フェルスタッペンとルクレールはすぐに10番手まで順位を下げる可能性があり、ガスリーもその後ろから強力なロングランペースを持っているため、ピアストリが初ポイントを獲得するには、守りのレースをする必要がありそうです。

    ハースもレースパフォーマンスの向上に努めており、ヒュルケンベルグを10番手としてスタートする。ウィリアムズは開幕戦で得点を挙げたが、今回はQ1を逃したのが残念だった。

    彼ら全員が直面している問題は、表彰台を狙う5つのチームがすべてクリーンなレースを望んでいる場合、この分野の競争力にもかかわらず、すべてのポイントを獲得できるという事実だ。しかし、ジェッダではまだクリーンなレースは見られていない…

    F1サウジアラビアGP 注目ポイント4オスカー・ピアストリは、グランプリでF1初ポイントを獲得することができるのか?

    5.セーフティカーとDRSバトル
    ジェッダ・コルニッシュ・サーキットは、ドライバーにとって大きな試練であり、彼らが楽しむサーキットだ。ハイスピードでアドレナリンも出るが、リスクも高い。壁が近いので小さなミスも罰せられることを意味し、激しいバトルを引き起こす可能性のある狭いセクションがいくつかあります。

    カレンダーでのレースのデビューでは、2 つの赤旗期間があったが、昨年はセーフティカーとバーチャルセーフティカーが導入され、戦略への影響から順位が大きく入れ替わった。

    サーキットのレイアウトと長いDRSセクションにより、長い戦いが展開されることもあるが、過去にそのようなことがあったかというと、そうでもない。ドライバーは定期的にオーバーテイクすることができますが、大きなペースのアドバンテージがない場合は引き離すすることはできない。

  • F1サウジアラビアGP 予選 FACTS AND STATS:ペレスがアレジに並ぶ

    F1サウジアラビアGP 予選 FACTS AND STATS:ペレスがアレジに並ぶ

    ジェッダの照明の下での行われたF1サウジアラビアGPのスリリングな予選では、チームメイトがQ2で脱落した後、劇的な状況でセルジオ・ペレスがポールを獲得した。マックス・フェルスタッペンは、3回のプラクティス セッションをすべて制覇した後、最有力候補だったが、ドライブシャフトの問題により、予定よりもはるかに早く予選を終えることになった。F1サウジアラビアでの予選のFACTS AND STATSは次のとおり。

    ● セルジオ・ペレスは、ジャン・アレジと並んで、同じ開催地で複数のポールポジションを獲得した史上唯一のドライバーとなった(アレジは2回、いずれもモンツァでポールポジションを獲得)。

    ● フェェルナンド・アロンソは、アストンマーティン史上2度目のフロントロウスタートとなる(1959年エイントリーでのイギリスGPでロイ・サルバドーリが2番手)。

    ● ジョージ・ラッセルは3番手でスタート。メルセデスは2022年の第13戦までトップ 3に入ることができなかった。

    ● カルロス・サインツは、バーレーンでのスタート位置と同じ4番手。

    ● ランス・ストロールは5番手で、オースティンで達成した2022年のベストスタートと匹敵。

    ジョージ・ラッセル F1サウジアラビアGP 予選ラッセルはジェッダで2列目からスタート。

    ● 6番手には、このサーキットで過去2戦ともトップ6入りを果たしているエステバン・オコンがつける。

    ● ルイス・ハミルトンは、今シーズンの両方のレースでチームメイトにアウトクオリファイされて予選8位だったが、決勝は7番手でスタートする。バーレーンでも7番手スタート。

    ● オスカー・ピアストリは8番手、ピエール・ガスリーは9番手となる。2人ともバーレーンではQ1で敗退した後、Q3進出を果たした。

    ● ニコ・ヒュルケンベルグは2戦連続でチームメイトを予選で上回った。

    ● 周冠宇は12番手で、バーレーンでのチームメイトのスタート位置と同じだった。

    ● マックス・フェルスタッペンが最後にQ3に進出しなかったのは、2021年のロシアGPだった。

    ● しかし、フェルスタッペンは昨年のスパで14位から優勝している。

    マックス・フェルスタッペン F1サウジアラビアGP 予選フェルスタッペンは15番グリッドから優勝したことはない。

    ● フェルスタッペンは、2015年と2018年のバーレーンで、キャリアで2度15位からスタートしている。両レースともリタイアしている。

    ● 15番グリッドから優勝したレースは、2008年シンガポールのアロンソだけ。

    ● ランド・ノリスは、2019年のドイツに続き、キャリアで2回目のQ1敗退を喫した。

    ● 角田裕毅はジェッダで2年連続のQ1敗退となった。

    ● ニック・デ・フリースもQ1でノックアウト。アルファタウリの2台がQ1で敗退するのは昨年のハンガリー以来。

    ● ローガン・サージェントの削除されたラップタイムは1分29秒721で、Q2進出には十分なタイムだった。

  • マクラーレンF1のランド・ノリス 「チームを失望させるやってはいけないミス」

    マクラーレンF1のランド・ノリス 「チームを失望させるやってはいけないミス」

    マクラーレンF1のサウジアラビアGPの予選Q1で、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットのインサイドウォールに接触した後、自分自身を責めた。

    マクラーレンMCL60の左・右サスペンションとステアリングアームのダメージの大きさは、ランド・ノリスが足を引きずりながらピットレーンに戻ってきたときにすぐにわかった。

    激しい衝撃を受けたかどうかを尋ねられたノリスは「ステアリングを損傷してしまったからね。十分な衝撃だったと思う」と答えた。

    彼の懸念はエンジニアによって確認された。Q1にマシンを修理するのに十分な時間が残っていなかったため、ノリスは最初のタイムを更新できず、ノックアウトとなった。
    マクラーレンF1のチームプリンシパルであるアンドレア・ステラは、「今日のジェッダでの予選はほろ苦いものだった」と語った。

    「Q1でランドが壁に激突し、ステアリングアームが壊れてしまったのは残念だった。そうでなければ、彼は間違いなくQ3の候補だったからね」

    マシンを一晩で修復できると仮定すると、ノリスはウィリアムズのルーキー、ローガン・サージェントと一緒に最後尾からスタートすることになる。

    「正直言って、やってはいけない愚かなミスだった」とノリスはパドックで記者団に語った。

    「その代償をすぐに払うことになった。とても悔しい」

    「Q3進出のチャンスを失ってしまったのだから、残念だ。おそらくQ2やQ3への進出も容易だったはずなのに、今日はチームを失望させてしまった」

    問題は、グリッドから大きく外れてのスタートとなる彼が、何かを救えるのかどうかだ。「まだわからない。可能性はある」とノリスは語った。

    「バーレーンのときよりもマシンのペースが良くなっているから、少しは期待したい」

    「でも、バーレーンよりもオーバーテイクが難しいコースかもしれない」

    「マシンは良かったし、気持ちよく走ることができた。明るい面としては、明日はチャンスがたくさんある長いレースになるので、それを楽しみにしている。ミスを埋め合わせて戦うことができるだろうことを願っている」

    「マシンは競争力があるように見え、ここでのレースは波乱に富むことが多いので、明日のレースではランドにチャンスがあるだろう」とアンドレア・ステラも同意した。


    ガレージの反対側にいるチームにとって良いニュースがあった。ルーキードライバーのオスカー・ピアストリが、初めてトップ 10 ポール シュートアウト Q3ラウンドへの進出に成功した。

    「オスカーは、予選の最終パートに入るために素晴らしい仕事をした」とアンドレア・ステラは語った。

    「プラクティスではセッションごとに、予選では走行ごとに改善し、クリーンなラップを重ね、マシンから最大限の力を引き出していた」

    ピアストリは、メルセデスのルイス・ハミルトンのすぐ後ろの8番グリッドに並ぶ。今季の新車のパフォーマンスが芳しくなかっただけに、チームの予想をはるかに上回る結果と言える。

    「8番グリッド獲得!」とオスカー・ピアストリは語った。

    「Q3に進めたのは良かった。トップ10に入れて本当に嬉しいし、3回の予選を全部こなせたのはいい経験だった」

    「完全に正直に言うと、この結果は予想されていなかったと思う」

    「僕たちが考えていたレースペースは、昨日の予選ペースよりも実際には良かった。それが本当かどうかは明日わかるだろうが、ベストを尽くすつもりだ」

    8番手から、理想的には、ピアストリはトップ10にとどまり、新しいチームのために最初のポイントを獲得する。しかし、彼はそれが簡単ではないことを認めた。

    というのも、ピアストリの後ろのポジションからスタートする2人のトップドライバー、シャルル・ルクレールとマックス・フェルスタッペンは、時間をかけずに前に出て、ピアストリを手玉に取ることを期待されているからだ。

    「直線スピードは明らかに僕たちの長所ではないので、それがどうなるかは見てみないとね」とピアストリも認めている。

    「ポイント争いに自信がある。これから、このポジションを最大限に活かして、明日のレースでポジティブな結果を持ち帰るために懸命に取り組んでいく」

  • 2023年 F1サウジアラビアGP 予選:トップ10 ドライバーコメント

    2023年 F1サウジアラビアGP 予選:トップ10 ドライバーコメント

    2023年 第2戦 F1サウジアラビアGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

    ポールポジションを獲得したのはレッドブルのセルジオ・ペレス。サウジアラビアでは2年連続で自身2度目のポールとなる。2番手のシャルル・ルクレールはPU交換ペナルティで降格し、フェルナンド・アロンソがフロントローに並ぶ。

    1番手:セルジオ・ペレス(レッドブル)
    「ジェッダのトラックを楽しんで走れている。マシンは高速時に力を発揮したので、限界まで攻めることができ、ポールポジションを獲得することができた。でも、今日は難しい日だった。ダウンフォースを低めにしていたこともあり、気をつけていないと序盤のセクションで0.2秒はロスする可能性があったポールポジションを獲得できて、とてもうれしい。ほかの何台かはダウンフォースを高めにしているので、明日のレースがどうなるか楽しみだ。金曜日の走行ではレースペースでよい手応えを感じたので、レースに強いマシンが準備できていると思う。マックス(フェルスタッペン)が決勝でポジションを上げられるよう、チームにより多くのポイントを持ち帰るため共に走る」
    2番手:シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    「自分のラップには満足している。限界に近づけたし、このセッションで予想していたよりもさらに上番手でフィニッシュできた。でも、ライバルは強いし、僕たちにはまだやるべきことがたくさんある。今週末のレースペースは確かなようだ。このコースでオーバーテイクするのは簡単ではないけど、明日は上番手に食い込めるようベストを尽くす」

    3番手:フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)
    「全体として、明日のグリッド最前列からのスタートできることに非常に満足しなければならない。バーレーンとは全く違うサーキットで、再びQ3で戦えるというのはポジティブな兆候だ。セッション中に路面は進化したけど、特にQ2からQ3にかけては、我々が予想したほどではなかったかもしれない。このパッケージの強みはロングランにあるので、明日はこれをできるだけ最適化できるようにしたい。多くのチーム間で非常にタイトな戦いが繰り広げられているので、明日は間違いなく面白い戦いになるだろう。でも、2台とも5番手以内からのスタートなので、僕たちの主な目標は、このレースでできるだけ多くのポイントを獲得することだ」

    7番手:ジョージ・ラッセル(メルセデス)
    「アストンマーチンやフェラーリに先んじたのは、ポテンシャルと自分たちの期待値を超えた。堅実な仕事だ。一晩で多くの仕事をこなした。ブラックリーのチームはシミュレーターで懸命に頑張ってくれたし、今朝はトラックサイドでパッケージからより多くのものを引き出すために多くの作業を行った。まだポールポジションを争っていないけど、自分が持っているものを最大限に活用する必要があるし、今日は確かにそれを達成した。明日は戦いが待っているし、アストンマーチンやフェラーリとの戦いになる可能性が高い。表彰台を目指してハードにプッシュし、自分たちに何ができるかを見極めるつもりだ。このチームには、3番手以内に入ることよりももっと高い基準と期待があるけど、日曜日にそこに立つために、全力を尽くす」

    4番手:カルロス・サインツ(フェラーリ)
    「正直なところ、予選はベストではなかった。最初の数コーナーでタイヤに苦戦し、そこでタイムをロスしてしまった。残りのラップはいい感じだったけど、セクター1を挽回するには十分ではなかった。僕のミスだ。でも、まだ週末は終わっていないし、表彰台を狙えるだけのペースもあるので、今夜はリセットして、明日のレースそれを取り戻すつもりだ」

    5番手:ランス・ストロール(アストンマーティン)
    「今日の予選で、チームはとても強いパフォーマンスを発揮し、明日のレースでポイントを獲得するための絶好のポジションを得ることができた。バーレーンで見せたペースが、ここジェッダという異なるサーキットで発揮されるかどうかはわからなかったけど、マシンのフィーリングは良く、予選を通して限界に挑戦し続けることができた。最終ラップはうまくいっていて、第1セクターでパープルになったけど、ターン22で小さなミスをしてしまい、コンマ2~3秒を失ってしまった。それでも5番手スタートは良い結果だ。競争力のあるレースカーがあるので、明日は勝負できる」

    6番手:エステバン・オコン(アルピーヌ)
    「激しい予選セッションで、全体的に力強いパフォーマンスだったので、チーム全体が良い仕事をした。全体として、今日は7番手に満足している。シャルル(ルクレール)のペナルティにより、6番手からスタートする。明日は3列目から勝負することになる。予選中、クルマは週末を通して最も強く感じられたし、セッションごとに日ごとに改善されているのを見るのは良いことだ。それはチームの功績だ。明日はクリーンなレースを展開し、2台ともポイント圏内に入れることを目標にしたい。 戦略が重要になる長いだし、僕たち全員が強い結果を出すことに全力を注いでいる」

