カテゴリー: レッドブル・レーシング

レッドブルはF1の将来に向けて新たな一手を打った。その動きとして大きな注目を集めているのが、2026年シーズンにアイザック・ハジャーがマックス・フェルスタッペンのチームメイトを務めるという決定だ。オランダ人王者と同じガレージを共有することは、ここ数年、誰にとっても極めて厳しい挑戦だった。チーム内の比較は常に苛烈で、経験豊富なドライバーでさえ、そのプレッシャーに耐えきれず後退してきた。直近の前例を見ても、楽観できる材料は多くない。

レッドブルのハジャー 新レギュレーションが与える好機
セルジオ・ペレスは経験を武器に衝撃に耐えようとしたが、時間とともに精神面の脆さが目立つようになり、パフォーマンスは徐々に低下した。リアム・ローソンや角田裕毅に至っては、言うまでもない。
一方でハジャーは異なるプロフィールを携えてレッドブルに加わる。レーシングブルズで過ごしたF1デビューシーズンは堅実だった。

51ポイントを獲得し、安定した成長を示したことが評価され、チームは彼に賭ける決断を下した。昇格は当然の結果とも言えるが、同時に大きな期待を背負うことになる。若きフランス人は、新たな立場の重圧をすでに感じていることを隠していない。トップチームへの昇格は、露出、メディアの注目、そしてはるかに大きな責任を伴う。

「このレベルの知名度やメディアの注目には、正直あまり居心地の良さを感じていない。うっとうしいけど、消える方法は見つけるよ。マスクをかぶるかもしれないし、分からないけどね」

冗談めかした言葉ではあるが、そこには実際の戸惑いがにじんでいる。

ただし、ハジャーが身を置く環境は、近年よりも抑圧的でない可能性もある。ヘルムート・マルコやクリスチャン・ホーナーといった強烈な存在が去ったことで、内部の緊張が和らぐ余地があるからだ。新体制は、ドライバーの日常的なマネジメントを重視している。ローラン・メキースはシーズン前半ですでにハジャーと仕事をしており、重要な拠り所となる存在だ。目標は、彼を守りつつ成長を導くことにある。

それでも、チームがフェルスタッペンを中心に回り続けることは明白だ。技術面・戦略面の指針は彼から発せられる。ハジャーは迅速に適応し、不均衡なチーム内対決と共存する術を学ばなければならない。しかし、2026年F1レギュレーションは、その力関係を多少なりとも揺さぶる可能性がある。変革は、レッドブルのセカンドドライバーにとって、過去の誰よりも多くのチャンスをもたらすかもしれない。

ホーナーとマルコ退任後も続く レッドブルの権力闘争
レッドブルでもう一つの火種となっているのが、内部に根付く権力闘争だ。ホーナーとマルコの退任により、一時的な安定が訪れたように見えるが、実際にはそれは長い戦いの一局面にすぎない。意思決定は、企業としてのオーストリア側からも下されている。

タイ側が多数派であることを踏まえつつも、スポーツ運営の中枢に再び強く関与しようとする勢力が存在する。CEOのオリバー・ミンツラフは、より強い決定権を取り戻そうとしている。摩擦は決して解消されていない。この状況を批判的に捉えているのが、元ウィリアムズF1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤだ。

「聞こえてくる話では、オーストリア側はもっと深く関与し、チームを直接管理したがっている。それは諸刃の剣だ。もし彼らが過剰な支配力を手にすれば、すべてが独裁に変わりかねない。ひとつの方向性、ひとつのやり方、単一のリーダーシップの下でね」

その言葉は、大きな変革を経た今なお、レッドブル内部の均衡がいかに脆弱であるかを浮き彫りにしている。

2025年シーズン終了をもって歴史的な節目を迎えたレッドブル・レーシングでは、ヘルムート・マルコの退任が企業組織図上でも正式化された後も、その余波が続いている。レッドブルGmbH（チームの親会社）の最高経営責任者であるオリバー・ミンツラフは、最近相次いだ元モータースポーツ顧問による辛辣な発言から距離を置く姿勢を明確にした。

82歳のマルコは、2025年シーズン限りでミルトンキーンズ拠点の体制を離れ、20年以上にわたるレッドブルとの関係に終止符を打った。

オーストリア人のマルコはブランドのジュニアプログラムの中核人物として、チームをパドックの基準へと押し上げ、コンストラクターズタイトル6回獲得に貢献してきた。

レッドブルが2005年シーズン前にジャガー・レーシングを買収して以降、マルコは17人のドライバーをF1に導いてきた。この数は、近く昇格予定のアービッド・リンドブラッドを含めれば18人に達する。その中には、いずれも4度の世界王者であるセバスチャン・ベッテルやマックス・フェルスタッペンが含まれ、若手育成の成功を象徴する存在となった。

