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カテゴリー: ルノーF1チーム

  • ルノー：F1トルコGP初日

    ルノー：F1トルコGP初日

    ルノーは、F1トルコGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが2番手、ネルソン・ピケJr.が10番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （2番手）
    トラックコンディションは本当に粗末だし、週末の間に路面が常に進化するのをわかっているので、初日にイスタンブールパークでドライブすることは決して簡単なことではない。絶えず変化する路面に混乱したくなかったので、僕たちはセットアップ作業に集中するより、むしろだたマシンで数ラップして、いくつかのパーツの評価を試みた。だから、やるべきことはもっとあるし、明日の朝にきちんとしたセットアップ作業を始める予定だ。今日の僕たちのポジションは良く見えるけど、明日がもっと難しくなるのはわかっている。

    ネルソン・ピケJr. （10番手）
    今日は路面がとてもグリーンだったので、トラックコンディションが簡単ではなくて、マシンについて多くの学ぶのが難しかった。午後には少し改善したので、多くの走行を行って、タイヤの評価を始めることができた。満足のいくセットップを見つけて、予選に良い状態でアプローチできるように明日の午前中の最後のプラクティスセッションを最大限に活用することが重要だ。

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  • ルノー、メガフォンとのパートナー契約を発表

    ルノー、メガフォンとのパートナー契約を発表

    ルノーF1は、ロシアの携帯電話事業会社であるメガフォン（MegaFon）と新たにパートナーシップを結んだことを発表した。

    メガフォンのロゴは、今週末のトルコGPからドライバースーツや、マシンのリアタイヤ前のフロアに掲載される。

    このパートナーシップで、両社は共通の目標として技術、スピード、効率を共有し相乗効果を出すことを挙げ、生産的なものになることを期待している。

    フラビオ・ブリアトーレ （ルノーF1 マネージング・ディレクター）
    ロシアは、世界経済にとって重要かつ興味深い成長をみせており、F1にとって重要だ。メガフォンとのパートナーシップが、ロシアの膨大な数の潜在的なF1ファンに対して、我々のコミニュケーション能力の強化に役立つだろう。

  • トロ・ロッソ、モナコGPでのブエミの事故をルノーに謝罪

    トロ・ロッソ、モナコGPでのブエミの事故をルノーに謝罪

    トロ・ロッソが、モナコGP後、ルノーに対して謝罪メールを送っていたことが明らかになった。

    モナコGPで、トロ・ロッソのセバスチャン・ブエミはサンデボーテでミスを犯し、前を走行するルノーのネルソン・ピケJr.に衝突。両者ともにリタイアとなっていた。

    11周目のこの事故がなければ、ピケJr.は7位でフィニッシュできる可能性があった。

    「本当にフラストレーションが溜まったレースだったよ。良いスタートを切って、最初のコーナーで順位をあげたけど、レース中にセバスチャン・ブエミに後ろから激しくヒットされてマシンがダメージを負ってしまい、僕のレースは終わってしまった」とピケJr.は語っている。

    ネルソン・ピケJr.は、昨年F1デビューを果たしてからチームメイトのフェルナンド・アロンソを予選で一度も上回ることができず、0勝24敗。しかし、ルノーのエグゼクティブエンジニアリングディレクターであるパット・シモンズは、ピケJr.を擁護している。

    「シーズン進むにつれ、ネルソンは改善し、強くなり続けている」

    「モナコでは、彼は予選でフェルナンドに非常に近づいていたし、フェルナンドの高い水準を考えれば、彼の仕事ぶりは誇りに思ってよいと思う」

    「レースでは非常に不運だったし、もちろん彼の責任ではない。そして、かなり珍しいことだが、トロ・ロッソから事故に対する謝罪のメールが届いたんだ！」

  • フェルナンド・アロンソ （F1トルコGPプレビュー）

    フェルナンド・アロンソ （F1トルコGPプレビュー）

    フェルナンド・アロンソが、F1トルコGPへ向けての意気込みを語った。

    フェルナンド、モナコでは2ポイントを獲得しましたね。レースについてお話いただけますか？
    モナコではいつものことだけど、精神的にとても要求が多くてタフなレースだった。9番手からのスタートではレース中にあまり多くのことをするのは難しかったし、良い戦略があったけど、トラフィックが邪魔して数ポジションしか上げられなかった。マシンの感覚は良かったし、レース中も改善していたけど、2ポイント獲れたことはあの日できた最高の結果かもしれない。全てのレースでポイントを獲り続けることが重要だ。シーズンの終わりに重要になる。

