カテゴリー: キミ・ライコネン

キミ・ライコネンは、F1参戦300戦目についてあまり関心はないとし、アルファロメオが計画していた祝賀会をキャンセルするよう求めている。

今週末のF1モナコGPでキミ・ライコネンはF1史上わずか4人しか到達していない300戦目という節目を迎える。過去にこの記録を達成しているのはミハエル・シューマッハ（308戦）、ジェンソン・バトン（309戦）、フェルナンド・アロンソ（314戦）とルーベンス・バリチェロ（326戦）だけだ。

しかし、キミ・ライコネンはほとんど気にしていないと語る。

「彼らにすべてをキャンセルしてもらおうといたけど、今のところあまり成功していないね」とキミ・ライコネンは今週末アルファロメオが計画している祝賀会について述べた。

「ちょっと前にチームには目立つことは何もしなくていいと言っておいた。なのにみんなは祝いたがる。ただの数字なのにね」

「先週や次のレースと違いはない。結局のところ、単なる数字にすぎない」

今週末は特別なヘルメットデザインも、特別なマシンカラーリングもない。キミ・ライコネンの功績を称えるケーキするないかもしれない。

キミ・ライコネンは2001年にザウバーでF1デビュー。F1エンジンはV10、V8、V6と大きな変化を遂げてきた。それでも「最初のレースと比べれば違うけど、その後はしばらく続けていれば何も変わらなくなる」とキミ・ライコネンは語る。

「いくつか場所が変わっているけど、スケジュールは同じだ。夜のレースもあるので時間も違うかもしれないね。でも、シーズン中にコース上で起こることはだいたいコピー＆ペーストだ」

「僕は別に、最多出走ドライバーになるためにここにいるわけではない。それを聞いても喜びはゼロだ。単なる数字にすぎない」

今年で40歳になるキミ・ライコネンは、2020年までアルファロメオ・レーシングと契約を結んでいるが、レースへのアプローチも変わっていないと語る。

「順調にいけば、もっと楽しめると思う。それほど良くない場合はそれほど面白くないだろう。でも、ドライビングはそれほど変わっていないし、クルマがいくつかの部分で変わっているだけだ。ドライビング自体が変わったとは思わない。ルールでいくつかのことに影響するけど、それでも運転すること自体は同じだし、できるだけ速く走るだけだ。大きく変わったとは言えない」

お気に時代やマシンについての質問にも「数年間でもちろんルール変更によって物事は少し影響を受けているけど、ドライビングに関してはあまり変わっていない。レースはだいたい同じだった。10台運転しても、運転方法に違いはない。音は違うけどね。それだけだ」

大幅なレギュレーション変更が行われる2021年についても違いはないだろうとキミ・ライコネンは語る。

「来年の契約を結んでいますが、その後は状況がどうなっていくのか見てみるつもりだ。自分が興味があるかどうかもね」とキミ・ライコネンはコメント。

「大きなルール変更があるけど、結局のところ、一般的にビッグチームがまだそこにいるだろう。彼らは多くの異なったことをして、それをする最善の方法を見つけ出すために研究をしている」

「スポーツにとってだけでなく、ドライバーにとってもすべてがもっと拮抗すれば素晴らしいかもしれないね。でも、スポーツに関しては、正直、とても未知だ。推測はできるけど、ドライビングへの影響はゼロだ」

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キミ・ライコネンは、アルファロメオ・レーシングに豊富な経験をもたらしているが、チーム内での役割はフェラーリ時代に担っていたものと変わりはないと語る。

キミ・ライコネンは、2つの期間でフェラーリで8年間を過ごしたが、2019年にシャルル・ルクレールに代わってチームを離れ、今年はアルファロメオ・レーシングにリブランディングした旧ザウバーへと移籍した。

今シーズンここまで、キミ・ライコネンはアルファロメオ・レーシングの全13ポイントを獲得しており、彼の経験はチームに重要な恩恵を与えていると考えられている。

しかし、キミ・ライコネンは自分は“他チームでの場合と同じように一ドライバーに過ぎない”と強調する。

「チームとして、僕たちは僕がいた他のチームほど規模は大きくないと思うけど、僕たちにはツールが揃っている。フェラーリのようにエンジンやギアボックスを製造しているわけではないので少し違いはあるけどね」とキミ・ライコネンはコメント。

「純粋な人員の数をビッグチームと比較すれば、僕たちは少ないけど、ギアボックスやエンジンの人員を除けば、僕たちにはかなり多くのスタッフがいると思う」

「特定のエリアではもっと多くの人員が必要かもしれないけど、チームはまだ成長しているところだと思っている。彼らがかなり酷い状況にあったのは何年も前のことではないし、短期間で彼らがどれだけ前進したかはかなり印象的だ」

「まだ構築の時期だし、僕たちが望んでいる位置にいるためにあらゆることをしているところだけど、僕たちには非常に優れた人材が揃っているし、とにかく微調整を続けて、より優れた迅速な決定をしていく必要がある」

「とにかくどんな小さな問題でも解決していく必要がある。それらは結果に大きな影響を与える可能性があるからね。そのすべてを学んでいるところだし、僕の立場はどの年とも変わりはないと思っている」

「僕の経験がいくつかのエリアで彼らを助けることができるかもしれないけど、以前と重要さは変わらないと感じている」

キミ・ライコネンは、フェラーリ時代と比較して、トラック側でのライトなスケジュールを楽しんでいると付け加えた。

「ドライビングに関してはだいたい同じだと思う。もちろん、運転していて、もっとレースに関与できた方がもっと楽しいかもしれないけど、それにはレース毎に多くのことが関わっている」とキミ・ライコネンは語る。

「全体的にクルマの外では明らかに自由な時間が多いし、それをより楽しんでいるのは確かだ」

「それに雰囲気がとてもいいし、とても満足している。もちろん、もっと良くしたい思ってはいるけど、そうだね、満足しているよ」

キミ・ライコネンは、アルファロメオ・レーシングには2019年シーズン中に示すことができるもっと多くのポテンシャルがあると考えている。

開幕3戦を終え、アルファロメオ・レーシングはルノーF1チームと同ポイントでミッドフィールドをリードしている。だが、キミ・ライコネンは、ここまでアルファロメオ・レーシングの全ポイントを稼いでいるが、アントニオ・ジョビナッツィは信頼性問題に苦しんでおり、まだポイントを獲得できていない。

キミ・ライコネンは、アルファロメオ・レーシングが問題を解決することができれば、今シーズンは良くなっていくだけだと主張する。

「僕たちはプラクティスで全てを完全に正しく行って土曜日と週末全体を整理する必要がある」とキミ・ライコネンは Autosports にコメント。

「それができれば、僕たちはもっと前進できると思っている。僕たちにはスピードがある。今はスタートで出遅れているので、レースですべてキャッチアップしなければならない」

今年後半に40歳の誕生日を迎えるキミ・ライコネンは、まだハングリー精神は失われていないと語る。

「常にもっと多くを望むものだ。それが僕たちがやっていることだし、満足であろうがなかろうがそれはまったく変わらない。僕たちは週末にすべてを最大化することができれば、もっと多くの結果を出すことができるはずだ」