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カテゴリー: キミ・ライコネン

  • キミ・ライコネン 「鈴鹿は世界でトップ3に入るサーキット」

    キミ・ライコネン 「鈴鹿は世界でトップ3に入るサーキット」

    キミ・ライコネンが、F1日本GPにむけて鈴鹿サーキット、そして日本の印象を語った。

    次は鈴鹿ですね。サーキットについてどのように考えていますか？
    通常、どこでレースをするかは僕にとってそれほど重要ではない。良い結果を出している限り、それを楽しむだろう。でも、鈴鹿は毎シーズン楽しみにしているトラックだ。長年そこにある独特なサーキットだ。ドライバーにとって挑戦だし、いつも良いレースになる理由もわかると思う。速いし、テクニカルで、オーバイテイクできる場所もある。レースはそうあるべきだ。

    挑戦と表現しましたが、ここでコックピット内であなたを駆り立てるものは何ですか？
    本当に全てだね。全開だったり、ほぼ全開でいけるコーナーもあるけど、ブレーキングでバランスを取って、最高スピードを維持するために慎重にスロットルを開けなければならない場所もある。プッシュしすぎれば、簡単に痛い目に遭ってしまう。最終セッションのベストラップだったときの去年の予選のようにね。今回は全てをうまくまとめてトップを争えることを願っている。それは鈴鹿のようなサーキットで最も楽しめる場所だからね。

    ドライバーとして特別な会場ですか？
    レーシングサーキットとして独特の特徴があるし、スパとモナコと共に世界でトップ3に入る。そのような場所でレースに勝つのが一番楽しい。僕にとって鈴鹿に行くのは長旅なのでそんなに楽しくはないけど、トラックでF1カーを走らせると毎回素晴らしい気分になる。富士でも良いレースをした。ウェットレースだった2007年にかなり後方から表彰台フィニッシュを達成した。でも、2005年の鈴鹿は日本での最高の思い出だ。ベストレースを挙げるのはとても難しいものだ。特にたくさん勝っている場合はね。でも、このような場所でグリッドの最後列から勝利を勝ち取ったことはとても良く覚えている。

    国として日本の何が好きですか？
    特に東京が好きだ。訪れるときはいつも楽しい時間を過ごしている。楽しい場所だし、行くところもたくさんある。寿司が楽しみだね…

    日本のファンは？
    ザウバーで2001年に初めて鈴鹿を訪れて以来、ずっと地元のファンの本当に素晴らしい誠実さを楽しんでいる。彼らは本当にサポートしてくれる。どんなポジションでレースをしていてもね。鈴鹿での勝利は彼らにとっても最高の思い出だったと思う。2シーズンF1を離れていた去年でさえ、世界中に多くの日本のファンがいてくれた。素晴らしい気分なのは確かだね！ レースをしているときも、ラリーを戦っているときも、いつも日本人のサポーターがいてくれたし、彼らの応援には感謝している。

    韓国でも力強いレースをしましたね。ロマンと接戦でしたね。
    かなり接戦だったと思うけど、僕たちは二人とも問題はなかった。基本的に彼はリスタート後のラップの最後に小さなミスをして僕に2位を明け渡した。ターン3でイエローフラッグが出るのはすでにわかっていたので、ターン1で彼をオーバーテイクすれば、抜き返すことはできないとわかっていた。それほど難しくはなかった。彼らはかなり激しくディフェンスしたけど、なんとか追い抜くことができた。

    予選が良ければ、もっと良い結果が可能でしたか？
    韓国の予選はかなり酷かったけど、グリッドポジションがもっと良ければ、結果が違っていたかどうかを話すのは難しい。最後、セバスチャン（ベッテル）は僕たちよりも速かった。それほど大きな差ではなかたけど、小さくもなかったのは確かだし、彼のタイヤの方がフレッシュだったので、いずれにせよ彼を捕らえるのは難しかっただろうね。韓国ではいくつかのレースよりもレッドブルに近づいていたけど、十分ではなかった。

    シーズン終了までに勝利数を延ばす可能性はあると思いますは？
    土曜日のパフォーマンスを改善できれば、常にチャンスはあるし、トライし続けているのは確かだ。何ができるかに目を向けていくつもりだ。

