カテゴリー: ザウバーF1チーム

小林可夢偉は19日、チャンピオンズリーグ決勝 バイエルン・ミュンヘン対チェルシーを観戦。ザウバーのパートナーを務めるチェルシーがPK戦の末にチャンピオンズリーグ初制覇を果たした。

試合は、後半にバイエルンが先制。しかし、わずか5分後にコーナーキックからドログバがヘッドで同点弾。試合は延長戦でも決まらず、勝負はPK戦へ。最後にドログバが決め、チェルシーがPK戦4−3で悲願のチャンピオンズリーグ初制覇を達成した。

この試合を生で観戦した小林可夢偉は優勝決定直後に「Win win win!!」とTwitterに投稿。

チームメイトのセルジオ・ペレスも「Great job!!, what a final…@chelseafc !!! Drogba is the man of the year」とTwitterで祝福した。

ザウバーも公式Twitterで「The most emotional game EVER! Congratulations @chelseafc! Unbelievable! You made history!」と祝福。Facebookでは「What is the colour?」とチェルシーの応援歌“Blue is the colour”にかけてチャンピオンズリーグ初制覇を祝福した。

関連：
・ザウバー、チェルシーのロゴを掲載したF1マシンを披露 – 2012年5月11日
・ザウバー、チェルシーとのスポンサー契約を発表 – 2012年4月30日

小林可夢偉が、自己ベストタイといなる5位でフィニッシュしたF1スペインGPの週末を振り返った。

ヨーロッパシーズンの開幕戦となるF1スペインGP。一週間前にはイタリアのムジェロで合同テストが開催された。

「スペインGP前にあったイタリア・ムジェロテストで、クルマのアップデートパーツをテストして、全体的にいい方向にいっているという感触はありました」

スペインGPにはテストからさらに煮詰めて持ち込んだのですが、ただ、やはりテストではなく実戦で自分たちがどこにいるのか、というのは気になっていました」

「とくにヨーロッパに帰ってきた初戦だし、前半戦はクルマが速かったのになかなか　ポイントを獲れていなかったので、その分もここから取り返したいという思いでレースの週末を迎えていました」

気温の高いバルセロナでは、これまでと同じようにタイヤマネジメントが鍵となった。

「バルセロナは思っていた以上に暑くて、金曜日からとにかくタイヤをどうもたせるかがカギでした。予選1発に関してはタイムがもう少し出ればいいけれど、そんなに大きな問題はないという手応えで、なによりもアップデートの効果も感じたし、とにかく予選でQ3に入って、決勝を少しでも前からスタートして、レースをきちんと戦えたらいいなと期待していました」

順調に予選Q2を通過した小林可夢偉だが、タイムを出した後にマシントラブルでマシンを止めることになる。

「でも予選ではQ2の最後のアタックの間に油圧系のトラブルが起きて、結局タイム的にはQ2を通過したんですが、コース脇にマシンを止めることになってQ3を走れませんでした。データを見るとアタックラップのターン9あたりから油圧のラインにヒビが入ってオイル漏れを起こしていました。セクター3は『なにこれ！？』って感じるぐらいリヤがフラフラだったんですが、オイルが右リヤに吹き出していて、左右のグリップもな、ドライブシャフトの左右のトルクも全然違っていました。今回クルマが本当に速くて、もしトラブルがなければトップ5は間違いなかったんで、ほんまについてないな〜ってさすがに思いましたよ」

ルイス・ハミルトンが予選失格となったことで、小林可夢偉は9番グリッドからレースをスタートする。

「決勝は入賞はもちろんなんですが、とにかく上を目指すだけでした。ただ、とにかく直線が遅くて、こっちはDRSを使っているのに、マクラーレンとかメルセデスにストレートでどんどん離される状況で……。だからコーナーで攻めるしかなかったです」

「最後にニコを抜いたときは、こっちも結構タイヤがタレていたので、なんとかペースをコントロールして、タイミングをはかっていました。こっちもけっこう無理したんですよ。9番グリッドからスタートして5位という結果は満足できるものですが、週末全体の流れを考えると、5位というのは残念に感じています」

「ただ、前回のレースに比べるとずいぶんとレース中のペースがよくなりましたし、今回から投入したクルマのアップデートが、実戦でもうまく機能しているのはこの先に向けて大きな弾みになります。今シーズンはこれまで5レースあって、勝者とチームが毎回違うという状況で、ファンのみなさんにはとても面白いシーズンになっていると思います。とにかくいまは非常に接戦なので、僕もチームも金曜日からすべてを完璧に過ごさなければいけません。そうすれば表彰台が見える位置で戦うことができます。去年のモナコは5位だったので、今年はさらに上位でフィニッシュできるように頑張りたいと思います」

小林可夢偉が、F1スペインGPでのパフォーマンスを振り返り、今後のレースへの意気込みを語った。

可夢偉、再びチームのために10ポイントを獲得しましたね。レースを振り返ってみていかがですか？
僕たちにとって最も重要なことは、新しいエアロパッケージをうまく働かせることでした。間違いなく前進しています。油圧問題による難しい予選で9番手からスタートしなければなりませんでした。レースパフォーマンスは5位が示すよりもよかったと思います。

レースでのトラフィックはタイヤの扱いをより難しくします。予選で最速だったルイス・ハミルトンを見てみれば、グリッドの最後尾からのスタートを強いられた彼が、レーストラフィックでポジションするのが簡単な仕事ではなかったことがわかると思います。全体的にマシンをさらに改善してくれたファクトリーのスタッフ、そしてもちろんレーストラックのクルー達の素晴らしい仕事に満足していますし、誇りに思っています。

ザウバーC31フェラーリの新しい空力パッケージは期待通りでしたか？
そうですね。望んでいたエリアを改善できたと思います。今のマシンはコーナーでよりバランスがとれています。安定性に関してはほぼ同じだと言えますが、安定性は常に多くがトラックコンディションに依存しています。

スペインでは2つの素晴らしいオーバーテイクがありましたね？ マシンに対する信頼は取り戻せましたか？
そう思います。バルセロナでオーバーチイクしたときは、確実にマシンを信頼していました。それにアップデートによって、現在僕たちはレース中のタイヤマネジメントをよりうまく扱えるようになっていると感じています。以前はその点が少し弱かったですね。

モナコの狭いストリートサーキットでマシンはどのように機能すると思いますか？
カタロニア・サーキットとは全く異なるチャレンジになるのは明らかです。モナコではマシンがバンプで跳ねますし、限界まで攻めているときはアンダーステアとオーバーステアが発生します。いかなるミスも許されないトラックです。僕たちのマシンは低速コーナーで改善しているので、去年のモナコよりもいいと思います。2011年は5位でフィニッシュしているので、今年の目標はより高い位置でフィニッシュすることです。でも、モナコで最速のマシンを与えられたとしても、最終的にそこから最後のコンマ1秒を引き出すのは多くがドライバーにかかっています。

土曜日にチャンピオンズリーグ決勝のチェルシーFC 対 バイエルン・ミュンヘンを観戦しますね。これまでそのような大きな試合のためにフットボールスタジアムに行ったことはありますか？
いいえ。そのレベルの試合を見たことはありません。イタリアでもっと低いリーグのゲームを観戦しただけですね。通常は、むすろ自分のトレーニングに集中したいので、他のスポーツを観戦するのはあまり好きではありません。ですが、今はチェルシーFCのサポートになることに決めましたし、スタジアムで彼らのプレーを見るのをとても楽しみにしています。最高レベルのプロスポーツですし、土曜日にミュンヘンに行くことにとても興奮しています！

今後のレースでの目標は？
5レースで異なる5名のウィナーを見ました。なので、今年はほぼ全てが可能だと言えます。僕たちには良いマシンがありますし、良い結果を出すチャンスがあると信じています。最終結果は常に多くの要因に依存しています。でも、でも、成功のためにやらなければならないことは、週末全体であらゆる小さなことをパーフェクトにまとめることです。それが僕が目指していることです。

今シーズンのF1は、5レースを終えて5人の異なるウィナー、2名の初優勝ドライバーが生まれているが、小林可夢偉は次は自分かもしれないと考えている。

今年のチャンピオンシップが、開幕5戦で異なる5つのチームから5名のウィナーが生まれるとは誰も予想してなかった。そのうち、中国GPでのニコ・ロズベルグとスペインGPでのパストール・マルドナドは、F1初優勝を達成している。

定まらない勢力図にチーム側は頭を悩ませているが、これまで上位を予想されなかったドライバーも優勝を目指せる状況になっている。

「僕たちは5レースで5名の異なるウィナーを見ました。今年はほぼ全てが可能であるといえます」と小林可夢偉はコメント。

「僕たちには良いマシンがあるし、良い結果を残すチャンスがあると思っています」

「最終的な結果は常に多くの要因しています。でも、成功のためにやらなければならないことは、週末全体であらゆる小さなことをパーフェクトにまとめることです。それが僕が目指していることです」

「僕たちは望んでいたエリアを改善させたと思います。今のマシンは、コーナーでよりバランスがとれています」

「安定性に関してはほぼ同じだと言えますが、安定性は常に多くがトラックコンディションに依存します」

ザウバーは、すでにF1マレーシアGPでセルジオ・ペレスが2位表彰台を獲得している。