    8番手:ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    「今日はちょっと苦戦したけれど、とにかくトライし続けるしかない。どんな変更を加えても、スピードを引き出すのに苦労してきたし、今はまだクルマとうまくつながっている感じがしない。この点は、次のレースで自信をつけるために取り組むべきことだ。ジョージは今日も素晴らしい仕事をしたし、上番手のクルマたちともそれほど差はなかった。最高の一日ではなかったけど、チームとして改善すべき点はある。明日は新しい一日だし、引き続き取り組んでいく」

    9番手:オスカー・ピアストリ(マクラーレン)
    「8番グリッド獲得! Q3に進めたのは良かった。トップ10に入れて本当に嬉しいし、3回の予選を全部こなせたのはいい経験だった。これから、このポジションを最大限に活かして、明日のレースでポジティブな結果を持ち帰るために懸命に取り組んでいく」

    10番手:ピエール・ガスリー(アルピーヌ)
    「今日の予選を終えて、複雑な気持ちだ。Q3に進出できたことは嬉しいけど、期待には少し届かなかったと思うし、僕たちのパッケージから最大限の力を引き出すためには、もっと細かいところに手を入れる必要がある。2台ともトップ10に入れたのは素晴らしいことだ。良い仕事をしたエステバンを讃えたい。これは、堅実なポイントを獲得することが目標であるレースに向けて強力な番手置にいることを意味する。レースペースは良好で、バーレーンと昨日のプラクティスでそれを示したので、ダブルポイントを達成できると確信している」

  • 2023年 F1サウジアラビアGP 予選:ドライバーコメント(11番手~20番手)

    2023年 F1サウジアラビアGP 予選:ドライバーコメント(11番手~20番手)

    2023年 第2戦 F1サウジアラビアGPの予選で11番手から20番手だったドライバーのコメント。

    予選Q2でマックス・フェルスタッペンがドライブシャフトの故障で敗退して15番手。ライバルのシャルル・ルクレールが10グリッド降格で12番手まで下がり、ニコ・ヒュルケンベルグと周冠宇が1つずつグリッドを上げる。

    11番手:ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)
    「いつも非常にタイトで、かなり僅差だ。最初のラップタイムが削除されてしまい、バンカーがなくなってしまった。Q3は可能だったかもしれないが、小さなことが大きな違いになる。10番手に上がったのは悪くないし、そこからレースができるのは間違いないから、明日は全力を尽くす。ミッドフィールドの集団の中でまともなペースがあると確信している」

    12番手:周冠宇(アルファロメオ)
    「今日のパフォーマンスにはとても満足しているし、バーレーンの予選からステップアップに全体的に満足している。ミスもなく、持てる力を最大限に発揮できた。残念ながら、Q3に少し及ばず、コンマ5秒差で目標を逃してしまったことは悔しい。それでも、チームとしては週末のスタートから一歩前進したと思う。目標は、どのレースでもそうだが、トップ10に食い込んでポイントを持ち帰ることだ。明日はそれを達成できると思う」

    13番手:ケビン・マグヌッセン(ハース)
    「コンマ2秒未満だったし、マシンにいくつか問題があったので、これほどタイトなのは残念だ。今日は速いクルマだったと思うし、Q3もあったけど、次回はもっと運に恵まれるだろう。僕たちの問題はブレーキ関連で、シフトダウンもうまくいかなかった。明日はひどい状態ではないので、良い結果を出したい」

    14番手:バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
    「チームは良い仕事をし、週末を通して段階的に改善をした。予選はこれまでで最もポジティブなセッションだったと思う。全体的にかなりスムーズだった。Q3進出まであと少しだった。クルマのフィーリングも良かったので、レースに向けて自信がついた。全体として、これまでの週末は少しチャレンジングで、予選コンディションではペースが不足していた。今日は改善された。良いレースペースがあれば、明日は良い戦いができると期待している。ポイントは常に目標であり、それが現実的なものであると確信している」

    15番手:マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    「ターン10で右リアのドライブシャフトにトラブルが発生し、予選がそこで終了してしまった。それまで問題なかったけど、突然の出来事だった。マシンはそれまで調子がよかっただけに、とても残念でならない。どのセッションもコース上を走行していたときは速くて手応えもよく、ポールポジション争いができると確信していた。明日に向けて作業が少し増えてしまったけど、まだチャンピオンシップは始まったばかりなので、ポジティブに受け止めたいと思う。このスタート番手置からの優勝は難しいかもしれないけど、より多くのポイントが獲得できるよう努める。上番手までの道のりは厳しいけど、諦めない。ここはどんなことも起こり得るトラックだ。今日は現実を受け止めたいと思う。明日はタフなレースになると思うけど、マシンはよいペースではあるので前に進んでいく」

