ニコ・ヒュルケンベルグは、2014年シーズンにむけてオープンな姿勢をみせており、ザウバー移籍はフェラーリ加入への布石だとの噂を加速させている。
2013年フォース・インディアからザウバーに移籍することを決めたニコ・ヒュルケンベルグだが、ザウバーはフェラーリ・エンジンを積んでいることもあり、実力の近いザウバーへの移籍は将来のフェラーリ加入への布石だとの見方が強い。
実際、ニコ・ヒュルケンベルグは、フェラーリがフェリペ・マッサと2013年の1年のみ契約を結ぶ前にフェラーリと交渉していた。
ニコ・ヒュルケンベルグは「2014年に自分がどこにいるかは教えられない。F1は動きが早いビジネスだからね」と Auto Motor Und Sport にコメント。
「長期的に見れば、表彰台や優勝をかけて走りたいし、ワールドチャンピオンになりたい」
「どのチームにいるかは巡り合わせだと思う」
小林可夢偉が、F1アメリカGPへの意気込みを語った。
小林可夢偉 （ザウバー）
「アメリカはニューヨークとラスベガスしか行ったことがなく、テキサスには行ったことがありません。テキサスはカウボーイの国なので、完全に異なっているだろうし、刺激的なはずです。現地でそのいくつかを確認できることを楽しみにしています」
「Googleマップでオースティンを見ましたが、素晴らしそうですね。また新しいヘルマン・ティルケのサーキットだし、彼はいつも素晴らしいレースのためにエキサイティングなトラックを与えてくれています。シミュレーターでサーキットを見ていないので、実際にどんな感じかはわかりません。でも、問題はないと思いますし、驚くでしょうね。現地について初めてトラックを歩くことになります。トラックにとても依存するので、学ぶのに何ラップ必要かはわかりません。3周、10周、もっと多いかもしれません」
セルジオ・ペレスが、F1アメリカGPへの意気込みを語った。
セルジオ・ペレス （ザウバー）
「今回のレースをとても楽しみにしているよ！ 僕にとって8年間で故郷グアダラハラに最も近いレースだと思う。多くのメキシコ人ファンが観にきてくれると思うし、さらなる後押しになってくれるはずだ。もちろん、僕の母国のF1に対する大きな熱意に気づいているので、いつかメキシコGPが開催されることを願っているけど、今はオースティンでのレースをホームグランプリだと考えている」
「新しいトラックを素早く学ぶことに関しては問題はない。F1初シーズンは去年だったけど、多くのトラックを学ばなければならなかった。大観衆がそこにいると確信しているし、ザウバーF1チームと自分自身のために力強い結果を出したい」
カルロス・スリムは、2013年にエステバン・グティエレスがザウバーでレースをすると考えていると述べた。
テルメックスを率いるカルロス・スリムは、セルジオ・ペレスを通してザウバーを支援していたが、ペレスは来年マクラーレンへの移籍が決定。
だが、テルメックスは、来年もザウバーの支援を継続することを表明しており、カルロス・スリムは、同じメキシコ人ドライバーのエクテバン・グティエレスをセルジオ・ペレスの後継者に指名した。
「我々は来シーズンについてザウバーと話をしているし、2013年も継続する意向だ。もちろん、メキシコ人ドライバーと一緒にね。それはエステバン・グティエレスだ」とカルロス・スリムはコメント。
ザウバーは、すでに2013年のドライバーとしてニコ・ヒュルケンベルグを起用することを発表。
現在のドライバーである小林可夢偉は、シートを維持するためにはスポンサーを探す必要があると繰り返しており、ザウバーのシート喪失は濃厚との見方が強い。
エステバン・グティエレスは、F1インドGPの金曜フリー走行1回目でセルジオ・ペレスに代わって走行し、20番手タイムを記録。今週アブダビで開催されている若手ドライバーテストにもザウバーから参加しており、2日目に93周を走行して4番手タイムを記録している。
ザウバーは、シーズン終了までに2013年のもうひとりのドライバーを発表するとしている。
関連：
・小林可夢偉 「ザウバーとの新契約にはスポンサーが必要」 – 2012年10月26日
・ザウバー、2013年のメキシコ人ドライバーの起用を除外せず – 2012年10月6日
・テルメックス、来年もザウバーのスポンサーを継続 – 2012年10月5日
