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カテゴリー: ルノーF1チーム

  • ロバート・クビサ：F1アブダビGPプレビュー

    ロバート・クビサ：F1アブダビGPプレビュー

    ロバート・クビサが、F1最終戦アブダビGPへの意気込みを語った。

    ロバート・クビサ （ルノー）
    「アブダビのトラックの外観は素晴らしいし、それはテレビでも十分に伝わると思う。ホテルはいろんな色でライトアップされて見事だし、この施設には多くのお金が投資されたと言えるね。去年初めてトラックを歩いたときはオーバーテイクのチャンスがたくさんあると思ったけど、実際のレースでは予想していたよりもアクションは少なかったね」

    「広いランオフエリアがたくさんあって簡単にポジションを守れるので、オーバーテイクの助けにはならない。ブレーキングポイントをミスしてもコーナーをカットして前に留まることができるので何も失わない。もちろん、全ラップでそれをすることはできないけど、ウォールやグラベルにはまる代わりにドライバーにオーバーテイクのチャンスを与えるかもしれない。でも、その逆になる可能性もある。ブレーキングゾーンでリスクを冒して攻めるドライバーは、その作戦がうまくいかない場合に脱出経路があることをわかっているからね」

    「このトラックで悩まされるもののひとつは、ターン16やターン17のようなオフキャンバーのコーナーだ。それらのコーナーでは、とても簡単にパワーを得て、そのあとトラクションを失って、マシンのリアがスライドしてしまうし、多くのタイムを失う可能性がある。なので、とてもトリッキーなトラックだ」

    「レースは夕方早くにスタートするので、夕暮れのレースに備えて捨てバイザーを変えなければならない。去年覚えている他の問題は、3回のフリー走行がすべて昼間に行われて、予選とレースが夕暮れに行われることだ。気温が下がってトラックコンディションが完全に異なるので難しかったし、マシンバランスに大きく影響していた。でも、もう去年の経験があるので、夕方の走行に備えてセットアップ変更しなければならないことはわかっている」

    「アブダビは一年の最後のレースだけど、終わったらすぐに休みというわけではない。レース後の数日間、全チームが新しいピレリタイヤでのテストのためにアブダビに残るし、僕たちは201年の準備を開始する」

  • ルノー、ジェローム・ダンブロシオを若手テストに起用

    ルノー、ジェローム・ダンブロシオを若手テストに起用

    ルノーは、アブダビ若手ドライバーテストでジェローム・ダンブロシオとミイエル・アレシンを起用する。

    ミハイル・アレシンは、今年ルノー・ワールド・シリーズのチャンピオンのご褒美としてF1走行のチャンスを得た。アレシンはすでにシーズンの中間地点で首位に立っていたご褒美として2009年マシンで走行を行っている。

    ジェローム・ダンブロシオは、シーズン序盤にGP2のダムズでチームメイトだったホーピン・タン、フォーミュラ・ルノー3.5とAutoGPに参戦するヤン・チャロウズともにルノーのリザーブ兼テストドライバーを務めており、3人の中で最も成功したことでアブダビでのF1テストを手に入れた。

    今シーズン、ジェローム・ダンブロシオはヴァージンですでに4つのグランプリの金曜フリー走行に出走しており、2010年のヴァージンのレースシート候補に挙げられている。

    関連：
    ミハイル・アレシン、ルノー R29をドライブ – 2010年6月19日

  • ロバート・クビサ、ルノーとロータスの提携によって契約から解放？

    ロバート・クビサ、ルノーとロータスの提携によって契約から解放？

    ロバート・クビサは、ルノーとグループ・ロータスとの契約によって、契約の縛りがなくなる可能性がある。

    グループ・ロータスは、2011年以降にロータス・ルノーの名前で参戦する6,000万ユーロ（約67億3,700万円）で3年間のタイトルスポンサー契約をルノーF1と結ぶことを検討しているとされている。

    Autosprint は、自動車メーカーであるルノーとルノーF1チームとの関係も変更され、連鎖反応で既存のチームの契約範囲も変更になる可能性があると報じている。

    その契約のひとつがロバート・クビサとの契約。報じられたところではクビサは「別のチームを自由に選べるようになる」という。

  • カルロス・ゴーン、ルノーF1チームの売却報道に口を閉ざす

    カルロス・ゴーン、ルノーF1チームの売却報道に口を閉ざす

    ルノーのカルロス・ゴーン会長は、F1チームの少数株式を売却するかどうかについてコメントを避けた。

    現在、ルクセンブルグの投資会社ジェニイ・キャピタルが過半数株式を取得して運営しているルノーF1チームは、グループ・ロータスとスポンサー契約について交渉している。

    この契約によりルノーはF1チームへの関与を縮小し、チームはロータスを名乗ることになり、現在のロータス・レーシングは1マレーシアに名称変更を迫られると噂されている。

