カテゴリー: レッドブル・レーシング

レッドブル・レーシングのチーム代表ローラン・メキースは、F1ベルギーGP決勝で角田裕毅へのピットイン指示が遅れたことを謝罪した。

角田はレース中盤、インターミディエイトタイヤからスリックタイヤへの交換タイミングで上位を走行していたが、チームからの指示が遅れたためピットに入ることができず、もう1周走行を強いられた。このタイムロスにより順位を落とし、最終的に13位でレースを終えている。

メキースはF1公式チャンネルのインタビューで次のように語った。

「我々は彼に対して呼びかけるのが遅すぎた。それがポジションを失う結果につながった。彼は非常に良いレースをしていたのに、申し訳ない。クルーの準備はできていたが、我々の判断が遅れた。次は必ず改善する」

ただし、メキースは週末全体のパフォーマンスには手応えを感じているようだ。特に、予選前に導入されたRB21のアップグレードにより、角田がチーム加入後自己最高の予選順位を記録したことを称賛した。

「彼は昨日、本当に素晴らしい予選を見せてくれた。直前にアップグレードを投入したが、あのような難しいコンディションの中でマシンに適応するのは簡単じゃない。それでも彼は非常に良い仕事をしてくれた。とても嬉しく思っている」

「決勝でも良いペースがあったし、確実にポイント圏内にいた。今回は残念な結果になったが、週末全体では前進できた。次戦ハンガリーGPに向けて、いい流れを維持していきたい」

一方、マックス・フェルスタッペンについては、レース前の雨の可能性を見越して高ダウンフォース仕様を選択したことで、ドライコンディションではオーバーテイクが難しくなったと分析している。

「今日はマックスがレクレールのギアボックスの中にいたようなレースだったね。ほとんどすべての周で彼の真後ろにいた」

「雨を見越してややアグレッシブなセットアップを選択したが、その後は乾いてしまった。ドライではオーバーテイクの場面が少なく、あの仕様では厳しかった。マックスは全力で攻めていたが、抜くには至らなかった」

角田裕毅は、F1ベルギーGP決勝でポイント圏内のチャンスを手にしながらも、終盤にポジションを失い13位でレースを終えた。

レッドブル・レーシング移籍後の自己ベストとなる7番グリッドからスタートした角田裕毅は、序盤のウェットコンディションでは堅実な走りを見せていたものの、インターミディエイトからスリックへの切り替えでタイミングを逃し、大きなポジションロスを喫した。

さらに終盤は、前を走るピエール・ガスリーを抜きあぐねた末にタイヤが厳しくなり、複数台に先行を許す苦しい展開に。レース後のインタビューでは、悔しさをにじませながらも、戦いを振り返った。

Q．裕毅、何が起きたんだい？序盤の雨のなかは悪くなかったように見えたけど

角田裕毅： うーん、チームとの間でちょっとしたコミュニケーションミスがあったと思います。僕はドライタイヤに替えてほしいとリクエストしたんですけど、ピットインのタイミングを呼ばれたのが遅すぎました。ちょうどピット入口を通過した直後に呼ばれてしまって……だからその周はもう入れなかったんです。

こういうコンディションでは1周がすごく大きくて、それで5つポジションを落としてしまって、そこからはずっと前のマシンにつかえてました。まあ、そういうレースでした。

Q．でもあれだけじゃなかったよね？終盤はピエール（ガスリー）の後ろでさらに苦しんでいたように見えたし、ポジションもいくつか落としたよね。あの時は何が起きてたの？

角田裕毅： オーバーテイクしようとベストは尽くしてました。でも、ストレートのスピードがまったく足りなかったんです。それにタイヤももう終わってました。ほんとにフラストレーションの溜まる展開でした。

レッドブル・レーシングのローラン・メキース代表は、F1第13戦ベルギーGP予選で角田裕毅が7番手を獲得したことについて、「非常にポジティブな前進」だと高く評価した。

スプリントでは11位にとどまった角田裕毅だが、予選直前に投入されたアップグレードされたフロアを武器に、レッドブル昇格後初のQ3進出を達成。代表自ら「チーム加入後ベストの結果」と語る充実の一日となった。

「裕毅にとって非常にポジティブな前進だった。この週末を通じてとても良い成長を見せており、予選でのベストリザルトは彼にとって大きな自信になるはずだ」とメキースは語った。

