カテゴリー: レッドブル・レーシング

マックス・フェルスタッペンの将来を巡る憶測が再び加熱している。オランダ紙『De Telegraaf』のエリック・ファン・ハーレン記者によると、フェルスタッペンは先日行われたレッドブル首脳陣との会談でも、契約満了までチームに残留する意思を明確には示さなかったという。

2028年末まで契約を結んでいるフェルスタッペンだが、2026年シーズンのレッドブル・レーシングは苦戦が続いており、将来に関する不透明感は依然として払拭されていない。

ザルツブルク会談でも残留保証はなし
フェルスタッペンは先週、共同オーナーのチャルーム・ユーウィッタヤ氏や最高経営責任者（CEO）のオリバー・ミンツラフらレッドブル首脳陣とザルツブルクで会談した。

バルセロナでその件について質問されたフェルスタッペンは詳細を語らなかった。

「他人が気にすることじゃない」

「もともと予定されていたものだ。モナコの後に突然決まったわけじゃない」

しかしファン・ハーレンによれば、この会談でレッドブル首脳陣が望んでいたような明確な残留表明は得られなかったという。

「レッドブル経営陣にとって理想的なのは、マックスが『残る』と言うことだ」

「そうなればチームに平穏が戻り、新たな人材獲得もしやすくなる。スポンサーにとっても魅力的になる」

「フェルスタッペンはレッドブルにとって最も重要な人物だ。事実上、彼がチームを支えている」

バルセロナで露呈したレッドブルの限界
今回の憶測の背景には、2026年シーズンのレッドブル・レーシングの競争力低下がある。

バルセロナ・カタルーニャGP後、フェルスタッペン自身もレッドブルを「4番手チーム」と表現した。

ファン・ハーレンは、バルセロナがレッドブルの弱点を浮き彫りにしたと分析する。

「レース後の彼の反応には諦めにも似たものがあった」

「バルセロナはあらゆるタイプのコーナーを備えた総合力が試されるサーキットだ。どのコーナーでも彼らは遅かった」

メルセデス、フェラーリ、マクラーレンが前方争いを展開する一方で、レッドブルは全体的なパフォーマンス不足に苦しんでいる。

夏休み前の契約条項が重要な分岐点
将来の鍵を握るのは、フェルスタッペンの契約に含まれているとされる離脱条項だ。

ファン・ハーレンは次のように説明する。

「フェルスタッペンは今年初めてこの条項を発動できる可能性がある」

「夏休み期間中に評価のタイミングが設けられている」

現在フェルスタッペンはドライバーズランキング7位につけており、シーズン前半の結果は期待を大きく下回っている。

「彼が突然ランキング2位まで浮上するとは思えない」

「今後数週間でフェルスタッペンは真剣に将来について考え始めるだろう。当然ながら移籍先の選択肢も必要になる」

さらにファン・ハーレンは、フェルスタッペンが内部的にも残留保証を与えていないと指摘した。

「彼はチーム内部に対しても残留を保証する意思表示はしていない」

メルセデス移籍説とフェラーリ待望論
元F1ドライバーのロバート・ドーンボスは、現在のドライバー市場はフェルスタッペンの決断待ちの状態だとみている。

「メルセデスでは両ドライバーが1年契約だ」

「最も優れた者が残ることになるだろう」

「マックスの状況を考えると、もう一人のドライバーに席が残るかどうか分からない」

「今後数か月は非常に興味深いものになる」

一方、同じく元F1ドライバーのクリスチャン・アルバースは異なる見解を示した。

「彼はどこへでも行ける」

「ヨス・フェルスタッペンは私の意見に賛成しないかもしれない」

「だが私ならあと1年レッドブルで走り、2028年にフェラーリへ移籍する」

「そして史上最高のドライバーであるミハエル・シューマッハの後を追うだろう」

フェルスタッペンの決断がF1市場全体を左右
フェルスタッペンの将来は単なる一人のドライバーの去就にとどまらない。現F1グリッドで最も価値の高いドライバーの動向は、メルセデス、フェラーリを含むトップチームのドライバー市場全体に連鎖的な影響を与える可能性がある。

特にレッドブルがオーストリアGPで投入予定の軽量化パッケージの成否は、フェルスタッペンが2027年以降もチームに将来性を見いだせるかどうかを判断する重要な材料となりそうだ。

現時点でフェルスタッペンは残留も移籍も明言していない。しかし、レッドブル首脳陣が求める「残留保証」が得られていないという報道は、2026年シーズン最大級のストーブリーグの火種となりつつある。

マックス・フェルスタッペンの去就を巡る憶測が再びF1パドックを賑わせている。メルセデス移籍説が続くなか、先週オーストリア・ザルツブルクでレッドブル首脳陣との会談が行われたことが明らかとなり、その内容に注目が集まった。

しかし、マックス・フェルスタッペンは会談の詳細について語ることを拒否。さらに周辺関係者も契約交渉説を否定しており、今回の会談はシーズン前半戦の総括が主な目的だったとみられている。

フェルスタッペン「知る必要があれば私から話す」
バルセロナ・カタルーニャGPの週末を前に、フェルスタッペンはレッドブルGmbHの幹部らと会談するためオーストリアを訪問した。

会談にはレッドブルのF1活動を統括するオリバー・ミンツラフCEOのほか、共同オーナーのチャレルム・ユウウィッタヤ、後継者のマーク・マテシッツ、そしてマネージャーのレイモンド・フェルミューレンも同席していたと報じられている。

会談の内容について質問されたフェルスタッペンは詳細を明かさなかった。

「それは誰にも関係ないことだ」

「もともと予定されていた会談だ。モナコの後に突然決まったわけではない」

さらに、プライベートジェットの移動履歴から自身の行動が追跡されていることについても冷静な姿勢を示した。

「もちろん飛行機は追跡できる。別に問題はない」

「みんなが僕の居場所を知ることはできるし、質問することもできる。でも答えるかどうかは僕が決める」

「何か伝えるべきことがあれば、私から知らせる」

契約交渉説を側近記者が否定
会談が注目を集めた背景には、フェルスタッペンとメルセデスを結び付ける移籍説がある。

特にフェルスタッペンのプライベートジェットがメルセデス本拠地に近いイギリスを経由した後にオーストリアへ向かったことで憶測はさらに加熱した。

しかし、フェルスタッペン陣営に近い『De Telegraaf』のエリック・ファン・ハーレン記者は、今回の会談が契約や移籍に関するものではなかったと報じている。

「誤解を解いておくと、フェルスタッペンは先週の会談でそのような話はしていない」

関係者によれば、この会談は以前から予定されていたもので、各関係者の日程調整を経て実現したという。

また会談の主なテーマは2026年シーズン前半戦のレビューだったとされている。

苦戦するレッドブルが憶測を加速
もっとも、今回の憶測が完全に消えない理由もある。

レッドブルは2026年シーズンに苦戦しており、フォードとの共同開発による新パワーユニットは有力視されながらも、マシン全体の競争力不足が続いている。

バルセロナでフェルスタッペン自身もRB22の現状を厳しく評価した。

「高速コーナーでも低速コーナーでもタイムを失っている。つまり、ほぼすべての場所でだ」

「一日中グリップがなく、クルマのフィーリングもバランスも良くなかった」

「上位争いができるとは思わない」

「これが今の僕たちの立ち位置だ」

現在の成績不振が続く限り、フェルスタッペンの将来を巡る憶測が消えることはなさそうだ。

ヴォルフはメルセデス移籍説を改めて否定
一方で、移籍先候補として名前が挙がるメルセデスのトト・ヴォルフ代表は、フェルスタッペン獲得説を改めて否定している。

ジョージ・ラッセルの成績不振や、アンドレア・キミ・アントネッリの5連勝によって憶測が再燃するなか、ヴォルフは現在のドライバーラインアップに満足していると強調した。

「今の2人以上にチームにいてほしいドライバーはいない」

また、アントネッリとラッセルの実力差についても否定した。

「2人はペースもレース結果も非常に近いレベルにある」

「互いに刺激し合っているし、それは良いことだ」

「キミはF1に求められるものを理解し、自分の才能を結果へ結び付けられるようになった。私たちは非常に感銘を受けている」

レッドブルとの重要会談が行われたにもかかわらず、フェルスタッペン本人もメルセデス側も移籍の可能性を示唆する発言はしていない。少なくとも現時点では、ザルツブルクでの会談は契約交渉ではなく、苦戦する2026年シーズンを立て直すための戦略会議だった可能性が高そうだ。