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カテゴリー: レッドブル・レーシング

  • レッドブル：セバスチャン・ベッテルが今季3勝目 （F1日本GP）

    レッドブル：セバスチャン・ベッテルが今季3勝目 （F1日本GP）

    レッドブルは、F1日本GPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが1位、マーク・ウェバーが2位に入り1-2フィニッシュを達成した。

    セバスチャン・ベッテルが、鈴鹿サーキットを完全に支配した。ポールポジションからスタートしたベッテルは、トップでレースを展開し、昨年に続き鈴鹿で2勝目をあげた。

    マーク・ウェバーも2位に入り、RB6が鈴鹿で他を寄せ付けないパフォーマンスをみせた。

    今回のレースにより、セバスチャン・ベッテルはランキングの2位のフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）と同ポイントの3位浮上。2位でフィニッシュしたウェバーもランキング首位を守った。

    セバスチャン・ベッテル （1位）
    「このサーキットは本当に特別。ファンは最高だし、鈴鹿で2回も優勝できて本当にうれしい。いい日曜日だったよ。同じ日に予選とレースを走るのはおもしろい経験だったし、その両方を1位でフィニッシュすることができて最高だった。ここにいるチームのメンバーとイギリスにいるメンバーの全員に感謝したい。みんな本当に良く頑張ってくれた。鈴鹿では、いくつか小さなアップグレードを行い、一歩前進することができた。僕たちのクルマはこのタイプのサーキットにとても良くマッチしている。今日のリザルトにはとても満足しているし、とても誇りに思う。2位のマークが僕にプレッシャーをかけようとしていたが、ポジションが良かったからね。レースは、基本的にはクルマとタイヤを1回目のピットインまでいかにマネージするかにかかっていた。いつソフトタイヤがダメになるか分からなかったけど、ピットストップのタイミングは正解だった。第2スティントの最初はジェンソンの後ろだったけれども、僕は無理をせず、彼がピットインするまで距離をキープしていた。今日は簡単なレースではなかったけれども、コントロールできたいいレースだったよ」

    マーク・ウェバー （2位）
    「午前中はセバスチャンの方が0.5秒ほど速かったけれども、ポールポジションはチームにとっては有利だった。最終的には予選の順位が重要なレースになったが、今日の自分のドライビングには満足している。クルマの性能を最大限に引き出すことができた。金曜日はセットアップに満足できなかったが、チームが頑張ってくれたおかげで、満足できるクルマに仕上がっていた。レースではセバスチャンをプッシュした。第1スティントはソフトタイヤで他との差をひろげることができたので、ハードタイヤに交換した後も楽に走れた。スタートと同じ順位でのフィニッシュで、チームにとっては1−2フィニッシュだった。コンストラクターズ・チャンピオンシップにとっては最高のリザルトだし、僕のドライバーズ・チャンピオンシップにとってもいいリザルトだった。今日はセバスチャンが優勝して当然だった。ハッピーだよ」

    クリスチャン・ホーナー　チーム代表
    「今日は午前中に予選もあり、いつもよりプレッシャーは大きかったが、チームにとっては最高の1日になった。フロントローを手に入れることができ、午後のレースでは1−2フィニッシュを果たすことができた。チームもドライバーも完ぺきなパフォーマンスを見せてくれた。最高のリザルトだ。異なるタイヤでスタートしたジェンソン・バトンの戦略には注目していた。後半から彼は巻き返していたが、それほど心配する必要はなかったし、ドライバーたちはタイヤやクルマを非常に良くマネージしてくれていた。マークはチャンピオンシップでのフェルナンドとの差を広げることができた。フェルナンドは現在セバスチャンと同点。コンストラクターズ・チャンピオンシップでも、我々は順調に差を広げることができた」

    ファブリス・ロム　ルノー・プリンシパルエンジニア
    「パーフェクトなリザルトだ。1−2フィニッシュで43ポイントを獲得。ジャックポットだ。本当に素晴らしい。マークはドライバーズ・チャンピオンシップでの差を広げることができ、コンストラクターズ・チャンピオンシップでも他との差を広げることができた。シーズンの最後まで、この差をキープしていきたい。あと3戦しか残っていないので、集中してベストを尽くす。こんなチャンピオンシップ優勝のチャンスは滅多にないからね。頑張るよ！」

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  • レッドブル：鈴鹿のフロントローを独占！ （F1日本GP予選）

