カテゴリー: ルノーF1チーム

ロータス・ルノーGPは、F1ヨーロッパGPの決勝レースで、ニック・ハイドフェルドが10位、ヴィタリー・ペトロフが15位だった。

ニック・ハイドフェルド （10位）
「今日はスタートで少し犠牲になってしまった。エイドリアン（スーティル）にポジションを奪われてしまったし、それ以上失わないために懸命に戦わなければならなかった。多かれ少なかれレースの大部分を走っていた場所（スーティルの後ろ）でフィニッシュした」

「一度は彼をオーバーテイクできたけど、そのあと彼はDRSを使って僕を追い抜いた。残念ながら、彼を捕えるためにあまり激しく攻めることができなかった。チームのために再びポイントを獲得することはできたけど、フォース・インディアとトロ・ロッソの後ろでフィニッシュするとは思っていなかった。全体として今週末僕たちは懸命にプッシュしていたけど、このトラックで望んでいたペースをマシンから引き出すことができなかった。でも、シルバーストンは高速コーナーが多いし、僕たちのクルマはそのようなコンディションでうまく機能するので楽観的なままだ。新しいレギュレーションが僕たちのクルマにどのような影響を与えるか様子を見てみるつもりだけど、僕たちにチームにとってポジティブな影響を与えてくれると思っている」

ヴィタリー・ペトロフ （15位）
「もちろん、今日のレースにはがっかりしている。僕たちにとってタイヤがあまり長持ちしなかったことにはとても驚いた。僕たちが3回だったのに対して、ライバルのいくつかは2ストップレースができていたからね。ここでは僕たちのマシンのペースが素晴らしくはなかったことはわかっているし、僕たちが作業しなければならないことが強く浮き彫りになったレースだった。僕たちはトップ10で楽にフィニッシュできるはずだからね。シューマッハとの事故はパンクを引き起こさなかった。彼は非常に早くピットを出てきて、1コーナーの進入でマシンを止められなかったんだと思う。幸運にも、ミラーで彼が見えていたけど、それでも少し接触があった。シルバーストンでもっと良いレースができるように、これから腰を据えて僕たちがペースを失っていた場所と理由を注意深く分析していく必要がある」

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ロータス・ルノーGPは、F1ヨーロッパGPの予選で、ニック・ハイドフェルドが9番手、ヴィタリー・ペトロフが11番手だった。

ニック・ハイドフェルド （9番手）
「フリー走行3回目にいくつか小さな変更を試したけど、大きな事件もなく予定ソおりに進められた。予選は望んでいたほどうまくいかなかった。タイヤをセーブするために一周だけする予定だったんだ」

「残念ながらアタックラップでトラフィックに捕まってしまい、少し遅れてしまったし、タイムを出すために望んでいたより多くのラップをしなければならなかった。Q2は問題なかったけど、通過するためには改善する必要があるとわかっていたので、新品のオプションでもう一周した。それがうまくいって、9番手でトップ10に食い込むことができた。Q3で出て行ったとき、スーティルがラップタイムを出そうとしていなかったので、かなり適切に戻った。前のマシンがタイムを掲示していたし、かなり速かったからね。もちろん、マシンに乗っていて呼び戻されるときは、留まって試したいものだけどね！ でも、タイヤを温存できたので正しい決断だった。P9とP11よりも高い位置を目標にしていたけど、現実的に今日のペースではそれが僕たちの位置なので、今は明日力強いレースができることを楽しみにしている」

ヴィタリー・ペトロフ （11番手）
「P10とのギャップはとても間近だったけど、それがレースだ。他のマシンの方が速いときもあるし、明日は明日の風が吹く。特定の問題はなかったし、ただスピードが十分ではなかった。明日のレースでは全力を尽くすつもりだ。レースは長いし、このような暑さの中でのレースは簡単ではない。データを分析し、新品タイヤをもっとうまく機能させらせることを願っている。多くのオーバーテイクがあると確信しているし、誰がもっともリアタイヤを労われるかに大きくかかっていると思う。思ったほどここのデグラデーションは酷くないし、バルセロナのようなレースにはならないはずなので、うまく前進して、良い結果が得られると自信を持っている」

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ロータス・ルノーGPは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ニック・ハイドフェルドが9番手、ヴィタリー・ペトロフが10番手だった。

ニック・ハイドフェルド （9番手）
「良い一日だったし、トラフィックに遭遇しなかったというt年ではこれまでの午後のセッションで一番いいロングランができた。素晴らしいかったし、マシンについて学ぶという点では素晴らしかったし、とてもうまくいった」

「ロングランができたのでステアリングホイールにいくつか変更を加えることができたし、新しいミディアムコンパウンドのタイヤ特性について学べたのも良かった。新しいミディアムタイヤの感覚はいいし、あまりテストできていなかったので結果には本当に満足している。FP2の終盤のタイムはライバルと比較した僕たちのペースのいい目安を与えてくれたと思う。午前中のセッションでは他チームは僕たちのは異なるプログラムを実施していたと思うので、彼らのタイムは少し紛らわしかったと思う」

ヴィタリー・ペトロフ （10番手）
「今日は、このサーキットでのマシンの感覚を掴むために重い燃料と軽い燃料の両方を走らせたし、両方の燃料搭載量でうまく機能していた。メカニカル的な困難には直面しなかったので、今日はポジティブだった。両方のマシンがトップ10で終えられたので、ポジティブに感じられるあらゆる理由があるし、明日より進歩を遂げられることを楽しみにしている。新しいミディアムタイヤを味わったけど、悪くはないね。予想通り、ソフトタイヤの方がミディアムより1.5秒くらい速いのは明らかなので、成功した週末を過ごすために明日それらをうまく機能させなければならない」

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