カテゴリー: レッドブル・レーシング

元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、フランコ・コラピントがレッドブルの一員になるだろうと考えている。また、ヘルムート・マルコが最も関心を示している人物ではないとも考えている。

しかし、F1で6勝を挙げた経験を持つラルフ・シューマッハは、フランコ・コラピントがどのレッドブルチームに所属するかはまだわからないと述べている。

フランコ・コラピントはシーズン途中にローガン・サージェントに代わってウィリアムズの一員となり、5ポイントを獲得してF1パドックで注目を集めた。

しかし、ウィリアムズは2025年以降のF1にカルロス・サインツJr.とアレクサンダー・アルボンをラインナップしているため、コラピントが来年のグリッドに登場するには、アルピーヌやレッドブルといったチームがポテンシャルのある行き先として噂されている中、他のチームを探す必要がある。

もしくは今年末にウィリアムズのシートを空ける必要があるが、チームは2025年も彼をチームに留め、カルロス・サインツがレッドブルに移籍することを許可するかもしれないという噂もある。

ウィリアムズはその説を完全に否定し、サインツが来シーズンのグリッドに並ぶ前にアブダビ後のテストで2024年型マシンをテストすることを確認した。

「カルロスは2025年にアレックス・アルボンと共にウィリアムズで走り、グリッド上で最も強力なドライバーラインナップの一つを形成する」とウィリアムズは声明で宣言した。

舞台裏では、ウィリアムズ、21歳のコラピントのマネジメント、そしてレッドブルやアルピーヌなど2025年の代替候補チームとの間で白熱した交渉が行われている。

ウィリアムズのジェームズ・ボウルズ代表は、コラピントとの2025年契約を解除するために2000万ドルを要求しているようだが、レッドブルはアルゼンチン国内でのこの若者の新たな商業的魅力でそれをカバーできるかもしれない。

「コラピントはスポンサーを一式連れてくることができる」とラルフ・シューマッハは語る。「彼はいくつかの大きな契約を締結するだろう。」

ラルフ・シューマッハは、コラピントがどこに向かうかはわかっていると考えている。

「いい質問だ」とシューマッハは言った。「レッドブルも正確には知らないと思う」

「内部的には、クリスチャン・ホーナーとヘルムート・マルコの関係はまだ最適とは言えない。そしてマックスの父親も、この状況に本当に満足していない。それがどのように解決されるのかを見るのは楽しみですが、コラピントが最終的にその車の1台に乗ることになるのは間違いないだろう」

シューマッハは、最近参入してきたルーキードライバーたちの適応の速さに感銘を受けながらも、コラピントのような若いドライバーはレッドブル・レーシングにとってリスクであることを認めている。

「しかし、F1がポニーパークではないことは明らかだ」とシュマッハは語った。「（オスカー）ピアストリを見ればそれがわかる。時々見かけほどスムーズではないのだ」

ラルフ・シューマッハはフランコ・コラピントがレッドブルの一員になることに自信を持っている
コラピントのレッドブルとの契約について「私の見解では、コラピントは決まっている」とシューマッハはFormel1.deに語った。

コラピントは健全な財政的「パッケージ」をもたらす「かなり大きな案件」であり、ドライバープログラムのボスであるヘルムート・マルコだけに決定権があるとは思っていないとシューマッハは主張している。

ヘルムート・マルコは、レッドブルチームのコンサルタント兼アドバイザーも務めており、親会社であるレッドブルGmbHに雇用されている。そのため、オリバー・ミンツラフ（企業プロジェクトおよび新規投資担当CEO）がマルコの上司となり、両者はマルク・マテシッツの株主としての利益を代表することになる。

一方、ヨービディヤ家はレッドブル社の株式の51％を所有している。

「おそらく、ヘルムート・マルコ以上の最高レベルからの強い関心があったのだろう」とシューマッハは示唆した。

しかし、コラピントがレッドブルと契約したことが確認された場合、彼がジュニアチームのVCARBに加わるのか、それともメインチームにレッドブル・レーシングに直接入るかが大きな問題となる。メディアの報道では、どちらの可能性も取り上げられている。

VCARBには2025年のF1シートがまだ1つ残っているが、レッドブルでマックス・フェルスタッペンとチームメイトを組むセルジオ・ペレスの苦戦が続き、2025年のF1ラインナップにおける彼のポジションは疑問視されている。

フランコ・コラピントがレッドブルのドライバーになるのか、それともVCARBのドライバーになるのかと尋ねられたシューマッハは、「内部でもまだはっきりしていないと思う」と答えた。

「セルジオ・ペレスは現時点ではまだ遠すぎる。若いドライバーにチャンスが回ってくればいいんだけどね」

元レッドブルのジュニアドライバーで、HRTとロータスでF1を戦った経験を持つカルン・チャンドックは、コラピントがレッドブルのマシンに直接飛び乗るのは間違った判断だと考えている。

チャンドックはSky F1のポッドキャストでコラピントについて、「彼は明らかに非常に速く、非常に才能がある」と語った。

「ジュニアフォーミュラでの彼の記録は、彼がこれほどまでに優秀であることを示唆するものではなかったため、ウィリアムズも含めて、我々全員が驚いていると思う。おそらく彼はF1マシンやドライビングスタイルに適しているのだろうが、レッドブルに彼を起用するのは間違いだと思う」

「まだ早いと思う。もし彼をRBに乗せるという話なら、それは賢明な選択であり、彼のキャリアアップにもなると思う」

「もし彼をレッドブルに乗せてマックスと並ばせるなら、それは彼をダメにすると思う。まだ早いと思う」

「チェコが改善してレッドブルに残るのが最善の選択であり、最善のオプションだ。何もする必要はなく、現状維持でいられる。しかし、もし彼が改善しない場合、おそらくリアム・ローソンが起用され、VCARBではフランコが起用されるだろう」

「なぜなら、正直に言って、彼のこれまでの走りを見れば、まるで完璧な面接をしたようなものだからだ。彼はそこに来て、すぐにインパクトを与えた。シンガポール、バクーでの結果は素晴らしい」

「しかし、レースが進むにつれて、メキシコでは予選でアレックスに大きく遅れを取り、ブラジルでは予選でアレックスに大きく遅れを取り、2度も大クラッシュを起こした。彼の経験という点では、まだ完全なパッケージではないと思う」

「自分自身や自分のマネジメントチームのためにも、私はおそらくこう言うだろう。『長期的な視野で考えよう』とね」

「それに、レッドブルに行く代わりにRBという選択肢があるなら、それは彼にとって良いことだと思うし、おそらくレッドブルにとってもより良い選択だろう」