    レッドブル：鈴鹿のフロントローを独占！ （F1日本GP予選）

    レッドブルは、F1日本GPの予選でセバスチャン・ベッテルが1番手、マーク・ウェバーが2番手だった。

    セバスチャン・ベッテル （1番手）
    「金曜日は良い一日だったけど、昨日は物凄いコンディションだったので、今日に何を期待すればいいかわからなかった。トラックはウェットかもしれないと思っていたけど、今朝は太陽が強かったのでトラックは乾いた。ここでのクルマの感覚は素晴らしいよ。第1セクターでは特にね。つ年にとても楽しいし、全体的に一日の良いスタートが切れたね。でも、もちろんレースはまだこれからだ」

    マーク・ウェバー （2番手）
    「セバスチャンと良いバトルができたし、僕たちの差はそれほど大きくなかった。予選でクルマはうまく働いていたし、かなり強いと思う。もちろんポールにいたかったけど、フロントローからのスタートは一日を始めるには悪くないし、多くのポイントを獲得できると思う。重要なパートはまだこれからなので、かなりプログラムは圧縮されている。楽しみにしているよ」

    関連：
    F1日本GP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • セバスチャン・ベッテル：「正しい決定だった」 （F1日本GP土曜日）

    セバスチャン・ベッテル：「正しい決定だった」 （F1日本GP土曜日）

    セバスチャン・ベッテルが、雨で予選が中止となったF1日本GPの土曜日についてコメントした。

    セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
    「レースディレクターは、調査するために20分おきにセーフティカーを出していたし、最善を尽くしたと思う。でも、良くはならなかった。なので、正しい決定だったと思う。簡単な決断ではなかったことはわかっている。でも、このようなコンディションではマシンをコントロールすることはできない。だから、完全に正しいことをしたと思う」

    「大多数の人々は理解するのが難しいと思う。『OK、レインタイヤを装着しなよ。そうすれば大丈夫だ』と考えるだろう。それほど簡単なことではないんだ。クルマはとても軽いし、600〜700kgしかない。市販車の半分くらいだ。正しい決定だったと思うし、僕たちにはチャンスはなかった。コントロールして、自分の限界やクルアの限界を攻めるというよりもパッセンジャーだった」

    「今は予選でいろいろなと違ったことが起こる可能性があるし、たくさんのチャンスがある。みんなが望んでいるのは通常の予選ができることだけど、時間は限られている。現時点では今夜遅く、さらには明日の午前中まで雨の予報なので、どのような決定が下される、天候がどうなるかみている」

    「でも、パニックになる理由はない。もちろん、誰もが望んでいることは予選でのフェアなチャンスだ。でも、ここで予選とレースが同じ日に行われた2004年にレースをしていた人たちを除けば、僕たちの大部分にとって新しい状況だ。だから、様子を見てみるよ」

    レッドブル

    関連：
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  • レッドブル：F1日本GP初日

    レッドブル：F1日本GP初日

    レッドブルは、F1日本GP初日のフリー走行でセバスチャン・ベッテルが1番手、マーク・ウェバーが2番手だった。

    セバスチャン・ベッテル （1番手）
    「トラブルフリーの金曜日を過ごした。特にこのようなお互いが全て高速コーナーで繋がっていてリズムを掴む必要のあるトラックでは最も重要なことだ。クルマは信頼性があったし、フィーリングも良かった。ペースも問題なさそうだね。天気予報は雨になりそうだけど、僕たちがウェットで競争力がないという理由はない。今年これまで行った全てのウェットレースでコンディションはかなり一貫性がなかったので、みんなのペースを知るのは難しいね」

    マーク・ウェバー （2番手）
    「良い一日だったし、これ以上は望めなかったね。僕たちは完璧な走行をして、多くのマイレージを稼いだ。チームはクルマをうまくまとめてくれたし、スムーズな一日を過ごせた。サーキットには多くの異なるタイプのコーナーがあるけどので、全てを持つことはできないけど、クルマのバランスはいいね。最高のラップタイムを出すために何が最優先かを理解する必要がある。明日、天気がどうなるかはわからないし、ウェットになりそうだけど、僕たちは良い情報を貯めてあるので、何が起こっても準備はできている」

    関連：
    ・F1日本GP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
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  • カシオ、レッドブル・レーシング特別ウォッチ「EF-550RBSPJ」を発売

    カシオ、レッドブル・レーシング特別ウォッチ「EF-550RBSPJ」を発売

    カシオは、「Advance. Dynamism.」をコンセプトにしたスポーティなメタルウオッチ“EDIFICE”の特別モデルとして、「レッドブル・レーシング」の名を冠した『EF-550RBSPJ』を11月30日より発売する。価格は31,500円（税込）。

    カシオは、昨年に引き続き今年もレッドブル・レーシングとオフィシャルパートナー契約を結び、ドライバーのセバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーをはじめ、チームスタッフをサポート。今週10月8日より開幕するF1日本グランプリにおいてもチームをサポートする。