    16番手:角田裕毅(アルファタウリ)
    「15番手からわずか0.01秒の差で16番手となってしまいました。とても悔しいですが、アタックラップではうまくまとめることができました。予選を通して改善できてよかったと思っています。マシンについては、もう少しグリップと、コンスタントにQ2、Q3へ進めるパフォーマンスが必要だと感じています。この数日で学んだことを活かし、チームはよい仕事をしてくれました。明日は気持ちを新たに、レースペースを上げていけることを願っています。自分自身に集中し、100%の力で走ってポイント獲得を目指します!」

    17番手:アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    「予選ではリアタイヤの調子が悪かったので、その原因を探ってみる。今週末はずっと速かったので、ただただ悔しい。明日に向けては、レースではいいクルマがあるので、いい仕事ができると思う。今日は明らかに残念だけど、明日に向けて何かを好転させられることを願っている」

    18番手:ニック・デ・フリース(アルファタウリ)
    「FP3で全く走ることができず、そのまま予選へ進んだ状況だったので少し苦戦した。ユニークなレイアウトのサーキットでタイヤをうまく発動させることは難しく、1コーナーでリアタイヤをロックアップさせてしまった。最後のラップの感触はよかったけど、最終セクターでタイムロスをしてしまった。そこでのロスがとてももったいなかったし、Q2に進めるポテンシャルが十分にあったのでとても悔しい。上番手を目指すため、チームはマシンの力を最大限発揮できるよう努めてくれている」

    19番手:ランド・ノリス(マクラーレン)
    「愚かなミスを犯した。今日はQ3に入るチャンスを失ってしまったので残念だ。マシンは良かったし、快適に走れた。明るい面としては、明日は長いレースであり、多くのチャンスがあるので、ミスを埋め合わせて、前進できるように戦えることを願っている」

    20番手:ローガン・サージェント(ウィリアムズ)
    “非常に速いラップを刻んでいたけど、ピットレーンの入り口をわずかに横切ってしまったことで削除された。パフォーマンスの向上がなかったし、あと2周は走れるはずだったのに、それができなかったので、チームには申し訳ない。彼らは今日もっと良い結果にふさわしかった。今日のことはポジティブにとらえて、このことを忘れて立ち直る必要がある。クルマは速いし、直進スピードもある。幸いなことに、ジェッダはクレイジーなレースになる可能性があるし、多くのポジションを獲得できる可能性がある。必要以上に仕事を増やしてしまったけれど、明日はかなり楽観視しているし、チームに埋め合わせをするつもりだ」

  • アルファタウリF1 「角田裕毅はほぼ問題なくプラン通りに進めていた」

    アルファタウリF1 「角田裕毅はほぼ問題なくプラン通りに進めていた」

    スクーデリア・アルファタウリは、2023年F1サウジアラビアGPの予選で、角田裕毅が16番手、ニック・デ・フリースが18番手とQ2に進出することができなかった。

    デ・ブリースは、この日一番のトラブルに見舞われた。ラップタイムが必要なサーキットで、予定外のPU交換のためにFP3を欠席。さらに予選のスタートでスピンを喫し、タイヤを1セットを壊してしまい、そこからは常に追い上げられる展開となった。

    しかし、マシンの競争力はなく、角田裕毅もQ1で敗退してしまうなど、その経験値はあまり役に立たなかった。

    角田裕毅(16番手/1分29秒939)
    「15番手からわずか0.01秒の差で16番手となってしまいました。とても悔しいですが、アタックラップではうまくまとめることができました。予選を通して改善できてよかったと思っています。マシンについては、もう少しグリップと、コンスタントにQ2、Q3へ進めるパフォーマンスが必要だと感じています。この数日で学んだことを活かし、チームはよい仕事をしてくれました。明日は気持ちを新たに、レースペースを上げていけることを願っています。自分自身に集中し、100%の力で走ってポイント獲得を目指します!」

    角田裕毅 スクーデリア・アルファタウリ F1 サウジアラビアGP

    ニック・デ・フリース(18番手/1分30秒244)
    「FP3で全く走ることができず、そのまま予選へ進んだ状況だったので少し苦戦した。ユニークなレイアウトのサーキットでタイヤをうまく発動させることは難しく、1コーナーでリアタイヤをロックアップさせてしまった。最後のラップの感触はよかったけど、最終セクターでタイムロスをしてしまった。そこでのロスがとてももったいなかったし、Q2に進めるポテンシャルが十分にあったのでとても悔しい。上位を目指すため、チームはマシンの力を最大限発揮できるよう努めてくれている」