  • キミ・ライコネン、シーズン終了後に背中を治療

    キミ・ライコネン、シーズン終了後に背中を治療

    キミ・ライコネンは、先月のF1シンガポールGPへの出走を危うくした10年以上悩まされている背中の不調について、シーズン終了後に治療を受ける予定であることを明かした。

    2014年にロータスからフェラーリに移籍するキミ・ライコネンは、症状が再発しないように完全に治療したいと語った。

    「手術ではないけど、何らかの治療を受けることは間違いない。何が問題かはわかっている」とキミ・ライコネンはコメント。

    キミ・ライコネンは、金曜の最初のフリー走行1回目でウォールにクラッシュしたが怪我はなく、午後のセッションに参加。背中に問題はなく、日曜日のF1韓国GPに向けて体調に問題はないと述べた。

    背中の痛みは複雑で、ルーキー時代の2001年にザウバーでのテストでのクラッシュだけが原因ではない。

    「全てがそのせいだとは言えない。でも、残念ながら、長年のドライビングやその他のことも良くはなかった」

    「いくつか問題があり、ラリーをしていたときにすでに小さい手術を受けている。生きていく上で受け入れざるを得ないことのひとつだ」

    「身体のどこかに問題があるのは理想的ではない。長年の問題だけど、解決策を見つけられると思っている」

  • キミ・ライコネン：F1韓国GP プレビュー

    キミ・ライコネン：F1韓国GP プレビュー

    キミ・ライコネンが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

    背中はいかがですか？
    シンガポールの日曜日よりも良くなっているよ。あのときはあまり良くなかった。重要なのは、レースをすることができたことだ。そして、僕たちは表彰台フィニッシュというかなり良い仕事をした。問題を抱えていたのは初めてではない。長い間、背中に問題を抱えていた。韓国の金曜日にトラックに出たときにどうなるか様子を見てみなければならないのは確かだけどね。

    韓国に対する望み？
    シンガポールの日曜日の強い状態を維持できることを願おう。レース全体でクルマの感覚は良かったし、レースも素晴らしいフィーリングだった。主な焦点はこのポジティブなフィーリングを維持して、る偽のレースで成果を挙げることだ。

    韓国インターナショナル・サーキットをどう思いますか？
    去年、初めてあそこを訪れたけど、素早く学ぶのはかなりトリッキーなサーキットだった。でも、数ラップ走ったら不安はなかった。クルマが適切なときはうまく走れる。去年、良いクルマでレースをするには良い場所だとわかった。

    2つの難しいレースの後、シンガポールで表彰台に戻れたことはどれくらい満足でしたか？
    常に最高のフィニッシュをして、最大限のポイントを獲得したいものだ。なので、スパやモンツァよりは確実に良かった。かなりスピードがあったし、何人かオーバーテイクすることもできた。最後はジェンソン（バトン）の後ろにいて、彼のタイヤが終わっているのがわかったので、ちょっとプレッシャーを与えた。他の人々が新しいタイヤを履いていたし、彼らは僕にすぐに迫ってきたので、彼を抜かなければならないことはわかっていた。なんとか彼を抜いて、引き離すことができたし、幸運にも誰も最終的に僕を捕えることはできなかった。なので、それほど悪くはなかった。特に、背中に問題を抱えていて、理想的なセットアップが得られていかった週末だったからね。そのような全てと僕たちのグリッド一を考えれば、3位でフィニッシュ以上は望めなかったと思う。

    ターン14でのジェンソンへのアウトサイドから追い抜きはかなりうまいと思いました…
    おそらく、実際よりもトリッキーに見えたかもしれない。レーシングラインでブレーキをした方が当然グリップは多いし、どこでブレーキをかけなければならないかはだいたいわかっているものだ。インサイドよりもずっと多い。簡単ではなかったけど、抜くことができた。それが重要だ。

    E21はレースで再びライバルより優れたタイヤパフォーマンスを発揮していたように思います。どれはどれくらい助けになっていますか？
    異なるクルマ、ドライバーが、違ったタイヤの使い方をするのはかなり普通のことだ。僕たちにはプランがあったし、セーフティカーが出れば、最後まで走ることにトライしなければならないことはわかっていた。幸運にも、一部のチームはそれができずにピットに入らなければならなかった。

    韓国での目標は？
    一番の目標は、シンガポールと比較して全体的にもっと良い週末を過ごすことだ。もちろん、ベストな予選ではなかったし、トップ10からスタートできれば、状況はもっと楽になる。

