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カテゴリー: キミ・ライコネン

  • キミ・ライコネン：F1イタリアGP プレビュー

    キミ・ライコネン：F1イタリアGP プレビュー

    キミ・ライコネンが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    スパは他のトラックよりも多くの成功を成し遂げていますが、モンツァでは達成できていませんね。今回はそれを調整する時ですか？
    イタリアで勝っていないのは事実だ。何らかの理由でうまくいかなかったけど、それは僕がこのトラックを走れないというわけではない。過去にサーキットで勝っていないだけだし、今後も勝てないとか良い結果を残せないというわけでない。

    以前、あそこでの週末で非常に競争的な週末があったのも事実だ。1〜2回は優勝に近づいている。でも、いつも何かがうまくいかなかった。今回は勝利のために戦う機会があることを願っている。

    会場としてモンツァはいかがですか？
    非常に高速で走れる独特なデザインのある歴史的な場所だ。あんなに早く走るのは全員にとって本当にチャレンジだし、クルマのなかでもフィーリングは本当にいい。ティフォシの地元だし、フィンランドのファンもたくさんいる。雰囲気は、他のどのグランプリも手の届かない所にいる。全てがうまく機能するクルマであそこに行き、どれくらい速く走れるかを確認するのは素晴らしいことだ。本当に走りたい場所だし、本当に速く走りたいと思う場所だ。

    サーキットのチャレンジは？
    モンツァはいつも大きなチャレンジだ。多くの最新のサーキットと比較してとても異なるし、クルマに異なるセットアップが必要なレイアウトだ。モンツァで速く走るには、空力的に優れ、縁石で安定感があるクルマ、ラップの大部分でフルスロットルを使える強いエンジンが必要だ。僕たちはそれらのエリアでかなり優れていると思うけど、トラックに出てみるまではどれくらい良いかはわからない。

    モンツァはE21にどのように合っていると思いますか？
    高速に達する独特なサーキットだし、全員が一年で最低レベルのダウンフォースで走る。ローダウンフォースは常にクルマのベストではないけど、ファクトリーはクルマにいくつか変更を加えて、より多くのスピードと安定性を得るために頑張っている。金曜日の午前中にクルマがどうか見てみよう。そうすれば、僕たちが何を成し遂げられるかもっと良くわかるだろう。

    スパで経験したDNFについてどう感じていますか？
    もちろん、早めにレースを終えなければならなかったことは初めてではないし、おそらく最後でもないだろう。そうは言っても、僕はレースをするためにここにいるし、毎回フィニッシュしたいと思っている。スパで起こったことは僕たちが目指していたものではなし、チャンピオンシップにとって理想的ではないのは確かだ。

    クルマのなかでどのように感じましたか？
    レース序盤でブレーキに問題があったけど、僕たちはそれらを管理していたし、大丈夫そうだった。ブレーキが熱くなっていることはわかっていたし、スモークも見えたけど、それでも部品が故障して、続けられなくなるまでは、まで問題なくブレーキをかけることができた。

    記録が途切れたのは残念ですか？
    いつかその日が来ることはわかっていた。僕たちはかなり長い期間、最高の信頼性があったし、運が味方してくれない日があるのは当然のことだ。

  • ロータス 「キミ・ライコネン残留の鍵はお金ではなく強いクルマ」

    ロータス 「キミ・ライコネン残留の鍵はお金ではなく強いクルマ」

    ロータスは、キミ・ライコネンを2014年も残留させるのには、お金ではなく、2014年に強いクルマを届けられることを証明することが鍵だと述べた。

    ロータスは、まだインフィニティ・レーシングとの契約を成立させておらず、財政問題に話題が集中しているが、チームオーナーのジェラルド・ロペスは、キミ・ライコネンはパフォーマンスの方を気にかけていると述べた。

    2014年にはF1レギュレーションが大幅に変更され、エンジンがより重要になってくる。特にキミ・ライコネンは、ロータスにルノーとのより密接な関係を求めているという。

    ロータスは、マーケティングと技術的な協力を含め、ルノーとのパートナーシップの増強を激しく推進しているとされている。

    キミ・ライコネンの状況について質問されたジェラルド・ロペスは「状況は進んでいる」とコメント。

    「2か月前に述べたが、彼が我々に望んでいるものを彼ら得られる限り、彼が残留する可能性は高い。彼が望むものとは、来年、我々とルノーの関係がどれだけ近いものになるかに関する技術的な保証だ」

    キミ・ライコネンは、ロータスからのパフォーマンス関連のボーナスの支払いが遅れていることを公然と認めているが、ジェラルド・ロペスは、そのような問題は契約の妨げにはならないと述べた。

    「それは問題ではない。彼に（支払いに関連した）未解決の問題があるのはわかっているが、それはそれだ」

    「現在、彼にとって肝心なのは、来年我々がトップチームでいられるかだ。技術仕様に関して大幅な変更があるからね。彼は我々がカスタマーチームであることを望んでいない」

    「それがどのようなカタチでれ、我々はルノーとの関係をより緊密にするための方法について話し合っている。（エンジン）契約をまだ結んでいないのはそれが理由だ」

  • マクラーレン 「キミ・ライコネンは移籍を決意している」

    マクラーレン 「キミ・ライコネンは移籍を決意している」

    マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、昨年ライコネンと交渉していたことを明かし、キミ・ライコネンはロータスを離れる道を探していると述べた。

    ロータスは、キミ・ライコネンの残留に自信をみせているが、キミ・ライコネンはレッドブルやフェラーリへの移籍が取り沙汰されている。

    マーティン・ウィットマーシュは、昨年キミ・ライコネンは移籍を求めていたと述べ、これまでのところマクラーレンには2014年についてのアプローチはないと語った。

    「キミがどこか別のところへ行こうと決意しているのは明らかだが、彼の目標は達成されないと感じている。彼がどのようにたどり着くか見てみよう」とマーク・ウィットマーシュはコメント。

    「キミはいつでも素晴らしいし、私は彼の大ファンだ。今のところ多くの推測がなされているし、どうなるかは見てみなければならない」

    「おそらくそうしてはいけないのだろうが、私は完全にオープンだ。昨年、我々は彼と話し合いをしたが、さまざま理由から実現しなかった。今年は話し合いをしていない。まだね」

    しかし、マーティン・ウィットマーシュは、現ドライバーのジェンソン・バトンとセルジオ・ペレス2014年は優れたマシンを与えたいと話しており、2人の残留を匂わせている。

    キミ・ライコネン側は、レッドブルとの交渉が成功しなかったことを明かしているが、将来についてはまだ決定していないとしている。

    キミ・ライコネンは、2007年にフェラーリへ移籍するまで、2002年から2006年までをマクラーレンに在籍していた。

  • ロータス、キミ・ライコネンの残留に自信

    ロータス、キミ・ライコネンの残留に自信

    レッドブルやフェラーリの移籍が噂されるキミ・ライコネンだが、ロータスはまだ2014年もキミ・ライコネンがチームに残留すると自信をみせている。

    キミ・ライコネンは、レッドブルと交渉を行っていたが、レッドブルはジュニアドライバーのダニエル・リカルドに2つ目のシートを与えることはほぼ確実とみられている。

    フェラーリは、フェリペ・マッサを交代するべきかを検討しており、キミ・ライコネンはその候補に挙げられていると思われている。

    だが、キミ・ライコネンにとってロータスは好ましいオプションのままであり、マネージャーを務めるスティーヴ・ロバートソンは、ロータスがキミ・ライコネンが望む保証を与えることができるのであれば、新しい契約にコミットするだろうと述べている。

    ロータスは、投資パートナーであるインフィニティ・レーシングとの財政的な契約の成立に時間がかかっているが、ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、2014年もキミ・ライコネンがチームに残留すると楽観的であると認めた。

    2014年もキミ・ライコネンがチームに残ると自信を持っているかと質問されたエリック・ブーリエは「そうだね。彼はこのチームを愛している。彼はここにいることを好んでおり、環境を気に入っている」

    「だが、合理的でなければならない。我々はチームの財政的な強みを整理しなければならない。来年取り組まなければならない技術的なチャレンジもある」

    「まだ未定だが、彼が望んでいるものを届けられると思えば、すぐに交渉の場につくだろう」

    インフィニティ・レーシングとの契約の成立は遅れているが、エリック・ブーリエは、ロータスのようなチームがそのような大きなパートナーシップをまとめる際に、かなり複雑化することは予想できていたと述べた。

    「以前このチームは最高レベルで競争するために努力してきたし、そのステップに到達するためには、また別の戦略を確立する必要がある」

    「プレミアリーグで戦い、トップ3のポジションを賭けて勝利のために戦うようなものだ。マンチェスター・ユナイテッドのような一貫性が欲しいのであれば、もう1段階上の投資と関与が必要だ」

    「それが我々が取り組んでいるものであり、それが我々が強くなるために取り組んでいる理由だ」

    「我々は大部分の問題を解決した。しかし、契約が完全に成立するのはモンツァになると思っている」

  • キミ・ライコネン、ブレーキトラブルは“捨てバイザー”が原因か

    キミ・ライコネン、ブレーキトラブルは“捨てバイザー”が原因か

    ロータスは、F1ベルギーGPでのキミ・ライコネンのブレーキのトラブルは、“捨てバイザー”がブレーキの冷却ダクトを塞いでいたことが原因だとみている。

    キミ・ライコネンは、スタートの数周後から左フロントから激しいブレーキダストが出ており、26周目にガレージ内でマシンを降りた。

    ロータスは、15周目のキミ・ライコネンの1回目のタイヤ交換の際に、ブレーキの冷却ダクトを塞いでいる捨てバイザーを発見。

    その場で取り除いたものの、その時点ですでにブレーキが高温になり過ぎており、それ以降の冷却に支障が出たようだ。

    レース後に行った調査でも、ブレーキにはその他の異常は発見されておらず、ロータスとしては捨てバイザーをトラブルの原因として考えているようだ。

    キミ・ライコネンは、今回のリタイアにより、27戦で続いていた連続入賞記録が途絶えた。

  • ロータス、キミ・ライコネンの残留にはルノーとのエンジン契約も影響

    ロータス、キミ・ライコネンの残留にはルノーとのエンジン契約も影響

    キミ・ライコネンの2014年のロータス残留は、ルノーとの新しいエンジン契約も影響しているようだ。

    キミ・ライコネン残留への壁は、資金問題にあるとされ、ロータスからのキミ・ライコネンへの給与支払いが遅れていることが伝えられている。

    だが、ベルギーでの噂によると、キミ・ライコネンの2014年の残留には、ルノーとのエンジン契約も鍵を握っているとされている。

    ルノーは、インフィニティとの契約によってレッドブルとワークス関係を築いている。

    この噂は、キミ・ライコネンがロータスの2014年の競争力について“保証”を求めているという報道に結びつく。

    「我々はいかなる保証も与える必要はない」とジェラルド・ロペスは主張。

    「我々は非常に競争的だ」

    「むしろ、問題は来シーズンについてだ。我々はルノーとの契約が合意に達する寸前だ」

    ジェラルド・ロペスは、すぐにキミ・ライコネンと新しい契約を結べると考えている。

    「我々には非常に良いチャンスがあると思っている。我々はキミが望むものを与えるために良い仕事をしてきた」

    「我々はすでに多くの話し合いをしている。我々が彼が望んでいるものを与えられている限り、我々は穏やかに反応することができる。速やかに新しい契約に合意できると信じている」

  • キミ・ライコネンのマネージャー、フェラーリとの契約を否定

    キミ・ライコネンのマネージャー、フェラーリとの契約を否定

    キミ・ライコネンのマネージャーは、ライコネンがフェラーリと2014年の契約を締結しているとの報道を否定した。

    先週、Sport Bild は、キミ・ライコネンが、ヘルシンキでの夜の場で2014年に再び赤いオーバーオールを着ると友人に認めたと報道。

    フェラーリは、キミ・ライコネンにボーナスと彼のモトクロスチームへのスポンサーシップを含めた1100万ユーロ（約14億4100万円）という条件を提示していると報じられた。

    だが、キミ・ライコネンのマネージャーを務めるスティーヴ・ロバートソンは、キミ・ライコネンがフェラーリとの契約にサインしたとの噂をきっぱりと否定した。

    「馬鹿げた報道だ」とスティーヴ・ロバートソンは MTV3 にコメント。

    「我々は1カ月前のハンガリーと同じ位置にいる。契約は結んでいない」

    MTV3 は、バーニー・エクレストンが、トップドライバーが出来る限りトップチームに分散することを望んでおり、キミ・ライコネンの2014年のロータス残留を支持していると報じた。

  • マクラーレン、キミ・ライコネンの獲得は否定

    マクラーレン、キミ・ライコネンの獲得は否定

    マクラーレンは、2014年にキミ・ライコネンが復帰を果たすかもしれないとの噂を否定した。

    ロータスとの契約が今シーズン末で満了するキミ・ライコネンは、2014年の所属としてロータス、レッドブル、そしてフェラーリの名前が挙げられている。

    だが、ジェンソン・バトンが、ベルギーでまだマクラーレンと2014年の契約を結んでいないことを明らかにしたことで、新たにマクラーレンもキミ・ライコネンの選択肢として数えられた。

    また、Auto Motor und Sport は、マクラーレンがセルジオ・ペレスとも来季の契約を交わしていないと報じている。

    しかし、マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは「キミが我々のところに来るとは思わない」とコメントしている。

    「我々は、ジェンソンとの契約を更新したいと思っている。それに、チームが今シーズン置かれた状況を考えれば、セルジオにはもう一度チャンスが与えられるべきだ」

    キミ・ライコネンは、2007年にフェラーリへ移籍するまで、2002年から2006年までをマクラーレンに在籍している。

  • レッドブル 「キミ・ライコネンはまだ2014年のドライバー候補」

    レッドブル 「キミ・ライコネンはまだ2014年のドライバー候補」

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、キミ・ライコネンはまだ2014年のドライバー候補のままだと述べた。

    キミ・ライコネンのマネジメント側は、レッドブルとの交渉は終了したと主張しているが、クリスチャン・ホーナーは、まだキミ・ライコネンの可能性を捨て去ってはいないと述べた。

    「まだ何もフィックスしていない」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「我々は検討するのに夏いっぱいかかるといったが、まだ何もコミットメントはない」

    「私としては何も除外していない。2つ目のシートに誰が座るか確定するまで、話すことはない」

    キミ・ライコネンのマネジメントはもうドアを閉めているのではないかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「スティーブ（ロバートソン）に聞くべきだ。私はコメントを見ただけだからね」とコメント。

    「我々は2つ目のシートについて何もコミットしていないし、我々がそうするときは、最初にあなたたちにお伝えする」

    「キミは自分の意志で動く男だ。最終的に、彼は自分にとってベストだと考えることをすると思っている」

    「シートについて多くの関心を持ってもらえるのは幸運な立場だ。確実に確約できるまではまだ少し時間があるし、マーケットをフルに評価するために時間を使っていく」

    キミ・ライコネンは、まだドライバー候補なのかと念を押されたクリスチャン・ホーナーは「それは彼次第だ。我々は正しい決断をしたいし、決定をするためにはそれなりの時間がかかるだろう」

    マーク・ウェバーの後任については、キミ・ライコネンとダニエル・リカルドの二人に絞られていると見られていたが、クリスチャン・ホーナーは他の可能性もあることを示唆している。

    「全てのオプションを考慮するべきだし、考えられるオプションはたくさんある」

    ハンガリーでレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーとフェルナンド・アロンソのマネージャーを務めるルイス・ガルシア・アバドが面会していたことで、フェルナンド・アロンソが2014年にレッドブルへ移籍するのではないかとの憶測が持ち上がった。

    フェルナンド・アロンソは、2016年までフェラーリと契約を結んでいるが、特定の条件化ではフリーエージェントとなる可能性も報じられている。

    フェルナンド・アロンソはまだ候補者かと質問されたクリスチャン・ホーナーは「フェルナンドに聞くべきだ。彼はフェラーリと契約していると思っている」と述べた。

    「我々は慎重にオプションを検討するために時間をかけていく。何か言わなければならないときは、言うつもりだ」

    フェルナンド・アロンソのマネージャーを務めるフラビオ・ブリアトーレは、フェルナンド・アロンソはフェラーリに残ることに熱心であり、レッドブルには関心がないとしている。

    クリスチャン・ホーナーは、2014年のドライバー発表は、F1イタリアGPあたりになるだろうと述べた。

  • キミ・ライコネン、酔ってフェラーリ行きを漏らす？

    キミ・ライコネン、酔ってフェラーリ行きを漏らす？

    キミ・ライコネンの2014年についての情報が錯綜している。

    キミ・ライコネンのマネージャーはレッドブルとの交渉が決裂したと述べているが、レッドブルはスパでの2014年のダニエル・リカルドとの契約発表を延期。まだキミ・ライコネンにも勝算があるとの見方も出てきている。

    さらにマネージャーのスティーブ・ロバートソンは、キミ・ライコネンはロータスに残留することを優先に考えていると述べていた。

    「キミの将来についてのボールはロータス側にある」とスティーヴ・ロバートソンは語った。

    しかし、 Sport Bild は、キミ・ライコネンが、ヘルシンキでの夜の場で2014年に再び赤いオーバーオールを着ると友人に認めたと報道。

    ヘルシンキでのパーティについての報道によると、フェラーリは、キミ・ライコネンにボーナスと彼のモトクロスチームへのスポンサーシップを含めた1100万ユーロ（約14億4100万円）という条件を提示しているという。

    一方で Welt は、フェラーリとニコ・ヒュルケンベルグとの間でフェリペ・マッサの後任としての話し合いがスタートしたと報じている。