    次のレースは、トルコのイスタンブールパークですね。楽しみなサーキットですか？
    そうだね。特にバックストレートエンドのターン12の低速コーナーの最終的な複合へ導く部分なんかはオーバーテイクのチャンスがあって、楽しいサーキットだ。速いセクションもあるし、長い左周りのターン8のような特別なコーナーもある。ターン8は1年で最もエキサイティングなコーナーのひとつだね。イスタンブールパークの挑戦は、高速セクションでも低速セクションでもうまく動く反応しやすいクルマになるように正しいバランスを見つけることだ。

    今シーズンここまでのR29の開発には満足していますか？
    さらに前進する必要があるのは明らかだ。ここ数週間でマシンに新しい開発する予定だし、役に立つだろう。でも、トルコでグリッドの上位にジャンプするとは思っていない。それでも、昨年のようにシーズン後半にポイント争いに戻れると信じている。簡単ではないことはわかっているけど、チーム全体のモティベーションはかなり高いし、上位に戻るとを決心している。

    開催日程：2009年 F1 トルコGP

  • ネルソン・ピケJr. （F1トルコGPプレビュー）

    ネルソン・ピケJr. （F1トルコGPプレビュー）

    ネルソン・ピケJr.が、F1トルコGPへの意気込みを語った。

    ネルソン、モナコでは不運でしたが、レースは有望そうに見えました・・・
    本当にフラストレーションが溜まったレースだったよ。良いスタートを切って、最初のコーナーで順位をあげたけど、レース中にセバスチャン・ブエミに後ろから激しくヒットされてマシンがダメージを負ってしまい、僕のレースは終わってしまった。良い戦略を実行していたので、とても残念だった。重い燃料だったし、ポイントを獲れたかもしれない。残念ながら、あの状況では何もできなかった。気持ちを切り替えて、今週末再びマシンから最大限を引き出すことに集中しなればならないね。

    イスタンブールパークは、チームに人気のある会場です。あなたは気にいっていますか？
    低速と高速のセクションがあるかなり複雑なサーキットなので、ドライブするのは楽しい。ターン8は、みんながシーズンで他にはないと話す高速コーナーだ。まるで永遠のように感じられるとても体力のいるコーナーだし、タイヤにとっても厳しい。今年はエアロフリップが少ないけど、スリックタイヤによってほぼ全力でいけると思う。

    今週末の目標はなんですか？
    僕のプライオリティは、チャンピオンシップでチームの助けになるためにポイントを獲ることだ。サーキットは、クルマに合っているだろうし、今週末もいくつか新しいアップデートを持ち込むので、さらなるパフォーマンスが得られるだろう。予選をうまくやる必要があるし、トップ10に入って、レースで前進できるようなアグレッシブな戦略を選びたい。

    開催日程：2009年 F1 トルコGP

  • フラビオ・ブリアトーレ、ルノーF1チームを買収か

    フラビオ・ブリアトーレ、ルノーF1チームを買収か

    フラビオ・ブリアトーレがルノーF1チームを買収し、2010年のF1に参戦するとの憶測が海外メディアの間で広まっている。

    ルノーは、今シーズン末でF1から撤退すると根強く噂されている。

    新車売り上げの急落、タイトルスポンサーであるINGとの契約満了とINGのF1撤退、ここ3シーズンの平凡なレース成績、フェルナンド・アロンソのフェラーリ移籍説など、ルノーがF1を撤退する要素は多くあげられる。

    ルノーはまた、マックス・モズレーとの論争の中でF1撤退を示唆しており、F1撤退を決断するのは時間の問題ともみられている。

    レッドブルにもエンジンを提供するルノーは、エンジン供給は継続するとされている。

    ブリアトーレの新F1チームのドライバーは、現在ルノーのリザーブドライバーを務めるロマン・グロージャンが有力とのことだ。

  • ルノー：フェルナンド・アロンソが7位入賞 （F1モナコGP）

    ルノー：フェルナンド・アロンソが7位入賞 （F1モナコGP）

    ルノーは、F1モナコGP決勝レースで、フェルナンド・アロンソが7位、ネルソン・ピケJr.は、リタイアだった。

    フェルナンド・アロンソ （7位）
    「難しいレースだったし、始めからとてもタイトだったけど、マシンの感覚は良かったし、レースの間に良くなり続けていた。良い戦略だったけど、ここモナコではスタートポジションが重要なので、9位からスタートして、2つポジションをあげて2ポイント獲得できたのは満足できる結果だ。僕とチームのモチベーションは高いままだ。僕たちは次のレースで多くの新しいものを持ち込むし、シーズン後半は良くなると確信している」