    カルロス・ゴーンは、ルノーF1チームの名称変更の可能性は否定しなかったが、将来のチームとの関わりについては、エンジンサプライヤーとしての拡大以外は語ろうとしない。

    「名称変更はどこにでもあることだ」とカルロス・ゴーンは Autos Hebdo にコメント。

    「重要なことは、ルノーの名を維持することだ。ルノーF1以外でも、他に関連する名称があるかもしれない。排他的なチームという印象は与えたくない。今、我々は複数のチームと技術開発を行っている」

    ルノーSAが、ルノーF1の少数株をさらに売却する可能性については「実際にそういう話し合いがなされていようがいまいが、それについて実況中継するつもりはない」とコメント。

    「だが、このチームや他のチームへの財政的な関与に関するすべては戦略的だ。我々は特定のチームを持つためではなく、ルノーの名前とテクノロジーを広めるためにF1にいる」

    「低コストと少ない投資でそれを行うのに必要なことはなんでも実施するつもりだ。目的のために必要以上のリソースを投じるつもりはない。重要なことは、エンジンとテクノロジーの供給元としての我々の役割を拡大することだ」

  • プーチン首相、ルノーのフォーミュラカーをドライブ

    プーチン首相、ルノーのフォーミュラカーをドライブ

    ロシアのウラジーミル・プーチン首相が、レニングラードの特設トラックでルノーのフォーミュラカーをドライブした。

    プーチン首相は、イニシャルが入ったルノーのレーシングスーツにロシア国旗のカラーリングを施したヘルメットを被り、ルノーのフォーミュラカーをドライブ。最高時速は240kmに到達したという。

    「初めてにしては悪くないね」とフォーミュラカーの感動を述べたプーチン首相。

    エンジニアの「快適でしたか？」との質問には、ロシアの小型車ザパロージェツを引き合いに出し、「ザパロージェツでさえもっとスペースがあったね」と語った。

    ロシアは2014年からソチでF1グランプリを開催する予定となっている。

  • ルノー：ロバート・クビサが9位 （F1ブラジルGP）

    ルノー：ロバート・クビサが9位 （F1ブラジルGP）

    ルノーは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ロバート・クビサが9位、ヴィタリー・ペトロフが16位だった。

    ロバート・クビサ （9位）
    「タフなレースだった。全てのラップをトラフィックのなかで過ごしたけど、ヒュルケンベルグを追い抜くにはパフォーマンス面で十分なアドバンテージがなかった。低速コーナーで多くのタイムを失っていたし、メインストレートでずっとレブリミッターに当たっていたのでトップスピードのアドバンテージを利用することができず、彼を攻撃することができなかった。他のレースの重要な部分は、ピットストップ直後にやってきた。ヒュルケンベルグと僕は何周にもわたって僕のチームメイトの後ろを走り、新品タイヤを最大限に活用することができなかった。それでシューマッハにポジションを明け渡してしまった」

    ヴィタリー・ペトロフ （16位）
    「スタートが悪くて、1コーナーで大きな集団のなかに入ってしまった。全員にスペースを与えようとしていた。そのあとターン2で通常のラインをとったけど、アルグエルスエリに当って事故の原因にならないように避けるアクションをとらなければならなかった。それで縁石に乗ってしまい、ターン3の出口までにフィールドの後方に下がってしまった。そのあとはプッシュして、自分のレースをして、できるだけ順位を上げようとする以外にできることはなかった」

    関連：
    ・F1ブラジルGP：優勝はセバスチャン・ベッテル
    ・2010年 F1ポイントランキング

  • ルノー、グループ・ロータスとの交渉を認める

    ルノー、グループ・ロータスとの交渉を認める

    ルノーのチーム代表エリック・ブーリエは、プロトンが所有する自動車メーカーであるグループ・ロータスとの交渉を認めた。

    今週、ロータス・レーシングとの名称使用に関するライセンス契約を終了したグループ・ロータスが、エンストンを拠点とするルノーF1チームの買収を望んでいるとの噂が広まっていた。