    今回発売になる『EF-550RBSPJ』は、モータースポーツをイメージした躍動感あふれるフェイスデザインで、多彩な針の動きによるストップウオッチ計測が可能なクロノグラフ。

    文字板にはレッドブルレーシングのロゴが配され、オフィシャルパートナーを表す「CASIO is a Team Partner of Red Bull Racing」の文字を裏蓋に刻印。さらに、レッドブル・レーシングのマシン「RB6」の写真入りスタンドと時計展示用のスタンドを付属し、コレクションとしても楽しめる特別なモデルに仕上げられている。

    レッドブル・レーシングは、2005年よりF1世界選手権に参戦している新進気鋭のチーム。今シーズンは15戦が終了した時点で6回の優勝を果たしており、コンストラクターズ・チャンピオンシップで現在トップに立っている。

    EF-550RBSPJ 主な特長

    – レッドブル・レーシングのロゴを文字板の12時側にレイアウト。
    – エンジンカバーをイメージした金属プレートを文字板に重ねた独創的なデザイン。
    – 針が左右に往復するレトログラードとなっている6時側の小針で1/20秒を計測。
    – 昼夜の時間を赤と青のレッドブルカラーで表すディスクを3時側に搭載。
    – レッドブル・レーシングのマシン「RB6」の写真入りスタンドと時計スタンドを付属。

    カシオ EF-550RBSPJ

  • ロータス、2011年からレッドブルのギアボックスを使用

    ロータス、2011年からレッドブルのギアボックスを使用

    ロータス・レーシングは、2011年からレッドブル・テクノロジーのギアボックスとハイドロリック・システムを使用することを発表した。

    ロータスは、2010年はXtracのギアボックスとハイドロリックを使用していた。

    「2011年からギアボックスとハイドロリックの供給におけるレッドブル・テクノロジーとの複数年の合意に達したという発表は、エンジニアリング面、来年、そして将来のチャンピオンシップの我々の野心を表現するには間違いなく大きなステップだ」

    「ギアボックス/ハイドロリックのパッケージは、トラック上だけでなく、デザインとパッケージにおいても間違いなくマシンのパフォーマンスに重要な役割を果たすものだ。今回の契約は我々のデザインチームとエアロチームが作業する非常に刺激的なパッケージを与えてくれる」

    「2011年のダブルディフューザーの除去は、ギアボックス周りのリアボディワークとメカニカル構造においてグリッド全体を引き締めるものであり、今回の供給契約は我々の2011年マシンに利用できるものだ。刺激的な時間が待っている」

    ロータスは、今週さらに2つの発表をするとみられている。その1つは来シーズンからのルノーとの契約だとみられており、これによってロータスはレッドブル・レーシングと同じエンジン/ギアボックスの組み合わせを使用することになる。

    「2011年にレッドブル・テクノロジーのギアボックスとハイドロリックシステムを使用するというロータス・レーシングの決定を非常に嬉しく思っている」とレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーはコメント。

    「短い歴史にも関わらず、レッドブル・テクノロジーが別のチームの供給元に選ばれたことは、我々が初シーズンからどれくらい多くのことを成し遂げてきたかを示している。2011年からロータス・レーシングと働くことを心から楽しみにしている」

  • セバスチャン・ベッテル：F1日本GPプレビュー

    セバスチャン・ベッテル：F1日本GPプレビュー

    セバスチャン・ベッテルが、F1日本GPへの意気込みを語った。

    セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
    「鈴鹿は僕たちのクルマに合っているはずだけど、僕たちはそれを証明しなければならない。僕たちには今年全てのサーキットで非常に競争力のあるマシンがあると思うし、再び良い結果を残せると思っている。フェラーリはここ数レースで前進しているので、彼らは強いだとうし、マクラーレンも忘れることはできない」

    「タイトルを争っているドライバーはまだたくさんいるし、お互いがとても接戦なので、まだ何が起こるかわからない。確実に自分達のベストを引き出す必要がある。どうなるだろうね」

  • マーク・ウェバー：F1日本GPプレビュー

    マーク・ウェバー：F1日本GPプレビュー

    マーク・ウェバーが、F1日本GPへの意気込みを語った。

    マーク・ウェバー （レッドブル）
    「日本でうまくやれると楽観的に考えているし、チームは去年そこでうまくやっている。今、2連勝しているフェラーリに勢いがあるけど、ポイント状況はまだ非常にオープンだ。少しバッファーがあるのは素晴らしいことだし、あまり大きくはないけど無いよりはマシだ」