    ニック・デ・フリース スクーデリア・アルファタウリ F1 サウジアラビアGP

    ジョディ・エギントン(テクニカルディレクター)
    「今日は予想していたよりも難しい1日になってしまった。ニックのマシンの始動時に問題が見つかり、時間がなかったことからPU交換を選択したため、FP3を走れなくなった。彼にとっては初めてのジェッダだったのでこの状況は理想的ではなかったが、彼のメカニックたちのおかげでマシンはある程度走れるようになった。裕毅はプログラムを完了できたが、FP3で昨日よりもグリップとバランスに苦しんでしまい、結局、どちらも問題を抱えて予選に挑まなければならなくなった。Q1のニックは最初からハードプッシュし、1周目でスピンを喫してしまったが、マシンはノーダメージだったので2周目で上手くリカバリーしてくれた。だが、残念ながらエネルギーリミットに達してしまったためQ2を逃してしまった。この点は確認する必要がある。裕毅はほぼ問題なく予選をプラン通りに進め、こちらもQ2進出に迫ったが、0.01秒差でボッタスに及ばなかった。どちらもかなり惜しかったが、結果的にQ2へは進出できなかった。中団争いは非常に激しいので、マシンのパフォーマンスを高めるために第3戦での空力のアップデートにかなり期待している。あとは決勝に集中していく。2台のポジションを上げることとチャンスを確実にものにすることにフォーカスしていく」

  • ジョージ・ラッセル 「メルセデスF1のゲインは信じられないほどの満足感」

    ジョージ・ラッセル 「メルセデスF1のゲインは信じられないほどの満足感」

    ジョージ・ラッセルは、F1サウジアラビアGPの予選で4位となり、自身とメルセデスF1が大きなゲインを得たことに「信じられないほど満足だ」と語った。

    レッドブルとの差を縮めるべく冬を過ごしたメルセデスF1だが、開幕戦F1バーレーンGPではレッドブル、フェラーリ、アストンマーティンに次ぐ4番手と、さらに差をつけられてしまった。

    しかし、ラッセルはジェッダでこれらの各チームのクルマの後ろで予選を通過し、ポールシッターのセルジオ・ペレスから0.6秒遅れて4番目に速いタイムを記録した。

    ラッセルは、金曜日に実験的なセットアップのテストを行い、ブラックリーの拠点で夜通しの作業が行われた結果、W14のパフォーマンスが大幅に向上したことに満足していると語る。

    「ドライバーとして、チームを前進させ、発展させるために全力を尽くしている。これまで以上にシミュレーターで作業し、いろいろなことを試している」とラッセルは語った。

    「そして、サーキットに来て、チームとして、期待以上のものを提供できたとき、それは信じられないほどの満足感を得ることができる」

    「ポールポジションや優勝争いに加われないことに、脳の一部は不安を感じているけど、ドライバーとしては、そんなことは忘れて、パフォーマンスを最大化することに集中しなければならない。今日達成したことには、信じられないほど満足している」

    「私たちは良いツールをたくさん持っている。拠点には良いシミュレーターがあり、優れた人々のグループがある。そして、一晩かけて行った作業と今朝の作業で、本当に、本当に適切なウインドウに仕上げることができたと思う」

    ジョージ・ラッセル メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ F1 サウジアラビアGP

    今週初め、メルセデスはチーム代表のトト・ヴォルフが、2022年のコンセプトに固執するのは間違っていると気づき、開発路線を変更することを決定したと述べた。

    ラッセルによると、メルセデスが新しい方針を反映した最初の大きなアップグレードを行うのはまだ4レースほど先だが、すでに「ほぼ1カ月で見つけた以上のパフォーマンスを1週間で見つける」ことがすでに約束されていると感じているという。

    「この先、4レースくらいで少し違いが出てくると思う」とラッセルは説明する。

    「我々はすでに良いステップを踏んでおり、良い進歩を遂げており、冬に行った方向性が間違っていたことが検証されたと思う」

    「冬の間、ほぼ1カ月かけて見つけたものよりも、1週間でより多くのパフォーマンスを見つけることができたという事実は、ある程度は期待できる」

    「でも、僕たちは以前にもこのような状況に陥ったことがある。決して単純なものではないし、すべてのボックスにチェックが入るようにする必要がある」

    ラッセルの予選4位は、フェラーリのシャルル・ルクレールのグリッドペナルティで3番手となったが、チームメイトのルイス・ハミルトンが「クルマのパフォーマンスを引き出すのに苦労した」末に8番手と、より難しいセッションとなったことと対照的である。