しかし、レッドブルを去るにあたり、マルコは沈黙を守らなかった。退任声明ではチームの経営陣を公然と批判し、7月のイギリスGP後に解任された元チーム代表のクリスチャン・ホーナーに対しても、正面から矛先を向けた。

オランダ紙『デ・テレグラーフ』の取材に応じたミンツラフは、これらの発言は個人の見解に過ぎないと強調し、レッドブルとしての公式見解ではないと明確にした。

「クリスチャンについてのこれらの言葉は、ヘルムート個人のものだ。私はクリスチャンについて否定的なことは何も言えない。彼はレッドブルにとって計り知れない存在だったからだ」と述べている。

一方で、ホーナーとの決別がチームの将来像を見据えた判断であったことは認めた。

「どんな組織でも、物事が以前ほど機能しなくなる時は来る。そのとき企業として、さらに時間を与えるのか、新しいリーダーを迎えるべきかを決断しなければならない。我々は変化の時だと判断した」と説明した。

マルコは、レッドブル内部で多くが変わり、その変化が正しい方向ではないとの見解を示しているが、ミンツラフはこれに同意しない。

「私はヘルムートの発言には賛成できない。組織の中で物事が進化するのは当然だ。もしかすると、マルコ博士自身も年月とともに変わったのかもしれない」と反論した。

大規模組織における内部変化は不可避だというのが、ミンツラフの立場だ。

「5年前とまったく同じである必要はない。クリスチャンとヘルムートは2005年の初期から20年以上にわたり、非常に素晴らしい形で共に働いてきた」と語る。

この二重の別れを歴史的文脈で捉えるべきだとも訴えた。

「これほど長期間、同じ経営陣が続いた大規模スポーツ組織の例を挙げられるだろうか」。

失敗と見るのではなく、異例の長寿体制だった点を評価すべきだという。

「二人が同時に去ったことを非常にネガティブに捉えることもできる。しかし私は、これほど長く共に在り、これほど多くを成し遂げたこと自体が特別だと言いたい」。

そして最後に、変化の必要性をこう締めくくった。

「時には、物事を少し揺さぶるための変化が必要なだけなのだ」

ヘルムート・マルコは、レッドブル・レーシングの取締役職から正式に外れた。英国の会社登記（Companies House）に更新された書類により、マルコがレッドブル・レーシング、レッドブル・アドバンスト・テクノロジーズ、レッドブル・アドバンスト・サービス、そしてレッドブル・パワートレインズの各社で取締役を解任されたことが確認された。

マルコの後任として、長年レッドブルに在籍するアリステア・ルーが非業務執行取締役に任命された。

ルーは2007年からレッドブル・テクノロジー（持株会社）の取締役を務め、2021年にはレッドブル・パワートレインズ、2022年以降はレッドブル・アドバンスト・テクノロジーズおよびレッドブル・アドバンスト・サービスの取締役にも就任している。

最新の登記書類では、レッドブル・レーシングの取締役として、ルーに加え、今季途中にクリスチャン・ホーナーの解任を受けてチーム代表に就任したローラン・メキースの名も並ぶ。メキースは業務執行取締役として登録されている。

今回の変更は、レッドブルGmbHがマルコのシニア・アドバイザー職からの退任を発表したことを受けたものだ。マルコは2005年のレッドブルF1参戦以来、チームのF1活動における中心人物の一人として長年にわたり影響力を持ってきた。

その間、レッドブルは合計14回の世界選手権制覇を成し遂げている。2010年から2013年にかけてのセバスチャン・ベッテルによるドライバーズタイトル4連覇、そして2021年から2024年までマックス・フェルスタッペンが達成した同じく4連覇に加え、コンストラクターズタイトル6回を含む。

マルコは退任に際し、次のような声明を発表している。

「私はモータースポーツに60年以上関わってきたが、レッドブルで過ごした20年以上は、並外れていて、非常に成功した旅路だった。

多くの才能ある人々と共に、物事を形作り、分かち合うことができたのは、本当に素晴らしい時間だった。

我々が共に築き上げ、成し遂げたすべてのことを、誇りに思っている」

さらにマルコは、2025年シーズンの結果が自身の決断に影響したことも明かしている。フェルスタッペンは2025年F1で5連覇に迫り、シーズン途中で104ポイント差を追う立場から、アブダビGPのチェッカー時点ではわずか2ポイント差まで巻き返した。

この結果について、マルコはこう語った。

「今季、世界選手権を惜しくも逃したことは、私の心を強く動かした。そして、個人的に、この非常に長く、濃密で成功した章を終えるのに、今が適切な時だと明確に感じさせた。

チーム全員の今後の成功を願っているし、来年も再び両タイトルを争うことになると確信している」

レッドブルは新体制のもとで、マルコ不在という大きな転換点を迎えることになったが、チーム内部ではすでに次の時代に向けた動きが本格化している。