「予選直前に彼のマシンにアップグレードされたフロアを投入した。我々はマックスと同じ仕様の最新フロアを彼に与えたが、フロントウイングは異なるものだ。クルー全体が時間的に厳しい中でマシンを仕上げてくれたことに本当に感謝している。これこそがチームの努力の成果であり、裕毅のパフォーマンスはその成果を明確に示してくれた」

角田自身も「Q3に戻ってこられて嬉しい。アップグレードでクルマがより安定していて、限界に近いドライビングができた」と述べており、「今はただ、レースでしっかりポイントを持ち帰ることだけを考えている」と意欲を見せている。マシンの仕様は“ハイブリッド”セットアップで、天候がどう転んでも対応可能だが、「個人的にはドライを希望している」とも語った。

一方、マックス・フェルスタッペンはスプリントで勝利を挙げるも、予選ではグリップ不足により4番手にとどまった。メキースはこれについても言及し、「予選はスムーズなセッションだったが完璧とは言えなかった。マックスにとってはマシンからすべてを引き出すのが難しく、我々チームとしてもその点は検証する必要がある」と述べた。

「マクラーレンとの差はおそらく現状を正確に反映しており、悔しい気持ちはある。我々はP4とP7から明日の決勝に臨む。すべてはこれからだ。天候は不安定になる可能性があり、我々はそれを見越してセッティングを選択している。雨が降ればチャンスは増えるだろうし、仮にドライでも、戦い方とタイヤマネジメント次第で結果を得られるはずだ」

角田裕毅とフェルスタッペン、それぞれ異なる視点から前向きな手応えを得たレッドブル。変わりやすい天候が予想されるスパで、どこまで上位に食い込めるかに注目が集まる。

レッドブル・レーシングはF1ベルギーGP予選直前、角田裕毅に最新仕様のフロアを投入。今季苦戦が続いていた角田にとって、復調の兆しとなる重要なアップデートとなった。

4月の日本GPでリアム・ローソンの後任として昇格して以来、RB21との相性に苦しんできた角田は、このスパで自身最高位となる7番グリッドを獲得。チームメイトのマックス・フェルスタッペンとの差はわずか0.3秒だった。

今季これまでの10戦で角田の獲得ポイントはわずか7。一方でフェルスタッペンは同期間に137ポイントを稼ぎ出しており、その差はチーム内でも大きな懸念材料だった。特にイモラでは予選中のクラッシュにより新しいフロアなど重要部品を破損し、それ以降はスペック面でも不利な状況に置かれていた。

それでもスプリントイベントを終えた後、レッドブルは決勝前の予選に向けて角田にスペアの最新フロアを投入することを決断。これはリスクを伴う判断だった。予選でマシンにダメージを負えば、パルクフェルメ規定違反となり、次戦ハンガリーGPにも影響を及ぼしかねない。しかし、このアップグレードにより角田は久々にQ3進出を果たし、チームからの信頼に応えた。

角田裕毅は次のように語っている。

「全く違う仕様のマシンで予選に入ったので、難しさはありましたけど、正直アップグレードを受け取れたのは嬉しかったです。今のF1カーって本当に最後の最後まで精密に合わせ込まれているので、それをメカニックたちが短時間で仕上げてくれたのはすごいことだと思いますし、本当に感謝しています」

「もう少し前に行けた気持ちもありますけど、これから新しいパーツも入ってくるはずです。すぐには揃わないかもしれませんが、それでまた安定してポイントを取っていけるようになると思います」

アップグレードがなければQ3進出は厳しかったと感じている角田は、これまでのワンラップのパフォーマンスの積み上げがようやく結果として現れ始めたとも語った。

「過去のレースに比べて、かなり楽しめるセッションでした。チームには感謝しています。アップグレードは明らかに大きなステップでしたし、それは分かっていたことです。おかげで今までと違うポジションに来られました」

「紙の上では正しい方向に進んでいると分かっていて、そのギャップがどんどん縮まっていました。今回ようやくそれを証明できて嬉しいです。あとは決勝でしっかりポイントを獲ることが大事ですね」

チーム代表のローラン・メキースとの再会も、角田にとっては大きな支えとなっている。

「レーシングブルズ時代、いつもQ3に行くとピットウォールでメキースさんが笑顔を見せてくれて、それが励みになってました。今日もまさに同じことがあって、笑顔で“よくやった”と伝えてくれたんです。懐かしさと同時に、嬉しい瞬間でした」