    買収の噂は的外れかもしれないが、代わりにグループ・ロータスはタイトルスポンサーとしてルノーとの提携を望んでいるとされている。

    しかし、その噂は自動車メーカーのルノーはF1から距離を置き、F1チームはレッドブルとロータス・レーシングへのエンジン供給元としてグリッドに残ると主張している。

    グループ・ロータスの噂について質問されたエリック・ブーリエは「今日、議論があったが、他のスポンサーや会社とも交渉している」とコメント。

    ルノーSAのカルロス・ゴーンCEOは、日曜日にインテルラゴスを訪れるとされているが、正式発表は予定されていない。

    エリック・ブーリエは、この複雑な状況について次のように述べた。

    「現在、歪められた噂が多いが、提携の可能性についての議論があったのは本当だ」

  • ルノー：2台揃ってQ3進出 （F1ブラジルGP予選）

    ルノー：2台揃ってQ3進出 （F1ブラジルGP予選）

    ルノーは、F1ブラジルGPの予選で、ロバート・クビサが7番手、ヴィタリー・ペトロフが10番手だった。

    ロバート・クビサ （7番手）
    「とても難しい予選セッションだった。セッション後半では正しいタイヤチョイスができた。でも、スリックでのアタックラップを完了したときにはトラックにクルマを留めておくのに苦しんでいたので、ミスなく走り切れたことには満足している。タイヤに十分な熱を入れるのが難しいかったし、その点で僕たちのドライ向けのダウンフォースレベルは助けにならなかったかもしれない。でも、うまくやれたかもしれないことをセッションの後に確認するのは簡単なことだ。今日は正しい判断をしたし、十分ではなかったけど、明日は良いレースができると期待している」

    ヴィタリー・ペトロフ （10番手）
    「昨日は本当に難しい一日だった。メカニックとエンジニアは、問題を解決して、今日のウェットセッションで快適に感じられるクルマを僕に与えてくれるために徹夜で素晴らしい仕事をしてくれた。サーキットは常に変化していたし、終盤になるつれドライになっていたので、本当にトリッキーな予選セッションだった。実際、Q1では脱落しそうだった。セッション序盤には雨を予想していたけど、降らなかった。僕たちはセッション全体を1つのタイヤセットで走ったし、なんとか16番手で終えた。全体的にトップ10に戻れたことにはとても満足しているけど、ドライタイヤではもっとパフォーマンスを引き出せたし、もっと高い順位にいられたかもしれない。いずれによせ、明日は良いレースができると確信している。ポールポジションを獲得するために素晴らしい仕事をしたニコ・ヒュルケンベルグにおめでとうと言いたい」

    関連：
    F1ブラジルGP 予選：ニコ・ヒュルケンベルグがポールポジション！

  • ルノー、ジャパン・ラグスとスポンサー契約

    ルノー、ジャパン・ラグスとスポンサー契約

    ルノーは、ジャパン・ラグスと複数年のスポンサー契約を結んだことを発表した。

    ジャパン・ラグスは、LTCグループが展開するメンズ・ファッションブランド。1998年に設立されたジャパン・ラグスは、ヨーロッパで35の専門店と100カ所の販売拠点を有している。

    今回の契約により、ジャパン・ラグスのロゴがR30のサイドポンツーン脇のバーチカルフェンスとリアウイングのエンドプレートの内側に掲載される。

    ジェラルド・ロペス （ルノーF1チーム会長）
    「ジャパン･ラグスをチームのパートナーネットワークに迎え入れることを嬉しく思っている。複数年のスポンサー契約だ。来るべきシーズンにおけるチームの競争力を発展させる提携であり、今回のパートナーシップにおけるジャパン・ラグスの目標を上回れると信じている。強力で成功したパートナーシップになることを楽しみにしている」

    ジャパン・ラグス 画像

  • ルノー：F1ブラジルGP初日

    ルノー：F1ブラジルGP初日

    ルノーは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、ロバート・クビサが6番手、ヴィタリー・ペトロフが15番手だった。

    ロバート・クビサ （6番手）
    「両方のセッションで僕たちのポジションはかなり良さそうだったけど、経験から金曜日は誤解を招く恐れがあることはわかっているので、慎重でいる必要がある。今夜の主な目標はマシンのバランスを改善させることだ。今日は理想的ではなかったからね。矛盾とグリップの低さに苦しんでいた。施した変更のどれもあまり大きな前進を果たさなかったので、今夜は進歩させるために懸命に作業する必要がある。序盤のサーキットはかなり滑りやすかったけど、グリップレベルはかなり素早く良くなっていたので、テストのための一貫したベースを築けた」

    ヴィタリー・ペトロフ （15番手）
    「今朝は事故によってかなりの時間を失ってしまったし、午後にも影響してしまった。僕にとっては難しい一日だったけど、このサーキットを走るのは楽しかったし、ドライバーにかなり多くのチャレンジを与えてくれるサーキットだ。今日の問題を補えるように、今夜は懸命に作業する必要がある」

    関連：
    ・F1ブラジルGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1ブラジルGP フリー走行1回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム