カテゴリー: レッドブル・レーシング

レッドブル・レーシングは、F1アメリカGP（オースティン）でマクラーレンのランド・ノリスが使用していたグリッド位置の目印テープを巡り、FIAから5万ユーロの罰金を科された。チームメンバーがフォーメーションラップ後に立入禁止エリアへ再侵入し、マクラーレンのマーカーに干渉したことが問題視された。

この“テープゲート”に対し、Sky Sportsの解説者デビッド・クロフトが「Grow Up（いい加減にしろ）」と一喝。

元F1ドライバーのカルン・チャンドックも「姑息なゲームメンス」と批判するなど、レッドブルの行為に非難の声が相次いでいる。

FIAがレッドブルに罰金、原因は「グリッドエリアへの再侵入」
FIAの調査によると、レッドブルのクルーはフォーメーションラップ後、ゲートウェル（Gate 1）と呼ばれる区域に再び入り、2番グリッド付近で不適切な行動を取った。

マーシャルの制止を無視して戻り、マクラーレンがノリスの位置確認のためピットウォールに貼っていたテープに触れようとしたとされる。

この行為そのものは危険性が低くとも、FIAは「安全上の手順違反」として処罰対象とした。テープ自体を触る行為は規則に明記されていないため、主な違反は“立入禁止エリアへの再侵入”だった。罰金額は5万ユーロ（約800万円）で、そのうち半額は猶予付き。

“Dick Dastardly的”行動？ 解説陣が批判
事件は「Tape Gate（テープゲート）」としてF1界で話題に。

元F1ドライバーのカルン・チャンドックは、Sky Sports F1番組で次のように語った。

「これはまさに“ゲームメンス（駆け引き）”だ。ディック・ダスタードリー（いたずら好きな悪役）みたいだね。次は相手のホイールガンでも抜くのか？（笑）」

チャンドックはさらにこう続けた。

「実はこの“テープ目印”は昔からある手法なんだ。2000年代初頭、僕のレースエンジニアもやっていた。皮肉にも、彼は今FIAで働いている。だから、これは新しい話じゃない」

“テープ取り合戦”はシーズン通して続いていた？
チャンドックによれば、レッドブルは今季ほかのレースでもライバルチームのテープを取り除こうとしたことがあったという。

「どうやらこの“テープ取り合戦”は今季ずっと続いていたらしい。レッドブルがマクラーレンのやり方を知ってから、他のレースでもテープを剥がしていたそうだ。だからマクラーレンはより強力なテープを使うようになった、という噂もある」

「ノリスはグリッドに戻ってくる時、そのテープを目印にしている。フォーメーションラップ中は集中力が極限で、心拍数も上がる。マーカーがなければ、わずかに混乱するかもしれない。それこそが狙いなんだ。だから“ちょっとした悪ふざけ”だけど、かなりずるい」と語った。

「いい加減にしろ」クロフトが一喝

Sky Sports F1の実況解説者デビッド・クロフトも不快感を示した。

「サッカーでファウルを取られたあと、わざとボールを蹴り飛ばすようなものだ。ただの嫌がらせだよ。もうやめるべきだ。“Grow up（いい加減にしろ）”と言いたいね」

F1における“グレーゾーンの駆け引き”
この事件は単なるテープの問題ではなく、F1における「合法だがモラルに反する行為」というグレーゾーンを浮き彫りにした。

テープを貼る行為自体は規則で禁止されていない。マクラーレンが採用したのは、ドライバーの視界が制限される中でスタート位置を正確に把握するための補助手段だ。だが、レッドブル側がそれを取り除こうとすれば、“わずかな心理的揺さぶり”として作用しうる。

F1では、技術面だけでなく精神的プレッシャーや細部での駆け引きも戦いの一部とされる。過去にもライバルピット前でデータを盗み見たり、ウォームアップ走行で牽制したりといった行為は数多くあった。
ただし、今回は明確な「安全手順違反」として公式罰金が科された点で一線を越えた形だ。

今後への影響
今回の件を受け、FIAは「グリッドエリア再侵入」や「他チームの設置物への干渉」をより明文化する可能性がある。

また、チーム間の“テープ取り合戦”が再燃するようであれば、FIAが全面禁止を検討することもあり得るだろう。
一方で、こうした駆け引きが「F1の人間味」として面白がられる面もあり、ファンやメディアの間では賛否が分かれている。

まとめ
レッドブルは罰金処分を受けたが、行為そのものは「危険でも違法でもない」との見方もある。

しかし、シーズン終盤のタイトル争いが激化する中で、こうした“姑息な駆け引き”が表面化したことは、チームのイメージ戦略にとって痛手となる可能性も否めない。

オースティンで勝利を飾ったマックス・フェルスタッペンが見せた圧倒的な速さとは対照的に、ピットウォールでは小さな駆け引きが繰り広げられていた――それもまた、F1という極限の舞台の一面である。

レッドブル・レーシングのアドバイザーであるヘルムート・マルコが、2025年シーズン終盤戦に向けて「まだ隠し玉がある」と語り、さらなるアップデート投入を示唆した。マックス・フェルスタッペンがF1アメリカGPで圧巻の勝利を挙げ、オスカー・ピアストリとのタイトル争いを再び白熱させるなか、チームは“逆襲モード”に入っている。

フェルスタッペンはここ4戦で3勝を挙げ、スプリントも制覇。ポイント差を40まで縮めた。

その勢いにマルコは自信を深め、「マクラーレンの優位は失われた」「これからは我々のターンだ」と強気の姿勢を見せている。

フェルスタッペン「チャンスはある。完璧であることが必要」
マックス・フェルスタッペンがF1アメリカGPで圧巻の勝利を飾り、オスカー・ピアストリとの差をわずか40ポイントに縮めた。ここ4戦で3勝を挙げ、スプリントでも優勝を重ねたフェルスタッペンは、再びタイトル争いの主導権を握りつつある。

ザントフォールト以降、フェルスタッペンは実に64ポイントを取り戻しており、オランダ紙『De Telegraaf』は「2025年F1シーズンは信じられないほど劇的なクライマックスを迎える」と報じた。

「ザントフォールトの時点で、この状況になるなんて誰かに言われたら“バカだろ”って言ってたと思う」とフェルスタッペンは笑った。

「クルマの方向性を掴んで、どこを改善すべきか理解できた。毎週末その理想に近づけるように取り組んでいるし、ここ数戦は本当にスムーズに進んでいる」

オースティンでの勝利もまた圧倒的だった。ホーナー退任後のチーム再編を経て、レッドブルのマシンは再び牙を剥いた。

「間違いなくチャンスはある。残りの週末もこうしたパフォーマンスを続けなければならない」

「チャンスを掴むには完璧であることが必要だ。細部への注意が勝敗を分ける」とフェルスタッペンは語った。

マルコ「マクラーレンの勢いは失われた。今はマックスが差を作っている」
ヘルムート・マルコも、この巻き返しに満足げだ。

「チームの雰囲気は本当に良い。マクラーレンにはもう以前のような余裕はない。ピアストリも少し苦戦していたようだ。そうであってほしいね」とORFに語った。

「夏の時点で我々はほぼ諦めていたが、それは間違いだった。これからマクラーレンに有利なサーキットはもうない。今はほぼ互角だと思う。最終的に違いを生むのはマックスだ」

マルコはオースティン前に「内部的に15ポイント取り戻すことを目標にしていた」と明かし、「それが現実になりそうだ」と満足げに語った。

ピアストリに焦り、2009年のジェンソン・バトンを想起
フェルスタッペンの勢いに対し、ピアストリの冷静さには陰りが見え始めている。『Skyドイツ』のティモ・グロックはこう分析した。

「今のピアストリは動揺している。2009年のジェンソン・バトンを思い出す。プレッシャーで自由に走れなくなっていたんだ。シーズン前半に見せた伸びやかな走りが消えてしまっている」

一方でフェルスタッペンは、冷静に今後の展開を見据える。

「今は本当にワクワクしている。タイトル争いはすごく接近しているし、最終戦まで細部がすべてを決めることになる」

雨のメキシコGPへ、“絶対的フェルスタッペン・タイム”到来か
F1サーカスは次戦メキシコへと向かう。天気予報では雨の可能性が高く、マルコは「まさにフェルスタッペンの時間だ！」と笑顔を見せた。

さらにマルコは「まだ2025年型マシンに投入予定の大きな開発が残っている」と明かす。

「いつ導入されるかは分からないが、我々にはまだ隠し玉がある」と語った。

フェルスタッペンの勢い、そしてレッドブルの“隠し玉”――。タイトル争いは再び激しく燃え上がろうとしている。