メキースはF1 TVのインタビューでこう語った。

「角田にとっては、週末を通じてとても良い進歩が見られた。Q3に進出できたことで自信にもつながるはずだ。我々はパーツの供給量ギリギリの状態で、予選前に彼のマシンをアップグレードするリスクを取った。だから予選のスタートがギリギリになったのを見た人もいるだろうが、それだけの価値はあった。彼のパフォーマンスを支える助けになったことは間違いない」

角田裕毅がF1通算100戦目となる節目のレースで、自身とチームにとって価値ある結果を残した。F1第13戦ベルギーGPの予選で角田裕毅はQ3に進出し、レッドブル昇格後で最高位となる7番手を獲得。アップグレードが施されたマシンを乗りこなし、記念すべき週末に力強い走りを披露した。

「100戦目をP7で迎えられるのは本当にうれしいです。初レースがバーレーンだったのが昨日のことみたいで、この5年間はすごく面白い旅でした」と角田裕毅は振り返る。

土曜日のスプリントでは11位と苦戦したが、予選前にチームがアップグレードされたフロアを投入。マシンの変化を即座に感じ取った角田裕毅は、その恩恵を最大限に引き出した。

「今回アップグレードしてもらったおかげで、クルマのフィーリングがかなり良くなって、より限界に近いところで攻められるようになりました。スライドも少なくなって、すごく扱いやすかったですし、すごく大きな変化だったと思います。メカニックたちが予選前に間に合わせてくれたことにも、本当に感謝しています」

予選後には、かつてレーシングブルズで共に戦ったローラン・メキース代表が笑顔で迎えてくれたという。

「パルクフェルメに戻ったときに、ローランが僕を見てすぐに笑ってくれて、すごく印象的な瞬間でした。レーシングブルズ時代のことがいろいろフラッシュバックしてきて、すごく励みになりました」

決勝では雨が予想されるが、「ドライでもウェットでも対応できるように準備はできています」としつつ、「個人的にはできればドライがいいです」と本音ものぞかせた。「明日はとにかくポイントを取ることに集中して、クルマのパフォーマンスをしっかり引き出せるようにがんばります」と意気込みを語った。

F1デビューから5年。節目の100戦目での快走は、角田裕毅がこれからさらに上を目指すための、大きな弾みに違いない。

角田裕毅が2025年F1ベルギーGP予選で7番グリッドを獲得。これは今季途中から昇格したレッドブル・レーシングでの自己最高位となり、ここまで苦戦が続いていた中での大きな一歩となった。

チームは直前にアップグレード版のフロアを投入。実戦では初使用となったにもかかわらず、角田裕毅はそれを活かして強力なパフォーマンスを発揮した。

セットアップも変更された未知の状態で臨んだ予選だったが、難しい条件を克服し、角田本人も手応えを感じているようだ。

――今日はレッドブルでの自己最高グリッド、7番手という結果でした。これまでなかなかマシンのポテンシャルを引き出せないと話してきましたが、今日の結果には満足しているのでは？

角田裕毅： はい、すごく嬉しいです。それに、直前にアップグレードを投入してくれたチームには本当に感謝しています。すごく大きな違いを感じましたし、まだ改善の余地はあるとはいえ、フロアだけでもこの位置に来られたのは本当に大きかったです。なので、チームには本当に感謝しています。このグランプリのためにすごくハードに働いてくれましたし、メカニックたちもすごかったです。作業量がとんでもなくて、どうやって予選までに仕上げてくれたのか、いまだに信じられません。でも、すべてがうまくいきましたし、明日が楽しみです。

――そのクルマに一度も乗らずに、ここまでのパフォーマンスを出せたというのは、自信にもなるのでは？天気がどうなっても戦えそうですね。

角田裕毅： そうですね、しかもセットアップも変更していて、正直、予選に入るときは“未知のマシン”という感じでした。どんな挙動になるのか、正確にはわかっていませんでした。でもエンジニアたちがうまくまとめてくれて、できるだけ安定したマシンにしてくれたので、自信もつけやすかったです。明日も引き続き自信を持っていけると思います。天候に対応できるよう、ややハイブリッド寄りのセットアップにしていて、どんなコンディションでも僕たちはけっこう満足しています。あとは良い形でポイントを取って締めくくるだけですね。