    「鈴鹿は、全てのドライバーが気に入っているサーキットだし、僕も楽しみにしている。僕たちはとても競争力があると思う。そこに行って、最大限を引き出さなければならない」

  • レッドブル：優勝逃すも2-3フィニッシュ （F1シンガポールGP）

    レッドブル：優勝逃すも2-3フィニッシュ （F1シンガポールGP）

    レッドブルは、F1シンガポールGPの決勝レースでセバスチャン・ベッテルが2位、マーク・ウェバーが3位という結果だった。

    セバスチャン・ベッテル （2位）
    「最初のスティントの終盤にソフトタイヤがほとんど終わっていたので、クルマがとてもスライドしていた。フェラーリと同じ周にピットインしたけど、残念ながらピットストップで少しミスをしてしまった。それがなければもっと接近できたと思う。それがレースを決めたね」

    「ミスを誘うために懸命にフェルナンドをプッシュしたけど、彼は大きなミスをしなかったし、ここはオーバーテイクするのは難しい。あまりにリスキーだった。最終的に2位になれたし、多くのポイントを獲得できた。最も重要なことは、週末を通してクルマが速く、競争力があったことだ。昨日の予選では何かが欠けていた。唯一それが今日の僕たちに影響した。僕たちのスタートにコメントしている人もいたけど、とても良いスタートができたので、それについては素晴らしい前進を遂げたと思う。チームのためにポイントを獲れて良かったし、コンストラクターズ選手権で大きな助けになる。ドライバーズ選手権もまだオープンだ」

    マーク・ウェバー （3位）
    「スタートはとても良かったし、そのためにチームは良い仕事をしてくれた。レースで優位に立つために順調なスタートができて良かったよ。第1スティントが落ち着いて、レース序盤にセーフティカーが入った。チームはピットインを指示してきたけど疑問だった。でも、彼らはうまくいくと断言した。確信が持てなかったし、プライムでの長いスティントになったけど、コースに復帰してセーフティカーの列に加わったとき、それなりのポジションにいることに気付いた。何人かを追い抜いて、ルーベンス（バリチェロ）に追いついたけど、彼はとてもうまいドライニングをしていたのでクリアすることができなかった。そのあとまたリスタートがあったけど、バックマーカーが絡んだときは、きれいに引き離すのが難しいものなんだ。ヴァージンの1台に捕まった。彼はベストを尽くしていたけど、ルイス（ハミルトン）が良い走りで追いついてきて、残念ながら僕たちは接触してしまった。ポジションを守るために僕にとってもレースの重要な局面だったので、もちろん望ましいことではなかった。今日は、フェルナンド（アロンソ）とセバスチャン（ベッテル）は素晴らしいレースしていた。彼らは今週末ずっといい走りをしていたし、観ているみんなにとっても良いレースだったと思う。3位にとても満足しているよ」

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  • レッドブル：ベッテルが僅差で2番手 （F1シンガポールGP予選）

    レッドブル：ベッテルが僅差で2番手 （F1シンガポールGP予選）

    レッドブルは、F1シンガポールGP予選でセバスチャン・ベッテルが2番手、マーク・ウェバーが5番手だった。

    セバスチャン・ベッテル （2番手）
    「今日はポールも可能だったと思うし、クルマは十分に良かった。残念ながら、Q3はちょっとごたごたしていた。最初の走行はミハエルとのギャップを見誤って、タイムを浪費してしまった。すぐに彼に追い付いてしまいグリップを失ってしまった」

    「2回目の走行ではまだきちんタイムを記録していなかったので、ラップを入れることが最も重要だった。セクター2が良くなかった。ターン11、12、13を抜けるとき、少しウォールにヒットしてしまった。最終セクターで取り戻そうとしたけど、残念ながら十分ではなかった。今日はそういうことだ。2番手だけど、明日のレースはとても長い。天気がどうなるかは誰にも分からない。もし午後に雨が降れば、路面は完全に乾かないので、どうなるかわからないよ」

    マーク・ウェバー （5番手）
    「今日はフロントロー争いが激しく戦いになることはわかっていたけど、2列目を逃したことには落ち込んでいる。フロントローを獲得するラップができたとは思わない。だから、もっと悪い結果になった可能性もあるし、良い結果になったかもしれない。明日のレースは長いので全力を尽くすし、どうなるかみてみるよ。ここではリズムを掴むのに苦労している。十部に速くないので、ラップの大部分でタイムを失っている場所がいくつかある。フェラーリはいい仕事をしたし、今週末はずっとセバスチャンが速かった。フェルナンドがポールを獲得したけど、彼はうまくやったね。明日ここから何ができるか見てみようよ」

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    F1シンガポールGP 予選：フェルナンド・アロンソがポールポジション