  • メルセデスF1のルイス・ハミルトン 「何をやってもW14に自信が持てない」

    メルセデスF1のルイス・ハミルトン 「何をやってもW14に自信が持てない」

    ルイス・ハミルトンは、F1サウジアラビアGPでメルセデスF1のマシンW14に自信を持つことができておらず、「つながっていると感じることができない」と認めた。

    ハミルトンとチームメイトのジョージ・ラッセルは問題なく予選の最終セグメントに進んだが、ラッセルは7度のワールドチャンピオンを0.366秒上回り4番手、ハミルトンは9番手でセッションを終了した。

    しかし、シャルル・ルクレールが10グリッドペナルティを受けた結果、両ドライバーは1つ順位を上げることになった。

    ラッセルのパフォーマンスは少なくともメルセデスにとって励みになる兆候だったのではと尋ねられたハミルトンは「もちろん、ジョージは素晴らしい仕事をした」と語った。

    「だから、彼にとって素晴らしい、素晴らしい結果だったし、彼は僕とは違う場所にマシンを置くことができた」

    「とにかく僕はクルマからパフォーマンスを引き出すのに苦労した。それはほとんど僕のせいだ。僕のセットアップは、高速で少しマシンが不安定になる」

    「クルマからパフォーマンスを引き出すのに苦労しただけだ。それは主に自分のせいだ。そうだね、ハイスピードではクルマが少し不安定になる、僕のセットアップだ」

    ハミルトンは、土曜日の夕方のセッションで、ラッセルと自分のセットアップがわずかに異なっていたことを明かしたが、その差はわずかなもので、自分のマシンに自信を持つことができなかったと主張した。

    「ちょっとした違いだけだ」とルイス・ハミルトンは指摘した。

    「違ったやり方をしたことが1つだけある。でも、明日は大丈夫かもしれません。そう願うよ」

    「クルマは今のままでいいと思う。ジョージは素晴らしい仕事をしたし、彼が2列目にいることを嬉しく思っている」

    「クルマには明らかにパフォーマンスがある。ただ、このクルマとつながっている感じがしない。何をやっても、何を変えても、このクルマに自信を持てない。ちょっと自信を失ってしまっている」

    ルイス・ハミルトン メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ F1 サウジアラビアGP

    メルセデスは問題に正面から取んでおり、 6月中旬までに大きく変わったマシンを投入するというのが、チームの計画だ。その間、ハミルトンの不満は続くかもしれないが、彼は土曜日、家族同然のチームへのコミットメントを改めて表明した。

    「つまり、僕はこのチームを愛しているし、このチームで僕と一緒に旅をしてくれているみんなにとても感謝している」とハミルトンは語る。

    「他の場所にいることは想像していないし、自分が辞めるとも思っていない。諦めたとも思っていない」

    「でも、それが僕に多くを与えているとは言い難い。ご存知のように、僕はそこに行って、Tシャツを何度も購入している」

    「でも、辛抱強く、チームと協力して、いいところまで持っていこうと思っている。今言えることはそれだけだ。他のどこにも行かない」

  • セルジオ・ペレス、信頼性を懸念「いつ襲ってくるかわからない」

    セルジオ・ペレス、信頼性を懸念「いつ襲ってくるかわからない」

    レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットで開催されたF1サウジアラビアGPの予選で1分28秒265を記録し、昨年の成功を再現してポールポジションを獲得した。

    「Q3はトリッキーだった。特に2周目を決められなかったからね」とセルジオ・ペレスはコメント。「これまでのすべてのラップで良いジャンプができたので、ポールを獲得できた」

    「完璧にこなしているときはわかるものだ。プッシュできるいいクルマがあると、本当にクルマが生き生きとしてくるのを感じる。クリーンで良いラップができる」

    しかし、成功には高い代償が伴った。レッドブルのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンは、Q2のスタート時にドライブシャフトのメカニカルトラブルに見舞われ、エンジニアの修理が間に合わず、ラップタイムを更新することができなかった。

    ペレスは順調にポールポジションを獲得したが、フェルスタッペンがセッションから突然姿を消したことで、当然のことながら、日曜日のレースで自分も技術的な問題にも悩まされないかと心配している。

    予選終了後、パルクフェルメでインタビューに応じたペレスは「明日は2台ともあそこに行けるといいね」と語った。

    「この手のクルマは、信頼性の問題がいつ襲ってくるかわからない」

    「週末を通してマックスが本当に強かったのは残念だ」とフェルスタッペンが予選に向けた3回のプラクティスですべてトップタイムを記録していたことを振り返った。

    その優位性はQ1でも続き、フェルスタッペンはペレスより0.483秒速く、ペレスはアストンマーティンのフェルナンド・アロンソとランス・ストロールより速く、明日のレッドブル1-2は間違いないと思われていた。