小林可夢偉が、6位入賞を果たしたF1アブダビGPの週末を振り返った。
ヤス・マリーナ・サーキットは、小林可夢偉が2009年にトヨタで初めてポイントを獲得した場所。
「ヤスマリーナは僕が3年前にF1で初めて入賞した場所だしよく知っているんですが、リヤがしっかりしていないとうまく走れないサーキットです」と小林可夢偉は語る。
だが、小林可夢偉は金曜日からマシンバランスに苦しむことになる。
「ただ、今年は金曜日からクルマのバランスが決まらなくて厳しかったです。すぐにブレーキがロックしてしまうし、オーバーステアが出ると思ったらアンダーステアが出たり、いいところがまったくなかったです。土曜日に向けてもずいぶんとクルマのセッティングを変えたんですが、自分が狙っている方向性はあるんだけど、そこにクルマが反応してくれなくて、土曜日のフリー走行の後、予選に向けてさらにクルマのセッティングを変えました」
予選ではQ2まで進んだ小林可夢偉だが、新品タイヤでのアタック時にフロントタイヤがロックする症状によりミスをしてしまう。
「予選はQ1の2回目のアタックで新品のソフトタイヤを履いたときにちょっとタイヤの内圧が間違っていて、Q2までに調整して、1回目のアタックにそのタイヤで走ったらタイムも上がりました。クルマの状態はフリー走行より少しは走れるようになっていたんですが、ただ新品を履いたアタックで簡単にフロントがロックしてしまって、うまくまとめることができませんでした。もしこの時予選の時のクルマのバランスで、週末を走りはじめることができていたらもっといいクルマに仕上げられたと思うのですが、次に活かしたいと思います」
迎えた決勝。15番グリッドからのスタートとなった小林可夢偉は、オープニングラップで一気にポイント圏内まで順位をあげる。
「決勝レースはスタートが大きかったです。スタート自体もよくて、前で挟まれているクルマがいたので、これはなにか起きそうと思ってイン側のラインは狙っていました。そこでうまくポジションを上げることができた」
「でもその後から、ダウンシフトがおかしくて、なんか半クラッチみたいな感じだなと思っていたら、突然つながってクルマの挙動が乱れたり。そのせいでKERSもちゃんと充電できないし、結局最後までフルブーストは使えない状態でした。特にレース序盤はこの状態のクルマをどうやって運転しようといろいろ試していたんですが、後ろからミハエルがかなり詰めてきていたし、あの時が一番厳しかったですね」
「ダウンシフトでエンジンブレーキを使うと温度が上がってしまうので、ブレーキだけで車速を落として、そのあと一気にシフトダウンするとかしていました。途中、エンジニアから『ターン8でブレーキング頑張れ』とか言われたんですけど、頑張ったら温度上がるしクラッチを労りながら僕としてできるだけ頑張ってました」
「6位は今週末の状態を考えると最大限の結果だったと思います。クルマが決まってなかったし、トラブルもあったし、もしセーフティーカーが入らなくてずっとレーシングスピードで走らないといけなかったらオーバーヒートしてリタイアする可能性もあったから、レースの展開もすごくラッキーでした。これであとメルセデスまで12点。頑張って巻き返せれば、自分自身の今後に向けてもいい味方になると思うので、残りの2レースも頑張ります。みなさま応援よろしくお願いいたします」
小林可夢偉が、6位入賞を果たしたF1アブダビGPの決勝レースを振り返った。
15番グリッドから素晴らしいスタートでポイント圏内まで順位を上げた小林可夢偉。レース中にクラッチに問題が発生し、KERSとダウンシフトにトラブルを抱えていた小林可夢偉だが、波乱のレースを粘り強く走り、見事8ポイントを獲得した。
アブダビGP、今回は6位でした。まぁ、結果自体は6位で、今のところ、今日できる最大限かなって気はします。実際、レース中、ちょっとダウンシフトに問題があって、クラッチなんですけど、クラッチとKERSに問題があって、KERSも使えないし、ダウンシフトも思うところでできなかったり、結構タイムにはロス、響いていたと思うので、そういうなかで6番手は良かったかなと思います。残り2レースで、メルセデスまだ12ポイントです。なんとか12ポイント、頑張って巻き返せれば、自分自身すごく今後にむけて味方になってくれると思うので、しっかり残り2戦、オースティン、ブラジル、頑張りたいと思います。みなさん、ありがとうございました。そして、応援よろしくお願いします。
ザウバーは、F1アブダビGPの決勝レースで、小林可夢偉が6位、セルジオ・ペレスは15位だった。
小林可夢偉 （6位）
「非常に厳しいレースでしたが、チームのために8点を獲ることができて本当にうれしいです。これで残り2レースでのコンストラクターズ選手権5位争いがエキサイティングになりました」
「残念ながら今日のレースではクルマの100%の力を使えませんでした。ダウンシフトにトラブルがあって、KERSをきちんと充電できなかったので、KERSのフルブーストを使うことができなかったです。それ以外ではうまくいったレースでした。僕自身いいスタートが切れたし、チームも、戦略、ピットストップのタイミング、そしてピットストップの作業すべてでいい仕事をしてくれました」
セルジオ・ペレス （15位）
「レースは本当に良さそうだったし、表彰台さえ可能だと感じていた。でも、ピットストップ後はロマン・グロージャンとポール・ディ・レスタの後ろで身動きが取れなかった。十分な直線スポイードがなくて彼らを抜くことができなかった。抜くためには多くのリスクを冒さなければなかったけど、残念ながらロータスと接触して僕のレースは終わってしまった。レースペースはとても良かったので本当に残念だ」
小林可夢偉が、F1アブダビGPの予選を振り返った。
金曜日からクルマのバランスに苦労していた小林可夢偉。予選にむけて大幅にクルマを変更を施したが、完全には症状は改善せず、16番手という結果で終えた。
だが、アブダビはオーバーテイクができるサーキットだと考えており、ポイント圏内でのフィニッシュを目指すと小林可夢偉は述べた。
「アブダビの予選が終わりました。結果は全然良くなかったんですが、ここは抜けるサーキットなので、レースペースそんなおっきい問題ではなさそうだったので、しっかり明日巻き返しできるようにしたいなと思います」と小林可夢偉はコメント。
「残念ながら、クルマがあんまり決まっていないので、どこまでいけるかっていうのはちょっと難しいですけど、諦めずに最後しっかりチェッカーを受けて、ポイント圏内でフィニッシュできるように頑張ります。アブダビ、今年最後のナイトレースというトライワイトなのでいい結果で終わりたいと思います」
ザウバーは、F1アブダビGPの予選で、セルジオ・ペレスが12番手、小林可夢偉は16番手だった。
小林可夢偉 （16番手）
「このサーキットに来てからずっとクルマのバランスに手を焼いています。かなり大きくクルマを変えて少しはよくなったものの、フロントブレーキが簡単にロックしてまう症状は治りませんでした」
「予選第２セッションの最後のアタックでミスした理由もそれが原因です。ブレーキを踏んだ瞬間にフロントタイヤがロックして終わりでした。レースの方がまだ戦えるとは思いますが、ここから挽回するのはそう簡単ではないです。このサーキットではオーバーテイクは可能ですが、そのためには直線のスピードが必要ですから」
セルジオ・ペレス （12番手）
「最後のラップは良かったし、この結果は僕たちにとってここでの最大限だったと思う。今日はQ3は手の届く範囲ではなかった。昨日はそうなることを願っていたけどね。レースペースには自信があるし、明日はポイントを獲得できると思っている」
小林可夢偉が、F1アブダビGPの金曜フリー走行を振り返った。
小林可夢偉は、FP1を13番手タイム、FP2を16番手タイムで終了。ロングランのタイヤのタレに関しては問題はないがと語る小林可夢偉だが、まだまだクルマのバランスを課題に挙げており、それさえクリアできればしっかりと戦えると自信をみせた。
今日はアビダビの練習走行が終わりました。ちょっとクルマの状況、バランスがあんまり良くないので、なんとか明日にむけてしっかり話して、いい方向にいけば戦えると思います。クルマの出来が結構酷いので、これさえ良くなればしっかり戦えると思うので、明日、十分自分のなかではクルマさえうまくいけば、戦える、期待できる結果を出せると思うので、頑張ってP3でしっかりクルマ作りたいと思います。予選がすごく大事になると思うので、明日期待していてください。予選頑張ります。