  • 背中痛のキミ・ライコネン 「F1韓国GPは大丈夫だと思う」

    背中痛のキミ・ライコネン 「F1韓国GPは大丈夫だと思う」

    F1シンガポールGPで背中に痛みを抱えていたキミ・ライコネンだが、来週末のF1韓国GPには問題なく参戦できると考えている。

    シンガポールの週末、キミ・ライコネンは背中の痛みで特に土曜日のフリー走行と予選で思うように走れなかったが、日曜日の決勝レースでは13番手スタートから3位でフィニッシュ。マリーナベイ・サーキットでの初めての表彰台を獲得した。

    「どうなるか様子をみてみたい。でも、（韓国では）大丈夫だと思うし、全体的にそれなりの週末を過ごせると思っている」とキミ・ライコネンはコメント。

    「レース中はそれほど痛みを感じなかった。でも、もちろん理想的なことではないし、土曜日はかなりひどかった。ほとんど走れなかったので、3位でフィニッシュしたことに満足しなければならない。次のレースではこれらの問題を解決できることを期待している」

    「今回が初めてなわけではない。長い間、背中に問題を抱えていた。シーズンが終了したら対処しないければならないし、どうするか考える必要があるね」

    シンガポールの週末がこれまでで最も痛みを感じた週末だったかと質問されたキミ・ライコネンは「土曜日は痛かったけれど、確かにもっと痛くて物事がうまくいかない週末はあったかもしれない」

    「体の痛みとは限らないし、他にも何かあるかもしれない。レースを完走できないことの方がある意味痛い。あの週末のようなことが起こることもあるので、上手くつきあっていかなければならない」

  • ロータス、キミ・ライコネンの金銭問題発言を非難

    ロータス、キミ・ライコネンの金銭問題発言を非難

    ロータスのチームオーナーであるジェラルド・ロペスは、2014年のフェラーリ移籍を決断した理由が給与の未払いだったと明かしたキミ・ライコネンを非難した。

    キミ・ライコネンが口にした正直な理由は報道陣に衝撃を与えたが、ジェラルド・ロペスはそれがすべてを物語っているわけではないと主張した。

    「これまでと同じように、そして同意の通り、彼はシーズン末に報酬を受け取ることになっている。キミの発言のタイミングや内容にはとても困惑している」 とジェラルド・ロペスは Welt にコメント。

    フェルナンド・アロンソのフェラーリ加入に伴い、2009年末にF1を離れたキミ・ライコネンは、WRCやNASCARで2年を過ごした後、ロータスからF1復帰を果たした。

    キミ・ライコネンは恩知らずだとほのめかすジェラルド・ロペスは「ミハエル・シューマッハの現役復帰と異なり、彼の場合は勝てるマシンがあった。彼が成功できるよう、我々は全力を尽くしてきた」と付け加えた。

    また、RTL Letzebuerg には金銭問題だけがロータス離脱のきっかけになったわけではないはずだと疑問を投げかけた。

    「彼が我々のところにとどまらないと判断した決定的な要素がそれなら驚きだが、まあそういうことなのかもしれない」

    同様にキミ・ライコネンの発言について問われたロータス代表のエリック・ブーリエは“キャッシュフロー”に関してチームのスタッフやサプライヤーが優先された根拠を理由にチームを擁護した。

    「残念ながら、我々はグリッドの他の数チームほど金持ちではない」とエリック・ブーリエは述べた。

    だが、キミ・ライコネン以外にも名の知られたスタッフがチームを離れることになっており、Blick によると、ロータスの従業員のうち、さらに20名がフェラーリやレッドブル、マクラーレンといったトップチームに履歴書を送っているとし、複数のメカニックが給料の支払いを待っているとも報じている。

    しかし、ジェラルド・ロペスは、ロータスに崩壊の危機にはない強調した。

    「チームの負債の大部分は私が抱えているものであり、仮にロータスを廃業に追い込める者がいるとすれば、それは私だ。私がそうしない限り、チームの将来は保証されている」

    事実、エリック・ブーリエは、キミ・ライコネンの後任として“ペイドライバー”と契約することでチームの財源を増やすことを考えてはいないと主張しいた。

    候補者リストの上位にフェリペ・マッサとニコ・ヒュルケンベルグがいることを明かしたエリック・ブーリエは、ロマン・グロージャンを放出してその2人と契約することさえも否定していない。

    「私の立場では、残念ながらあらゆる選択肢を検討しなければならない」とエリック・ブーリエは Totalrace にコメント。

    「ただ、ロマンは我々との契約があり、最近はキミに匹敵してもいる。彼がそれを維持できればF1での素晴らしい将来が待っているだろう」

    関連：キミ・ライコネン 「ロータスを去るのはお金が原因」

  • キミ・ライコネン、背中の痛みは2001年のテストでの事故が原因

    キミ・ライコネン、背中の痛みは2001年のテストでの事故が原因

    キミ・ライコネンが、シンガポールで苦しんでいる背中の痛みは、2001年の事故が影響していると AUTOSPORT が報じた。

    キミ・ライコネンは、ザウバーでF1デビューを果たした2001年の9月、マニクールでのテストで激しい事故を起こした。シャトー・ドー・コーナーに向かう高速のイモラ・シケインでコースオフしたキミ・ライコネンは、後方に激しい衝撃を受けた。

    キミ・ライコネンは、予防検査のために病院へ搬送され、重傷は免れたが、背中のトラブルはその事故を引きずっているという。

    シンガポールで、ロータスは、キミ・ライコネンが予選で走れない場合に備えて、リザーブドライバーのダビデ・バルセッキを待機させていたが、キミ・ライコネンは予選に参加して、13番手で終えた。

    予選を終えたキミ・ライコネンは「まだかなり痛みがあるし、予選であれ以上は無理だった。問題を抱えて走るのは初めてではないし、おそらく最後でもないだろう。でも、明日はグリッドに着くし、スタート位置から得られる最大限を目指していく」と語った。

  • キミ・ライコネン、背中に痛みもレースは出場へ

    キミ・ライコネン、背中に痛みもレースは出場へ

    キミ・ライコネンは、背中に痛みを抱えた状態でF1シンガポールGPの予選に出場して13番手だったが、レース出場を固く決心している。

    キミ・ライコネンは、金曜日から背中に痛みを訴えており、ロータスは、予選に備えてリザーブドライバーのダビデ・バルセッキを待機させるごどだった。

    「午前中はかなり酷かった」とキミ・ライコネンは認める。

    「最終的に予選で走れたのは良かったけど、素晴らしくはなかったね」

    キミ・ライコネンは、プラクティスでの痛みが、セットアップに影響を与えたと感じている。

    「午前中はあまり試せなかったし、クルマに望んでいたことをできなかったかもしれない。でも、少なくともグリッドにクルマを並べられたし、明日何ができるか見てみるつもりだ」

    レース出場については「レースには出るつもりだし、どうなるか見てみたい」と述べた。

    関連：F1シンガポールGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • キミ・ライコネン 「アロンソとうまいかない理由は見当たらない」

    キミ・ライコネン 「アロンソとうまいかない理由は見当たらない」

    キミ・ライコネンは、来年フェラーリでフェルナンド・アロンソと生産的な関係を築けない理由が見当たらないと述べた。

    キミ・ライコネンのフェラーリ移籍が決まったことで、フェラーリはフェルナンド・アロンソとキミ・ライコネンという“ジョイントナンバーワン”体制をしくことになる。

    「うまくいかない理由が見当たらないよ」とキミ・ライコネンはコメント。

    「僕たちは何をしているかを知るのに十分に年をとっているし、チームは適切に働いている。僕たちはもう20歳ではないので、そのような話ができると確信している」

    「レースサーキットでのハードな戦いだけど、僕たちはOKだと確信している」

    また、キミ・ライコネンは、再びフェラーリでレースをすることに適応することは難しくないと述べた。

    「チームを知っているし、人々のことも知っている。もちろん、新しい人は何人かいるし、僕がいたときからいなくなっている人もいる」

    「あそこで走って、うまくやるのがそれほど難しいことだとは思わない。クルマは違うし、最も難しいのは（2014年）マシンが異なることだ。最高のクルマを作れる人は誰でもそれを最大限に生かせる」