    しかし、フェルスタッペンは突然のマシントラブルで足を引きずりながらピットに戻り、ペレスがチームの旗を掲げて、自らもトラブルを抱えながらもトップチェッカーを受けた。

    「最後の走行で問題が発生したため、あのラップを最大化することが非常に重要だった」とペレスは明かした。

    「路面はどんどん良くなっていったので、それは本当に重要だった」

    そして、ペレスは、昨年のポールポジションを獲得した2022年に記録したタイムからわずかな差で、トップの座を守り抜いた。

    「チームのために、また戻って来て最大限のポイントを獲得できることを願っている」とペレスは語った。

    「この週末はとても重要だ。競争はますます激しくなるので、最大限のポイントを獲得することが重要だ」

    セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング F1

    フェルスタッペンは、最高でも15番グリッドからレースをスタートしなければならないが、この挫折を乗り越えられると確信している。

    Sky Sports F1のインタビューに応じたフェルスタッペンは、「上位までの道のりは厳し」と語った。

    ペレスは、チームメイトが急速に進歩し、いつかはレースの主役になることを意識している。

    「レースではいろいろなことが起こるだろうけど、マックスが復活してくれる思っている。レースペースは金曜日の時点でとても強かったからね」とペレスは語った。

    「でも、明日のレースではマックスのことを考えるつもりはない」とペレスは続けた。

    「まず、最初の周回でトップをキープできるようにしなければならない。それができれば、アロンソを後ろに置いておくことができればいいね」

    僕たちは確かに良いレースカーを持っていると思う。おそらく、競争相手よりも少し優れていると思う」

  • シャルル・ルクレール、挽回を目指すも「レッドブルF1は別次元」

    シャルル・ルクレール、挽回を目指すも「レッドブルF1は別次元」

    シャルル・ルクレールは、F1サウジアラビアGPの予選でフロントロウを獲得するほどのペースを見せ、PU交換ペナルティによって12番グリッドからスタートする決勝で上位勢に追いつくことはできるだろうが、レッドブルは「別次元」だと認める。

    マックス・フェルスタッペンは、3回のプラクティスすべてで圧倒的な強さを見せていたが、Q2でドライブシャフトの問題が発生し、土曜日の予選を早々に終了。ジェッダでのレースは15番グリッドからスタートすることになった。

    代わりにレッドブルのチームメイトであるセルジオ・ペレスが、土曜日にポールポジションを獲得。彼のキャリアで2度目であり、どちらもサウジアラビアが舞台だ。

    フェラーリは、プラクティスセッションを通して上がらないように見えていたが、ルクレールはQ3の終わりに素晴らしいラップを記録し、ペレスに0.155秒遅れてフィニッシュし、予選で2番手タイムをマークした。

    だが、ルクレールは、シーズンの割り合えてを超えて3基目のコントロールエレクトロニクスを投入したため、10グリッドペナルティがすでに確認された状態で週末に入っており、決勝では12番グリッドからスタートする。

    このため、ジェッダではフェルスタッペンとともに上位を目指すことになるが、ルクレールは、フェルスタッペンが彼の後ろからスタートしたとしても、レースでレッドブルについていけるかどうかはわからないと語る。

    「ハッピー? イエスでもあり、ノーでもある」とルクレールは予選終了後に語った。

    「ペースという点では、とても難しい週末だったと思うけど、自分のラップにはとても満足している。すべてを出し切ったと思う」

    「一方で、レッドブルは別次元にいて、僕たちは少し苦戦しているので、プッシュし続ける必要がある。それがチームとして行っていることだ」

    「明日は簡単にはいかないだろう。10グリッドのペナルティがあるから、少し後ろからスタートすることになる。でも、レースに集中して、できるだけ早く上位に返り咲けることを願っている」

    レース中のスピードという点では、レッドブルの後ろの追走集団は非常に拮抗しているように見えた。土曜日に行われたFP3では、3番手から17番手までのドライバーがコンマ6秒しか離れていなかった。

    ルクレールとフェラーリのチームメイトであるカルロス・サインツは、フェラーリがライバルたちと比べてどの程度の位置にいるのか分からないが、日曜日のサウジアラビアでは接戦になることを予想している。

    「レースペースはかなり良さそうに見えたけど、FP2では誰もが全く異なるプログラムを行っているので、比較するのは非常に難しい」

    「どうなるか見てみるつもりだ。少し良くなったように見えたけど、誰もがレースペースで非常に接近しているように感じるので、簡単にはいかないだろう」