    ネルソン・ピケJr. （リタイア）
    「レースを終えられなかったのは本当に残念だ。まずまずのスタートが切れたし、僕は第1スティントが長かったし、僕の前の全てのクルマが接近していたので良い状態にあった。そのあと、セバスチャン・ブエミにストレートで後ろからぶつけられて、マシンのリアにダメージを折ってしまい、リタイアせざるを得なかった。ポイントを獲れたかもしれないので、本当にフラストレーションを感じている」

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  • ルノー：アロンソが9番手 （F1モナコGP予選）

    ルノー：アロンソが9番手 （F1モナコGP予選）

    ルノーは、F1モナコGP予選で、フェルナンド・アロンソが9番手、ネルソン・ピケJr.が12番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （9番手）
    「ベストを尽くすことができたので、全体的に自分のパフォーマンスには満足している。セッションの終盤でトラフィックに捕まってしまったけど、Q1で僕は12番手だったし、Q2でも9番だったので、正直なところ、9番手は今の僕たちのクルマの場所を表していると思う。さらに改善して、もっとスピードを見い出す必要があるのは明らかだ」

    ネルソン・ピケJr. （12番手）
    「理想ではトップ10に行けたはずなので、満足はしていない。マシンは完璧ではなかったし、理想的なブレーキバランスではなかったので、マシンから最大限を引き出すことができなかった。週末が始まる前だったら、この結果には満足できていたと思うし、12番手はそんなに悪くはない。明日は、戦略を最大限に活用するために集中しなければならない」

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  • ルノー：F1モナコGP初日

    ルノー：F1モナコGP初日

    ルノーは、F1モナコGP初日のフリー走行で、ネルソン・ピケJr.が10番手、フェルナンド・アロンソが11番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （11番手）
    木曜日のモナコは、サーキットに慣れてマシンを快適に感じる時間なので、チームよりもドライバーにとって重要に日になる。今日はかなり多くの周回ができたので助けになったし、マシンには満足している。僕たちはかなりコンペティティブだと思うけど、予選がレースの鍵になる。今日の準備は、土曜日にマシンから最大限を引き出すために役立つはずだ。

    ネルソン・ピケJr. （10番手）
    いつもモナコのタイトなストリートに慣れるには数ラップかかるけど、午前中のセッションのあとは、とても調子が良かった。今日、マシンはとてもよく動いていた。なにも問題が起きなかったので、多くの周回をこなすことができた。午前中はトラックが汚れていたけど、いつものモナコのように一日の間で改善された。でも、それによってタイヤとセットアップ変更の評価が難しくなった。週末へ向けて、全体的にそれなりの状態だと思うよ。

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  • フェルナンド・アロンソ 「R29の開発を諦めるべきではない」

    フェルナンド・アロンソ 「R29の開発を諦めるべきではない」

    フェルナンド・アロンソは、ルノーは来シーズンのチャンピオンシップで有利なスタートを期待して、2009年マシンであるR29の開発を諦めるべきではないと考えている。

    ルノーのテクニカルディレクターであるボブ・ベルは、2週間前のスペインGPでR29のペースが大きく向上したと考えているが、チーム代表のフラビオ・ブリアトーレは、ブラウンGPがタイトルを簡単に手にするだろうと語っている。

    多くの専門家は、ブラウンGPのパフォーマンスの飛躍の要因は、2008年の早くに2008年マシンを捨て、BGP001の開発に集中することを決定したためだと考えている。

    しかし、フェルナンド・アロンソは、その考えには同意していない。

    「チームが決めることだが、個人的にはシーズンの最後の瞬間まで作業して、改善させる方うがいいね」

    「ルノーの2007年の経験を振り返ってみると、2008年マシンの成功を保証するために6月の非常に早い時期に2007年プロジェクトは停止された。でも、それはうまくいかなかった」

    「来年はまだ先だし、準備するための時間は十分にある」