  • キミ・ライコネン 「ロータスを去るのはお金が原因」

    キミ・ライコネン 「ロータスを去るのはお金が原因」

    キミ・ライコネンは、財政的な問題がロータス離脱を誘発したと述べた。

    2012年にロータスでF1復帰を果たしたキミ・ライコネンだが、2014年からはフェラーリに移籍することが決定している。

    キミ・ライコネンは、ロータスから給料を受け取っていなかったとシンガポールで述べた。

    「僕はレースがしたいし、僕がここにいる理由はそれだけだ。どのチームかは重要ではないとキミ・ライコネンは述べた。

    「チームを去る理由は、単純にお金の面だ。僕は給料をもらっていない。それは適切なことではない」

    キミ・ライコネンは、ロータスが2014年も自分を保持したいならば、何をしなければならないかはわかっていたと述べた。

    「多くのことがあったし、彼らはそれが何かをわかっている。それが実現していたらどっちに行っていた化を言うのは難しいけど、今はフェラーリと契約しているし、満足している」

  • キミ・ライコネン：F1シンガポールGP プレビュー

    キミ・ライコネン：F1シンガポールGP プレビュー

    キミ・ライコネンが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    来年ドライブするチームが発表されましたね。それは残りのシーズンに影響を及ぼしますか？
    来年どこで走るかをあまり質問されなくなればいいけど、おそらくより多く質問されるかもしれない。今シーズンの僕のレースに関しては何も変わらない。全てのレースで最高の結果を出すためにプッシュし続けていく。

    シンガポールGPは楽しみですか？
    シンガポールに行くのは本当に好きだ。素晴らしい場所だし、地元の食べ物も大好きだ。普通ではない時間にクルマを走らせることは気にならない。早く起きなくてもいいということだしね。シンガポールでのここまでの3戦には若干やり残した仕事がある。サーキットは楽しいけど、まだ表彰台に上がっていないからね。まだ2008年のラップレコードを保持していると聞いているので、あそこで速くないというわけではない。あの年は5位を争っているときにクラッシュしてしまったし、2009年は10位でフィニッシュした。去年は6位だったので、今回はもっといい結果を出したいね

    夜にレースをすることはどのような違いがありますか？
    レースが開催された最初の数年は、人々が異なる時間帯について多くを話していることにちょっと驚いた。照明にスイッチが入れば、日中のレースと何も変わらない。F1の全員がナイトレースを楽しんでいると思う。シンガールは活気のある都市だし、多くの人々が来てくれるので、本当にうまくいっている。ランオフエリアに暗いスポットが1〜2箇所ある以外は、サーキットはとてもよく照らされているので、日中にレースをするのと大きな違いはない。

    夜であることは関係なく、ストリートレースです。それはどのような影響がありますか？
    モナコは僕たちにとって良くなかったけど、それがシンガポールで苦戦するという理由にはならない。全てのストリートサーキットと同じように他のクルマを追い抜くのは難しいし、グリッドの出来るだけ高い位置でスタートすることが日曜日に良い結果を出すための非常に重要な要素だ。

    サーキットはE21に合っていると思いますか？
    全員が今回のレースにアップデートを持ち込むだろし、それがどのような違いを生むか見てみなければならない。僕たちのパッケージから最大限を引き出して、ベストなバランスを達成することに取り組んでいく。全てを正しく行えれば、問題ないはずだ。

    天候について心配していますか？
    去年のシンガポールは雨だったし、僕たちのクルマがウェットコンディションで苦戦することがあるのは秘密ではない。そうなった場合は対処するし、いつものように天候は全員にとって同じだ。

    ハイダウンフォース・レイアウトに戻るのは良いことですか？
    ノーポイントの2週間を終え、僕たちのクルマにより適していると思っているサーキットに戻れるのは嬉しいことだ。僕たちはハイダウンフォース・サーキットの方が向いているように思うし、それは確かだ。実際、モンツァでのレースではクルマは驚くほどうまく機能していたので、スタートで多くの時間を失ってしまったのは残念だ。新しいノーズを付けたあとの僕たちのペースはそれほど悪くなかった。

    シンガポールの目標は？
    もちろん、再び表彰台に乗ることが目標だ。ノーポイントが2レース続いたので、僕たちは今シーズンの残りのレースでできるだけ多くのポイントを獲得する必要がある。

    チャンピオンシップ争いについての気持ちは？
    ポイントを獲らなければチャンピオンシップには勝てない。ノーポイントの2レースがあったのは理想的ではない。僕たちはレースをして出来るだけ多くのポイントを獲得するためにここにいる。もちろん、それは全員が目指していることだし、僕たちはプッシュし続けて、残りのシーズンでかなり良いレースができることを望むだけだ。そのあと僕たちが何位で終えるかがわかる。